專利名稱：通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于現(xiàn)代的制造水準(zhǔn)日漸提高，對(duì)于各種工業(yè)產(chǎn)品的成本條件也愈來愈嚴(yán)格，而運(yùn)用在日常生活、工業(yè)生產(chǎn)之中的風(fēng)扇更是現(xiàn)代不可或缺的重要器材，但是，由于大型通風(fēng)扇必須有金屬制作的通風(fēng)扇隔板環(huán)繞在風(fēng)扇扇葉周側(cè)，所以，一體成型之金屬通風(fēng)扇隔板本身會(huì)占用較大的面積，而面積較大的通風(fēng)扇隔板就必須依靠較大的沖壓機(jī)具進(jìn)行生產(chǎn)，如此卻使生產(chǎn)成本被大型的沖壓機(jī)具一并提高；另一方面，一體成型之金屬通風(fēng)扇隔板會(huì)占用十分大的收置空間與運(yùn)送空間，造成習(xí)用產(chǎn)品無論是組件存放或集中運(yùn)送都十分浪費(fèi)空間，而且不便于消費(fèi)者購(gòu)回自行DIY組合；是故，如何開發(fā)出一種可拆組、支撐力量充足的通風(fēng)扇隔板結(jié)構(gòu)，早已變成目前研發(fā)者與產(chǎn)品制造商最想克服的幾個(gè)問題，而上述內(nèi)容中所呈現(xiàn)的問題也是本發(fā)明人研發(fā)本的動(dòng)機(jī)。
有鑒于此，本發(fā)明人運(yùn)用實(shí)際生產(chǎn)販?zhǔn)鄣亩嗄杲?jīng)驗(yàn)，開發(fā)出一種可以拆組的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，且藉由獨(dú)特設(shè)計(jì)的連接座加強(qiáng)其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，終得以解決上述習(xí)用產(chǎn)品實(shí)用上的問題，并在本發(fā)明人經(jīng)過持續(xù)研發(fā)改良后，終得以研發(fā)出完全商品化的創(chuàng)新通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型利用將通風(fēng)扇隔板等分成多塊橫隔板，且各橫隔板以周側(cè)的折靠凸肋定位在連接座內(nèi)，并穩(wěn)固組合成完整的通風(fēng)扇隔板；藉此，本實(shí)用新型的通風(fēng)扇隔板可以自由拆組成多塊橫隔板，十分便利于本實(shí)用新型的運(yùn)送及儲(chǔ)放，另能有效減少生產(chǎn)機(jī)具的尺寸沖壓機(jī)具，達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。
本實(shí)用新型的次要目的，在于提供一種支撐力量充足的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，由于本實(shí)用新型各橫隔板以周側(cè)的折靠凸肋定位在連接座內(nèi)，并利用該連接座穩(wěn)固定位該馬達(dá)支架及中央導(dǎo)流罩，因此，所述各橫隔板組合之后的通風(fēng)扇隔板會(huì)有充足的支撐力量。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方來實(shí)現(xiàn)的一種通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，是由中央導(dǎo)流罩、橫隔板連接座及馬達(dá)支架共同組成，并且被螺鎖定位在通風(fēng)扇殼體之中，該中央導(dǎo)流罩，系環(huán)設(shè)在通風(fēng)扇扇葉及馬達(dá)外，該中央導(dǎo)流罩上設(shè)有定位凸緣；該橫隔板，系相互對(duì)應(yīng)的鞍形片體，在橫隔板內(nèi)緣制設(shè)有對(duì)應(yīng)該中央導(dǎo)流罩之定位凸緣的弧彎部，在各橫隔板的相對(duì)邊垂直折制有折靠凸肋，且各橫隔板系運(yùn)用折靠凸肋相互靠抵組合，而該折靠凸肋在靠近弧彎部的一側(cè)制設(shè)有抵頂邊，且抵頂邊系抵頂在該中央導(dǎo)流罩的定位凸緣上；該連接座，為呈工字型的塊件，該連接座上端形成弧凹部，在相對(duì)弧凹部的下端開設(shè)有V型夾槽，且該V型夾槽的開口二側(cè)制有延伸凸邊，該連接座的V型夾槽系夾掣在彼此靠抵之橫隔板的二折靠凸肋外，而該延伸凸邊則是固設(shè)于該橫隔板上；該馬達(dá)支架，其桿徑對(duì)應(yīng)于該連接座的弧凹部，且馬達(dá)支架的一端固定在該馬達(dá)上，而馬達(dá)支架桿體被固定在該連接座的弧凹部上，且馬達(dá)支架的桿體對(duì)應(yīng)抵頂該中央導(dǎo)流罩之定位凸緣。
該橫隔板相對(duì)通風(fēng)扇殼體的一側(cè)垂直折制有通過抵頂及固定、使該橫隔板可穩(wěn)定固設(shè)在該通風(fēng)扇殼體內(nèi)的定位凸肋。
該橫隔板對(duì)應(yīng)焊接固定在該中央導(dǎo)流罩上。
