專利名稱：具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
背景技術(shù)：
通常，旋轉(zhuǎn)式壓縮機在與電動機構(gòu)結(jié)合的轉(zhuǎn)軸上偏心設(shè)置壓縮機構(gòu)的滾動活塞，由此滾動活塞在圓形氣缸內(nèi)部空間內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動，吸收，壓縮和輸出制冷劑。
如圖1、圖2所示，現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機包括裝入一定量的機油，與吸氣管SP和排氣管DP相通的機殼1；設(shè)置在機殼的上方，提供旋轉(zhuǎn)力的電動機構(gòu)；設(shè)置在機殼的下部，利用電動機構(gòu)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力壓縮制冷劑的壓縮機構(gòu)。
電動機構(gòu)包括固定在機殼1的內(nèi)部與外部電源連接的定子Ms；在定子Ms的內(nèi)部相距一定的空隙布置，在與該定子Ms相互作用的同時進行旋轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)子Mr構(gòu)成。
壓縮機構(gòu)包括采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，設(shè)置在機殼1內(nèi)部的氣缸2；覆蓋氣缸2的上下兩側(cè)，一同構(gòu)成內(nèi)部空間的主軸承3以及輔助軸承4；壓入轉(zhuǎn)子2內(nèi)，由主軸承3和輔助軸承4支撐，傳遞旋轉(zhuǎn)力的轉(zhuǎn)軸5；可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)軸5的偏心結(jié)構(gòu)上，在氣缸2的內(nèi)部空間旋轉(zhuǎn)的同時壓縮制冷劑的滾動活塞6；為了與滾動活塞6的外柱面相接，可徑向移動地設(shè)置在氣缸2上，將所述汽缸2的內(nèi)部空間V劃分為吸入室和壓縮室的葉片(圖中未示)；可開閉的設(shè)置在輔助軸承4的中央位置上的輸出口4a前端，對于壓縮室輸出的制冷劑氣體進行限制的輸出閥門組件7；具有可以容納輸出閥門組件7的共鳴室S，設(shè)置在輔助軸承4的外側(cè)面上的消聲器8。
氣缸2為了使所述滾動活塞6進行相對運動，構(gòu)成環(huán)形的內(nèi)部空間V，并在其側(cè)面上設(shè)置將壓縮后的制冷劑氣體引導(dǎo)至機殼1內(nèi)的第2氣體通道2a。
主軸承3采用圓盤形的結(jié)構(gòu)，在其中央位置上設(shè)置了貫穿轉(zhuǎn)軸5的軸孔3a，并在軸孔3a的側(cè)面設(shè)置向機殼1的內(nèi)部輸出制冷劑氣體的第3氣體通道3b。
輔助軸承4采用圓盤形的結(jié)構(gòu)，其中央位置設(shè)置貫穿轉(zhuǎn)軸5的軸孔4a，并在軸孔4a的側(cè)面設(shè)置排出壓縮室內(nèi)部的制冷劑氣體的輸出口4b，而在輸出口4b的周圍設(shè)置將輸出到氣缸2內(nèi)部的制冷劑氣體引導(dǎo)至機殼1內(nèi)部的第1氣體通道4c。
在上述第1氣體通道4c和第2氣體通道2a以及第3氣體通道3b的內(nèi)徑均相同。
圖中沒有說明的標號2b表示吸氣口。
上述現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的工作過程如下。
電動機構(gòu)的定子Ms通電后，轉(zhuǎn)子Mr開始旋轉(zhuǎn)時，壓縮機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸5與轉(zhuǎn)子Mr一起旋轉(zhuǎn)。這時，滾動活塞6在氣缸2的內(nèi)部進行偏心旋轉(zhuǎn)，借此制冷機氣體被吸進吸入室的內(nèi)部，連續(xù)被壓縮，當壓縮室的壓力超過機殼1內(nèi)的壓力的瞬間，通過輔助軸承4上的輸出口4b輸出至消聲器8中，在經(jīng)過消聲器8內(nèi)的共鳴室S的過程中，其噪聲被削弱，然后通過各個氣體通道(4c→2a→3b)先輸出至機殼1內(nèi)部，之后通過排氣管DP輸出至制冷循環(huán)系統(tǒng)中。
但是，上述旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，雖然利用共鳴室S降低制冷劑氣體的噪聲，但是仍然殘余一部分噪聲，增加整個壓縮機的噪聲。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式壓縮機存在的上述缺點，本發(fā)明提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的噪聲降低結(jié)構(gòu)，其可以有效的降低壓縮機構(gòu)輸出的制冷劑氣體的噪聲。