專利名稱：回轉(zhuǎn)容積式壓縮機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領域，尤其是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機。
背景技術(shù)：
在中央空調(diào)、汽車空間、家用空調(diào)、冰箱、增壓泵等設備中，壓縮機是上述設備的心臟部件，也是關(guān)鍵部件，其性能的好壞將直接影響整機的性能?，F(xiàn)有壓縮機有曲軸式、斜盤式等，曲軸式壓縮機缸內(nèi)有曲軸、連桿、活塞、閥片、定盤、動盤、葉片等等，斜盤式壓縮機缸內(nèi)有活塞、球墊、鋼球、斜盤等多種零件，結(jié)構(gòu)復雜且不合理，致使體積大、成本高、容積率低、能耗大、故障多、壽命短等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的皆在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種體積小、容積率大、能耗低、故障少、使用壽命長、制造成本低的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機。
本實用新型的發(fā)明目的通過下列技術(shù)方案實施一種回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其包含兩端以端蓋密封連接的缸，缸上設有液、氣吸進口和排出口，缸內(nèi)設有兩端以軸承支承的主軸，由主軸帶動實現(xiàn)液、氣吸進和排出，其特征在于所述的主軸與缸偏心設置并動密封結(jié)合，主軸內(nèi)設有與缸數(shù)相等的滑槽，滑槽內(nèi)設有與其動密封可往復滑移的滑塊，滑塊上設有泄壓槽，滑塊端部與缸內(nèi)徑動密封接觸，使缸內(nèi)腔分隔成高、低壓腔；同時在排出口上設有密封連接的開閉閥。
所述的滑塊之間還設有推力簧。
所述的開閉閥在缸上設有固定的閥座，排出口處的增壓板固定在閥座上，增壓板上的一個或多個增壓孔處設有彈簧頂推的閥柱。
所述的缸為一個缸或多個缸，主軸上設有與缸相等數(shù)量的滑槽，且多個缸的多個滑槽為錯位排列。
所述的缸為與機殼合二為一的整體式缸體，液、氣吸進口和排出口開在缸體上。
所述的缸為分體式動配結(jié)合的缸體和機殼組成，液、氣吸進口和排出口開在各自相通的缸體和機殼上。
所述的主軸滑槽內(nèi)設有二～五個滑塊。
所述的滑塊之間的推力簧設置一～二個。所述的液、氣吸進口和排出口設在主軸中心對稱或不對稱位置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在壓縮機缸內(nèi)采用了偏心設置的主軸，主軸上的滑槽內(nèi)設有動密封可往復滑移的滑塊，使缸內(nèi)分隔成高、低壓腔，以及當滑塊封住排出口時，高壓腔內(nèi)的剩余液、氣通過泄壓槽排入低壓腔和防止系統(tǒng)液、氣返流的開閉閥，缸內(nèi)隨著主軸的回轉(zhuǎn)使低壓腔逐漸擴大，高壓腔逐漸縮小直至液、氣壓縮排出，其結(jié)構(gòu)大大簡化，零件數(shù)少，體積縮小，成本降低，小體積卻能達到大體積的容積率，同體積相比容積率提高，能耗降低，減少故障，延長了使用壽命。


圖1為本實用新型徑向剖視結(jié)構(gòu)示意圖(雙缸式，缸為整體式缸體)。
圖2為本實用新型軸向剖視結(jié)構(gòu)示意圖(雙缸式，缸為整體式缸體)。
圖3為本實用新型徑向剖視結(jié)構(gòu)示意圖(雙缸式，缸由分體式的缸體和機殼組成)。
圖4為本實用新型軸向剖視結(jié)構(gòu)示意圖(雙缸式，缸由分體式的缸體和機殼組成)。
圖5為本實用新型軸向剖視結(jié)構(gòu)示意圖(三缸式，缸由分體式的缸體和機殼組成)。
