專利名稱：可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，具體涉及一種可提高離心軸套和與其鄰接的旋轉(zhuǎn)軸離心部之間潤(rùn)滑效果的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常，卷軸壓縮機(jī)可分為旋轉(zhuǎn)卷軸與壓縮條件的變化無(wú)關(guān)，始終按照相同軌跡盤(pán)旋的固定半徑式卷軸壓縮機(jī)；液體冷凍劑、油體或異物流入到壓縮室，致使壓縮室內(nèi)部壓力異常上升時(shí)，為了防止襯墊的破損，使旋轉(zhuǎn)卷軸按照半徑方向后退的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)。
可變半徑式卷軸壓縮機(jī)中，為了改變旋轉(zhuǎn)卷軸的盤(pán)旋半徑，通?？梢圆捎迷谛D(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)卷軸之間加載滑行軸套、滑輪或者離心軸套等方法。
請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3所示。圖1是傳統(tǒng)可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的一例縱向截面圖。圖2及圖3是從傳統(tǒng)可變半徑式卷軸壓縮機(jī)分解離心軸套的示意圖及組裝平面圖。
如圖1所示，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)包含加載于主框架1而固定，并具備螺線型襯墊2a的固定卷軸2；具備與固定卷軸2的襯墊2a吻合并結(jié)合的螺線型襯墊3a，設(shè)置于上述主框架1和固定卷軸2之間的旋轉(zhuǎn)卷軸3；為了將驅(qū)動(dòng)引擎(未圖示)的旋轉(zhuǎn)力傳達(dá)給旋轉(zhuǎn)卷軸3，結(jié)合到驅(qū)動(dòng)引擎和旋轉(zhuǎn)卷軸的旋轉(zhuǎn)軸4；插入到旋轉(zhuǎn)軸，將驅(qū)動(dòng)引擎的旋轉(zhuǎn)力傳達(dá)給旋轉(zhuǎn)卷軸的同時(shí)，過(guò)量壓縮時(shí)，引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)卷軸在一定范圍內(nèi)后退的離心軸套5。
請(qǐng)結(jié)合參閱圖2、圖3所示，旋轉(zhuǎn)軸4的前端面離心而突起形成插入離心軸套5，將旋轉(zhuǎn)力傳達(dá)給旋轉(zhuǎn)卷軸3的離心部4a。而離心部4a的外周面一端則以D-相交型形成了通過(guò)如下即將闡述的制動(dòng)栓6限制旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)掛接面4b。
離心軸套5的外徑比旋轉(zhuǎn)軸4的直徑小，而其中央部則離心形成插入旋轉(zhuǎn)軸4離心部4a的離心孔5a的同時(shí)，與其離心孔5a以一定間隔形成了插入上述制動(dòng)栓6的栓槽5b。
圖中未說(shuō)明的符號(hào)2b是噴放口，2c是吸入口，4c是油路，7是驅(qū)動(dòng)軸套，而P則是壓縮空間。
如上所述，根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程如下。
通過(guò)接收的電源，驅(qū)動(dòng)引擎(圖中未示)的旋轉(zhuǎn)尺片與旋轉(zhuǎn)軸5共同旋轉(zhuǎn)，致使旋轉(zhuǎn)卷軸3盤(pán)旋與離心距離相等的距離。與此同時(shí)，旋轉(zhuǎn)卷軸3是在固定卷軸2的襯墊2a、3a之間形成兩個(gè)壓縮空間P。上述壓縮空間P是通過(guò)旋轉(zhuǎn)卷軸3的持續(xù)盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)移動(dòng)到中心的同時(shí)，減少體積，吸入壓縮冷凍劑氣體而噴放。
此時(shí)，如果流入到壓縮空間P的冷凍劑氣體維持正常狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)卷軸3的襯墊3a和固定卷軸2的襯墊2a相互達(dá)成線接觸，從而使兩側(cè)壓縮室相互形成壓縮空間，促使離心軸套5和制動(dòng)栓6維持原來(lái)位置。與此相反，流入到壓縮空間P的冷凍劑氣體里摻入一定數(shù)量以上的液體冷凍劑、油體或者其它異物時(shí)，將導(dǎo)致壓縮空間P的壓力異常上升，發(fā)生旋轉(zhuǎn)卷軸3要后退的傾向。上述傾向是傳達(dá)給插入到旋轉(zhuǎn)卷軸3凸起部3b的離心軸套5，使離心軸套5向旋轉(zhuǎn)卷軸3的后退方向旋轉(zhuǎn)。在此過(guò)程中，得以事先防止由于旋轉(zhuǎn)卷軸3的襯墊3a和固定卷軸2的襯墊2a相隔，促使高壓區(qū)壓縮空間的壓縮氣體向低壓區(qū)壓縮空間泄漏而發(fā)生，因過(guò)量壓縮引起的襯墊2a、3a破損。
