專利名稱：轉(zhuǎn)子構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)子，尤指一種具有扇輪功能的轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其中該轉(zhuǎn)子的金屬環(huán)、磁鐵環(huán)與其輪轂本身容易加工制造，且同時(shí)可使金屬環(huán)方便快捷的與輪轂形成牢固的結(jié)合。
為使該成型的扇輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以形成平衡的旋轉(zhuǎn)，該習(xí)知金屬環(huán)、磁鐵環(huán)與扇輪以一體成型的制造方式，其成型模具一次只能射制一只扇輪成品，如果該模具一次同時(shí)成型二只以上扇輪成品時(shí)，會(huì)因預(yù)先置入各模具內(nèi)的各金屬環(huán)、磁鐵環(huán)的溫度不同，致使每一次成型模具溫度無(wú)法被精確控制，形成熔融的塑膠原料在模具內(nèi)的流動(dòng)速度會(huì)有所不同，致使塑膠原料在分別與置于該模穴內(nèi)的不同溫度的金屬環(huán)、磁鐵環(huán)接觸后，也會(huì)有不同結(jié)果，因此，該一次成型數(shù)個(gè)扇輪的方式，無(wú)法達(dá)到控制每個(gè)扇輪皆有一定的旋轉(zhuǎn)平衡效果，即一次成型數(shù)個(gè)扇輪的習(xí)用方式所得到的產(chǎn)品良率無(wú)法達(dá)到預(yù)定的要求，因此，習(xí)用與金屬環(huán)一體成型的扇輪，其一次只能成型一個(gè)生產(chǎn)速度緩慢且成本昂貴的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種轉(zhuǎn)子構(gòu)造，該轉(zhuǎn)子的輪轂可由單一模具同時(shí)成型多模穴方式被快速生產(chǎn)，且成型后的轉(zhuǎn)子輪轂可方便快速的穩(wěn)固結(jié)合金屬環(huán)與磁鐵環(huán)，又該扇輪可被快速加工成型，且生產(chǎn)成本可以被降低。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)子構(gòu)造，主要包括一輪轂、一金屬環(huán)及一磁鐵環(huán)；其特征在于該輪轂具有一內(nèi)頂平面及一內(nèi)環(huán)壁，并設(shè)有數(shù)卡扣件；該金屬環(huán)結(jié)合在輪轂的內(nèi)環(huán)壁并設(shè)有一卡扣緣，該卡扣緣可供輪轂所設(shè)卡扣件卡扣結(jié)合為一體；該磁鐵環(huán)被結(jié)合在金屬環(huán)內(nèi)且與金屬環(huán)成為一體。其中所述卡扣件具有倒鉤，且設(shè)在輪轂的內(nèi)頂平面位置，而該金屬環(huán)的卡扣緣則由其一端凸出的唇緣形成；使該卡扣件以倒鉤卡扣在金屬環(huán)一端凸出的唇緣，形成二者的結(jié)合固定。
所述卡扣件具有倒鉤，且由輪轂的底端延伸形成，而該金屬環(huán)則由其底緣形成卡扣緣，使卡扣件以倒鉤卡扣在金屬環(huán)的底緣，形成二者的結(jié)合固定。
所述輪轂的內(nèi)環(huán)壁設(shè)有數(shù)條軸向凸出肋條，且該金屬環(huán)的圓周直徑大于該輪轂數(shù)凸出肋條所圈圍的圓周直徑，使該金屬環(huán)外壁可成緊密地嵌卡在該輪轂的內(nèi)環(huán)壁。
所述輪轂內(nèi)頂平面中央位置設(shè)一軸座，該軸座結(jié)合一中心軸。
所述輪轂外壁設(shè)數(shù)葉片以形成一扇輪。
所述凸肋條數(shù)、卡扣件數(shù)為奇數(shù)。
由于本實(shí)用新型的輪轂不必在成型時(shí)預(yù)埋金屬環(huán)及磁鐵環(huán)，因此，制造該輪轂的模具開(kāi)閉時(shí)間可以被精確控制，故該模具溫度可以被控制，即該單一模具可以同時(shí)成型多只輪轂，如此，使該輪轂的制造速度變快，且制造成本也可被降低，再者，所成型的各輪轂具有統(tǒng)一品質(zhì)，故可快速地供金屬環(huán)與磁鐵環(huán)結(jié)合固定，因此，本實(shí)用新型的輪轂做成扇輪時(shí)可獲得平衡旋轉(zhuǎn)的效果。
圖2，為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體分解圖。
圖3，為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的組合剖視圖。
圖4，為沿圖3中的4-4線剖視圖。
圖5，為本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的組合剖視圖。
圖6，為圖5中所示6處的局部放大圖。
金屬環(huán)2設(shè)有一卡扣緣21，該卡扣緣21由金屬環(huán)一端所設(shè)凸出的唇緣形成，該卡扣緣21可供卡扣件15以倒鉤151卡扣，該金屬環(huán)2內(nèi)環(huán)面可供一磁鐵環(huán)3結(jié)合，使該金屬環(huán)2與磁鐵環(huán)3牢固的結(jié)合為一體，結(jié)合后的金屬環(huán)2與磁鐵環(huán)3可以被嵌置在輪轂1的內(nèi)環(huán)壁14，且該金屬環(huán)2的直徑略大于或等于數(shù)凸肋141所圈圍成的圓周直徑，使該金屬環(huán)2及磁鐵環(huán)3可以以緊密結(jié)合的方式嵌卡在該輪轂11內(nèi)環(huán)壁14。