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括氣缸、主軸承、輔助軸承、滾動活塞、葉片以及消聲器，環(huán)形氣缸固定設(shè)置在機殼內(nèi)部；主軸承覆蓋氣缸的一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并具有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有與驅(qū)動電機結(jié)合的轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐；輔助軸承覆蓋氣缸的另一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并形成有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐，在軸承的一側(cè)形成有與氣缸的內(nèi)部空間相通的輸出口，可使壓縮氣體通過輸出口流進機殼內(nèi)部；滾動活塞可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在氣缸內(nèi)的轉(zhuǎn)軸偏心結(jié)構(gòu)上，并進行偏心旋轉(zhuǎn)的同時輸送制冷劑氣體；葉片設(shè)置在氣缸的吸入口和輸出口之間，在滾動活塞進行偏心旋轉(zhuǎn)時進行徑向直線運動，由此隔離制冷劑氣體；消聲器具有可以容納輔助軸承輸出口的共鳴室，并固定在所述輔助軸承的消聲器的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中；其特征在于，在氣缸和主軸承以及輔助軸承的一側(cè)，設(shè)置氣體通道，使氣體通道把通過輸出口輸出到消聲器的制冷劑氣體導(dǎo)流到排氣管，該氣體通道的內(nèi)部插入設(shè)置吸音材料，吸收制冷劑氣體輸出時產(chǎn)生的噪音。
前述的具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其中吸音材料采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題還可采用如下技術(shù)方案一種具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括氣缸，主軸承，輔助軸承，滾動活塞，葉片以及消聲器；環(huán)形氣缸固定設(shè)置在機殼內(nèi)部；主軸承覆蓋氣缸的一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并具有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有與驅(qū)動電機結(jié)合的轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐；輔助軸承覆蓋氣缸的另一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并形成有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐，在軸承的一側(cè)形成有與氣缸的內(nèi)部空間相通的輸出口，可使壓縮氣體通過輸出口流進機殼內(nèi)部；滾動活塞可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在氣缸內(nèi)的轉(zhuǎn)軸偏心結(jié)構(gòu)上，并進行偏心旋轉(zhuǎn)的同時輸送制冷劑氣體；葉片設(shè)置在氣缸的吸入口和輸出口之間，在滾動活塞進行偏心旋轉(zhuǎn)時進行徑向直線運動，由此隔離制冷劑氣體；消聲器具有可以容納輔助軸承輸出口的共鳴室，并固定在所述輔助軸承的消聲器的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中；其特征在于，在氣缸和主軸承以及輔助軸承的一側(cè)，設(shè)置氣體通道，使氣體通道把通過輸出口輸出到消聲器的制冷劑氣體導(dǎo)流到排氣管，該氣體通道的內(nèi)部形成共鳴結(jié)構(gòu)。
前述的具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其中通過把氣缸氣體通道寬度設(shè)計成大于主軸承和輔助軸承氣體通道寬度的方式，形成共鳴空間。
前述的具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其中在氣缸的氣體通道上，設(shè)置大體上與之垂直相交的互通通道，并在互通通道的末端設(shè)置擴張空間，通過所述方式形成共鳴空間。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機實例的剖面圖，圖2是現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的制冷劑輸出通道的剖面圖，圖3是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的局部結(jié)構(gòu)的剖面圖，圖4是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的壓縮機構(gòu)的底面圖，圖5是本發(fā)明的具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的一個實施例的剖面圖。
圖6是本發(fā)明的具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的另一實施例的剖面圖。
圖中標號說明1機殼 5轉(zhuǎn)軸6滾動活塞 7輸出閥門組件8消聲器 10氣缸11第2氣體通道 12吸入口13互通通道 14共鳴空間20主軸承21軸孔22第3氣體通道 30輔助軸承31軸孔 32輸出口33第1氣體通道 40吸音材料S共鳴室具體實施方式
本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式壓縮機中包括與吸氣管SP和排氣管DP相通的機殼1；設(shè)置在機殼1內(nèi)部，由定子Ms和轉(zhuǎn)子Mr構(gòu)成產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力的電動機構(gòu)；與電動機構(gòu)的轉(zhuǎn)子Mr結(jié)合，利用其旋轉(zhuǎn)力吸入，壓縮和輸出制冷劑氣體的壓縮機構(gòu)。