如上所述，根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的弊端在于由于無(wú)法向旋轉(zhuǎn)軸4的離心部4a外周面和離心軸套5的離心孔5a內(nèi)周面之間提供充分的油體，導(dǎo)致無(wú)法向離心軸套5迅速傳達(dá)旋轉(zhuǎn)軸4的旋轉(zhuǎn)力。特別是，啟動(dòng)時(shí)，它將促使固定卷軸2的襯墊2a和旋轉(zhuǎn)卷軸3的襯墊3a之間產(chǎn)生縫隙，導(dǎo)致壓縮氣體的泄漏。
由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決可變半徑式卷軸壓縮機(jī)存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問(wèn)題。
有鑒于上述現(xiàn)有的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其旋轉(zhuǎn)軸的離心部和離心軸套之間充分供應(yīng)油體，從而使離心軸套迅速而準(zhǔn)確地執(zhí)行盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)，從而更加適于實(shí)用。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其包括與固定卷軸相吻合而執(zhí)行盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，形成兩個(gè)壓縮空間的回旋卷軸為了與驅(qū)動(dòng)引擎的旋轉(zhuǎn)尺片結(jié)合而向旋轉(zhuǎn)卷軸傳達(dá)旋轉(zhuǎn)力，離心結(jié)合于其旋轉(zhuǎn)卷軸而形成離心部，并在其內(nèi)部沿著軸方向貫通形成油路的旋轉(zhuǎn)軸；加載于旋轉(zhuǎn)卷軸和旋轉(zhuǎn)軸的離心部之間，從而過(guò)量上升上述壓縮空間的壓力時(shí)，通過(guò)氣體力量促使旋轉(zhuǎn)卷軸在一定范圍內(nèi)按照半徑方向后退，以使其與固定卷軸相隔的離心軸套，特征在于在旋轉(zhuǎn)軸的離心部上形成從油路向外周面貫通的至少一個(gè)以上供油孔，并在與此對(duì)應(yīng)的離心軸套內(nèi)周面形成具備給定幅度的油路槽。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)至少具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)是在旋轉(zhuǎn)軸的離心部通過(guò)外周面貫通形成與油路連通的供油孔，并在繼續(xù)上述供油孔的凹槽、油路或者離心軸套的內(nèi)周面形成油路槽，從而將沿著旋轉(zhuǎn)軸的油路吸上的部分油體引入到離心部和離心軸套之間，從而可以促使離心軸套對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的離心部順利完成相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)上述過(guò)程，促使盤(pán)旋卷軸迅速對(duì)應(yīng)壓縮空間的壓力變化，并同時(shí)提高壓縮機(jī)的可靠程度和性能。
綜上所述，本發(fā)明特殊結(jié)構(gòu)的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其旋轉(zhuǎn)軸的離心部和離心軸套之間充分供應(yīng)油體，從而能夠使離心軸套迅速而準(zhǔn)確地執(zhí)行盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)。其具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，并在同類產(chǎn)品中未見(jiàn)有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公開(kāi)發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)具有增進(jìn)的多項(xiàng)功效，從而更加適于實(shí)用，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。


圖1是傳統(tǒng)可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的一例縱向截面圖。
圖2及圖3是從傳統(tǒng)可變半徑式卷軸壓縮機(jī)分解離心軸套的示意圖及組裝平面圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)中，分解離心軸套的示意圖。
圖5及圖6是根據(jù)本發(fā)明的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)中，組裝離心軸套的截面圖及平面圖。
圖7及圖8是根據(jù)本發(fā)明的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)中，離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的變形實(shí)例平面圖。
