專利名稱：多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種多轉(zhuǎn)子吊扇回旋控制裝置，特別是指一種多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置。
背景技術(shù)：
可公轉(zhuǎn)的多轉(zhuǎn)子吊扇，其主要的功能性特點是除了各風(fēng)扇自轉(zhuǎn)產(chǎn)生風(fēng)拂外，更能透過公轉(zhuǎn)的作用使風(fēng)拂效果擴及其周遭360°的空間。為達(dá)成該項效果，目前的技術(shù)是利用2組以上的風(fēng)扇架設(shè)于一旋轉(zhuǎn)盤上并設(shè)法令旋轉(zhuǎn)盤同方向持續(xù)公轉(zhuǎn)以便連續(xù)產(chǎn)生360°風(fēng)拂效果。由于各組風(fēng)扇同時持續(xù)公轉(zhuǎn)會使電源導(dǎo)線造成絞線而致失敗，故此同方向持續(xù)公轉(zhuǎn)的多轉(zhuǎn)子吊扇，其電源供應(yīng)只能采用碳刷配電的動態(tài)結(jié)構(gòu)，方能使公轉(zhuǎn)中的各風(fēng)扇持續(xù)取得電源供應(yīng)。不論公轉(zhuǎn)的動力是由各風(fēng)扇自轉(zhuǎn)而自然產(chǎn)生公轉(zhuǎn)扭力(


圖1及圖2)或是藉由同步馬達(dá)帶動齒輪組來驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤做同方向持續(xù)性公轉(zhuǎn)(圖3)。目前技術(shù)皆可歸納為碳刷式多轉(zhuǎn)子吊扇結(jié)構(gòu)。
如
圖1所示，為現(xiàn)有技術(shù)的一實施例，其由一座體11及二風(fēng)扇組12所構(gòu)成，其中該座體11藉由一主軸13而定位于頂面預(yù)定處，該主軸13上樞設(shè)有一中圈14，且該中圈14位于座體11內(nèi)，其上并配設(shè)有傳導(dǎo)電力組15及旋轉(zhuǎn)制動組16；該二風(fēng)扇組12分別藉由一橫桿組121而定位于中圈14外側(cè)，據(jù)此，透過該傳導(dǎo)電力組15使座體11外側(cè)的風(fēng)扇組12保持電力的導(dǎo)通而產(chǎn)生自旋，再藉由風(fēng)扇組12因自旋所產(chǎn)生的作用力使該中圈14于主軸13上樞轉(zhuǎn)即產(chǎn)生公轉(zhuǎn)，讓使用者享受中圈14公轉(zhuǎn)時，該風(fēng)扇組12所產(chǎn)生公轉(zhuǎn)風(fēng)拂。
如圖2所示，是現(xiàn)有技術(shù)的另一實施例，其不同于如
圖1所示技術(shù)方案，而是舍棄了如
圖1所示技術(shù)方案的旋轉(zhuǎn)制動組，原因乃是其實用效益不佳，因自然公轉(zhuǎn)的扭力會隨風(fēng)扇的風(fēng)速而改變，風(fēng)速愈大，公轉(zhuǎn)愈快，風(fēng)速愈小，公轉(zhuǎn)愈慢，該旋轉(zhuǎn)制動組因僅能產(chǎn)生固定的阻力，只能針對特定風(fēng)速而設(shè)計，風(fēng)速一旦改變，其設(shè)計的阻力即變得不符實際。
現(xiàn)有技術(shù)的又一實施例，如圖3所示，其不同于如圖2所示技術(shù)方案，而是除了同樣具備傳導(dǎo)電力組等的所有結(jié)構(gòu)外，其增加了同步馬達(dá)16與齒輪組17的結(jié)構(gòu)，其用以主導(dǎo)定速公轉(zhuǎn)而不致有于高風(fēng)速造成公轉(zhuǎn)過快而失控的現(xiàn)象。
以上三項目前技術(shù)的實施例皆為碳刷式多轉(zhuǎn)子吊扇結(jié)構(gòu)而有下述共同的缺陷其一，由于該碳刷式傳導(dǎo)電力組15裸露在外，因此容易產(chǎn)生漏電，且因其由銅材所制，于使用或停用一段時間后易產(chǎn)生氧化，造成接觸不良，電力無法傳達(dá)。