吸氣管SP貫穿機殼1的側(cè)壁與氣缸10的壓縮室相通，而排氣管DP與機殼1的上半部連接，另一端利用冷媒管連接制冷循環(huán)系統(tǒng)中的冷凝器。
壓縮機構(gòu)包括設(shè)置在機殼1內(nèi)部的氣缸10；覆蓋氣缸10的上下兩側(cè)，一同構(gòu)成內(nèi)部空間V的主軸承20以及輔助軸承30；壓入轉(zhuǎn)子Mr內(nèi)，由主軸承20和輔助軸承30支撐，傳遞旋轉(zhuǎn)力的轉(zhuǎn)軸5；可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)軸5的偏心結(jié)構(gòu)上，在氣缸10的內(nèi)部空間V旋轉(zhuǎn)的同時壓縮制冷劑的滾動活塞6；為了與滾動活塞6的外柱面相接，可徑向移動地設(shè)置在氣缸10上，將汽缸10的內(nèi)部空間V劃分為吸入室和壓縮室的葉片(圖中未示)；可開閉的設(shè)置在輔助軸承30的中央位置附近的輸出口32首端，對于壓縮室輸出的制冷劑氣體進行限制的輸出閥門組件7；具有可容納輸出閥門組件7的共鳴室S，設(shè)置在輔助軸承30的外側(cè)面上的消聲器8；插入于氣缸10上的第2氣體通道11內(nèi)，吸收通過消聲器8后向排氣管DP移動的殘留噪聲的吸音材料40。
氣缸10采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，其側(cè)面貫穿設(shè)置軸向的第2氣體通道11，主軸承20在第2氣體通道11的上端設(shè)置軸向相通的第2氣體通道22；輔助軸承30在第2氣體通道11的下端設(shè)置軸向相通的第1氣體通道33。
第1氣體通道33和第2氣體通道11以及第3氣體通道22的直徑均相同，其中的第1氣體通道33設(shè)置在消聲器8的共鳴室S內(nèi)。
如圖3和圖4所示，在第2氣體通道11的內(nèi)部插入網(wǎng)狀的吸音材料40，如果考慮制冷劑氣體的溫度，吸音材料40應(yīng)該采用耐熱性好的金屬。
雖然圖中未示，上述吸音材料40可以均勻的插入第1氣體通道33或第3氣體通道22以及第1，第2，第3氣體通道33，11，22中。
圖中與現(xiàn)有技術(shù)相同的部分使用相同的標號。
圖中沒有說明的標號12表示吸入口，21表示軸孔，31表示軸孔，32表示輸出口。
本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的噪聲降低結(jié)構(gòu)具有如下效果。
電動機構(gòu)的定子Ms通電后，轉(zhuǎn)子Mr開始旋轉(zhuǎn)時，壓縮機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸5與轉(zhuǎn)子Mr一起旋轉(zhuǎn)。這時，滾動活塞6在氣缸10的內(nèi)部空間V進行偏心旋轉(zhuǎn)，借此制冷機氣體被吸進氣缸10的吸入室的內(nèi)部，連續(xù)被壓縮，當氣缸10的壓縮室的壓力超過機殼1內(nèi)的壓力的瞬間，通過輸出口32輸出至消聲器8中，在經(jīng)過消聲器8內(nèi)的共鳴室S的過程中，其噪聲被削弱，輸出至機殼1內(nèi)部。
由于在輔助軸承30上設(shè)置輸出口32，制冷劑氣體首先借助氣缸10產(chǎn)生的壓力向下輸出，然后沿著消聲器8的共鳴室S移動到輔助軸承30的第1氣體通道33后，通過第1氣體通道33和氣缸10的第2氣體通道11以及主軸承20的第3氣體通道22輸出到機殼1的內(nèi)部。這時，由于在第2氣體通道11的內(nèi)部設(shè)置了網(wǎng)狀的吸音材料40，與制冷劑氣體一起通過了各個氣體通道(33→11→22)的噪聲被吸引材料40吸收，從而削弱了消聲器8中沒有完全吸收的殘留噪聲。
本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式壓縮機噪聲降低結(jié)構(gòu)的另一個實施例的主要內(nèi)容如下。
在前述的實施例中，在氣體通道的內(nèi)部設(shè)置了吸引材料40，而在本實施例中，在氣體通道的內(nèi)部設(shè)置了共鳴空間，削弱了噪聲。
如圖5所示，設(shè)置在氣缸10內(nèi)的內(nèi)徑D2設(shè)計成大于兩側(cè)的第1氣體通道33和第2氣體通道22的內(nèi)徑D1，或者如圖6所示，其氣缸10上的第2氣體通道11的中間徑向設(shè)置狹窄的互通通道13，并在互通通道13的末端設(shè)置較大的共鳴空間14。由此使通過所述氣體通道的制冷劑氣體噪聲，在氣缸10的第2氣體通道11內(nèi)被削弱或在互通通道13的共鳴空間14內(nèi)被削弱。
經(jīng)過上述的過程，制冷劑氣體輸出時產(chǎn)生的輸出噪聲，被消聲器和制冷劑輸出通道吸收或被削弱，由此可以有效的降低壓縮機的噪聲，從而進一步提高壓縮機的信譽度。
發(fā)明的效果本發(fā)明旋轉(zhuǎn)式壓縮機的降低噪聲裝置，在氣缸和主軸承以及輔助軸承上設(shè)置了氣體通道，并在氣體通道的內(nèi)部設(shè)置了吸音材料或設(shè)置共鳴空間，由此可以有效的降低制冷劑氣體輸出時產(chǎn)生的輸出噪聲，并減小整個壓縮機的噪聲，提高產(chǎn)品的信譽度。
權(quán)利要求
