專利名稱：線流式扇葉組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種線流式扇葉組，特別是涉及一種可有效縮小扇葉片第一時間的迎風面積，以有效降低風阻減少噪音的線流式扇葉組。
背景技術：
線流式風扇，是一種運用在分離式冷氣機的鼓風設備，利用其運轉時鼓動空氣以產生并送出氣流。對于任何一種風扇而言，降低風阻及噪音的課題，都是被積極提出討論的，當然線流式風扇并不例外，而討論線流式風扇的技術文獻也有很多，如臺灣專利公報公告第三七六九六一號“低噪音線流扇”新型專利案，是由財團法人工業(yè)技術研究院研發(fā)的改良型線流扇，該線流扇包括一風罩及一線流式葉輪，其中風罩上設有一出風口及一入風口，并在出風口處形成設有一舌部緊縮段，而前述線流式葉輪是設于該出風口與入風口間。至于其降低噪音的技術則是令葉輪上的葉片不平行于前述出風口處的舌部緊縮段上緣，藉此防止在同時間形成大的正負壓，使得因正負壓產生的噪音降低。
前述專利案固有其理論基礎，亦應有一定功效表現(xiàn)，但如此的結構設計，因涉及線流式葉輪與風罩相對位置的精密掌控，故具有一定的實施難度，出現(xiàn)誤差的機率相對較高。
請參閱圖5所示，是現(xiàn)有習用的線流式風扇的外觀圖。該一般現(xiàn)有的線流式風扇，主要是在同軸排列的復數(shù)葉輪71兩端分設有一側板72、72’，其中一側板72的圓心處形成設有一橡膠銅構成的輪轂(boss)73，供與動力傳動機構(馬達)連結，另一側板72’則在圓心處設有一軸柱75，供組裝時與培林(軸承)樞接之用。
請參閱圖6所示，是現(xiàn)有習用線流式風扇的剖視圖。每一葉輪71設有復數(shù)的葉片74，由圖中可以明顯看出，葉輪71上的葉片74其形狀力求輕薄流線，而其迎風端的圓弧段740如此作法并不能有效的降低風阻與減輕噪音，原因即在于如圖7所示葉輪71在運轉時，是由末端的圓弧面在第一時間與空氣接觸，但末端的圓弧段740與空氣接觸的面積仍大，故依然存在有相當?shù)娘L阻，由于受風阻的影響，故仍將產生相當大的反彈風嘯聲。
由此可見，上述現(xiàn)有的線流式風扇仍存在有諸多的缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述線流式風扇存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發(fā)展完成，而一般產品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業(yè)者急欲解決的問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的線流式風扇存在的缺陷，本設計人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業(yè)知識，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型結構的線流式扇葉組，能夠改進一般現(xiàn)有的線流式風扇，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本實用新型。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的線流式風扇存在的缺陷，而提供一種新型結構的低難度、低成本且高效益的線流式扇葉組，所要解決的技術問題是使其可有效降低風阻、減輕噪音，從而更加適于實用。
本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現(xiàn)的。依據本實用新型提出的一種線流式扇葉組，其是在同軸排列的復數(shù)葉輪兩端分別設有一側板，其中一側板在圓心處形成設有軸柱，另一側板在相對外側面的圓心處設有橡膠銅構成的輪轂，供與動力傳動機構相連結，每一葉輪上環(huán)設有復數(shù)的葉片，該葉片的末端具有一迎風端，該迎風端的端部是呈一棱線，形成為在第一時間與空氣構成最小的接觸面積的結構，以便在運轉時，在第一時間與空氣構成最小的接觸面積。
本實用新型的目的及解決其技術問題還可以采用以下的技術措施來進一步實現(xiàn)。前述的線流式扇葉組，其中所述的葉輪上的葉片是在接近末端的表面形成一適當寬度的斜削面，其在迎風端的端部處形成一棱線。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術方案可知，為了達到前述發(fā)明目的，本實用新型提出一種線流式扇葉組，令前述線流式扇葉組是在同軸排列的復數(shù)葉輪兩端分設有一側板，其中一側板在圓心處形成設有軸柱，另一側板在相對外側面的圓心處設有橡膠銅構成的輪轂，供與動力傳動機構連結；每一葉輪上環(huán)設有復數(shù)的葉片，該葉片的迎風端端部是呈一棱線；由于葉片迎風端端部是一棱線，其線面積最小，故可減少扇葉組運轉時，該葉片在第一時間與氣流接觸的面積，進而可降低風阻，減少反彈風嘯聲。