圖6為主軸滑槽內(nèi)有二個滑塊和泄壓槽布局結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為主軸滑槽內(nèi)有二個滑塊和泄壓槽布局結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為主軸滑槽內(nèi)有三個滑塊和泄壓槽布局結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為主軸滑槽內(nèi)有三個滑塊和泄壓槽布局結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為開閉閥結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11為圖10的A-A剖面圖。
具體實施方式
以下將結(jié)合上述附圖對本實用新型之實施例再進行詳細說明。
回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其缸無論是圖1～圖2與機殼合二為一的整體式缸體10結(jié)構(gòu)，還是圖3～圖4分體式的動配結(jié)合的缸體10與機殼21結(jié)構(gòu)，其兩端均以端蓋12、擋板17與其密封連接，可采用橡膠圈13密封，如雙缸結(jié)構(gòu)的話，缸體與缸體之間以隔板18相隔，圖5為三缸式，增加一個隔板。偏心設置并動密封結(jié)合的主軸3兩端支承在軸承中，包括端蓋12軸孔內(nèi)的滾動徑向軸承19和擋板17軸孔內(nèi)的推力軸承20，汽車空調(diào)壓縮機主軸動力輸入端安裝離合器，即主軸與離合器連接，由發(fā)動機皮帶輪驅(qū)動，與端蓋的結(jié)合處設有軸封16，彈簧14通過墊圈15加強密封效果。家用空調(diào)壓縮機主軸與電機中的轉(zhuǎn)子中心孔緊配或用定位銷連接。本實施例缸內(nèi)徑選取φ120mm時，主軸直徑為φ90mm，偏心距為15mm。
所述的主軸3內(nèi)設有滑槽8，由于缸可以為一個缸或多個缸，主軸上的滑槽與缸的數(shù)量相等，且多個缸的多個滑槽在主軸上錯位排列，如圖5所示。
主軸滑槽8內(nèi)設有2～3個與其動密封可往復滑移的滑塊5，滑塊端部與缸內(nèi)徑動密封接觸，使缸內(nèi)腔分隔成高壓腔9和低壓腔4，圖6～圖7為二個滑塊和泄壓槽布局結(jié)構(gòu)型式，圖6為二個滑塊呈“L”型相對設置；圖7為二個滑塊一個呈“”型、一個呈“”型相套合設置；圖8～圖9為三個滑塊和泄壓槽布局結(jié)構(gòu)型式，圖8為三個滑塊中中間一個呈“H”型即兩端對稱開槽，槽中各設有形狀對稱的“T”型滑塊；圖9為三個滑塊中中間一個呈“+”字型，兩端二個開槽呈“”型與其套合連接。設置泄壓槽7的目的在于減少壓縮機能力消耗，尤其當滑塊5封閉高壓腔排出口11時，高壓腔內(nèi)剩余的液、氣可通過泄壓槽7排入低壓腔4。
所述的滑塊5之間還設有推力簧6，當該壓縮機在轉(zhuǎn)速較慢時，應安裝推力簧，因主軸內(nèi)滑塊產(chǎn)生的離心力還不足以推動滑塊，確?；瑝K與缸內(nèi)徑動密封，安裝推力簧使其獲得較好的動密封；推力簧的設置可根據(jù)滑塊數(shù)設有一～二個，如圖6～圖8設置推力簧一個，而圖9設置推力簧二個。推力簧的設置使壓縮機在低速運轉(zhuǎn)時，幫助滑塊推開貼住缸內(nèi)徑運行，故同樣能達到制冷效果。
所述的缸上設有液、氣吸進口2和排出口11，設在主軸3中心對稱或不對稱位置，為了避免缸內(nèi)壓力不足時，系統(tǒng)內(nèi)的液、氣返流至缸內(nèi)，在排出口設置了開閉閥1，如圖10～圖11所示，開閉閥1包括固定在缸內(nèi)肩的閥座22，排出口設有與閥座固定的增壓板25，增壓板與閥座之間可設限位套27過渡，補足間距高度，該限位套也可與增壓板連體，增壓板上根據(jù)排出口位置設置一個或多個如3個增壓孔26，增壓孔處設有由彈簧23頂推的閥柱24，彈簧設在閥柱和閥座內(nèi)。當缸內(nèi)壓力不足時，閥柱在彈簧作用下關(guān)閉增壓孔，防止系統(tǒng)內(nèi)的液、氣返流至缸內(nèi)，只有在達到一定壓力時，才推動閥柱向上打開排出口。對于多缸式的壓縮機具有多個排出口來說，其開閉閥的多個閥柱和彈簧可設置在同一閥座內(nèi)，如圖4所示的雙缸式或圖5所示的三缸式。