其二，該傳導(dǎo)電力組15的碳刷座151及碳刷銅環(huán)152相互磨擦易產(chǎn)生噪音而且因電極接觸產(chǎn)生火花，造成高溫，除耗費電能產(chǎn)生高溫外，其安全性也差。
其三，該傳導(dǎo)電力組15碳刷座151的碳棒是由其尾端所連接的彈簧結(jié)構(gòu)壓迫于碳刷銅環(huán)152上使做緊密接觸以取得電源供應(yīng)，在高溫高熱環(huán)境下，彈簧易變形而減少推力，致使碳棒與碳刷銅環(huán)152接觸不良而生故障。
其四，由于該傳導(dǎo)電力組15由碳刷座151及碳刷銅環(huán)152所構(gòu)成，兩者相互接觸，碳刷座151內(nèi)的碳棒與碳刷銅環(huán)152長期接觸摩擦下，將使碳棒磨損而變短，造成接觸不良，電力無法傳達(dá)致生故障。
其五，碳棒為一消耗品，消費者勢須面對長期不斷更換碳棒和維修的需求，且此項維修多需依賴專業(yè)服務(wù)，長期費用昂貴，不符經(jīng)濟原則。
其六，碳刷供電的結(jié)構(gòu)不符合戶外扇的安全要求，使其應(yīng)用受到限制。
實用新型內(nèi)容本實用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置。
為了解決上述問題，本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其包括一伺服馬達(dá)，其具有一傳動軸，且伺服馬達(dá)組設(shè)于多轉(zhuǎn)子吊扇中圈；一齒輪式傳動組，其組設(shè)于伺服馬達(dá)傳動軸與多轉(zhuǎn)子吊扇主軸之間，并與兩者嚙合銜接，使伺服馬達(dá)傳動軸可以驅(qū)動多轉(zhuǎn)子吊扇的中圈作順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)；一轉(zhuǎn)向控制盒，其組設(shè)于與多轉(zhuǎn)子吊扇中圈同動的承盤，且可以控制該伺服馬達(dá)的傳動軸轉(zhuǎn)向；至少一極限開關(guān)，其組設(shè)于與多轉(zhuǎn)子吊扇中圈同動的承盤，并與該轉(zhuǎn)向控制盒電性相連，以驅(qū)動該轉(zhuǎn)向控制盒動作；一極限件，其固定在多轉(zhuǎn)子吊扇的主軸，待該中圈旋轉(zhuǎn)一角度時，該極限開關(guān)碰觸該極限件，使伺服馬達(dá)帶動中圈呈另一方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)后該極限開關(guān)再次碰觸極限件，使伺服馬達(dá)帶動中圈恢復(fù)原方向旋轉(zhuǎn)；一供電控制組，其組設(shè)于多轉(zhuǎn)子吊扇的主軸及其頂端的吊鐘內(nèi)，用于提供該多轉(zhuǎn)子吊扇外側(cè)的風(fēng)扇組、伺服馬達(dá)及轉(zhuǎn)向控制盒所需電源。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是其既能避免前述碳刷式多轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的諸項缺點，又能達(dá)到原有360°風(fēng)拂的效果，同時不會有電源絞線的問題，與利用現(xiàn)有技術(shù)達(dá)到360°風(fēng)拂的結(jié)構(gòu)有異曲同工的效果而無其諸項缺點。
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述
