專利名稱：卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種卷軸壓縮機(jī)的軸跳躍防止結(jié)構(gòu)，尤其是一種在壓縮機(jī)運(yùn)行中，防止驅(qū)動(dòng)軸跳躍并與旋轉(zhuǎn)卷軸碰撞的卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般來(lái)說(shuō)，卷軸式壓縮機(jī)是在空調(diào)領(lǐng)域廣為適用的高效率低噪音壓縮機(jī)，兩個(gè)卷軸在進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在卷軸之間形成多個(gè)壓縮室對(duì)，壓縮室在持續(xù)向中心方向移動(dòng)時(shí)體積變小，連續(xù)吸入制冷利氣體壓縮后吐出。
請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，現(xiàn)有卷軸壓縮機(jī)包括具備氣體吸入管SP和氣體吐出管DP的外殼1；分別固定在外殼1內(nèi)周面上下兩側(cè)的主要框架2及輔助框架3；安裝在主要框架2和輔助框架3之間的驅(qū)動(dòng)電機(jī)M；壓入在驅(qū)動(dòng)電機(jī)M中的轉(zhuǎn)子；貫通主要框架2，傳達(dá)驅(qū)動(dòng)電機(jī)M的旋轉(zhuǎn)力的驅(qū)動(dòng)軸4；在主要框架2上與驅(qū)動(dòng)軸4結(jié)合進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)卷軸5；為與旋轉(zhuǎn)卷軸5的桿5a相吻合形成多個(gè)壓縮室P，而形成螺旋形桿6a并固定在主要框架2上面的固定卷軸6；結(jié)合在固定卷軸6的背面，將外殼1的內(nèi)部劃分為吸入領(lǐng)域S1和吐出領(lǐng)域S2的高低壓分離板7；結(jié)合在固定卷軸6的硬板部背面，防止吐出到吐出領(lǐng)域S2的壓縮氣體逆流的止回閥8。
主要框架在其中央形成向半徑方向支持驅(qū)動(dòng)軸4的軸孔2a，在軸孔2a中央形成，使旋轉(zhuǎn)卷軸5的控制部5b進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的控制部收容槽2b。
驅(qū)動(dòng)軸4，在其上端除偏心驅(qū)動(dòng)銷部4a外，具有相同的直徑，插入結(jié)合在上述主要框架2的軸孔2a中。
如上所述的現(xiàn)有卷軸壓縮機(jī)，其啟動(dòng)狀態(tài)如下給驅(qū)動(dòng)電機(jī)M接上電源后，驅(qū)動(dòng)軸4憑借接入的電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)M的轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，把驅(qū)動(dòng)力傳達(dá)到旋轉(zhuǎn)卷軸5，使旋轉(zhuǎn)卷軸5旋轉(zhuǎn)到偏心距離，與此同時(shí)，在旋轉(zhuǎn)卷軸5和固定卷軸6的桿5a，5b之間形成連續(xù)移動(dòng)的兩個(gè)一對(duì)壓縮室P，此壓縮室P憑借旋轉(zhuǎn)卷軸5持續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向中心移動(dòng)時(shí)，其體積減小的同時(shí)壓縮冷凝氣體。
這時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸4憑借主要框架2和輔助框架3，不但向半徑方向支持，還憑借輔助框架3向下側(cè)的軸方向支持，進(jìn)行持續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
但是，根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的卷軸壓縮機(jī)，還有以下缺點(diǎn)驅(qū)動(dòng)軸4往往會(huì)在運(yùn)行中發(fā)生往上走的所謂的“軸跳躍現(xiàn)象”，驅(qū)動(dòng)軸4的上端撞擊旋轉(zhuǎn)卷軸5時(shí)，可能會(huì)因旋轉(zhuǎn)卷軸5和固定卷軸6之間的沖突引起損傷。
由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的卷軸壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決卷軸壓縮機(jī)存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問(wèn)題。
