專(zhuān)利名稱(chēng)：渦旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及渦旋壓縮機(jī)，特別是涉及這樣一種渦旋壓縮機(jī)，在壓縮運(yùn)行期間調(diào)節(jié)通過(guò)繞動(dòng)渦殼的繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的高壓，以便油平滑地分布在壓縮機(jī)的零件上，從而防止零件的損壞和磨損。
背景技術(shù)：
一般來(lái)說(shuō)，渦旋壓縮機(jī)的運(yùn)行通過(guò)固定渦殼和繞動(dòng)渦殼的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓縮，并且由于其效率高、噪音低、尺寸小和重量輕的有利特性而廣泛地應(yīng)用于室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器和汽車(chē)空氣調(diào)節(jié)器。
渦旋壓縮機(jī)根據(jù)填充的氣體可以分為低壓渦旋壓縮機(jī)和高壓渦旋壓縮機(jī)，即，是吸進(jìn)的氣體填充殼體還是排出的氣體填充其中，下面的描述基于低壓渦旋壓縮機(jī)。
渦旋壓縮機(jī)通常包括主框架，安置在該主框架的上表面上以便線性運(yùn)動(dòng)的奧德姆環(huán)，安置在該奧德姆環(huán)的上部用于繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)的繞動(dòng)渦殼，和設(shè)置在該繞動(dòng)渦殼的上部并固定于該主框架的固定渦殼。此外，該固定渦殼具有螺旋盤(pán)繞的固定渦卷，而該繞動(dòng)渦殼具有螺旋地盤(pán)繞并形成在其上表面的繞動(dòng)渦卷。更具體地說(shuō)，固定渦卷和繞動(dòng)渦卷形成一個(gè)壓縮機(jī)室，接納在壓縮室內(nèi)的流體由繞動(dòng)渦殼的運(yùn)動(dòng)壓縮。
圖1是示出在現(xiàn)有技術(shù)的普通渦旋壓縮機(jī)中進(jìn)行壓縮操作的截面圖。
參考圖1，常規(guī)的渦旋壓縮機(jī)包括形成在固定渦殼上的固定渦卷81，形成在該繞動(dòng)渦殼的上表面上并插入該固定渦卷81中以形成壓縮室P的繞動(dòng)渦卷71，和形成在繞動(dòng)渦卷71和固定渦卷81中心的排放口9，以便被壓縮流體可以通過(guò)其排出。
為了描述上述結(jié)構(gòu)的壓縮操作，收集在形成在渦卷71和81的外部并具有較大的容積的壓縮室P中的流體通過(guò)繞動(dòng)渦卷71的繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)向中心流動(dòng)。隨著流體向中心流動(dòng)，其容積逐漸減小，因而壓力增大。此外，流體的壓力在渦卷71和81的中心最大，并且聚集在中心的流體通過(guò)排放口排出。
進(jìn)行上述運(yùn)行以便壓縮的壓縮機(jī)已經(jīng)公開(kāi)在本申請(qǐng)的同一申請(qǐng)人提交的US 6,287,099號(hào)中。
常規(guī)的渦旋壓縮機(jī)在繞動(dòng)渦卷的最上表面上可以具有末端密封以防止當(dāng)流體的壓力過(guò)分增大時(shí)流體部分地向外滲漏。
但是，在具有上述結(jié)構(gòu)的常規(guī)低壓渦旋壓縮機(jī)的情況下，該末端密封可能由于壓縮室P的高溫而熔化，并且致冷劑氣體可能泄漏到壓縮室P外面。
此外，如果壓縮室P的壓力過(guò)分增加，該過(guò)大的壓力施加于安置在繞動(dòng)渦殼和主框架之間的奧德姆環(huán)。也就是說(shuō)，如果過(guò)分的壓力施加于奧德姆環(huán)，該過(guò)分的壓力在該繞動(dòng)渦殼和奧德姆環(huán)的上端之間以及在該奧德姆環(huán)的下端和該主框架的上端之間產(chǎn)生過(guò)分的摩擦，從而增加由于摩擦產(chǎn)生的壓力損失。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明涉及一種渦旋壓縮機(jī)，其能夠大大地減輕由于現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足引起的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。
