專利名稱：高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及過濾器，特別涉及一種與空氣壓縮機(jī)配套的高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器。
背景技術(shù)：
眾所周知，壓縮空氣中含有很多飽和液態(tài)水、油及固體雜質(zhì)，市場上通用的氣液分離過濾器只有旋風(fēng)離心分離一種功能，其分離液態(tài)物效果不好，不能滿足廣大用戶需要。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器，它解決了分離液態(tài)物效果不好的問題，能去除壓縮空氣中液狀及固態(tài)微粒。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器，它包括閥體，安裝在閥體上的上罩殼和下罩殼，在上罩殼內(nèi)安置的組合式雙級油霧過濾器，在下罩殼內(nèi)安置的旋風(fēng)葉輪、導(dǎo)向環(huán)、擋水板及自動排污器，閥體上設(shè)有氣體進(jìn)口通道和出口通道，閥體中間設(shè)有相同的上下兩個氣室，所述下罩殼內(nèi)位于擋水板上方裝有凝聚式分液濾芯；所述凝聚式分液濾芯包括濾芯外殼，在濾芯外殼內(nèi)填裝的濾芯絲網(wǎng)，以及與濾芯外殼通過螺栓連接的其上設(shè)有通氣孔的導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管又由該螺栓與擋水板連接。
本實(shí)用新型的壓縮空氣干燥除油過濾器的改進(jìn)之處在于，將老產(chǎn)品的下部粗濾芯去掉，改用凝聚式分液濾芯或不銹鋼分水絲網(wǎng)，用于第二次去除壓縮空氣中液狀微粒。本實(shí)用新型分為三大部分，中間部分的閥體材料采用鋁合金，上下部分的殼罩采用聚碳酸脂透明材料或鋁合金材料，工作時，可以觀察分水及排液情況。由此，體積變小了，重量輕了，變得更美觀了。


附圖是本實(shí)用新型的一種高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看附圖，本實(shí)用新型的一種高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器裝有閥體1，在閥體1上安裝上罩殼2和下罩殼3。在上罩殼2內(nèi)安置組合式雙級油霧過濾器4；在下罩殼3內(nèi)安置旋風(fēng)葉輪5、導(dǎo)向環(huán)6、擋水板7及自動排污器8。閥體1上設(shè)有氣體進(jìn)口通道11和出口通道12，閥體1中間設(shè)有相同的上下兩個氣室。
下罩殼3內(nèi)位于擋水板7上方裝有凝聚式分液濾芯9或不銹鋼分水絲網(wǎng)。凝聚式分液濾芯9裝有濾芯外殼91，在濾芯外殼91內(nèi)填裝濾芯絲網(wǎng)92。濾芯外殼91通過螺栓93與導(dǎo)氣管94連接，導(dǎo)氣管94上設(shè)有通氣孔95，導(dǎo)氣管94又由該螺栓93與擋水板7連接。
旋風(fēng)葉輪5、導(dǎo)向環(huán)6及凝聚式分液濾芯9或不銹鋼分水絲網(wǎng)安裝在下罩殼內(nèi)氣室的同一軸線上，且是二級分離液態(tài)微粒及固態(tài)微粒。
設(shè)置旋風(fēng)葉輪5和導(dǎo)向環(huán)6，其作用是使壓縮空氣沿下罩殼內(nèi)壁產(chǎn)生強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)，由于氣體中含有水滴、油滴、固態(tài)顆粒等雜質(zhì)，所產(chǎn)生的離心力大于氣流回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力，由此可去除95％以上的液狀及固態(tài)顆粒。
設(shè)置凝聚式分液濾芯9或不銹鋼分水絲網(wǎng)，其作用是使壓縮空氣速度降低，并改變流向。當(dāng)壓縮空氣由下往上進(jìn)入凝聚式分液濾芯或不銹鋼分水絲網(wǎng)時，經(jīng)攔截、碰撞、篩分及慣性作用，壓縮空氣中殘留的小水滴、油霧、固態(tài)顆粒等雜質(zhì)被捕捉阻滯下來，沉入罩殼底部。壓縮空氣經(jīng)二次分離過濾后可去除99.9％的液態(tài)微粒和50μm以上的固態(tài)顆粒。
