專利名稱：旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種旋轉式壓縮機。特別是涉及在正常壓縮時推進旋轉，而在非正常的過壓縮時后退旋轉的可以改變旋轉葉片的旋轉半徑的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置。
背景技術：
通常，旋轉式壓縮機如圖1所示，將驅動部D和壓縮部P設置在一個殼體1內(nèi)部，驅動部D和壓縮部P是通過上下兩端在主框架6以及副框架7的支撐下可以轉動的垂直設置的旋轉軸8相互連接，由此通過旋轉軸8驅動部D的動力可以傳到壓縮部P。
驅動部D由固定在主框架6和副框架7之間的定子2，設置在定子2內(nèi)部，在導通電源后轉動，其中心垂直貫穿設置有旋轉軸8的轉子3構成，在轉子3的上下部分別設置了相互對稱的平衡塊3a，防止了由偏心部81引起的旋轉軸8的旋轉不均衡。
壓縮部P通過下部的突起55連接在偏心部81上的旋轉葉片5在汽缸4內(nèi)部做旋轉運動，由此壓縮被吸入到汽缸4內(nèi)部的制冷劑氣體，汽缸4包括了向下突出的內(nèi)側環(huán)41，而旋轉葉片5使圓形葉片垂直突出于上部，使其在汽缸4的內(nèi)側環(huán)41和內(nèi)壁之間形成的環(huán)形空間42的內(nèi)部進行旋轉運動，在這樣的旋轉運動下，以圓形葉片51為中心形成了內(nèi)外側壓縮室，而在壓縮室的內(nèi)部被壓縮的制冷劑氣體通過上部汽缸4的內(nèi)外側排出口44、44a輸出到汽缸4的外部。
而且，在主框架6和旋轉葉片5之間具備了用于防止自轉的歐丹環(huán)9，而在旋轉軸8的內(nèi)部貫穿上下設置了供油通道82，由此在設置于旋轉軸8下端的油泵83的作用下，給壓縮部P提供潤滑油。
在這里，沒有說明的符號11表示吸入管，12表示高壓室，13是輸出管。
圖2是表示圖1的主要部分的分解立體圖。
如圖2所示，壓縮部P中支撐旋轉軸8的上部使其轉動的主框架6的上端部上設置了與旋轉軸8結合的旋轉葉片5，而在旋轉葉片5的上部具備了與主框架6結合的汽缸4。汽缸4在側方向形成了吸入口43，而在吸入口43的另一側汽缸4的上面形成了內(nèi)外側輸出口44、44a。
旋轉軸8的偏心部81結合在徑板50下面形成的突起55上，旋轉葉片5的圓形葉片51上形成了使通過汽缸4的吸入口43吸入的制冷劑氣體可以流入圓形葉片51內(nèi)側的貫通孔52，而在貫通孔52的開口部53的一側上設置有滑塊54。
在偏心部81上形成有插入在旋轉葉片5的徑板50下面所形成的突起部55上的套管84。
在這里，沒有說明的符號9表示歐丹環(huán)。
圖3是表示現(xiàn)有的旋轉式壓縮機運轉狀態(tài)的水平剖面圖。
如圖所示，壓縮部P的旋轉葉片5(參照圖1)通過旋轉軸8接收驅動部D的動力而啟動時，插入到汽缸4的環(huán)形空間42內(nèi)部的旋轉葉片51如箭頭所示，在汽缸4的內(nèi)壁和內(nèi)側環(huán)41之間形成的環(huán)形空間42的內(nèi)部做繞動運動，壓縮通過吸入口43流入環(huán)形空間42內(nèi)部的制冷劑氣體。
即，在最初的動作狀態(tài)(0°)下，通過吸入口43以及圓形葉片51的貫通孔52，內(nèi)側吸入室A1吸入制冷劑氣體，圓形葉片51的外側壓縮室B2在吸入口43和外側輸出口44a切斷的狀態(tài)下開始進行壓縮，內(nèi)側壓縮室A2中制冷劑氣體的壓縮和輸出將同時進行。
在旋轉了90°的狀態(tài)下，圓形葉片51外側壓縮室B2的壓縮繼續(xù)進行，而圓形葉片內(nèi)側的壓縮室A2中，通過內(nèi)側輸出口44輸出被壓縮制冷劑氣體的工作即將結束，產(chǎn)生一個前階段沒有的外側吸入室B1，通過吸入口43吸入制冷劑氣體。
在旋轉180°的狀態(tài)下，前階段中的內(nèi)側吸入室A1消失，而內(nèi)側吸入室A1變成壓縮室A2開始進行壓縮，而外側吸入室B2與外側輸出口44a相通，開始輸出被壓縮后的制冷劑氣體。
在旋轉270°的狀態(tài)下，圓形葉片外側的壓縮室B2通過外側輸出口44a輸出被壓縮的制冷劑氣體即將結束，內(nèi)側壓縮室A2繼續(xù)進行壓縮，并開始對外側的吸入室B1進行壓縮，在此狀態(tài)下再轉動90°，前階段中的外側吸入室B1變成外側壓縮室B2，由此對于外側壓縮室B2進行壓縮，并回到最初的狀態(tài)，由此以旋轉軸轉動一圈為一個循環(huán)，反復的進行上述過程。
在這里，沒有說明的符號54表示維持圓形葉片51的內(nèi)外側壓縮室A2、B2之間密封狀態(tài)的滑塊。
但是，如上所述的現(xiàn)有技術具有如下的問題點。