本發(fā)明的目的是提供具有改進(jìn)奧德姆滑環(huán)的渦旋壓縮機(jī)，其能夠從壓縮室排出中壓的致冷劑，并通過(guò)使用排放的中壓氣體減小施加于奧德姆環(huán)摩擦力。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供渦旋壓縮機(jī)，其通過(guò)用排放的中壓的氣體升高奧德姆環(huán)和繞動(dòng)渦殼從而使繞動(dòng)渦殼緊密地附著于固定渦殼，能夠防止壓縮室中的高壓氣體泄漏到外面。
本發(fā)明的又一個(gè)目的使提供渦旋壓縮機(jī)，其中在該奧德姆環(huán)的下表面和該主框架的推力表面之間不會(huì)由于壓縮室的壓力而產(chǎn)生過(guò)分的摩擦。
本發(fā)明的再一個(gè)目的是提供渦旋壓縮機(jī)，其具有油槽以在推力表面和奧德姆環(huán)的下表面之間均勻地分布潤(rùn)滑油，從而減小在推力表面和奧德姆環(huán)的下表面之間的摩擦力。
本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目的和特征，一部分將在下面的說(shuō)明書(shū)中提出，一部分對(duì)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了下面的說(shuō)明書(shū)后將會(huì)明白或從本發(fā)明的實(shí)踐中學(xué)會(huì)。本發(fā)明的這些目的和其他優(yōu)點(diǎn)通過(guò)書(shū)面說(shuō)明書(shū)和其權(quán)利要求以及附圖具體指出的結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)和獲得。
為了實(shí)現(xiàn)這些目的和其他優(yōu)點(diǎn)并根據(jù)本發(fā)明的目的，正如這里具體體現(xiàn)和廣義描述的，提供一種渦旋壓縮機(jī)，其包括繞動(dòng)渦殼，在其上部中具有壓縮室和通過(guò)其主體的上端和下端形成的旁路通道；固定渦殼，用于使該繞動(dòng)渦殼能夠在其內(nèi)進(jìn)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以壓縮致冷劑；奧德姆環(huán)，繞動(dòng)渦殼承坐在其上，該奧德姆環(huán)具有形成在其上表面的具有預(yù)定寬度和深度的上室和形成在其下表面具有預(yù)定寬度和深度的下室；以及主框架，該奧德姆環(huán)設(shè)置在其上，該主框架具有供油槽。
在本發(fā)明的另一方面中，提供一種渦旋壓縮機(jī)，其包括驅(qū)動(dòng)部件，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和由該驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸；渦旋壓縮部件，其包括繞動(dòng)渦殼和固定渦殼，用于通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，繞動(dòng)渦卷在該固定渦卷中繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)壓縮吸入的致冷劑，并且該奧德姆環(huán)構(gòu)造成使該繞動(dòng)渦殼能夠在該該固定渦殼內(nèi)進(jìn)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)；以及主框架，其包括與該奧德姆環(huán)的下表面接觸的推力表面，和形成在該推力表面的凹進(jìn)部分，用于儲(chǔ)存油。
在本發(fā)明的再一方面中，提供一種渦旋壓縮機(jī)，其包括具有形成在其上的油通道的驅(qū)動(dòng)軸；用于支撐該驅(qū)動(dòng)軸的主框架，該主框架具有相對(duì)地形成在其上表面上具有預(yù)定的深度和寬度的鍵槽；固定地組合于該主框架的固定渦殼；承坐在該主框架的上表面上的繞動(dòng)渦殼，該繞動(dòng)渦殼在其一側(cè)具有至少一個(gè)旁路通道，以便被壓縮的致冷劑通過(guò)該旁路通道部分地被排出；以及安放在該繞動(dòng)渦殼和該主框架之間的奧德姆環(huán)，該奧德姆環(huán)具有用于儲(chǔ)存被排出的部分致冷劑的背壓室和在其主體的上表面和/或下表面伸出預(yù)定高度的突出部分。
應(yīng)當(dāng)明白，本發(fā)明的前面的一般描述和下面的詳細(xì)描述都是舉例和說(shuō)明性的，并打算對(duì)要求保護(hù)的本發(fā)明提供進(jìn)一步的說(shuō)明。