該橫隔板對(duì)應(yīng)螺鎖固定在該中央導(dǎo)流罩上。
該橫隔板對(duì)應(yīng)黏合固定在該中央導(dǎo)流罩上。
該連接座通過螺鎖固定在該橫隔板上。
該連接座通過焊接固定在該橫隔板上。


圖1本實(shí)用新型的分解立體圖；圖2本實(shí)用新型的組合立體圖；圖3本實(shí)用新型的局部組合剖視圖；圖4本實(shí)用新型的局部側(cè)視圖；圖號(hào)部份中央導(dǎo)流罩10定位凸緣11
橫隔板20 弧彎部21折靠凸肋22 抵頂邊221定位凸肋23連接座30 弧凹部31V型夾槽32延伸凸邊33馬達(dá)支架40通風(fēng)扇殼體50通風(fēng)扇扇葉A 馬達(dá)B具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)成上述目的、所采用之技術(shù)，手段及其它功效，茲列舉一較佳可實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說明如后，相信本實(shí)用新型之目的、特征及其它優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)可由之得一深入而具體之了解；首先請(qǐng)參閱圖1、2、3所示，是本實(shí)用新型的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)較佳實(shí)施例，其是由一中央導(dǎo)流罩10、四橫隔板20、四連接座30及四馬達(dá)支架40共同組成，并且被螺鎖定位在通風(fēng)扇殼體50之中，其中該中央導(dǎo)流罩10，是對(duì)應(yīng)設(shè)置在通風(fēng)扇扇葉A及馬達(dá)B外側(cè)的環(huán)體，該中央導(dǎo)流罩10一側(cè)設(shè)有定位凸緣11；該橫隔板20，相互對(duì)應(yīng)的鞍形片體，在橫隔板20內(nèi)緣制設(shè)有對(duì)應(yīng)該中央導(dǎo)流罩10之定位凸緣11的弧彎部21，在各橫隔板20的相對(duì)邊垂直折制有折靠凸肋22，且各橫隔板20組合時(shí)系運(yùn)用折靠凸肋22相互靠抵鎖固，而該折靠凸肋22在靠近弧彎部21的一側(cè)制設(shè)有抵頂邊221，且抵頂邊221系抵頂在該中央導(dǎo)流罩10的定位凸緣11上，另外，在各橫隔板20相對(duì)通風(fēng)扇殼體50的側(cè)邊也垂直折制有定位凸肋23，藉此定位凸肋23可穩(wěn)定螺鎖在該通風(fēng)扇殼體50上；該連接座30，是呈工字型的塊件，該連接座30上端形成一弧凹部31，且在相對(duì)弧凹部31的下端開設(shè)有V型夾槽32，另在V型夾槽32的開口二側(cè)制有延伸凸邊33，該連接座30的V型夾槽32系夾掣在彼此靠抵之二橫隔板20的二折靠凸肋22外，而該延伸凸邊33則是以螺絲鎖固于該橫隔板20上，或者該延伸凸邊33以焊接固定于該橫隔板20上；該馬達(dá)支架40，其桿徑對(duì)應(yīng)于該連接座30的弧凹部31，且馬達(dá)支架40的一端則螺鎖定位在該馬達(dá)B周側(cè)，而馬達(dá)支架40的桿體系運(yùn)用螺絲鎖固定位在該連接座30的弧凹部31上，另該馬達(dá)支架40的桿體也對(duì)應(yīng)抵頂在該中央導(dǎo)流罩10的定位凸緣11；以上所述，即為本實(shí)用新型的各相關(guān)組件相互關(guān)系位置及其構(gòu)造之概述。
為了清楚說明本實(shí)用新型的作動(dòng)方式與功效，再請(qǐng)配合參閱圖4所示本實(shí)用新型產(chǎn)品在收置、運(yùn)送時(shí)，由于該橫隔板20系自通風(fēng)扇隔板整體結(jié)構(gòu)分離獨(dú)立而成，故本實(shí)用新型分離獨(dú)立后的橫隔板20只需占用較小的收置空間及運(yùn)送空間，十分適合消費(fèi)者自行采購(gòu)組裝；而當(dāng)使用者需要組合使用本實(shí)用新型時(shí)，首先，將待組裝的橫隔板20之對(duì)應(yīng)位置相對(duì)，并且運(yùn)用折靠凸肋22相互靠抵鎖固，另利用該連接座30的V型夾槽32夾掣彼此靠抵之二折靠凸肋22外，加強(qiáng)本實(shí)用新型的定位效果，接著，運(yùn)用該連接座30的延伸凸邊33螺鎖于該橫隔板20上，再將該馬達(dá)支架40對(duì)應(yīng)螺鎖于該連接座30的弧凹部31，完成本實(shí)用新型的組合作業(yè)，且仍能產(chǎn)生支撐通風(fēng)扇扇葉A及馬達(dá)B的力量。
值得一提的是，該橫隔板20內(nèi)緣的弧彎部21會(huì)對(duì)應(yīng)抵頂該中央導(dǎo)流罩10之定位凸緣11，且該橫隔板20之折靠凸肋22的抵頂邊221也抵頂在定位凸緣11上，而馬達(dá)支架40的桿體也對(duì)應(yīng)抵頂在該中央導(dǎo)流罩10的定位凸緣11；因此，該中央導(dǎo)流罩10在組合之后可以穩(wěn)固的定位，而本實(shí)用新型的橫隔板20內(nèi)緣的弧彎部21也可以運(yùn)用焊接方式或黏接方式直接固設(shè)在該中央導(dǎo)流罩10上，或者運(yùn)用螺鎖方式固定在該中央導(dǎo)流罩10上，皆能達(dá)成本實(shí)用新型的效果。