在旋轉的突起部上結合了套管的狀態(tài)下，在套管上插入固定了偏心部，由此使旋轉葉片總是以相通的軌跡繞動，由此在壓縮條件變化時兩個壓縮室之間的密封性能將下降。
而且，當液態(tài)制冷劑或者潤滑油等的異物進入到壓縮室內(nèi)部，導致壓縮室內(nèi)部的壓縮變成非正常的過壓狀態(tài)時，達到過壓狀態(tài)的制冷劑氣體就會流入周圍的低壓側，使壓縮機的運轉不穩(wěn)定。
而且，壓縮機的非穩(wěn)定的運轉將導致其性能以及壓縮效率的降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種改變壓縮機旋轉葉片的半徑，在正常壓縮時，推進旋轉葉片，而在非正常的過壓縮時，使旋轉葉片后退的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置。
本發(fā)明所要解決的另一技術問題是，提供一種使改變壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑的偏心套管的運轉更加穩(wěn)定的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置。
本發(fā)明所要解決的再一技術問題是，提供一種使改變壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑的滑動套管的運轉更加穩(wěn)定的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置。
本發(fā)明所采用的技術方案是一種旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置，在旋轉式壓縮機中旋轉葉片的下部形成的突起部上結合有套管，并在套管內(nèi)插入有旋轉軸的偏心部，在旋轉軸轉動時，旋轉葉片在汽缸的環(huán)形空間內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，套管是由用于結合偏心部并使偏心部可以轉動的偏心設置的偏心孔，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉葉片的旋轉半徑而推進旋轉，在非正常的過壓縮時，后退旋轉葉片的可以改變旋轉葉片的旋轉半徑的偏心套管構成。
在偏心部的一側上形成有固定面，并且為了使偏心套管被限定在固定面上，在偏心套管的偏心孔的內(nèi)表面上形成有固定突臺。
在旋轉式壓縮機中旋轉葉片的下部形成的突起部上結合有套管，并在套管內(nèi)插入有旋轉軸的偏心部，在旋轉軸轉動時，旋轉葉片在汽缸的環(huán)形空間內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，套管是由其內(nèi)周形成有可以滑動的插入偏心部的插入孔，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉葉片的旋轉半徑而推進旋轉，在非正常的過壓縮時，后退旋轉葉片的可以改變旋轉半徑的滑動套管構成。
在偏心部的外表面兩側上形成有水平接觸面，并在套管的插入孔的內(nèi)表面兩側上形成有滑動面，由此使滑動套管在水平接觸面上水平滑動。
本發(fā)明的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置，改變了旋轉葉片的旋轉半徑，即在正常壓縮時推進旋轉葉片，而在非正常壓縮時，后退旋葉片轉，由此在正常壓縮時由旋轉葉片的推進而增大了壓縮室之間的密封強度，而在非正常的過壓縮時，由旋轉葉片的后退，進行穩(wěn)定的運轉，具有提高壓縮機的性能和效率的優(yōu)點。
而且，本發(fā)明使改變旋轉葉片的旋轉半徑的偏心套管的動作更加穩(wěn)定的進行，由此使相對偏心套管的旋轉葉片的推進和后退更加穩(wěn)定。
而且，本發(fā)明使改變旋轉的旋轉葉片半徑的滑動套管的動作更加穩(wěn)定的進行，由此使相對滑動套管的旋轉葉片的推進和后退更加穩(wěn)定。


圖1是現(xiàn)有的旋轉式壓縮機整體結構的縱向剖面結構示意圖；圖2是圖1中的主要部件分離的立體結構示意圖；圖3是表示現(xiàn)有的旋轉式壓縮機運轉狀態(tài)的水平剖面示意圖；圖4是本發(fā)明的主要部件分離的立體結構示意圖；圖5a、圖5b是表示圖4的動作狀態(tài)的水平剖面示意圖；圖6是本發(fā)明另一實施例的主要部件分離的立體結構示意圖；圖7a、圖7b是表示圖6的動作狀態(tài)的水平剖面示意圖。
其中4汽缸 42環(huán)形空間5旋轉葉片 55突起部8旋轉軸 81偏心部811固定面 812水平接觸面84套管841偏心套管