所包含的附圖提供本發(fā)明的進(jìn)一步理解，其包含在本申請(qǐng)中并構(gòu)成本申請(qǐng)的以部分，附圖示出本發(fā)明的實(shí)施例并與說(shuō)明書(shū)一起用于解釋本發(fā)明的原理。其中圖1是示出根據(jù)相關(guān)技術(shù)的一般的渦旋壓縮機(jī)的側(cè)視圖；圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的主要部件的放大剖視圖；圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的的渦旋壓縮機(jī)的奧德姆環(huán)的側(cè)視圖；圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的主框架透視圖；圖5示出施加在根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)中的繞動(dòng)渦殼和奧德姆環(huán)上的壓力分布；圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)在壓縮室中的致冷劑氣體流動(dòng)和由該致冷劑氣體產(chǎn)生的力的剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面將詳細(xì)參考附圖描述本發(fā)明的具體實(shí)施例。但是，本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)不限于這些實(shí)施例中，通過(guò)增加、改變和刪減其他零部件在本發(fā)明的范圍內(nèi)很容易提出其他實(shí)施例。
圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的主要部件的放大剖視圖。
參考圖2，本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)100包括用于支撐驅(qū)動(dòng)軸的上端的主框架300，安置在該主框架的上部上以便線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)的奧德姆環(huán)200，安置在該奧德姆環(huán)的上部上以通過(guò)繞動(dòng)壓縮致冷劑的繞動(dòng)渦殼400，和固定于該主框架300并與該繞動(dòng)渦殼一起在其內(nèi)形成壓縮室P的固定渦殼500。
更詳細(xì)地說(shuō)，該主框架300包括在其中心以便該驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)的驅(qū)動(dòng)軸孔340，與該奧德姆環(huán)200的下表面接觸的推力表面(稍后描述)，和從推力表面的外側(cè)向中心凹進(jìn)預(yù)定長(zhǎng)度的、具有預(yù)定深度和寬度的下鍵槽(稍后描述)。
此外，奧德姆環(huán)200包括在其上表面伸出預(yù)定高度并與繞動(dòng)渦殼400的下端結(jié)合的至少兩個(gè)上鍵210。另外，其內(nèi)也形成有一個(gè)下鍵(下面描述)以便承坐在形成于主框架300中的下鍵槽上。
此外，具有預(yù)定深度的上室220形成在沿直徑方向與中心間隔開(kāi)一預(yù)定距離的位置。更具體說(shuō)，上室220形成具有預(yù)定深度和寬度的圓環(huán)形。此外，具有預(yù)定高度和寬度的下室230從奧德姆環(huán)200的下底部向上形成。這里，儲(chǔ)存在壓縮室P的高壓致冷劑氣體被容納在上室220和下室230的空間內(nèi)。此外，連通槽240垂直形成，以便連接上室220和下室230。因此，聚集在上室220的致冷劑氣體沿著連通槽240向下室230移動(dòng)。
同時(shí)，承坐在奧德姆環(huán)200上端的繞動(dòng)渦殼400包括具有圓盤(pán)形狀的主體450，和在該主體上端螺旋地彎曲并具有預(yù)定高度的繞動(dòng)渦卷410。此外，在該繞動(dòng)渦殼400下端一側(cè)形成有上鍵槽420，在奧德姆環(huán)200上端上伸出的上鍵插入并承坐在其中，以及具有圓桿形狀的繞動(dòng)軸440，其沿垂直方向從該主體450的底面延伸預(yù)定長(zhǎng)度并且其內(nèi)有中空部分。
此外，形成有以預(yù)定角度傾斜的旁路通道430以通過(guò)該主體450的上下部分。更具體地說(shuō)，該旁路通道430形成為與形成在該奧德姆環(huán)200上部的上室220連通。因此，壓縮室P中的高壓致冷劑氣體沿著該旁路通道430向下移動(dòng)到上室220。
