專利名稱：密閉型壓縮機的消音器的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種密閉型壓縮機，特別是涉及一種密閉型壓縮機的消音器(Muffler for hermetic compressor)，其設置在壓縮機內(nèi)部，使起潤滑與冷卻作用的油不被過量地吸入到消音器內(nèi)部。
背景技術(shù)：
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的普通壓縮機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面示意圖。如圖所示，上述現(xiàn)有普通的壓縮機，其主要包括以下結(jié)構(gòu)部件由上部容器1t與下部容器1b構(gòu)成的密閉容器1，該密閉容器1內(nèi)部設置有機架2，機架2上固定有定子3，且利用彈簧2S將機架2支撐于密閉容器1內(nèi)。
機架2中央貫穿設置有曲柄軸5，并與該曲柄軸5一體形成設有轉(zhuǎn)子4，轉(zhuǎn)子4通過與定子3的相互電場作用，與曲柄軸5一同旋轉(zhuǎn)。
在曲柄軸5的上端，設置有偏離曲柄軸5旋轉(zhuǎn)中心的離心翅片5b；在離心翅片5b的相反一側(cè)，設置有平衡錐5c；曲柄軸5可以旋轉(zhuǎn)同時起支撐機架2的作用。
曲柄軸5的內(nèi)部設置有潤滑油槽5a；而位于密閉容器1底部的潤滑油L可以通過潤滑油槽5a導引到上述機架2的上部并飛散開來；曲柄軸5的下端部設置有能夠抽吸潤滑油L，并將其傳遞到潤滑油槽5a的抽吸裝置5d。
內(nèi)置有壓縮室6’的汽缸6設置于機架2上；在壓縮室6’內(nèi)，設置有通過曲柄軸5的離心翅片5b且與連接桿8相連接的活塞7；在汽缸6的前端，設置有閥門組件9，該閥門組件9能夠控制冷凝劑流入或流出壓縮室6’；而在閥門組件9上，固定有頂蓋10；在頂蓋10上，為了能夠向壓縮室6’傳遞冷凝劑，消音器11連接安裝在閥門組件9上；消音器11起到減少由通過吸入管12進入密閉容器1內(nèi)的啟動油體引起的噪音的作用。
消音器11如圖3所示，在其下部一側(cè)鉆孔設有排水孔11’，該排水孔11’可將滯留于消音器11內(nèi)的油向外排出，特別是在吸入式壓縮機中其起到將密閉容器1內(nèi)的油傳送至壓縮室6’內(nèi)的作用；排水孔11’外環(huán)繞有遮蔽管15，在吸入工作時，該遮蔽管15起到在密閉容器1內(nèi)的油通過排水孔11’時，不讓過量吸入的作用；遮蔽管15下端部形成為傾斜切斷部16。
吐出管13(未圖示)將壓縮的冷凝劑向壓縮機外排出。
驅(qū)動上述結(jié)構(gòu)的壓縮機，曲柄軸5會旋轉(zhuǎn)，同時將動力通過連接桿8傳至活塞7，并在壓縮室6′上工作油體被壓縮；另外，通過曲柄軸5的旋轉(zhuǎn)帶動的抽吸裝置5d工作，致使?jié)櫥蚅通過潤滑油槽5a抽吸，并通過上述離心翅片5b上部飛散起來，該飛散的潤滑油L將在壓縮機的各個部位起到潤滑與冷卻作用。
但上述飛散的潤滑油L中的一部分，如圖2中箭標所示，由消音器11上端流下，流下的潤滑油L流至消音器11下部最佳位置的遮蔽管15，當流至遮蔽管15下端的潤滑油L的油滴大小達到一定時，該潤滑油L將會落至密閉容器1的底部，但是，潤滑油L的油滴大小達不到一定程度時，其不會落下，而懸掛于上述遮蔽管15的下端，直到達到一定大小為止。
如此，懸于套管15下端的潤滑油L，在由活塞7的吸入行程的吸力作用下，將通過排水孔11’移動于消音器11內(nèi)部，進而可實行對活塞7和壓縮室6’內(nèi)壁之間的潤滑。
但通過排水孔11’吸入的潤滑油L過量時，會出現(xiàn)壓縮機的吸力要增大的問題。為了解決上述問題，在遮蔽管15下端部形成傾斜切斷部16，限制懸掛于遮蔽管15的潤滑油L的油滴大小，但盡管如此，懸掛于上述傾斜切斷部16的潤滑油L的油滴大小相對來說還是很大，所以由于過量的潤滑油L通過上述排水孔11’吸入，從而需要增大壓縮機的吸力的問題仍然存在。
由此可見，上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機消音器仍存在有諸多的缺陷，而亟待加以進一步改進。
為了解決上述密閉型壓縮機消音器存在的問題，相關(guān)廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機消音器存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設計制造多年豐富的實務經(jīng)驗及專業(yè)知識，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型結(jié)構(gòu)的密閉型壓縮機消音器，能夠改進市面上現(xiàn)有常規(guī)的密閉型壓縮機消音器結(jié)構(gòu)，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設計，并經(jīng)反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的密閉型壓縮機消音器存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的密閉型壓縮機消音器，所要解決的主要技術(shù)問題是徹底控制吸入進消音器內(nèi)的油量。