841a偏心孔 841b固定突臺842滑動套管 842a插入孔842b滑動面具體實施方式
下面，結合附圖的實施例詳細說明本發(fā)明提供的旋轉式壓縮機旋轉半徑可變裝置。
圖4是本發(fā)明的主要部件分離的立體結構示意圖。
如圖4所示，本發(fā)明提供的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置由結合在旋轉葉片5的突起部55上，改變旋轉葉片5的旋轉半徑的套管84構成。
套管84由具有使偏心部81可以轉動的結合的偏心形成的偏心孔841a的偏心套管841構成。
而且，偏心部81形成在旋轉軸8的上端，其一側上形成了固定面811，而偏心套管841為了在轉動時受限于固定面811上，在偏心孔841a的內(nèi)表面上設置了形成有固定突臺841b。
偏心套管841在壓縮機的正常的壓縮過程中為了增大旋轉葉片的旋轉半徑而推進旋轉葉片，而在非正常的過壓縮時，后退旋轉葉片，以減小旋轉葉片5的旋轉半徑，由此起到改變旋轉葉片5的旋轉半徑的作用。
偏心孔841a是在偏心套管841的中心偏心設置的上下貫穿而成的貫通孔，在其內(nèi)部插入旋轉軸8的偏心部81，并使其轉動。
固定面811是由偏心部81一側的上部垂直向上彎折而成，由此與固定面對應的在偏心孔841a的內(nèi)部垂直形成的固定突臺841b在偏心套管841轉動時，與固定面811相碰停止。
固定突臺841b在偏心套管841旋轉時與偏心部81上形成的固定面811接觸，起到限制偏心套管841的轉動的作用。
圖5a、圖5b是表示圖4的動作狀態(tài)的水平剖面示意圖。
如圖5a所示，在壓縮機啟動時，偏心套管841后退，即偏心孔841a的固定突臺841b位于偏心部81的固定面811首端的狀態(tài)。
在這樣的狀態(tài)下，形成了偏心部81的旋轉軸8旋轉，在達到正常的壓縮狀態(tài)時，固定突臺841b向固定面811的中央移動，偏心套管841推進，由此逐漸增大安裝在偏心套管841上的旋轉葉片5的旋轉半徑，由此旋轉葉片5的旋轉半徑的增大，導致旋轉葉片5的離心力的增加，從而增進了兩側壓縮室之間的密封性能。
如圖5b所示，繼續(xù)推進的偏心套管841在固定突臺841b位于固定面811的后端時，停止推進，并在此狀態(tài)下，偏心套管841以旋轉葉片5所具備的最大的旋轉半徑，即以最大的密封力進行繞動。
在旋轉葉片5以最大的旋轉半徑做繞動時，在壓縮室內(nèi)部形成過壓，由此偏心部841后退至最初的狀態(tài)，即圖5a的狀態(tài)，以使旋轉葉片5的旋轉半徑減小。
由于偏心套管841的后退而解除了壓縮室的過壓狀態(tài)時，壓縮機將繼續(xù)穩(wěn)定的轉動。
圖6是本發(fā)明另一實施例的主要部件分離的立體結構示意圖。
如圖6所示，本發(fā)明提供的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置由結合在旋轉葉片5的突起部55上，改變旋轉葉片5的旋轉半徑的套管84構成。
套管84由形成有使偏心部81可以滑動插入的插入孔842a的滑動套管842構成。
偏心部81設置在旋轉軸8的上端，其外表面的兩側面上形成了水平接觸面812，而滑動套管842為了在與水平接觸面812接觸的狀態(tài)下滑動，在插入孔842a的內(nèi)表面兩側上設置了滑動面842b。
滑動套管842在壓縮機的正常的壓縮過程中為了增大旋轉葉片的旋轉半徑而推進旋轉葉片，而在非正常的過壓縮時，后退旋轉葉片，以減小旋轉葉片5的旋轉半徑，由此起到改變旋轉葉片5的旋轉半徑的作用。
插入孔842a是在滑動套管842的中心設置的上下貫穿而成的貫通孔，在其內(nèi)部插入可以水平滑動的旋轉軸8的偏心部81。
水平接觸面812為了使外表面的兩側具備水平面而水平切斷形成，由此與水平接觸面812對應的在插入孔842a的內(nèi)部水平形成的滑動面842b在滑動套管842轉動時，與水平接觸面811接觸，使滑動套管842在偏心部81中水平滑動。
滑動面842b在滑動套管842旋轉時與偏心部81上形成的水平接觸面811接觸，使滑動套管842推進或者后退，在滑動面842b的末端，當偏心部81碰到插入孔842a的一部分結構上時，滑動套管842的水平移動將停止。
圖7a、7b是表示圖6的動作狀態(tài)的水平剖面示意圖。
如圖7a所示，在壓縮機啟動時，滑動套管842后退，即插入孔842a的滑動面842b位于偏心部81的水平接觸面812的后端，達到偏心部81的一側面接觸到插入孔842a內(nèi)部一側的狀態(tài)。
在這樣的狀態(tài)下，形成了偏心部81的旋轉軸8旋轉，在達到正常的壓縮狀態(tài)時，滑動套管842的滑動面842b沿著水平接觸面812滑動，滑動套管842推進，由此逐漸增大安裝在滑動套管842上的旋轉葉片5的旋轉半徑。