同時(shí)，承坐在繞動(dòng)渦殼400上端的固定渦殼500是中空的并包括螺旋彎曲的、從渦殼的上內(nèi)表面伸出預(yù)定長(zhǎng)度的固定渦卷510。更具體地說(shuō)，該固定渦卷510承坐在繞動(dòng)渦卷410之間以便在繞動(dòng)渦殼400進(jìn)行繞動(dòng)時(shí)形成壓縮室P。此外，該壓縮室P的容積向著繞動(dòng)渦殼400的中心減小，因此壓縮室P內(nèi)的致冷劑以高壓壓縮。而且，排放口520形成在該固定渦殼500的中心，以便以高壓壓縮的致冷劑排放到排放室(未示出)。
現(xiàn)在描述渦旋壓縮機(jī)100的壓縮操作。
首先，致冷劑被引入渦旋壓縮機(jī)中，引入的致冷劑被輸入壓縮室P。更具體說(shuō)，致冷劑被容納在形成于渦卷410和510的邊緣的較大容積的壓縮室內(nèi)。此外，當(dāng)繞動(dòng)渦殼400進(jìn)行繞動(dòng)時(shí)，壓縮室的容積減小并沿著渦卷410和510移向中心。然后，由于移向中心，以高壓壓縮的致冷劑通過(guò)排放口520被傳輸?shù)脚欧攀摇?br> 同時(shí)，固定渦殼500的邊緣通過(guò)至少一個(gè)結(jié)合部件被結(jié)合于主框架300。此外，繞動(dòng)渦殼400在奧德姆環(huán)200的上表面線性地往復(fù)運(yùn)動(dòng)。另外，奧德姆環(huán)200在主框架300的上表面往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
這里，繞動(dòng)渦殼400線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方向以預(yù)定角度與奧德姆環(huán)200的線性往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方向交叉。結(jié)果，繞動(dòng)渦殼400在主框架300的基礎(chǔ)上進(jìn)行繞動(dòng)。
圖3是示出本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的奧德姆環(huán)的側(cè)視剖面圖。
參考圖3，根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的奧德姆環(huán)200具有在其上表面上伸出預(yù)定高度的上鍵210。
具體地說(shuō)，在相互面向的位置有兩個(gè)上鍵210，該上鍵210如上所述插入形成在繞動(dòng)渦殼400的下表面的上鍵槽420中。此外，具有預(yù)定直徑的繞動(dòng)軸孔270形成在奧德姆環(huán)200的中心，并且繞動(dòng)軸440通過(guò)該繞動(dòng)軸孔270。
此外，具有預(yù)定寬度和深度的上室220形成在與繞動(dòng)軸孔270間隔開(kāi)預(yù)定距離的位置處。更具體地說(shuō)，上室220沿奧德姆環(huán)200的圓周形狀形成圓環(huán)形。此外，上密封件250安裝在上室220的內(nèi)圓周邊。上密封件250起防止引入上室220的中壓致冷劑通過(guò)奧德姆環(huán)200的上端向外泄漏的作用。
這里，由于收集在上室220中的中壓致冷劑的壓力，繞動(dòng)渦殼400從奧德姆環(huán)200的上表面稍稍上升。這減小繞動(dòng)渦殼400和奧德姆環(huán)200之間的摩擦。還有，如果繞動(dòng)渦殼400上升，則繞動(dòng)渦卷410的上表面緊密地附著在固定渦殼500的上部。因此油不能通過(guò)繞動(dòng)渦卷410的上端泄漏。
除此之外，在本發(fā)明中，不需要像現(xiàn)有技術(shù)一樣將單獨(dú)的密封件連接于繞動(dòng)渦卷410的上部，因此密封件被壓縮室P中的高壓和高溫熔化的現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題消除了。
此外，奧德姆環(huán)200的下表面設(shè)置有預(yù)定寬度和深度的下室230。下密封件260安裝在環(huán)形的下室230的內(nèi)圓周邊。因此，容納在下室230內(nèi)的中壓致冷劑不在奧德姆環(huán)200和主框架300之間向外泄漏。
更具體地說(shuō)，連接在上室220和下室230內(nèi)的密封件250和260由樹(shù)脂材料制造，其能夠經(jīng)受高溫，并且其截面為“ㄈ”形。
此外，為了連接上室220和下上230，形成連通孔240，以便上室220中的致冷劑能夠移動(dòng)到下室230。此外，由于聚集在下室230內(nèi)的中壓致冷劑所具有的壓力，奧德姆環(huán)200從主框架300稍稍上升。因此，在奧德姆環(huán)200和主框架300之間產(chǎn)生的摩擦減小。