1.一種具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括氣缸、主軸承、輔助軸承、滾動活塞、葉片以及消聲器，環(huán)形氣缸固定設(shè)置在機殼內(nèi)部；主軸承覆蓋氣缸的一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并具有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有與驅(qū)動電機結(jié)合的轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐；輔助軸承覆蓋氣缸的另一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并形成有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐，在軸承的一側(cè)形成有與氣缸的內(nèi)部空間相通的輸出口，可使壓縮氣體通過輸出口流進機殼內(nèi)部；滾動活塞可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在氣缸內(nèi)的轉(zhuǎn)軸偏心結(jié)構(gòu)上，并進行偏心旋轉(zhuǎn)的同時輸送制冷劑氣體；葉片設(shè)置在氣缸的吸入口和輸出口之間，在滾動活塞進行偏心旋轉(zhuǎn)時進行徑向直線運動，由此隔離制冷劑氣體；消聲器具有可以容納輔助軸承輸出口的共鳴室，并固定在所述輔助軸承的消聲器的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中；其特征在于，在氣缸和主軸承以及輔助軸承的一側(cè)，設(shè)置氣體通道，使氣體通道把通過輸出口輸出到消聲器的制冷劑氣體導(dǎo)流到排氣管，該氣體通道的內(nèi)部插入設(shè)置吸音材料，吸收制冷劑氣體輸出時產(chǎn)生的噪音。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于所述吸音材料采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
3.一種具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括氣缸，主軸承，輔助軸承，滾動活塞，葉片以及消聲器；環(huán)形氣缸固定設(shè)置在機殼內(nèi)部；主軸承覆蓋氣缸的一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并具有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有與驅(qū)動電機結(jié)合的轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐；輔助軸承覆蓋氣缸的另一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并形成有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐，在軸承的一側(cè)形成有與氣缸的內(nèi)部空間相通的輸出口，可使壓縮氣體通過輸出口流進機殼內(nèi)部；滾動活塞可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在氣缸內(nèi)的轉(zhuǎn)軸偏心結(jié)構(gòu)上，并進行偏心旋轉(zhuǎn)的同時輸送制冷劑氣體；葉片設(shè)置在氣缸的吸入口和輸出口之間，在滾動活塞進行偏心旋轉(zhuǎn)時進行徑向直線運動，由此隔離制冷劑氣體；消聲器具有可以容納輔助軸承輸出口的共鳴室，并固定在所述輔助軸承的消聲器的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中；其特征在于，在氣缸和主軸承以及輔助軸承的一側(cè)，設(shè)置氣體通道，使氣體通道把通過輸出口輸出到消聲器的制冷劑氣體導(dǎo)流到排氣管，該氣體通道的內(nèi)部形成共鳴結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，通過把氣缸氣體通道寬度設(shè)計成大于主軸承和輔助軸承氣體通道寬度的方式，形成共鳴空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，在氣缸的氣體通道上，設(shè)置大體上與之垂直相交的互通通道，并在互通通道的末端設(shè)置擴張空間，通過所述方式形成共鳴空間。
全文摘要
一種具有噪聲降低裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括氣缸、主軸承、輔助軸承、滾動活塞、葉片以及消聲器，環(huán)形氣缸固定設(shè)置在機殼內(nèi)部；主軸承覆蓋氣缸的一個側(cè)面，與之一體構(gòu)成內(nèi)部空間，并具有軸孔，貫穿軸孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有與驅(qū)動電機結(jié)合的轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)軸被軸孔按半徑方向支撐；在氣缸和主軸承以及輔助軸承的一側(cè)，設(shè)置氣體通道，使氣體通道把通過輸出口輸出到消聲器的制冷劑氣體導(dǎo)流到排氣管，該氣體通道的內(nèi)部插入設(shè)置吸音材料，吸收制冷劑氣體輸出時產(chǎn)生的噪音。本發(fā)明可以有效地降低壓縮機構(gòu)輸出的制冷劑氣體的噪聲。
文檔編號F04C18/34GK1715673SQ20041001981
公開日2006年1月4日 申請日期2004年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月28日
發(fā)明者鄭采錫 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司