由此旋轉葉片5的旋轉半徑的增大，導致旋轉葉片5的離心力的增加，從而增進了兩側壓縮室之間的密封性能。
如圖7b所示，繼續(xù)推進的滑動套管842在插入孔842a的首端位于偏心部81的水平接觸面812首端，當偏心部81的另一側面與插入孔842a內(nèi)部的另一側相碰時，停止推進。
如上所述，滑動套管842推進到最大后停止時，安裝在滑動套管842上的旋轉葉片5以最大的旋轉半徑，即以最大的密封力進行繞動。
在旋轉葉片5以最大的旋轉半徑做繞動時，在壓縮室內(nèi)部形成過壓，由此滑動部842后退至最初的狀態(tài)，即圖7a的狀態(tài)，以使旋轉葉片5的旋轉半徑減小。
由于滑動套管842的后退而解除了壓縮室的過壓狀態(tài)時，壓縮機將繼續(xù)穩(wěn)定的轉動。
權利要求
1.一種旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置，在旋轉式壓縮機中旋轉葉片(5)的下部形成的突起部(55)上結合有套管(84)，并在套管(84)內(nèi)插入有旋轉軸(8)的偏心部(81)，在旋轉軸(8)轉動時，旋轉葉片(5)在汽缸(4)的環(huán)形空間(42)內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，其特征在于，套管(84)是由用于結合偏心部(81)并使偏心部(81)可以轉動的偏心設置的偏心孔(841a)，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉葉片的旋轉半徑而推進旋轉，在非正常的過壓縮時，后退旋轉葉片的可以改變旋轉葉片的旋轉半徑的偏心套管(841)構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置，其特征在于，在偏心部(81)的一側上形成有固定面(811)，并且為了使偏心套管(841)被限定在固定面(811)上，在偏心套管(841)的偏心孔(841a)的內(nèi)表面上形成有固定突臺(841b)。
3.一種旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置，在旋轉式壓縮機中旋轉葉片(5)的下部形成的突起部(55)上結合有套管(84)，并在套管(84)內(nèi)插入有旋轉軸(8)的偏心部(81)，在旋轉軸(8)轉動時，旋轉葉片(5)在汽缸(4)的環(huán)形空間(42)內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，其特征在于，套管(84)是由其內(nèi)周形成有可以滑動的插入偏心部(81)的插入孔(842a)，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉葉片的旋轉半徑而推進旋轉，在非正常的過壓縮時，后退旋轉葉片的可以改變旋轉半徑的滑動套管(842)構成。
4.根據(jù)權利要求3所述的旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置，其特征在于，在偏心部(81)的外表面兩側上形成有水平接觸面(812)，并在套管(84)的插入孔(842a)的內(nèi)表面兩側上形成有滑動面(84b)，由此使滑動套管(842)在水平接觸面(812)上水平滑動。
全文摘要
一種旋轉式壓縮機的旋轉葉片的旋轉半徑可變裝置，其中旋轉葉片的下部形成的突起部上結合有套管，并在套管內(nèi)插入有旋轉軸的偏心部，在旋轉軸轉動時，旋轉葉片在汽缸的環(huán)形空間內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，套管是由用于結合偏心部并使偏心部可以轉動的偏心設置的偏心孔，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉葉片的旋轉半徑而推進旋轉，在非正常的過壓縮時，后退旋轉葉片的可以改變旋轉葉片的旋轉半徑的偏心套管構成。本發(fā)明在正常壓縮時推進旋轉葉片，在非正常壓縮時，后退旋葉片轉，在正常壓縮時由旋轉葉片的推進而增大了壓縮室之間的密封強度，在非正常的過壓縮時，由旋轉葉片的后退，進行穩(wěn)定的運轉，具有提高壓縮機的性能和效率的優(yōu)點。
文檔編號F04C18/34GK1963212SQ20051001601
公開日2007年5月16日 申請日期2005年11月10日 優(yōu)先權日2005年11月10日
發(fā)明者劉東原, 黃善雄 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司