有鑒于上述現(xiàn)有的卷軸壓縮機(jī)存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的卷軸壓縮機(jī)，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的卷軸壓縮機(jī)存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使驅(qū)動(dòng)軸在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法跳躍，事先預(yù)防壓縮機(jī)球部損傷，從而更加適于實(shí)用。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種卷軸壓縮機(jī)防止軸跳躍結(jié)構(gòu)，在包括通過(guò)向半徑方向支持的方式結(jié)合在框架上，并傳遞驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)軸，及結(jié)合在驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，與固定卷軸相吻合形成連續(xù)移動(dòng)的一對(duì)壓縮室旋轉(zhuǎn)卷軸的卷軸壓縮機(jī)中，為了防止驅(qū)動(dòng)軸在運(yùn)行過(guò)程中向旋轉(zhuǎn)卷軸方向跳躍，至少在上述框架和驅(qū)動(dòng)軸中的任意一側(cè)，斷差形成軸方向控制部。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)，框架在其中央形成向半徑方向支持驅(qū)動(dòng)軸的軸孔，而在上述軸孔的上端，形成向內(nèi)側(cè)突出的第一控制部，而且在驅(qū)動(dòng)軸的外周面，則斷差形成掛在上述框架的第一控制部底面并一起向軸方向形成連接面的第二控制部。
前述的卷軸壓縮機(jī)防止軸跳躍結(jié)構(gòu)，框架在其中央形成向半徑方向支持驅(qū)動(dòng)軸的軸孔，而在驅(qū)動(dòng)軸的外周面，則斷差形成掛在上述框架的軸孔底面底面并一起向軸方向形成連接面的軸方向控制部。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)具有明顯的技術(shù)進(jìn)步性，本發(fā)明至少具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明的卷軸壓縮機(jī)防止軸跳躍結(jié)構(gòu)，其在主要框架和驅(qū)動(dòng)軸之間形成軸方向控制部，防止驅(qū)動(dòng)軸在運(yùn)行過(guò)程中，向上方跳躍，與旋轉(zhuǎn)卷軸沖突，事先防止因壓縮器具部的過(guò)度摩擦和沖突引起的損傷，提高壓縮機(jī)的可靠度。
綜上所述，本發(fā)明特殊結(jié)構(gòu)的卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)，可以事先預(yù)防壓縮機(jī)球部損傷。其具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，并在同類產(chǎn)品中未見(jiàn)有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公開(kāi)發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的卷軸壓縮機(jī)具有增進(jìn)的多項(xiàng)功效，從而更加適于實(shí)用，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖1是現(xiàn)有卷軸壓縮機(jī)的剖視圖。
圖2是現(xiàn)有卷軸壓縮機(jī)的軸跳躍狀態(tài)剖視圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的卷軸壓縮機(jī)一例剖視圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明的卷軸壓縮機(jī)一例軸跳躍防止結(jié)構(gòu)分解剖視圖。
圖5是根據(jù)本發(fā)明的卷軸壓縮機(jī)變形例剖視圖。
5旋轉(zhuǎn)卷軸 6固定卷軸10主要框架 11軸孔12控制收容槽13第一控制部20驅(qū)動(dòng)軸21驅(qū)動(dòng)銷部22第二控制部23軸方向控制部具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
請(qǐng)參閱圖3、圖4所示，圖3是根據(jù)本發(fā)明的卷軸壓縮機(jī)的一例剖視圖，圖4是根據(jù)本發(fā)明卷軸壓縮機(jī)的一例軸跳躍防止結(jié)構(gòu)分解剖視圖，圖5根據(jù)本發(fā)明的卷軸壓縮機(jī)的變形例剖視圖。
如圖所示，本發(fā)明具備防止軸跳躍結(jié)構(gòu)的卷軸壓縮機(jī)，包括具備氣體吸入管SP和氣體吐出管DP的外殼1；分別固定在外殼1內(nèi)周面上下兩側(cè)的主要框架2及輔助框架3；安裝在主要框架2和輔助框架3之間的驅(qū)動(dòng)電機(jī)M；壓入驅(qū)動(dòng)電機(jī)M的轉(zhuǎn)子中心，將旋轉(zhuǎn)力傳達(dá)給旋轉(zhuǎn)卷軸5的驅(qū)動(dòng)軸20；與驅(qū)動(dòng)軸20相結(jié)合，在主要框架10上面的旋轉(zhuǎn)卷軸5；與旋轉(zhuǎn)卷軸5相吻合，形成一對(duì)壓縮室P，固定在主要框架10上面的固定卷軸6；結(jié)合在固定卷軸6的背面，將外殼1的內(nèi)部劃分為吸入領(lǐng)域S1和吐出領(lǐng)域S2的高低壓分離板7；結(jié)合在固定卷軸6的硬板部背面，防止吐出到吐出領(lǐng)域S2的壓縮氣體逆流的止回閥8。