同時(shí)，下室230的寬度大于上室220的寬度。這是由于施加在下室230的壓力大于施加在奧德姆環(huán)200的壓力。這在下面將詳細(xì)地描述。
圖4是示出根據(jù)本發(fā)明精神的渦旋壓縮機(jī)主框架的透視圖。
參考圖4，根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)的主框架300包括在其中心用于驅(qū)動(dòng)軸(未示出)通過(guò)的驅(qū)動(dòng)軸孔340，和與奧德姆環(huán)200的下表面面接觸的推力表面320。
此外，主框架300包括形成在推力表面320具有預(yù)定寬度和深度的供油槽330，而且下部鍵槽310形成在奧德姆環(huán)200的下端上，并且下部鍵插入其中。該下部鍵槽310與供油槽330連通。
更具體地說(shuō)，供油槽330沿推力表面320的圓周彎曲，與推力表面320的中心具有預(yù)定的距離。下鍵槽310和供油槽330相互連接，使得積累在供油槽330中的潤(rùn)滑油能夠流入下鍵槽310中。從而油能夠潤(rùn)滑該下鍵槽310的內(nèi)表面。
下面描述供油到主框架300的過(guò)程。
首先，潤(rùn)滑油沿著形成在驅(qū)動(dòng)軸上油通道向上流動(dòng)，然后從該驅(qū)動(dòng)軸的端部積累到由推力表面320設(shè)置的空間。然后，積累在該空間的油沿該推力表面320流動(dòng)。然后，通過(guò)與該推力表面320表面面接觸的奧德姆環(huán)200的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，油被均勻地分布在整個(gè)推力表面320。沿該推力表面320分布的油收集在供油槽330并且收集的油流進(jìn)下鍵槽310中。因此，潤(rùn)滑油減少在奧德姆環(huán)200和推力表面320之間產(chǎn)生的摩擦熱。還有，由于在推力表面320余留的油聚集在供油槽330中，所以油不漂流。
圖5示出作用在根據(jù)本發(fā)明精神的渦旋壓縮機(jī)中的繞動(dòng)渦殼和奧德姆環(huán)上的壓力分布。
參考圖5，總的致冷劑氣體力Fa被中壓致冷劑氣體背壓力Focm2偏移而使力平衡。更具體地說(shuō)，致冷劑氣體力Fa是指在壓縮室P施加給整個(gè)繞動(dòng)渦殼400的力。此外，中壓致冷劑氣體背壓力Focm2是指通過(guò)形成在奧德姆環(huán)200中的連通孔240從上室220排放到下室230的冷卻氣體的背壓力。這時(shí)，奧德姆環(huán)200和繞動(dòng)渦殼400上升到預(yù)定高度，直到整個(gè)致冷劑氣體力Fa與致冷劑氣體背壓力Focm2處于平衡。此外，如果施加在整個(gè)繞動(dòng)渦殼400的致冷劑氣體力Fa與排放到下室230的致冷劑氣體背壓力Focm2處于平衡，則奧德姆環(huán)200和繞動(dòng)渦殼400的向上運(yùn)動(dòng)停止。
此外，在繞動(dòng)渦殼400和固定渦殼500之間的附著力根據(jù)下室230產(chǎn)生的背壓力Focm2和施加在整個(gè)繞動(dòng)渦殼400上的整個(gè)致冷劑氣體力Fa之間的差而變化。結(jié)果，推力排斥力Fth1作用在繞動(dòng)渦殼400和固定渦殼500相接觸的表面上。
同時(shí)，推力排斥力Fth1可以調(diào)節(jié)通過(guò)形成于貫穿繞動(dòng)渦殼400的主體450的旁路通道430排放到下室230的致冷劑氣體的量，因而能夠控制施加在下室230的背壓力Focm2。也就是說(shuō)，通過(guò)控制施加在下室230的背壓力Focm2，作用在繞動(dòng)渦殼400的推力排斥力Fth1+Fth2的大小可以被控制。
這里，施加在繞動(dòng)渦殼400的力，施加在奧德姆環(huán)200的力，以及施加在繞動(dòng)渦殼400兩端的推力排斥力可以用數(shù)學(xué)等式表達(dá)如下。
1.施加在繞動(dòng)渦殼上的力Fth2+Focm1-Fa-Fth1＝0Fth1＝Fth2+Focm1-Fa2.施加在奧德姆環(huán)的力Focm2-Fth2-Focm1＝0Fth2＝Focm2-Focm13.推力排斥力∴Fth1＝Focm2-FaFth2＝Focm2-Focm1圖6是剖面圖，示出在根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)中在壓縮室內(nèi)流動(dòng)的致冷劑氣體和致冷劑氣體所產(chǎn)生的力。