本發(fā)明的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的密閉型壓縮機消音器，本發(fā)明包括內(nèi)置有減少噪音的結(jié)構(gòu)，并在其一側(cè)設有可以向內(nèi)部流入啟動油體的吸入口，在其另一側(cè)可以排出減少了噪音的啟動油體的排出口的主體；上述主體下端部一側(cè)形成的將主體內(nèi)部與外部連通的排水孔；環(huán)繞上述排水孔而遮蔽且遮斷落下并傳至主體外面的潤滑油直接傳至排水孔的套管；在上述遮蔽管前端，形成的具有一定長度與寬度的落下引導凸起。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可以采用以下技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。
前述的密閉型壓縮機的消音器，其中所述的遮蔽管前端部傾斜形成有傾斜切斷部，落下引導凸起形成于傾斜切斷部前端。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，為適量控制形成于主體下端部并通過排水孔的潤滑油的吸入量，本發(fā)明在環(huán)繞排水孔的遮蔽管前端設置有落下引導凸起，并通過對落下引導凸起的長度與寬度進行適當?shù)脑O計，可以控制在落下引導凸起形成的潤滑油的油滴大小。因此，在將落于主體外面的潤滑油更加圓滑的傳至密閉容器下部的同時，還可以將通過排水孔吸入于密閉容器內(nèi)部的油量適當控制。如上所述，在壓縮機工作中可以將通過排水孔吸入于消音器的油量控制在最佳，從而可以防止壓縮機吸力的上升。
綜上所述，本發(fā)明特殊結(jié)構(gòu)的密閉型壓縮機的消音器，具有上述諸多的優(yōu)點及實用價值，并在同類產(chǎn)品中從未見有類似的結(jié)構(gòu)設計公開發(fā)表或使用，且其不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大的改進，在技術(shù)上有較大的進步，并產(chǎn)生了好用及實用的效果，而確實具有增進的功效，從而更加適于實用，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。


圖1為一般密閉型壓縮機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面圖；圖2為根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的密閉型壓縮機消音器設置于機架的正面圖；圖3為根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的密閉型壓縮機消音器的主要構(gòu)成剖面圖；圖4為根據(jù)本發(fā)明的一個實施例正面圖；圖5為根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的主要構(gòu)成剖面圖。
圖中標號1、密閉容器 2、機架3、定子 4、轉(zhuǎn)子
5、曲柄軸5a、潤滑油槽5b、離心翅片 5c、平衡錐5d、抽吸裝置 6、汽缸6′、壓縮室 7、活塞8、連接桿9、閥門組件10、頂蓋 11、消音器12、吸入管 13、吐出管30、消音器 32、主體33、連接部 34、排水孔35、套管 36、傾斜切斷部37、落下引導凸起具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的密閉型壓縮機消音器其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。
請參閱圖4、圖5所示，圖4為根據(jù)本發(fā)明密閉型壓縮機的消音器的實施例的正面圖，圖5為根據(jù)本發(fā)明密閉型壓縮機消音器的實施例剖面圖。
如上述附圖所示，消音器30是在減少由吸入到壓縮機的啟動油體引起的噪音的同時，將啟動油體傳至壓縮室6’的裝置。構(gòu)成該消音器30的主體32一般由合成樹脂制成，其內(nèi)部一般劃分有互相連通的數(shù)個室膛，啟動油體依次通過上述室膛時可以減少噪音。
主體32一側(cè)設有連接部33，該連接部33與固定于閥門組件9的頂蓋10一同固定，將起到將通過主體32內(nèi)部的啟動油體傳送至壓縮室6’的作用，該連接部33設有排出口；將啟動油體傳至主體32內(nèi)的吸入口(未圖示)設置于主體32的下端部一側(cè)，并連通于貫穿密閉容器1的吸入管12；吸入管12與吸入口的連通方式，可以是直接連通或者間接連通。