10旋轉(zhuǎn)軸11離心部12旋轉(zhuǎn)掛接面13油路14a供油孔 14b凹槽15油體通道 2固定卷軸20離心軸套 21離心孔22栓槽 23制動(dòng)栓24油路槽2a固定卷軸襯墊3a旋轉(zhuǎn)卷軸襯墊 3旋轉(zhuǎn)卷軸具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
請(qǐng)參閱圖4至圖8所示，圖4是根據(jù)本發(fā)明的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)中，分解離心軸套的示意圖，圖5及圖6是根據(jù)本發(fā)明的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)中，組裝離心軸套的截面圖及平面圖，而圖7及圖8是根據(jù)本發(fā)明的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)中，離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的變形例平面圖。
如圖所示，根據(jù)本發(fā)明的卷軸壓縮機(jī)的可變調(diào)整裝置包含與旋轉(zhuǎn)卷軸(如圖1所示)3結(jié)合，向其旋轉(zhuǎn)卷軸3傳達(dá)驅(qū)動(dòng)引擎(未圖示)旋轉(zhuǎn)力的旋轉(zhuǎn)軸10；結(jié)合到旋轉(zhuǎn)軸10的離心部11，將驅(qū)動(dòng)引擎(未圖示)的旋轉(zhuǎn)力傳達(dá)給旋轉(zhuǎn)卷軸3的同時(shí)，限制其旋轉(zhuǎn)卷軸3后退距離的離心軸套20。
旋轉(zhuǎn)軸10是貫通主框架(如圖1所示)1的貫通孔(未示符號(hào))而被支持，而其旋轉(zhuǎn)軸10的上端前端面上離心形成了離心旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)卷軸3的離心部11。較佳地，離心部11的中心應(yīng)位于從旋轉(zhuǎn)軸10的中心最大限度遠(yuǎn)的位置。
離心部11是在一個(gè)側(cè)面以″D-相交″型形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)掛接面12，以使其與即將闡述的離心軸套20制動(dòng)栓23達(dá)成線接觸，并且從其離心部11的上端到旋轉(zhuǎn)軸10的下端是按照軸方向貫通形成了油路13。
這里，如圖4至圖6所示，從油路13到離心部11的外周面上貫通形成了供油孔14a，以使將通過(guò)上述油路13吸上的部分油體迂回到離心軸套20之間。而離心部11的外周面則連續(xù)形成了酷似螺線型活圓形凹槽供油孔14a，以使通過(guò)上述供油孔14a完成迂回的油體擴(kuò)展到旋轉(zhuǎn)軸10的整體離心部11。
離心軸套20的外徑比旋轉(zhuǎn)軸10的直徑小，而其中央部則離心形成插入旋轉(zhuǎn)軸10離心部11的離心孔21的同時(shí)，與其離心孔21以一定間隔相隔而形成插入上述制動(dòng)栓23的栓槽22。
另外，如圖7所示，旋轉(zhuǎn)軸10的離心部11外周面可以形成油路13，以使屬于上述供油孔14a的部位呈現(xiàn)D-相交狀，也可以按照如圖8所示，在對(duì)應(yīng)上述旋轉(zhuǎn)軸10供油孔14a的離心軸套20離心孔21內(nèi)周面，塌陷形成具備給定幅度和長(zhǎng)度的油路槽24。
圖中，對(duì)于與傳統(tǒng)技術(shù)相同的部分，則使用了相同的符號(hào)。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明的可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)具有如下作用及效果。
即，如果向驅(qū)動(dòng)引擎(未圖示)輸入電源，旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸10，將促使離心結(jié)合到旋轉(zhuǎn)軸10的旋轉(zhuǎn)卷軸3按照一定軌跡進(jìn)行盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)卷軸3的襯墊3a和固定卷軸2的襯墊2a之間是隨著壓縮空間P以盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)為中心連續(xù)移動(dòng)，減小體積，并吸入壓縮冷凍劑氣體而噴放。
此時(shí)，如果流入到壓縮空間P的冷凍劑氣體維持正常狀態(tài)，隨著離心軸套20以旋轉(zhuǎn)軸10的離心部11為中心接收?qǐng)A心力進(jìn)行離心旋轉(zhuǎn)而使旋轉(zhuǎn)卷軸3得以盤(pán)旋，從而促使旋轉(zhuǎn)卷軸3的襯墊3a和固定卷軸的襯墊2a相互達(dá)成面接觸，從而使兩側(cè)壓縮空間P相互形成封閉空間。與此相反，如果壓縮空間P的壓力隨著液體冷凍劑等的流入異常上升，隨著離心軸套20對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸10的離心部11執(zhí)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，致使旋轉(zhuǎn)卷軸3得以后退，從而可以事先防止由于壓縮空間P之間發(fā)生壓縮氣體的泄漏而發(fā)生，因過(guò)量壓縮引起的襯墊破損。
