專利名稱：新型油封組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油封，尤其是“O”型圈油封用于往復(fù)式泵。
背景技術(shù)：
隨著往復(fù)式泵十字頭的運動，曲軸箱內(nèi)的潤滑油被帶到曲軸箱外，這樣不僅浪費了潤滑油，還造成了環(huán)境污染。通常的解決方法是，在曲軸箱與十字頭結(jié)合處安裝一組油封組件。油封組件一般采用填料函式，見圖1，內(nèi)部填料采用石棉、石墨或軟塑料等。然而事實證明，填料函式的油封組件存在著如下一些缺陷1、運行不穩(wěn)定。新安裝的填料運行不長時間，便會因彈性減小而松弛，需多次緊壓填料。
2、運行周期短。填料緊壓幾次后，填料壓圈與填料函便會因填料失去彈性而無法壓緊，需重新更換填料。
3、十字頭容易被硬填料劃傷，造成除油效率低。
4、更換困難。填料函內(nèi)的填料很難取出。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型油封組件，克服以上所述缺陷，達(dá)到回油效果好，使用時間長，運行穩(wěn)定，安裝、更換方便的目的。
本實用新型的技術(shù)方案包括油封座及油封座內(nèi)安裝的保持架和“O”型圈以及壓蓋；其特征在于保持架有導(dǎo)油槽，保持架軸向的寬度略大于“O”型圈其截面直徑；所述油封座有導(dǎo)油孔。
上述的新型油封組件，所述保持架的導(dǎo)油槽與油封座的導(dǎo)油孔相連。
上述的新型油封組件，所述保持架導(dǎo)油槽可以為方形，也可以為半圓形；導(dǎo)油槽可以有一個，也可以有數(shù)個，數(shù)個時其必須連通。
上述的新型油封組件，所述油封座的導(dǎo)油孔可以是一個，也可以有數(shù)個。
采用了上述結(jié)構(gòu)的油封組件，往復(fù)式泵十字頭往復(fù)運動時，潤滑油被“O”型圈擋回，沿環(huán)向間隙向下流，順著導(dǎo)油槽及油封座的導(dǎo)油孔流回曲軸箱內(nèi)，從而實現(xiàn)了回油效果，由于使用了“O”型圈，同時保證了使用時間長，運行穩(wěn)定，安裝、更換方便。


圖1是填料函式油封剖視圖1---壓蓋螺栓 2---壓蓋 3---填料函螺栓 4---曲軸箱5---填料 6---填料函 7---十字頭圖2是本實用新型油封組件裝配圖1---壓蓋螺栓 2---壓蓋 4---曲軸箱 7---十字頭
8---油封座螺栓 9---油封座 10---墊片11---保持架 12---“O”型圈圖3是本實用新型油封工作部位放大圖。
圖4是本實用新型油封多組工作示意圖。
圖5是本實用新型油封單組工作示意圖。
圖6是本實用新型油封組件零件圖——保持架詳圖。
13---導(dǎo)油槽圖7是本實用新型油封組件零件圖——保持架A向視圖。
具體實施方式
本實用新型的油封組件見圖2、圖3所示，主要包括壓蓋2、“O”型圈12、保持架11和油封座9；在保持架11上設(shè)置了導(dǎo)油槽13，保持架11軸向的寬度略大于“O”型圈12其截面直徑，使“O”型圈在保持架內(nèi)有一定的軸向運動量；所述油封座9有導(dǎo)油孔14。如圖3所示。本實用新型油封組件中的“O”型圈12套在十字頭7上，“O”型圈12要有一定的預(yù)緊力，使“O”型圈12與十字頭7之間無間隙；這樣十字頭運動時，潤滑油便不能通過“O”型圈12，“O”型圈12在保持架11內(nèi)有一定的軸向運動量，十字頭7前進(jìn)時被阻擋的潤滑油通過“O”型圈12與保持架11的環(huán)向間隙向下流，通過導(dǎo)油槽13及導(dǎo)油孔14流回曲軸箱。
本實用新型油封組件，其“O”型圈12與保持架11可以安裝一組，也可以安裝二組或多組并用，如圖4所示。最外層保持架11或使用一組保持架時，保持架11下面可以不加工導(dǎo)油槽13，如圖5所示。保持架11安裝時導(dǎo)油槽13必須在最下面，多組使用時，導(dǎo)油槽13必須聯(lián)通。
本實用新型油封組件便于拆卸，更換“O”型圈12時，拆掉壓蓋2及墊片10，轉(zhuǎn)動曲軸，十字頭7便將“O”型圈12與保持架11帶出。
本實用新型油封組件，“O”型圈采用橡膠材料不會劃傷十字頭。
九七年我公司新增加三臺往復(fù)式柱塞泵，型號為3JA-12/21-T。按規(guī)定曲軸箱內(nèi)的油位應(yīng)保持在視鏡標(biāo)示三分之一到三分之二之間。該三臺設(shè)備運行一個月后，曲軸箱內(nèi)的油位開始保持不住，僅一天的時間油位便從三分之二降到三分之一。造成潤滑油的大量流失，嚴(yán)重污染了環(huán)境，增加了操作工人的勞動強(qiáng)度。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該三臺設(shè)備的十字頭均已被填料劃傷，必須修復(fù)。針對這種情況，我們設(shè)計并制做了現(xiàn)在的保持架，改造了填料函，選擇適合的耐油“O”型圈代替填料，組裝成本實用新型油封。安裝了實用新型油封組件的柱塞泵油位保持良好，運行過程中十字頭無溫升現(xiàn)象。該三臺柱塞泵十字頭穩(wěn)定運行六年，除油效果一直良好。
權(quán)利要求1.一種新型油封組件，包括油封座及油封座內(nèi)安裝的保持架和“O”型圈以及壓蓋；其特征在于保持架有導(dǎo)油槽，保持架軸向的寬度略大于“O”型圈其截面直徑；所述油封座有導(dǎo)油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型油封組件，其特征在于保持架的導(dǎo)油槽與油封座的導(dǎo)油孔相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型油封組件，其特征在于保持架導(dǎo)油槽可以為方形，也可以為半圓形；導(dǎo)油槽可以有一個，也可以有數(shù)個，數(shù)個時其必須連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型油封組件，其特征在于油封座的導(dǎo)油孔可以是一個，也可以有數(shù)個。
專利摘要本實用新型涉及一種油封，尤其是“O”型圈油封用于往復(fù)式泵。包括油封座及油封座內(nèi)安裝的保持架和“O”型圈以及壓蓋；其特征在于保持架有導(dǎo)油槽，保持架軸向的寬度略大于“O”型圈其截面直徑；所述油封座有導(dǎo)油孔。采用了上述結(jié)構(gòu)的油封組件，具有運行穩(wěn)定、除油效果好、安裝拆卸方便、不劃傷十字頭、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號F04D29/08GK2672384SQ20032012101
公開日2005年1月19日 申請日期2003年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者陶志遠(yuǎn), 曹會杰, 李發(fā)林, 張吉林, 申勇 申請人:山東華魯恒升化工股份有限公司