經由上述可知，本實用新型線流式扇葉組，其是由復數(shù)個以同軸排列的葉輪及兩側板組成，兩側板在相對外面的圓心處分別形成設有一橡膠銅構成的輪轂及一軸柱，前者供與動力傳動機構連結，后者是供樞設之用；其中每一葉輪上環(huán)設有復數(shù)的葉片，該葉片的迎風端端部是呈一棱線，藉此結構可以減少扇葉組運轉時，該葉片在第一時間與氣流接觸的面積，進而可以降低風阻，減少反彈風嘯聲產生的噪音。
借由上述技術方案，可以看出本實用新型的具體構造及其原理，以該等設計至少具有下列優(yōu)點1、本實用新型線流式扇葉組，能夠有效的降低風阻、反彈風嘯聲，并可增加風量由于本實用新型是令扇葉組上的葉片迎風端端部呈一棱線，而線面積最小，當其運轉時與空氣接觸的面積也最小，故可減少扇葉組運轉時，該葉片在第一時間與氣流接觸的面積，進而可以降低風阻，減少因氣流反彈產生的風嘯噪音，并可因而增加風量。
2、本實用新型線流式扇葉組，實施難度低、且制造成本亦低，由于本實用新型的設計是在于扇葉組本身的葉片改良，其無與其它設施作精密的配合，故難度低，從而其開發(fā)與制造成本亦相對較低。
綜上所述，本實用新型特殊結構的線流式扇葉組，其具有上述諸多的優(yōu)點及實用價值，并在同類產品中未見有類似的結構設計公開發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在結構上或功能上皆有較大的改進，在技術上有較大的進步，并產生了好用及實用的效果，且較現(xiàn)有的線流式風扇具有增進的多項功效，從而更加適于實用，而具有產業(yè)的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。


圖1是本實用新型線流式扇葉組的外觀立體圖。
圖2是本實用新型線流式扇葉組的葉輪的放大外觀示意圖。
圖3是本實用新型線流式扇葉組的局部剖視圖。
圖4是本實用新型線流式扇葉組的葉片的放大剖視圖。
圖5是現(xiàn)有習用的線流式風扇的外觀圖。
圖6是現(xiàn)有習用的線流式風扇的剖視圖。
圖7是現(xiàn)有習用的線流式風扇的葉片剖視圖。
10 葉輪 11 葉片12 迎風端端部 13 斜削面20 側板 20’側板21 橡膠銅輪轂(boss) 22 軸柱71 葉輪 72 側板72’側板 73 橡膠銅輪轂74 葉片 740 圓弧段75 軸柱
具體實施方式
以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的線流式扇葉組其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
請參閱圖1所示，是本實用新型的外觀立體圖。本實用新型的具體構造，主要是在以同軸排列的復數(shù)葉輪10兩端分別設有一側板20、20’，其中一側板20在相對外側面上的圓心處分別形成設有橡膠銅構成的輪轂21(boss)，供與動力傳動機構(圖中未示)連結，另一側板20’則在相對外側面的圓心處設有一軸柱22，供安裝時與軸承(培林)樞接之用。
請參閱圖2、圖3所示，前述的每一葉輪10上環(huán)設有復數(shù)的葉片11，該葉片11的末端為一迎風端，而本實用新型的主要技術特征是在該葉片11的迎風端端部12是呈一棱線，由于棱線的面積最小，當葉輪10運轉時，該葉片11是以迎風端端部12的棱線與空氣接觸，故在迎風的第一時間構成最小的接觸面積，故可有效的降低風阻，減少因為氣流反彈而產生風嘯噪音，并可因此而增加風量。
而為了利于在迎風端端部12上形成棱線，前述葉輪10上的葉片11是在接近末端的表面形成一適當寬度的斜削面13，以便在迎風端端部12處形成棱線，而如圖4所示，是一葉片11的剖視圖，由該剖面構造可以看出，通過該斜削面13的形成使該迎風端端部12構成一銳角，其與相對而來的氣流接觸面積小，故可引導氣流通過，減輕反彈風嘯聲。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上的實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種線流式扇葉組，其是在同軸排列的復數(shù)葉輪兩端分別設有一側板，其中一側板在圓心處形成設有軸柱，另一側板在相對外側面的圓心處設有橡膠銅構成的輪轂，供與動力傳動機構相連結，其特征在于每一葉輪上環(huán)設有復數(shù)的葉片，該葉片的末端具有一迎風端，該迎風端的端部是呈一棱線，形成為在第一時間與空氣構成最小的接觸面積的結構。
2.根據權利要求1所述的線流式扇葉組，其特征在于其中所述的葉輪上的葉片是在接近末端的表面形成一適當寬度的斜削面，其在迎風端的端部處形成一棱線。
專利摘要本實用新型是關于一種線流式扇葉組，其是由復數(shù)個以同軸排列的葉輪及兩側板組成，兩側板在相對外面的圓心處分別形成設有一橡膠銅構成的輪轂(boss)及一軸柱，前者供與動力傳動機構(馬達)相連結，后者是供樞設之用；其中每一葉輪上環(huán)設有復數(shù)的葉片，該葉片的迎風端的端部是呈一棱線，藉此可以減少扇葉組運轉時，該葉片在第一時間與氣流接觸的面積，進而可以降低風阻，減少反彈風嘯聲產生的噪音。
文檔編號F04D29/30GK2706613SQ20042000533
公開日2005年6月29日 申請日期2004年3月5日 優(yōu)先權日2004年3月5日
發(fā)明者鄭仲濤, 劉朝陽, 范恒達 申請人:優(yōu)如企業(yè)股份有限公司