專利名稱：壓縮機(jī)氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)核心部件，特別是一種壓縮機(jī)氣閥。
氣閥是安裝在壓縮機(jī)氣缸上控制氣體進(jìn)出的部件，其性能直接影響壓縮機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。實(shí)際壓縮機(jī)氣閥工作過程中，由于流過氣閥的氣流不均勻、閥片分布質(zhì)量及彈簧力不對稱、閥座平面與升程限制器平面因加工和裝配誤差存在夾角等原因，閥片存在傾側(cè)運(yùn)動(dòng)，因此總是閥片最外圈與閥座最外側(cè)密封邊首先碰撞，導(dǎo)致閥座最外側(cè)密封邊相對于其它密封邊而言最容易損壞，閥片最外圈相對于其它各圈也最容易損壞。對傳統(tǒng)壓縮機(jī)氣閥而言，其最外側(cè)密封邊與閥座是一整體(如圖2所示)，閥座最外側(cè)密封邊一損壞，整個(gè)閥座需要修復(fù)，修復(fù)不易且工作量大。一般來說，閥座材料是強(qiáng)度較高的金屬材料，閥片最外圈與閥座最外側(cè)密封邊首先碰撞，產(chǎn)生較大的沖擊應(yīng)力，造成閥片最外圍容易損壞。以上種種原因造成氣閥的工作壽命短。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種工作壽命長的壓縮機(jī)氣閥。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案一種壓縮機(jī)氣閥，包含閥座、升程限制器、緩沖片、升程墊片、閥片，其中，最外側(cè)密封邊分體嵌入閥座中。由于最外側(cè)密封邊采用分體式結(jié)構(gòu)，使密封邊可以采用抗沖擊性能好的材料，從而使壓縮機(jī)氣閥閥座不易損壞，最外側(cè)密封邊損壞后，容易更換，氣閥容易修復(fù)，同時(shí)，也減小了閥片工作過程沖擊應(yīng)力，不易損壞。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。



圖1為本實(shí)施例的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為傳統(tǒng)壓縮機(jī)氣閥的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)施例包含升程限制器(3)、緩沖片(9)、升程墊片(6)、閥片(7)、閥座(1)等主要零件，它們依次由螺栓(5)連接，緩沖片彈簧(2)和閥片彈簧(8)分別緊壓在緩沖片和閥片上，銷(4)為定位銷。其中，壓縮機(jī)氣閥最外側(cè)密封邊(10)分體嵌入閥座(1)中，它與閥座通過螺釘或過盈配合連接。當(dāng)這一密封邊損壞后，容易更換，氣閥容易修復(fù)。同時(shí)，最外側(cè)密封邊可以通過加寬，采用抗沖擊性能好的材料，如填充聚四氟乙烯、聚醚醚酮等，可以使閥片最外圍與最外側(cè)密封邊之間的沖擊力大幅下降，從而大大提高閥片及閥座的壽命。
氣閥工作過程以
圖1、圖2所示吸氣閥為例進(jìn)行說明當(dāng)閥片兩側(cè)的壓差到一定程度時(shí)，閥片克服壓在閥片上的彈簧力開啟，開始吸氣。隨后閥片撞擊緩沖片，緊貼向升程限制器。吸氣終了時(shí)，閥片在彈簧力的作用下關(guān)閉，緊貼閥座，停止吸氣。實(shí)際壓縮機(jī)氣閥工作過程中，閥片存在傾側(cè)運(yùn)動(dòng)，因此總是閥片最外圈與閥座最外側(cè)密封邊首先碰撞。
綜上所述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、密封邊損壞后，容易更換，氣閥修復(fù)容易。
2、閥片最外圍與最外側(cè)密封邊之間的沖擊力小，閥片及閥座的使用壽命長。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)氣閥，包含升程限制器(3)、緩沖片(9)、升程墊片(6)、閥片(7)、閥座(1)，其特征在于最外側(cè)密封邊(10)分體嵌入閥座(1)中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)核心部件，特別是一種壓縮機(jī)氣閥。它包含閥座、升程限制器、緩沖片、升程墊片、閥片，其中，最外側(cè)密封邊分體嵌入閥座中。其目的設(shè)計(jì)一種工作壽命長的壓縮機(jī)氣閥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有密封邊更換容易，氣閥修復(fù)容易，閥片及閥座的使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04C29/12GK2766062SQ200520004389
公開日2006年3月22日 申請日期2005年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月26日
發(fā)明者潘樹林, 歐勝芳 申請人:溫州市浙歐氣閥制造有限公司