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      渦旋壓縮機(jī)中的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:5452904閱讀:147來源:國知局
      專利名稱:渦旋壓縮機(jī)中的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及車用渦旋壓縮機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu),尤其是帶有減振功能的渦旋壓縮機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
      現(xiàn)有技術(shù)在渦旋壓縮機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)中,由于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓力變化劇烈,使得渦旋壓縮機(jī)的運動機(jī)構(gòu)承受的扭矩變化劇烈,影響壓縮機(jī)的壽命。目前的渦旋壓縮機(jī)在主軸凹孔和偏心塊之間沒有減振結(jié)構(gòu),其缺點是間隙調(diào)節(jié)會在極限位置擺動,使間隙調(diào)節(jié)過程不穩(wěn)定,同時,偏心塊與主軸之間的直接撞擊會產(chǎn)生異常聲響,同時降低偏心塊和壓縮機(jī)的使用壽命。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型就是為緩沖壓縮機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)由于負(fù)載變化帶來的壽命的影響,所采用的方法是在渦旋壓縮機(jī)的偏心塊突起和主軸配合的凹孔設(shè)計很大的調(diào)節(jié)間隙,在調(diào)節(jié)間隙內(nèi)放置一彈性體,可以在消除負(fù)載變化引起的負(fù)面影響的同時,可以使間隙調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定,消除偏心塊在壓力變化或轉(zhuǎn)速變化時與主軸有相對轉(zhuǎn)動時碰撞引起的異響。
      針對上述發(fā)明目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案為,渦旋壓縮機(jī)中的驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述機(jī)構(gòu)包括帶主軸突起的主軸、帶偏心塊突起的偏心塊、所述主軸突起伸入偏心塊的孔中驅(qū)動偏心塊運動,所述偏心塊突起伸入主軸的主軸凹孔中,其特征在于,所述主軸凹孔和偏心塊突起之間設(shè)置彈性體填充物。
      比較好的是,所述彈性體填充物包括橡膠。
      本實用新型有效解決了傳統(tǒng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓力變化劇烈,使得渦旋壓縮機(jī)的運動機(jī)構(gòu)承受的扭矩變化劇烈,影響壓縮機(jī)的壽命的問題。同時還具有成本少,結(jié)構(gòu)簡單等特點。


      下面,參照附圖,對于熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員而言,從對本實用新型的詳細(xì)描述中,本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點將顯而易見。
      圖1是本實用新型的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)圖;圖2是圖1的局部放大剖視圖。
      具體實施方式
      請參見圖1所示的渦旋壓縮機(jī)中的驅(qū)動機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括主軸1,該主軸1在離合器或電機(jī)驅(qū)動下轉(zhuǎn)動,主軸突起3伸入偏心塊6的孔中驅(qū)動偏心塊6,偏心塊6帶動運動渦旋盤(未圖示出)做偏心擺動,與固定渦旋盤(未圖示出)嚙合,壓縮制冷劑。
      在壓縮過程中,為克服由于壓縮產(chǎn)生的部分反作用力,偏心塊突起5伸入主軸1的主軸凹孔2,來抵消部分反作用力。為了緩沖壓力突變引起的負(fù)載的變化,主軸凹孔2和偏心塊突起5為間隙配合。本實用新型的改進(jìn)之處在于,在主軸凹孔2和偏心塊突起5之間放置彈性體填充物4,可以在消除負(fù)載變化引起的負(fù)面影響的同時,可以使間隙調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定,消除偏心塊6在壓力變化或轉(zhuǎn)速變化時與主軸1有相對轉(zhuǎn)動時碰撞引起的異響。
      其中的彈性體填充物4包括橡膠等材質(zhì)。
      本實用新型有效的解決了汽車用渦旋壓縮機(jī)由于負(fù)載變化劇烈所帶來的、沖擊、異響等影響,具有成本少,結(jié)構(gòu)簡單等特點。
      以上諸實施例僅供說明本實用新型之用,而非對本實用新型的限制,有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下,還可以作出各種變換或變化,因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實用新型的范疇?wèi)?yīng)由各權(quán)利要求限定。
      權(quán)利要求1.渦旋壓縮機(jī)中的驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述機(jī)構(gòu)包括帶主軸突起的主軸、帶偏心塊突起的偏心塊、所述主軸突起伸入偏心塊的孔中驅(qū)動偏心塊運動,所述偏心塊突起伸入主軸的主軸凹孔中,其特征在于,所述主軸凹孔和偏心塊突起之間設(shè)置彈性體填充物。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)中的驅(qū)動機(jī)構(gòu),其特征在于,所述彈性體填充物包括橡膠。
      專利摘要本實用新型公開了渦旋壓縮機(jī)中的驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述機(jī)構(gòu)包括帶主軸突起的主軸、帶偏心塊突起的偏心塊、所述主軸突起伸入偏心塊的孔中驅(qū)動偏心塊運動,所述偏心塊突起伸入主軸的主軸凹孔中,其特征在于,所述主軸凹孔和偏心塊突起之間設(shè)置彈性體填充物。本實用新型有效的解決了汽車用渦旋壓縮機(jī)由于負(fù)載變化劇烈所帶來的、沖擊、異響等影響,具有成本少,結(jié)構(gòu)簡單等特點。
      文檔編號F04C18/02GK2866903SQ20052004780
      公開日2007年2月7日 申請日期2005年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月21日
      發(fā)明者鐘民先, 何斌 申請人:上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司
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