專利名稱：便攜式雙管打氣筒的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種輪胎充氣工具，特別是一種便攜式雙管打氣筒。
二、技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中微型或小型打氣筒充氣量較小，而普通打氣筒體積較大，不便于攜帶。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種便攜式雙管打氣筒，它便于攜帶且充氣量較大。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的外氣管(3)與內(nèi)氣管(2)通過密封圈(11)配合，外氣管(3)與氣筒頭(7)連接；內(nèi)氣管(2)通過動活塞(4)套接在中心管(6)上；內(nèi)氣管(2)設(shè)有進(jìn)氣孔(20)；中心管(6)的一端與氣筒頭(7)連接，中心管(6)的另一端連接有定活塞(8)，并且置于內(nèi)氣管(2)中，中心管(6)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣桿(13)，導(dǎo)氣桿(13)上設(shè)有導(dǎo)氣管(24)；中心管(6)設(shè)有導(dǎo)通孔(21)連通導(dǎo)氣管(24)和外氣管左腔(12)。
本實用新型由于采用動活塞和定活塞及中心管導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了一次壓縮行程雙管同時壓縮空氣而給輪胎充氣，提高了充氣效率和節(jié)省了充氣時間；另外，由于效率提高，也就相應(yīng)地減小了氣筒本身的體積，便于攜帶。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便和安全可靠等優(yōu)點。
四

本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實施例予以說明。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖1兼作摘要附圖；圖2為中心管N-N剖視放大圖。
圖中1、手柄；2、內(nèi)氣管；3、外氣管；4、動活塞；5、小密封圈；6、中心管；7、氣筒頭；8、定活塞；9、中密封圈；10、內(nèi)氣管右腔；11、密封圈；12、外氣管左腔；13、導(dǎo)氣桿；14、導(dǎo)氣小孔；15、內(nèi)氣管左腔；16、環(huán)形進(jìn)氣口；17、外氣管右腔；18、充氣嘴；19、調(diào)整墊；20、進(jìn)氣孔；21、導(dǎo)通孔；22、定活塞進(jìn)氣孔；23、動活塞進(jìn)氣孔；24、導(dǎo)氣管。
五、具體操作過程使用過程中，用手拉動手柄(1)，動活塞(4)便靠近定活塞(8)?？諝庥赏鈿夤?3)和內(nèi)氣管(2)間隙形成的環(huán)形進(jìn)氣口(16)進(jìn)入外氣管右腔(17)，一路由動活塞進(jìn)氣孔(23)進(jìn)入外氣管左腔(12)，另一路經(jīng)進(jìn)氣孔(20)，進(jìn)入內(nèi)氣管左腔(15)；由定活塞進(jìn)氣孔(22)進(jìn)入內(nèi)氣管右腔(10)，完成進(jìn)氣過程。當(dāng)用手推動手柄(1)時，外氣管左腔(12)內(nèi)的空氣被壓縮，壓縮空氣經(jīng)充氣嘴(18)進(jìn)入輪胎。與此同時，內(nèi)氣管右腔(10)內(nèi)的空氣壓縮后經(jīng)導(dǎo)氣小孔(14)經(jīng)導(dǎo)氣管(24)再經(jīng)導(dǎo)通孔(21)進(jìn)入外氣管左腔(12)，然后經(jīng)充氣嘴(18)進(jìn)入輪胎中。由于外氣管左腔(12)、內(nèi)氣管右腔(10)同時產(chǎn)生雙路壓縮空氣，至使進(jìn)氣嘴(18)中的氣體流量增加約一倍，從而實現(xiàn)增加充氣量和省時的效果。
權(quán)利要求1.一種便攜式雙管打氣筒，它由外氣管(3)和內(nèi)氣管(2)組成，其特征在于外氣管(3)與內(nèi)氣管(2)通過密封圈(11)配合，外氣管(3)與氣筒頭(7)連接；內(nèi)氣管(2)通過動活塞(4)套接在中心管(6)上，內(nèi)氣管(2)上設(shè)有進(jìn)氣孔(20)；中心管(6)的一端與氣筒頭(7)連接，中心管(6)的另一端連接有定活塞(8)，并且置于內(nèi)氣管(2)中，中心管(6)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣桿(13)，導(dǎo)氣桿(13)上設(shè)有導(dǎo)氣管(24)，中心管(6)設(shè)有導(dǎo)通孔(21)連通導(dǎo)氣管(24)和外氣管左腔(12)。
專利摘要本實用新型是一種用于輪胎，主要是自行車輪胎充氣的便攜式雙管打氣筒。它采用外氣管與內(nèi)氣管結(jié)構(gòu)，外氣管與內(nèi)氣管通過密封圈配合，外氣管與氣筒頭連接；內(nèi)氣管通過動活塞套接在中心管上，內(nèi)氣管上沒有進(jìn)氣孔；中心管的一端與氣筒頭連接，中心管的另一端連接有定活塞，并且置于內(nèi)氣管中，中心管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)氣桿和導(dǎo)通孔。它利用外氣管左腔與動活塞之間，內(nèi)氣管右腔與定活塞之間的距離由長變短同時產(chǎn)生雙路壓縮空氣，至使進(jìn)氣嘴中的氣體流量增加約一倍，從而實現(xiàn)增加充氣量和省時的打氣效果。本實用新型具有重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便和安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號F04B33/00GK2690618SQ20042000869
公開日2005年4月6日 申請日期2004年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月28日
發(fā)明者周永良 申請人:周永良