主要框架10如圖3及圖4所示，在其中央形成向半徑方向支持驅(qū)動(dòng)軸20的軸孔11；在軸孔11中央形成使旋轉(zhuǎn)卷軸5的控制部5b進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的控制部收容槽12；與控制部收容槽12形成邊界的軸孔11上端內(nèi)周面形成，與后面將要敘述的驅(qū)動(dòng)軸20的第二控制部22軸方向形成連接面，并向內(nèi)側(cè)突出的第一控制部13。第一控制部13在其內(nèi)周面最好形成可以與驅(qū)動(dòng)軸20的外周面基本上相疊的圓周形或是圓弧形。
驅(qū)動(dòng)軸20，在其上端斷差突出形成第二控制部22，從而能夠與上述主要框架10的第一控制部13的底面形成軸方向連接面，并插入結(jié)合在上述主要框架10的軸孔11上。
另外，驅(qū)動(dòng)軸20如圖5及圖3所圖示的，掛在主要框架10的軸孔11底面，一起形成疊合面，為了防止上述驅(qū)動(dòng)軸20向軸方向上方跳躍，可以在其外周面中間斷差突出形成軸方向控制部23。
圖面中與現(xiàn)有的相同的部分，賦予相同的符號(hào)。
如上所述的根據(jù)本發(fā)明的卷軸壓縮機(jī)防止軸跳躍結(jié)構(gòu)，具有以下作用效果。
即，驅(qū)動(dòng)軸4憑借接入到驅(qū)動(dòng)電機(jī)M電源旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)卷軸5旋轉(zhuǎn)到偏心距離，與此同時(shí)，在旋轉(zhuǎn)卷軸5和固定卷軸6的桿5a，5b之間形成連續(xù)移動(dòng)的兩個(gè)一對(duì)壓縮室P，此壓縮室P憑借旋轉(zhuǎn)卷軸5持續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向中心移動(dòng)時(shí)，其體積減小的同時(shí)壓縮冷凝氣體。
此時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸20在運(yùn)行中會(huì)發(fā)生向軸方向跳躍的傾向，這種傾向雖然會(huì)隨著上述驅(qū)動(dòng)軸20的第二控制部22向主要框架10的第一控制部13向軸方向疊合而受控制，或是在驅(qū)動(dòng)軸20的軸方向控制部23在主要框架10的軸孔11底面疊合時(shí)受控制，事先防止上述驅(qū)動(dòng)軸20的軸方向跳躍。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種卷軸壓縮機(jī)防止軸跳躍結(jié)構(gòu)，在包括通過(guò)向半徑方向支持的方式結(jié)合在框架上，并傳遞驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)軸，及結(jié)合在驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，與固定卷軸相吻合形成連續(xù)移動(dòng)的一對(duì)壓縮室旋轉(zhuǎn)卷軸的卷軸壓縮機(jī)中，其特征在于至少在上述框架和驅(qū)動(dòng)軸中的任意一側(cè)，斷差形成軸方向控制部，防止驅(qū)動(dòng)軸在運(yùn)行過(guò)程中向旋轉(zhuǎn)卷軸方向跳躍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸壓縮機(jī)防止軸跳躍結(jié)構(gòu)，其特征在于框架在其中央形成向半徑方向支持驅(qū)動(dòng)軸的軸孔，而在上述軸孔的上端，形成向內(nèi)側(cè)突出的第一控制部，而且在驅(qū)動(dòng)軸的外周面，則斷差形成掛在上述框架的第一控制部底面并一起向軸方向形成連接面的第二控制部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷軸壓縮機(jī)防止軸跳躍結(jié)構(gòu)，其特征在于框架在其中央形成向半徑方向支持驅(qū)動(dòng)軸的軸孔，而在驅(qū)動(dòng)軸的外周面，則斷差形成掛在上述框架的軸孔底面底面并一起向軸方向形成連接面的軸方向控制部。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種卷軸壓縮機(jī)軸跳躍防止結(jié)構(gòu)，由向半徑方向支持結(jié)合在框架上傳達(dá)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)軸；結(jié)合在驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)與固定卷軸相吻合，使兩個(gè)一雙壓縮室連續(xù)移動(dòng)的旋轉(zhuǎn)卷軸構(gòu)成。為了防止驅(qū)動(dòng)軸在運(yùn)行過(guò)程中，向旋轉(zhuǎn)卷軸方向跳躍，在上述框架和驅(qū)動(dòng)軸中，至少在任意一側(cè)斷差形成軸方向控制部，可以阻止驅(qū)動(dòng)軸在運(yùn)行中向上方跳躍與旋轉(zhuǎn)卷軸沖突，這樣可以事先防止壓縮機(jī)器具部的過(guò)度摩擦和沖突引起的損失，提高壓縮機(jī)的可靠度。
文檔編號(hào)F04C18/02GK1896529SQ20051008399
公開(kāi)日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2005年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月15日
發(fā)明者權(quán)寧國(guó) 申請(qǐng)人:樂(lè)金電子(天津)電器有限公司