專利名稱：高壓、大流量單螺桿泵連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高壓、大流量單螺桿泵連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的單螺桿泵采用的連接結(jié)構(gòu)(見


圖1)是單螺桿泵1+傳動箱2+減速箱3+電機4。因為單螺桿泵是一種內(nèi)嚙合密閉式容積泵，是由雙頭螺旋孔的定子和在定子內(nèi)與其嚙合的偏心螺旋轉(zhuǎn)子組成。轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)作行星回轉(zhuǎn)運動，因此轉(zhuǎn)子與傳動軸之間必須通過萬向連桿聯(lián)接，萬向連桿的擺角不能太大，擺角太大，泵的振動、噪音就很大，而且連桿磨損很快，壽命很低，一般萬向連桿的擺角控制在1.5°～2°之間。擺角與轉(zhuǎn)子的偏心和連桿的長度有關(guān)，擺角一定時，轉(zhuǎn)子偏心越大，連桿越長。由于單螺桿泵的流量與定子的導(dǎo)程和轉(zhuǎn)子的偏心成正比，流量越大，定子的導(dǎo)程越長，轉(zhuǎn)子的偏心越大，連桿也就越長。單螺桿泵的壓力級數(shù)與定子導(dǎo)程的個數(shù)相等，因此壓力越高定子越長。如果高壓、大流量單螺桿泵也采用該連接結(jié)構(gòu)，那么泵就很長。而現(xiàn)在高壓、大流量單螺桿泵在石油、水煤漿、化工等行業(yè)的需要量很大，但如果泵太長，用戶安裝不下，這種高壓、大流量單螺桿泵也就沒有市場。所以解決高壓、大流量單螺桿泵的連接結(jié)構(gòu)，是關(guān)鍵的問題。

發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問題為了避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供了一種高壓、大流量單螺桿泵連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)方案本實用新型的技術(shù)特征在于將傳動箱2的傳動軸6與減速箱3的輸出軸設(shè)計成一根軸，直接用螺栓將傳動箱殼體連接在減速箱殼體上，使得傳動箱2與減速箱3合并設(shè)計成減速傳動箱5。這樣可縮短一個傳動軸的長度，減少許多零件，也減少一套聯(lián)軸器，長度縮短很多，結(jié)構(gòu)也簡單。
所述的減速傳動箱5的輸出軸6設(shè)計成空心，將連桿7從減速傳動箱的空心輸出軸6中穿過，連桿7與輸出軸6從輸出軸后端連接。這樣可縮短連桿的2/3長度，進料口8也很短，拆卸也很方便。
所述的減速傳動箱5，其輸入軸與輸出軸設(shè)計在減速傳動箱的同一側(cè)，將電機4與單螺桿泵1并排安裝。這樣機組的長度不加電機的長度，可縮短一個電機的長度。
以上三種結(jié)構(gòu)在小泵上可單獨使用，對高壓、大流量單螺桿泵以上三種結(jié)構(gòu)同時采用，泵的長度可縮短一半多。
有益效果本實用新型的有益效果是解決高壓、大流量單螺桿泵的連接結(jié)構(gòu)，使得該結(jié)構(gòu)的高壓、大流量單螺桿泵長度很短，長度比一般結(jié)構(gòu)縮短一半。滿足高壓、大流量單螺桿泵在石油、水煤漿、化工等行業(yè)的使用需要。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1現(xiàn)有技術(shù)中單螺桿泵采用的連接結(jié)構(gòu)圖2本實用新型的實施例的連接結(jié)構(gòu)1-單螺桿泵2-傳動箱3-減速箱4-電機5-減速傳動箱6-傳動軸 7-連桿 8-進料口具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述本實用新型的實施例之一流量為400m3/h，壓力1.2MPa的單螺桿泵QGB6500.2，按一般結(jié)構(gòu)設(shè)計的泵總長8.05米，若按此發(fā)明設(shè)計的泵總長只有3.793米，長度縮短52.8％，而且8米多長的泵用戶安裝不下，也沒有實用價值。
按此發(fā)明設(shè)計的流量為100～400m3/h、壓力0.6～2.4MPa的單螺桿泵在用戶使用，效果很好。
采用此發(fā)明設(shè)計的高壓、大流量單螺桿泵長度短，零件少、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單，可以滿足用戶要求，是輸送石油、水煤漿、污水、化工原料的理想產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種高壓、大流量單螺桿泵連接結(jié)構(gòu)，其特征在于將傳動箱(2)的傳動軸(6)與減速箱(3)的輸出軸設(shè)計成一根軸，直接用螺栓將傳動箱殼體連接在減速箱殼體上，使得傳動箱(2)與減速箱(3)合并設(shè)計成減速傳動箱(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓、大流量單螺桿泵連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的減速傳動箱(5)的輸出軸(6)設(shè)計成空心，將連桿(7)從減速傳動箱的空心輸出軸(6)中穿過，連桿(7)與輸出軸(6)從輸出軸后端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓、大流量單螺桿泵連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的減速傳動箱(5)，其輸入軸與輸出軸設(shè)計在減速傳動箱的同一側(cè)，將電機(4)與單螺桿泵(1)并排安裝。
專利摘要本實用新型涉及一種高壓、大流量單螺桿泵連接結(jié)構(gòu)，技術(shù)特征在于將傳動箱的傳動軸與減速箱的輸出軸設(shè)計成一根軸，直接用螺栓將傳動箱殼體連接在減速箱殼體上，使得傳動箱與減速箱合并設(shè)計成減速傳動箱。這樣可縮短一個傳動軸的長度，減少許多零件，也減少一套聯(lián)軸器，長度縮短很多，結(jié)構(gòu)也簡單。本實用新型的有益效果是解決高壓、大流量單螺桿泵的連接結(jié)構(gòu)，使得該結(jié)構(gòu)的高壓、大流量單螺桿泵長度很短，長度比一般結(jié)構(gòu)縮短一半。滿足高壓、大流量單螺桿泵在石油、水煤漿、化工等行業(yè)的使用需要。
文檔編號F04D29/00GK2695700SQ20042004179
公開日2005年4月27日 申請日期2004年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月19日
發(fā)明者劉斌, 李志坤, 張海東, 王德祥 申請人:西安海興曲桿泵業(yè)工程有限公司, 西安航空動力控制工程有限責任公司, 劉斌