圖1是現(xiàn)有碳刷式多轉(zhuǎn)子吊扇的剖面示意圖(一)；圖2是現(xiàn)有碳刷式多轉(zhuǎn)子吊扇的剖面示意圖(二)；圖3是現(xiàn)有碳刷式多轉(zhuǎn)子吊扇的剖面示意圖(三)；圖4是本實用新型的立體分解圖；圖5是本實用新型的組合剖面圖；圖6是圖5的局部放大圖；圖7是本實用新型的極限開關(guān)與極限件作動示意圖；圖8是本實用新型的安全組作動示意圖(一)；圖9是本實用新型的安全組作動示意圖(二)。
具體實施方式
如圖4、5所示，本實用新型實施例所提供的一種多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，該電子式感應(yīng)回旋控制裝置組于多轉(zhuǎn)子吊扇內(nèi)，該多轉(zhuǎn)子吊扇包含有一主軸21、一中圈22、一承盤23及二風(fēng)扇組24，而該電子式感應(yīng)回旋控制裝置包含有一伺服馬達(dá)30、一齒輪式傳動組40、一轉(zhuǎn)向控制盒50、第一極限開關(guān)61、第二極限開關(guān)62、一極限件70、一供電控制組80及一安全組90，其中該主軸21，其上端組設(shè)有吊頭211，以供定位于頂面預(yù)定處，且于吊頭211上端依序罩設(shè)有一吊鐘212及一上罩213，而于主軸21下端組設(shè)有一下罩214；該中圈22，其中央處成型有一樞接部221，且于樞接部221連接有一軸承222，而鄰近該樞接部221開設(shè)有一穿孔223，另外，于中圈上端面向上設(shè)有四個支撐桿224；該中圈22藉由樞接部221而樞設(shè)于該主軸21近下端處，且位于該上、下罩212、213之間；該承盤23，其組設(shè)于該中圈22的支撐桿224上端面，且與該中圈22同步轉(zhuǎn)動；該二風(fēng)扇組24，分別藉由一橫桿組241而連接于中圈22外側(cè)處；該伺服馬達(dá)30，其可搭配一變頻器31使用，該伺服馬達(dá)30及變頻器31組設(shè)于該中圈22上端面，且該伺服馬達(dá)30的傳動軸301穿過該中圈22的穿孔223而凸伸于中圈22的下端面；該齒輪式傳動組40包括有第一齒輪41及第二齒輪42，該第一齒輪41裝設(shè)于主軸21，該第二齒輪42固設(shè)于該伺服馬達(dá)30的傳動軸301上，且第一、第二齒輪41、42相互嚙合傳動，使該伺服馬達(dá)30的傳動軸301可以驅(qū)動該中圈22作順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)；該轉(zhuǎn)向控制盒50，其組設(shè)于與中圈22同動的承盤23上端面，且可以控制該伺服馬達(dá)30的傳動軸301正逆轉(zhuǎn)；
該第一、二極限開關(guān)6162，其組設(shè)于該承盤23下端面，并與該轉(zhuǎn)向控制盒50電性連接，以驅(qū)動該轉(zhuǎn)向控制盒50作動，且該第一極限開關(guān)61、主軸21及第二極限開關(guān)62共同構(gòu)成一回旋角度，以界定該多轉(zhuǎn)子吊扇風(fēng)扇組24的往復(fù)回旋范圍；該極限件70以舉插銷為例，其以插設(shè)的方式而橫向固設(shè)于主軸21，且固設(shè)于該第一極限開關(guān)61、主軸21及第二極限開關(guān)62所共同構(gòu)成的回旋角度內(nèi)，待該中圈22旋轉(zhuǎn)一角度時，令該第一極限開關(guān)61碰觸該極限件70，使伺服馬達(dá)30帶動中圈22呈另一方向旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)至第二極限開關(guān)62碰觸該極限件70時，該伺服馬達(dá)30則帶動中圈22恢復(fù)原方向旋轉(zhuǎn)；該供電控制組80，其組設(shè)于多轉(zhuǎn)子吊扇的主軸21及其頂端的吊鐘212內(nèi)，其提供該多轉(zhuǎn)子吊扇外側(cè)的風(fēng)扇組24、伺服馬達(dá)30及轉(zhuǎn)向控制盒50所需的電源；該安全組