主體32下面鉆孔設有排水孔34，該排水孔34為了將混合于通過上述吸入口吸入于主體32內(nèi)部的啟動油體的潤滑油L從密閉容器1的下端排出而設置；在壓縮機驅(qū)動停止時，通過上述排水孔34的潤滑油L會自動排出。
環(huán)繞上述排水孔34設置有套筒35，該套筒35向主體32下部延長至一定長度，且該套筒35下端部傾斜形成有傾斜切斷部36。
傾斜切斷部36的最前端部分即相應其最下端位置形成有落下引導凸起37，該落下引導凸起37沿著套筒35的長度方向延長；如圖4所示，落下引導凸起37的形狀向下越來越窄。
落下引導凸起37的長度與寬度，根據(jù)消音器30所使用的壓縮機不同而不同，即在壓縮機工作中，為了適當控制通過上述排水孔34吸入的油L的量而設計上述落下引導凸起37的長度與寬度，即設計成可以控制結(jié)于上述落下引導凸起37的油滴的大小、形狀。
在落下引導凸起37形成適合其長度與寬度的大小以上油滴時，油滴的自重大于油滴與落下引導凸起37之間的附著力，其將落下；如上所述，可以防止過量的潤滑油L通過上述排水孔34吸入。
以下詳細說明上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明密閉型壓縮機的消音器的工作過程驅(qū)動壓縮機時曲柄軸5會旋轉(zhuǎn)，并且潤滑油L通過曲柄軸5內(nèi)部潤滑油槽5a上升，而通過離心翅片5b上部飛散開來；飛散的潤滑油L起到潤滑與冷卻作用，并通過密閉容器1下端流下，而重新循環(huán)。
上述飛散的潤滑油L中的一部分也將傳至上述消音器30主體32，并由于自重，隨著主體32外面向下部流走；傳至主體32下部的潤滑油L，隨著套筒35外周面流動，并向設置于套筒35前端部的落下引導凸起37傳送。
潤滑油L的油滴著附形成在上述落下引導凸起37上，此時，潤滑油L與落下引導凸起37之間的著附力大于潤滑油L油滴的自重，若潤滑油L自重大于附著力時，潤滑油L將會落下。
所以，形成在落下引導凸起37的油滴達到一定大小時，將會落下；未達到一定大小時，將會著附在落下引導凸起37；如上所述的未達到一定大小的潤滑油L著附在落下引導凸起37時，當壓縮室6’形成負壓，潤滑油L可以吸入進消音器30內(nèi)部，從而可以適當控制通過排水孔34吸入的潤滑油L的量。
上述如此結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明密閉型壓縮機的消音器的技術(shù)創(chuàng)新，對于現(xiàn)今同行業(yè)的技術(shù)人員來說均具有許多可取之處，而確實具有技術(shù)進步性。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種密閉型壓縮機的消音器，其特征在于其包括內(nèi)置有減少噪音的結(jié)構(gòu)，并在其一側(cè)設有可以向內(nèi)部流入啟動油體的吸入口，在其另一側(cè)可以排出減少了噪音的啟動油體的排出口的主體；上述主體下端部一側(cè)形成的將主體內(nèi)部與外部連通的排水孔；環(huán)繞上述排水孔而遮蔽且遮斷落下并傳至主體外面的潤滑油直接傳至排水孔的套管；在上述遮蔽管前端，形成的具有一定長度與寬度的落下引導凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機的消音器，其特征在于其中所述的遮蔽管前端部傾斜形成有傾斜切斷部，落下引導凸起形成于傾斜切斷部前端。
全文摘要
本發(fā)明有關(guān)于一種密閉型壓縮機的消音器。其包括如下結(jié)構(gòu)構(gòu)成本發(fā)明的消音器30主體32內(nèi)置有減少噪音的結(jié)構(gòu)；主體32的一側(cè)設有為了與閥門組件連接的連接部33；連接部33形成有將通過主體32內(nèi)部的啟動油體傳至壓縮室的排出口；主體32下端部一側(cè)設有向消音器30的內(nèi)部流入啟動油體的吸入口；主體32下端部一側(cè)形成有排水孔34；環(huán)繞上述排水孔34形成有套筒35；上述套筒35向消音器30下部長度方向延長，其前端部形成傾斜切斷部36；上述傾斜切斷部36的前端形成有落下引導凸起37；落下引導凸起37可使通過排水孔34吸入于主體32內(nèi)部的潤滑油L量最少化，從而可以防止壓縮機吸力的上升。
文檔編號F04B39/00GK1566638SQ03148010
公開日2005年1月19日 申請日期2003年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月26日
發(fā)明者李相旼 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司