這里，旋轉(zhuǎn)軸10的離心部11和離心軸套20的離心孔21之間，由于材料、間隔、異物或者冷凍劑和油體的溶解度等引起摩擦力。如果上述摩擦力上升到一定標(biāo)準(zhǔn)以上，可能會(huì)導(dǎo)致離心軸套20無(wú)法對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸10的離心部11順利完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這將促使旋轉(zhuǎn)卷軸3反應(yīng)變慢。根據(jù)本發(fā)明，如果在旋轉(zhuǎn)軸10的離心部11上形成連通到油路13的供油孔14a，接著在凹槽14b、油路15或者與其鄰接的離心軸套20形成油路槽24，而沿著上述油路13吸上的部分油體通過(guò)供油孔14a和凹槽14b等，供應(yīng)到旋轉(zhuǎn)軸10的離心部11和離心軸套20的離心孔21之間，從而促使離心軸套20順利完成相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)上述過(guò)程，壓縮機(jī)的正常運(yùn)行或者過(guò)量壓縮運(yùn)行時(shí)，促使旋轉(zhuǎn)卷軸完成迅速而準(zhǔn)確的盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)，從而可以事先防止不必要的壓縮氣體的泄漏，或者由于壓縮氣體的泄漏引起的過(guò)量壓縮。
上述如此結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)于現(xiàn)今同行業(yè)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)均具有許多可取之處，而確實(shí)具有技術(shù)進(jìn)步性。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括與固定卷軸相吻合而執(zhí)行盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，形成兩個(gè)壓縮空間的回旋卷軸為了與驅(qū)動(dòng)引擎的旋轉(zhuǎn)尺片結(jié)合而向旋轉(zhuǎn)卷軸傳達(dá)旋轉(zhuǎn)力，離心結(jié)合于其旋轉(zhuǎn)卷軸而形成離心部，并在其內(nèi)部沿著軸方向貫通形成油路的旋轉(zhuǎn)軸；加載于旋轉(zhuǎn)卷軸和旋轉(zhuǎn)軸的離心部之間，從而過(guò)量上升上述壓縮空間的壓力時(shí)，通過(guò)氣體力量促使旋轉(zhuǎn)卷軸在一定范圍內(nèi)按照半徑方向后退，以使其與固定卷軸相隔的離心軸套，特征在于在旋轉(zhuǎn)軸的離心部上形成從油路向外周面貫通的至少一個(gè)以上供油孔，并在與此對(duì)應(yīng)的離心軸套內(nèi)周面形成具備給定幅度的油路槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可變半徑式卷軸壓縮機(jī)的離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其包括與固定卷軸相吻合而盤(pán)旋運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，形成兩個(gè)壓縮空間的旋轉(zhuǎn)卷軸；離心結(jié)合于旋轉(zhuǎn)卷軸而形成離心部，并在其內(nèi)部沿著軸方向貫通形成油路的旋轉(zhuǎn)軸；加載于旋轉(zhuǎn)卷軸和旋轉(zhuǎn)軸的離心部之間的離心軸套。離心軸套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)是在旋轉(zhuǎn)軸的離心部上形成從油路向外周面貫通的至少一個(gè)以上供油孔，并在與此對(duì)應(yīng)的離心軸套內(nèi)周面形成具備給定幅度的油路槽，將沿著旋轉(zhuǎn)軸油路吸上的部分油體引入到離心部和離心軸套之間，從而使離心軸套對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的離心部靈活執(zhí)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。而且通過(guò)上述的過(guò)程，促使旋轉(zhuǎn)卷軸迅速對(duì)應(yīng)壓縮空間的壓力變化，從而共同提高壓縮機(jī)的可靠程度和性能。
文檔編號(hào)F04C18/02GK1782429SQ20041009653
公開(kāi)日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2004年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月30日
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