90，其包括有一回旋塊91及一驅(qū)動件92，其中該回旋塊91成型于該中圈22的樞接部221上端面，而該驅(qū)動件92(以舉插銷為例)，其以插設(shè)的方式而橫向固設(shè)于主軸21，且位于中圈22上端面，待該中圈22旋轉(zhuǎn)一角度且各極限開關(guān)失效時，使回旋塊91一端碰觸該驅(qū)動件92，且該伺服馬達(dá)30的傳動軸301所產(chǎn)生阻力接近其設(shè)定的扭力時，該轉(zhuǎn)向控制盒50則控制該伺服馬達(dá)30的傳動軸301進行反轉(zhuǎn)。
另外，于中圈22的下端面鎖設(shè)一軸承座215，該軸承座215遮蔽該齒輪式傳動組40的第一齒輪41及部份的第二齒輪42，且該軸承座215內(nèi)組設(shè)有一軸承216，該軸承216可供主軸21穿置。
以上所述，即為本實用新型實施例主要結(jié)構(gòu)的相互關(guān)系位置。
至于本本實用新型的使用狀態(tài)與功效，請配合如圖4、5、6、7所示，藉由該伺服馬達(dá)30的傳動軸301帶動第二齒輪42轉(zhuǎn)動，而第二齒輪42利用復(fù)嚙合關(guān)系帶動第一齒輪41轉(zhuǎn)動，使中圈22及承盤23于主軸21上以順時針方向樞轉(zhuǎn)作動，而待該中圈22轉(zhuǎn)動一角度后，組設(shè)于承盤23下端面的第一極限開關(guān)61碰觸并觸發(fā)該極限件70，該第一極限開關(guān)61經(jīng)觸發(fā)而可以驅(qū)動該轉(zhuǎn)向控制盒50作動，該轉(zhuǎn)向控制盒50則控制該伺服馬達(dá)30的傳動軸301呈反向轉(zhuǎn)動，也就是使該中圈22及承盤23呈逆時針方向樞轉(zhuǎn)作動，此時，該第一極限開關(guān)61則脫離該極限件70，而直到該第二極限開關(guān)62碰觸該極限件70，該第二極限開關(guān)62經(jīng)觸發(fā)而再驅(qū)動該轉(zhuǎn)向控制盒50作動，該轉(zhuǎn)向控制盒50再度改變伺服馬達(dá)30傳動軸301的轉(zhuǎn)動方向，使其恢復(fù)至原本的轉(zhuǎn)動方向即順時針方向，藉此不斷反復(fù)運作，本實用新型的中圈22及組設(shè)于中圈22的風(fēng)扇組24遂可以在第一、二極限開關(guān)61、62與主軸21所界定的回旋角度范圍內(nèi)作往復(fù)回旋轉(zhuǎn)動進而產(chǎn)生360°風(fēng)拂的效果。
藉此，本實用新型除了可達(dá)360°風(fēng)拂的效果外，更得以解決前述現(xiàn)有技術(shù)的碳刷式多轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)各項缺點，如接觸不良、有震動和雜音、安全性差、故障率高、不符合戶外扇的安全要求，以及長期必須不斷更換碳刷而致使維修昂貴等等。
值得注意的是，如圖4、8、9所示，由于本實用新型于多轉(zhuǎn)子吊扇內(nèi)裝設(shè)有一安全組90，因此，待該中圈22旋轉(zhuǎn)一角度且第一極限開關(guān)61及第二極限開關(guān)62失效時，該回旋塊91一端則會碰觸到該驅(qū)動件92，使中圈22不再繼續(xù)于同一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，此時，該伺服馬達(dá)30的傳動軸301則不再轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生阻力，待該傳動軸301所產(chǎn)生阻力接近其設(shè)定的扭力時，該轉(zhuǎn)向控制盒50則控制該伺服馬達(dá)30的傳動軸301進行反向旋轉(zhuǎn)，據(jù)此，可避免該多轉(zhuǎn)子吊扇絞線，確保該多轉(zhuǎn)子吊扇轉(zhuǎn)動的安全性。