參見(jiàn)圖3、4，欲組裝時(shí)，先將該金屬環(huán)2與磁鐵環(huán)3牢固地結(jié)合為一體，再將兩者一起嵌卡于該輪轂1內(nèi)環(huán)壁14內(nèi)，由于該金屬環(huán)2的直徑略大于或等于該數(shù)凸肋141所圈圍成的圓周直徑，因此，該等凸肋141可以成較緊密的嵌夾于該金屬環(huán)2，且當(dāng)該輪轂1的凸肋141為奇數(shù)條時(shí)，該凸肋141可以形成非對(duì)稱式的夾緊該金屬環(huán)2，具有較佳的固定效果，再者，該金屬環(huán)2的卡扣緣21可以供卡扣件15以倒鉤151卡扣，使該金屬環(huán)2與磁鐵環(huán)3可以形成牢固的結(jié)合在該輪轂1的內(nèi)環(huán)壁14；當(dāng)該結(jié)合的金屬環(huán)2及磁鐵環(huán)3欲從輪轂1內(nèi)取出時(shí)，還可用桿、棒等柱狀物由孔16伸入，用以頂推、撥動(dòng)卡扣件15，使該金屬環(huán)2及磁鐵環(huán)3可以被頂離該輪轂1。
參見(jiàn)圖5、6，為本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例基本相同，不同之處在于其卡扣件15由輪轂1的內(nèi)環(huán)壁14底端延伸形成，該卡扣件15同樣具有一體的倒鉤151，且以該倒鉤151可卡扣在由金屬環(huán)2底緣所形成的卡扣緣21，使該金屬環(huán)2及磁鐵環(huán)3可被卡扣固定在輪轂11的內(nèi)環(huán)壁14。
本實(shí)用新型的輪轂1可以由具有多模穴的一模具同時(shí)成型，由于該輪轂1在成型時(shí)，不必再埋置金屬環(huán)2及磁鐵環(huán)3，因此，該成型輪轂1的模具可以被精確的控制其開(kāi)閉時(shí)間，以致在該模具的溫度可以被控制，因此，該輪轂1可以由單一模具同時(shí)成型多只輪轂1，如此，該輪轂1的制造速度變快，且制造成本也可以被降低，再者，所成型后的各輪轂1也可方便快速地供金屬環(huán)2與磁鐵環(huán)3結(jié)合固定，因此本創(chuàng)作的輪轂可以形成統(tǒng)一的品質(zhì)，且輪轂做成扇輪時(shí)可獲得平衡旋轉(zhuǎn)的效果。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)子構(gòu)造，主要包括一輪轂、一金屬環(huán)及一磁鐵環(huán)；其特征在于該輪轂具有一內(nèi)頂平面及一內(nèi)環(huán)壁，并設(shè)有數(shù)卡扣件；該金屬環(huán)結(jié)合在輪轂的內(nèi)環(huán)壁并設(shè)有一卡扣緣，該卡扣緣可供輪轂所設(shè)卡扣件卡扣結(jié)合為一體；該磁鐵環(huán)被結(jié)合在金屬環(huán)內(nèi)且與金屬環(huán)成為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其特征在于所述卡扣件具有倒鉤，且設(shè)在輪轂的內(nèi)頂平面位置，而該金屬環(huán)的卡扣緣則由其一端凸出的唇緣形成；使該卡扣件以倒鉤卡扣在金屬環(huán)一端凸出的唇緣，形成二者的結(jié)合固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其特征在于所述卡扣件具有倒鉤，且由輪轂的底端延伸形成，而該金屬環(huán)則由其底緣形成卡扣緣，使卡扣件以倒鉤卡扣在金屬環(huán)的底緣，形成二者的結(jié)合固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其特征在于所述輪轂的內(nèi)環(huán)壁設(shè)有數(shù)條軸向凸出肋條，且該金屬環(huán)的圓周直徑大于該輪轂數(shù)凸出肋條所圈圍的圓周直徑，使該金屬環(huán)外壁可成緊密地嵌卡在該輪轂的內(nèi)環(huán)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其特征在于所述輪轂內(nèi)頂平面中央位置設(shè)一軸座，該軸座結(jié)合一中心軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其特征在于所述輪轂外壁設(shè)數(shù)葉片以形成一扇輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其特征在于所述凸肋條數(shù)為奇數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其特征在于所述卡扣件數(shù)為奇數(shù)。
專利摘要一種轉(zhuǎn)子構(gòu)造，其輪轂具有一內(nèi)頂平面及一內(nèi)環(huán)壁，并設(shè)有數(shù)卡扣件；該金屬環(huán)結(jié)合在輪轂的內(nèi)環(huán)壁并設(shè)有一卡扣緣，該卡扣緣可供輪轂所設(shè)卡扣件卡扣結(jié)合為一體；該磁鐵環(huán)被結(jié)合在金屬環(huán)內(nèi)且與金屬環(huán)成為一體。其模具溫度可被控制，單一模具可以同時(shí)成型多只輪轂，使該輪轂的制造速度變快，制造成本也可被降低，所成型的各輪轂具有統(tǒng)一品質(zhì)，故可快速地結(jié)合于金屬環(huán)與磁鐵環(huán)，因此，本實(shí)用新型的輪轂做成扇輪時(shí)，可獲得平衡旋轉(zhuǎn)的效果。
文檔編號(hào)F04D29/32GK2572076SQ02251808
公開(kāi)日2003年9月10日 申請(qǐng)日期2002年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月2日
發(fā)明者洪銀樹(shù), 洪銀農(nóng), 洪慶升 申請(qǐng)人:建準(zhǔn)電機(jī)工業(yè)股份有限公司