參考圖6，本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)構(gòu)造成，通過(guò)旁路通道430排放一部分容納在壓縮室P中的高壓致冷劑氣體，減小由于在繞動(dòng)渦殼400和奧德姆環(huán)200之間以及在奧德姆環(huán)200和主框架300之間的摩擦力所引起的損失。
更具體地說(shuō)，如果通過(guò)旁路通道430排放的中壓致冷劑收集在上室220中，則上室220的壓力增加。此外，通過(guò)壓力，致冷劑擠壓承坐在該上室220的內(nèi)圓周邊的密封件250。
同時(shí)，由于上密封件250由具有柔性能夠經(jīng)受高溫的材料制造，因此該上密封件250由于壓力而產(chǎn)生空間。如圖所示，上密封件250的上端由于上室220的壓力以預(yù)定的角度向上傾斜，從而產(chǎn)生空間。結(jié)果，支撐在該奧德姆環(huán)200上端的繞動(dòng)渦殼400借助于上密封件250的推力稍稍升高。由于上密封件250的上端留下空間，上密封件250與繞動(dòng)渦殼400的下表面保持接觸。因此，上密封件250防止上室220中的致冷劑氣體通過(guò)間隙泄漏。
相反，下室230在其下端是敞開(kāi)的。因此，安裝在內(nèi)圓周邊的下密封件260的下端由于向下傾斜而留下空間，并且其作用與上密封件250是一樣的。也就是說(shuō)，由于下密封件260推主框架300的推力表面320，該推力使奧德姆環(huán)200從推力表面320稍稍升高。這減小在奧德姆環(huán)200和推力表面320之間產(chǎn)生的摩擦力。此外，沿著推力表面320流動(dòng)的油也平滑地移動(dòng)。
同時(shí)，如上所述，下室230的寬度大于上室220的寬度。這是由于下室230的支撐的壓力應(yīng)當(dāng)大于上室220所支撐的壓力。
此外，旁路通道430的下端在繞動(dòng)渦殼400進(jìn)行繞動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)總是與上室220連通。這樣旁路通道430的繞動(dòng)直徑優(yōu)選在上室220的內(nèi)外直徑范圍內(nèi)。
而且，旁路通道430的上端通過(guò)繞動(dòng)渦殼400的上表面與壓縮室P連通。這里，壓縮室P的內(nèi)壓力從繞動(dòng)渦殼400的外側(cè)向中心逐漸增加。因此，旁路通道430的上端形成在靠近繞動(dòng)渦殼400中心的位置，排放的致冷劑氣體的背壓力增加。
根據(jù)本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)在奧德姆環(huán)上形成多個(gè)背壓槽和多個(gè)供給孔，從而即使過(guò)載施加給該壓縮機(jī)，在上框架的上表面和繞動(dòng)渦殼的下表面之間也能平滑地供給油。因此，本發(fā)明的渦旋壓縮機(jī)具有減少或消除由于摩擦引起的零部件的磨損、摩擦熱、噪聲和振動(dòng)。
本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種修改和變化。因此，本發(fā)明預(yù)定覆蓋屬于權(quán)利要求及其等同物范圍內(nèi)的本發(fā)明的修改和變化。
權(quán)利要求
1.一種渦旋壓縮機(jī)，包括固定渦殼、安裝在該固定渦殼下面的繞動(dòng)渦殼、和該繞動(dòng)渦殼承坐在其上的主框架，該渦旋壓縮機(jī)的特征在于包括繞動(dòng)渦殼，在其上部具有壓縮室，和通過(guò)其主體的上端和下端形成的旁路通道；固定渦殼，用于使該繞動(dòng)渦殼能夠在其中進(jìn)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以壓縮致冷劑；該繞動(dòng)渦殼設(shè)置在其上的奧德姆環(huán)，該奧德姆環(huán)具有形成在其上表面具有預(yù)定寬度和深度的上室，和形成在其下表面具有預(yù)定寬度和深度的下室；以及該奧德姆環(huán)設(shè)置在其上的主框架，該主框架具有供油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，其中該上室連接于該旁路通道的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，其中該壓縮室與該旁路通道的上端連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，其中當(dāng)該繞動(dòng)渦殼進(jìn)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，該旁路通道的下端位于在該上室的內(nèi)圓周和外圓周之