綜上所述，本實用新型實施例一方面可解決碳刷式多轉(zhuǎn)子吊扇的各項缺陷，包括易造成接觸不良、有震動和雜音、安全性差、故障率高、不符合戶外扇的安全要求，以及長期必須不斷更換碳刷而致使維修昂貴等等，另一方面其往復(fù)回旋的功能亦同樣能產(chǎn)生360°風(fēng)拂的效果。
權(quán)利要求1.一種多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其特征在于一伺服馬達(dá)，其具有一傳動軸，且伺服馬達(dá)組設(shè)于多轉(zhuǎn)子吊扇中圈；一齒輪式傳動組，其組設(shè)于伺服馬達(dá)傳動軸與多轉(zhuǎn)子吊扇主軸之間，并與兩者嚙合銜接；一轉(zhuǎn)向控制盒，其組設(shè)于與多轉(zhuǎn)子吊扇中圈同動的承盤；至少一極限開關(guān)，其組設(shè)于與多轉(zhuǎn)子吊扇中圈同動的承盤，并與該轉(zhuǎn)向控制盒電性相連；一極限件，其固定在多轉(zhuǎn)子吊扇的主軸，；一供電控制組，其組設(shè)于多轉(zhuǎn)子吊扇的主軸及其頂端的吊鐘內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其特征在于其中該伺服馬達(dá)組設(shè)于多轉(zhuǎn)子吊扇中圈上端面，且其傳動軸凸伸于中圈的下端面。
3.如權(quán)利要求1所述的多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其特征在于其中該伺服馬達(dá)搭配一變頻器使用。
4.如權(quán)利要求1所述的多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其特征在于其中該齒輪式傳動組包括有第一齒輪及第二齒輪，所述的第一齒輪裝設(shè)于多轉(zhuǎn)子吊扇的主軸，所述的第二齒輪固設(shè)于該伺服馬達(dá)的傳動軸。
5.如權(quán)利要求1所述的多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其特征在于其中于該多轉(zhuǎn)子吊扇的中圈向上設(shè)有四個支撐桿，以供承盤固設(shè)于支撐桿上。
6.如權(quán)利要求1所述的多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其特征在于其中該極限開關(guān)數(shù)量為兩個，分別組設(shè)于與多轉(zhuǎn)子吊扇中圈同動的承盤上。
7.如權(quán)利要求1所述的多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其特征在于其中于多轉(zhuǎn)子吊扇內(nèi)裝設(shè)有一安全組，該安全組包括有一回旋塊及一驅(qū)動件，其中該回旋塊是成型于該多轉(zhuǎn)子吊扇的中圈，而該驅(qū)動件固設(shè)于多轉(zhuǎn)子吊扇的主軸。
專利摘要本實用新型是關(guān)于一種多轉(zhuǎn)子吊扇的電子式感應(yīng)回旋控制裝置，其采用一動力裝置及一電子式感應(yīng)組，使多轉(zhuǎn)子吊扇組產(chǎn)生往復(fù)回旋的動作，使其樞轉(zhuǎn)往復(fù)于0°至360°之間，并完成360°風(fēng)拂的效果。本實用新型解決了現(xiàn)有的碳刷式多轉(zhuǎn)子吊扇存在的易造成接觸不良、有震動和雜音、安全性差、故障率高、不符合戶外扇的安全要求，以及長期必須不斷更換碳刷而致使維修昂貴等問題。
文檔編號F04D25/02GK2733046SQ200420023209
公開日2005年10月12日 申請日期2004年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月31日
發(fā)明者陳家德 申請人:陳家德