本實(shí)用新型的工作過程如下首先，小于40℃飽和濕熱壓縮空氣經(jīng)閥體氣體進(jìn)口通道進(jìn)入下部氣室，在旋風(fēng)葉輪和導(dǎo)向環(huán)的共同作用下，氣流沿下罩殼內(nèi)壁產(chǎn)生強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)，氣體中含有水滴、油滴、固態(tài)顆粒等雜質(zhì)，所產(chǎn)生的離心力大于氣流回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力，從而有效地將壓縮空氣中的液狀及固態(tài)顆粒分離開來。被分離出來的液狀及固態(tài)顆?？科渥陨碇亓ρ卣謿け谕铝魅胝謿さ撞?。
接著，上述被分離掉液狀及固態(tài)顆粒的壓縮空氣流速已降低，且改變了流向，由下往上經(jīng)導(dǎo)氣管的三個通氣孔進(jìn)入凝聚式分液濾芯或不銹鋼分水絲網(wǎng)，其速度再次降低，在凝聚式分液濾芯或不銹鋼分水絲網(wǎng)的攔截、碰撞、篩分及慣性作用下，在壓縮空氣中殘留的小水滴、油霧、固態(tài)顆粒等雜質(zhì)被捕捉阻滯下來，沉入罩殼底部，與離心分離出的液狀物一起定時排出機(jī)外。
被分離液狀物后的壓縮空氣從凝聚式分液濾芯或不銹鋼分水絲網(wǎng)流出，穿過閥體中間流道進(jìn)入上部氣室，流入雙級油霧過濾器濾芯內(nèi)部，并穿過多層濾芯材料后從濾芯外表面流出，經(jīng)脫水除油過濾后的干燥潔凈的壓縮空氣流經(jīng)上部氣室，從中間閥體的氣體出口通道輸出至用戶使用。
雙級油霧過濾器4是一個多孔的圓筒體，采取雙級過濾方式，第一級用的多層玻璃纖維和纖維介質(zhì)濾網(wǎng)，其作用是先濾除較大的顆粒，并使氣流分散；第二級用多層矩陣混合超細(xì)纖維及樹脂粘合組成，主要是濾除油霧及微小塵埃等凝聚物。當(dāng)壓縮空氣穿過多層超細(xì)纖維時，在慣性、篩分、吸附、碰撞、分子聚合力作用下，氣體中油霧及微小塵埃被纖維攔截捕集過濾阻滯下來，并沿著纖維向下流淌。由于纖維與纖維之間接觸縫隙的毛細(xì)和彌散過濾作用以及微小油霧表面張力共同作用，使得油霧及塵埃不斷凝聚成大的油滴。當(dāng)油滴重量超過氣體上升的速度力和液體表面張力的合力時，液滴脫離纖維并沿著濾芯表面向下流入油盤，定時排出機(jī)外。
由此，小于40℃飽和濕熱壓縮空氣經(jīng)本實(shí)用新型的高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器處理后，可以去除99.9％的液態(tài)水、99.99％的油霧及0.01μm以上的固態(tài)顆粒。
權(quán)利要求1.一種高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器，它包括閥體，安裝在閥體上的上罩殼和下罩殼，在上罩殼內(nèi)安置的組合式雙級油霧過濾器，在下罩殼內(nèi)安置的旋風(fēng)葉輪、導(dǎo)向環(huán)、擋水板及自動排污器，閥體上設(shè)有氣體進(jìn)口通道和出口通道，閥體中間設(shè)有相同的上下兩個氣室，其特征在于，所述下罩殼內(nèi)位于擋水板上方裝有凝聚式分液濾芯；所述凝聚式分液濾芯包括濾芯外殼，在濾芯外殼內(nèi)填裝的濾芯絲網(wǎng)，以及與濾芯外殼通過螺栓連接的其上設(shè)有通氣孔的導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管又由該螺栓與擋水板連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高效多功能壓縮空氣干燥除油過濾器，它包括閥體，安裝在閥體上的上罩殼和下罩殼，在上罩殼內(nèi)安置的組合式雙級油霧過濾器，在下罩殼內(nèi)安置的旋風(fēng)葉輪、導(dǎo)向環(huán)、擋水板及自動排污器，閥體上設(shè)有氣體進(jìn)口通道和出口通道，閥體中間設(shè)有相同的上下兩個氣室。下罩殼內(nèi)位于擋水板上方裝有凝聚式分液濾芯。凝聚式分液濾芯包括濾芯外殼，在濾芯外殼內(nèi)填裝的濾芯絲網(wǎng)，以及與濾芯外殼通過螺栓連接的其上設(shè)有通氣孔的導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管又由該螺栓與擋水板連接。本實(shí)用新型將老產(chǎn)品的下部粗濾芯去掉，改用凝聚式分液濾芯或不銹鋼分水絲網(wǎng)，能去除壓縮空氣中液狀及固態(tài)微粒。本實(shí)用新型體積小，重量輕，外形美觀。
文檔編號F04B39/16GK2536811SQ0221625
公開日2003年2月19日 申請日期2002年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月20日
發(fā)明者陳勇, 張隆華 申請人:陳勇