本實(shí)用新型最有效的成本降低是發(fā)生在于生產(chǎn)該橫隔板20的沖壓機(jī)具上，本實(shí)用新型的沖壓機(jī)具約只有原本沖壓機(jī)具的六分之一，不但節(jié)約作業(yè)廠房的空間成本，也大幅降低了沖壓機(jī)具本身的成本，故本實(shí)用新型可拆組通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)確實(shí)能有效降低成本。
綜上所述，本創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是將通風(fēng)扇隔板等分成四塊橫隔板，并且運(yùn)用連接座連接二橫隔板之間，該連接座上定位有馬達(dá)支架，且藉由橫隔板與馬達(dá)支架搭配嵌設(shè)一中央導(dǎo)流罩；運(yùn)用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可將通風(fēng)扇隔板自由拆組、運(yùn)送及儲(chǔ)放，不但組合后的支撐力量充足，且能有效減少生產(chǎn)機(jī)具的尺寸，達(dá)成降低生產(chǎn)成本的要求。
權(quán)利要求1.一種通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，是由中央導(dǎo)流罩、橫隔板連接座及馬達(dá)支架共同組成，并且被螺鎖定位在通風(fēng)扇殼體之中，其特征在于該中央導(dǎo)流罩，環(huán)設(shè)在通風(fēng)扇扇葉及馬達(dá)外，該中央導(dǎo)流罩上設(shè)有定位凸緣；該橫隔板，相互對(duì)應(yīng)的鞍形片體，在橫隔板內(nèi)緣制設(shè)有對(duì)應(yīng)該中央導(dǎo)流罩的定位凸緣的弧彎部，在各橫隔板的相對(duì)邊垂直折制有折靠凸肋，且各橫隔板運(yùn)用折靠凸肋相互靠抵組合，而該折靠凸肋在靠近弧彎部的一側(cè)制設(shè)有抵頂邊、且抵頂邊抵頂在該中央導(dǎo)流罩的定位凸緣上；該連接座，呈工字型的塊件，該連接座上端形成弧凹部，在相對(duì)弧凹部的下端開設(shè)有V型夾槽，且該V型夾槽的開口二側(cè)制有延伸凸邊，該連接座的V型夾槽夾掣在彼此靠抵的橫隔板的二折靠凸肋外，而該延伸凸邊則固設(shè)于該橫隔板上；該馬達(dá)支架，其桿徑對(duì)應(yīng)于該連接座的弧凹部，且馬達(dá)支架的一端固定在該馬達(dá)上，而馬達(dá)支架桿體被固定在該連接座的弧凹部上，且馬達(dá)支架的桿體對(duì)應(yīng)抵頂該中央導(dǎo)流罩的定位凸緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該橫隔板相對(duì)通風(fēng)扇殼體的一側(cè)垂直折制有通過抵頂及固定、使該橫隔板可穩(wěn)定固設(shè)在該通風(fēng)扇殼體內(nèi)的定位凸肋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該橫隔板對(duì)應(yīng)焊接固定在該中央導(dǎo)流罩上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該橫隔板對(duì)應(yīng)螺鎖固定在該中央導(dǎo)流罩上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該橫隔板對(duì)應(yīng)黏合固定在該中央導(dǎo)流罩上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接座通過螺鎖固定在該橫隔板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接座通過焊接固定在該橫隔板上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種通風(fēng)扇隔板改良結(jié)構(gòu)，主要目的是消除現(xiàn)有通風(fēng)扇隔板過于占用空間、生產(chǎn)機(jī)具體積過大的問題，本實(shí)用新型將通風(fēng)扇隔板等分成四塊橫隔板，并且運(yùn)用連接座連接二橫隔板之間，該連接座上定位有馬達(dá)支架，且藉由橫隔板與馬達(dá)支架搭配嵌設(shè)一中央導(dǎo)流罩；采用上述技術(shù)方，可將通風(fēng)扇隔板自由拆組、運(yùn)送及儲(chǔ)放，不但組合后的支撐力量充足，且能有效減少生產(chǎn)機(jī)具的尺寸，達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。
文檔編號(hào)F04D29/54GK2723742SQ200420050968
公開日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月14日
發(fā)明者林建軒 申請(qǐng)人:林建軒