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，其中該上室和/或下室具有有預(yù)定直徑的圓環(huán)形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，其中該下室的寬度至少等于或大于該上室的寬度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，其中該上室和/或下室包括至少一個(gè)設(shè)置在其內(nèi)側(cè)的密封件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，還包括具有預(yù)定直徑的連通孔，以便該上室與該下室連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，其中該供油槽形成具有預(yù)定寬度和深度的環(huán)形形狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，其中該供油槽包括至少一個(gè)具有預(yù)定寬度和深度的彎曲的供油孔。
11.根據(jù)權(quán)利要求1渦旋壓縮機(jī)，還包括具有至少一個(gè)從其下表面伸出的鍵的奧德姆環(huán)；和至少一個(gè)該鍵承坐于其上的鍵槽，該鍵槽與供油槽連通。
12.一種渦旋壓縮機(jī)，包括固定渦殼、安裝在該固定渦殼下面的繞動(dòng)渦殼、和該繞動(dòng)渦殼設(shè)置在其上的主框架，該渦旋壓縮機(jī)的特征在于包括驅(qū)動(dòng)部件，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和由該驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸；渦旋壓縮部件，其包括繞動(dòng)渦殼和固定渦殼，用于當(dāng)由于該驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)而使固定渦卷內(nèi)的繞動(dòng)渦卷進(jìn)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)壓縮吸入的致冷劑，并且該奧德姆環(huán)構(gòu)造成使得該繞動(dòng)渦殼能夠在該固定渦殼內(nèi)進(jìn)行繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)；以及該主框架，包括與該奧德姆環(huán)的下表面接觸的推力表面，和形成在該推力表面的凹進(jìn)部分，用于儲(chǔ)存油。
13.根據(jù)權(quán)利要求12渦旋壓縮機(jī)，其中該主框架在其中心具有驅(qū)動(dòng)軸孔，使得該驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)該驅(qū)動(dòng)軸孔，并且該凹進(jìn)部分形成與該驅(qū)動(dòng)軸孔間隔開(kāi)一預(yù)定距離。
14.根據(jù)權(quán)利要求12渦旋壓縮機(jī)，還包括設(shè)置在該奧德姆環(huán)下側(cè)的環(huán)形形狀的氣體室；和安裝在該氣體室的內(nèi)圓周上的密封件；其中該奧德姆環(huán)由于該氣體室的內(nèi)部壓力從該推力表面升高一預(yù)定的高度。
15.根據(jù)權(quán)利要求12渦旋壓縮機(jī)，還包括設(shè)置在該奧德姆環(huán)下側(cè)的氣體室；和形狀為“ㄈ”的密封件，用于防止引進(jìn)該氣體室的致冷劑氣體被泄漏。
16.根據(jù)權(quán)利要求12渦旋壓縮機(jī)，其中該繞動(dòng)渦殼包括穿孔部分，其穿過(guò)主體并構(gòu)造成使得被壓縮的致冷劑部分被排放到該奧德姆環(huán)的上表面。
全文摘要
本發(fā)明提供一種渦旋壓縮機(jī)，其使在壓縮室中的致冷劑能夠部分地被排放，使得在該繞動(dòng)渦殼和奧德姆環(huán)之間以及該奧德姆環(huán)和該主框架之間的摩擦表面產(chǎn)生的摩擦能夠減小。在該主框架上設(shè)置供油結(jié)構(gòu)，以便能夠平滑地進(jìn)行潤(rùn)滑。
文檔編號(hào)F04C29/00GK1637297SQ20041008597
公開(kāi)日2005年7月13日 申請(qǐng)日期2004年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月9日
發(fā)明者金哲煥, 申?yáng)|口, 具仁會(huì), 金明均 申請(qǐng)人:Lg電子株式會(huì)社