當主軸3被輸入動力開始運轉(zhuǎn)后，主軸滑槽8內(nèi)的滑塊5作同步運轉(zhuǎn)，由于主軸的偏心設置使滑塊產(chǎn)生離心力而向缸內(nèi)徑滑移，將缸內(nèi)腔分隔成低壓腔4和高壓腔9，低壓腔與液、氣吸進口2相通，高壓腔與液、氣排出口11相通，在主軸回轉(zhuǎn)0～360°的過程中，低壓腔逐漸變大，高壓腔逐漸縮小，此時滑塊受缸內(nèi)徑限制而向主軸滑槽內(nèi)縮，直到高壓腔液、氣排完，再進入第二次循環(huán)，如此反復進行下去，就形成連續(xù)輸出高壓液、氣的目的。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其包含兩端以端蓋(12)密封連接的缸，缸上設有液、氣吸進口(2)和排出口(11)，缸內(nèi)設有兩端以軸承支承的主軸(3)，由主軸帶動實現(xiàn)液、氣吸進和排出，其特征在于所述的主軸與缸偏心設置并動密封結(jié)合，主軸內(nèi)設有與缸數(shù)相等的滑槽(8)，滑槽內(nèi)設有與其動密封可往復滑移的滑塊(5)，滑塊上設有泄壓槽(7)，滑塊端部與缸內(nèi)徑動密封接觸，使缸內(nèi)腔分隔成高壓腔(9)和低壓腔(4)；同時在排出口(11)上設有密封連接的開閉閥(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其特征在于所述的滑塊(5)之間還設有推力簧(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其特征在于所述的開閉閥(1)在缸上設有固定的閥座(22)，排出口處的增壓板(25)固定在閥座上，增壓板上的一個或多個增壓孔(26)處設有彈簧(23)頂推的閥柱(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其特征在于所述的缸為一個缸或多個缸，主軸(3)上設有與缸相等數(shù)量的滑槽(8)，且多個缸的多個滑槽為錯位排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其特征在于所述的缸為與機殼合二為一的整體式缸體(10)，液、氣吸進口(2)和排出口(11)開在缸體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其特征在于所述的缸為分體式動配結(jié)合的缸體(10)和機殼(21)組成，液、氣吸進口(2)和排出口(11)開在各自相通的缸體和機殼上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其特征在于所述的主軸滑槽(8)內(nèi)設有二～五個滑塊(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其特征在于所述的滑塊(5)之間的推力簧(6)設置一～二個。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，其特征在于所述的液、氣吸進口(2)和排出口(11)設在主軸(3)中心對稱或不對稱位置。
專利摘要本實用新型是一種回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，包括兩端以端蓋密封的缸，缸上設有液、氣吸進口和排出口，排出口上設有開閉閥，缸內(nèi)設有兩端以軸承支承并偏心的主軸，該主軸與缸內(nèi)徑動密封，主軸內(nèi)設有與缸數(shù)相等的滑槽，主軸的滑槽內(nèi)設有與其動密封可往復滑移的滑塊，滑塊端部與缸內(nèi)徑動密封接觸，使缸內(nèi)腔分隔成高低壓腔，以及設在滑塊上的泄壓槽，使滑塊封閉高壓腔排出口時，高壓腔內(nèi)剩余的液、氣排入低壓腔。其特點是結(jié)構(gòu)簡化、體積小、成本降低、容積率提高、能耗低、故障少，使用壽命長。
文檔編號F04C18/344GK2782989SQ20052010160
公開日2006年5月24日 申請日期2005年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者胡國定 申請人:胡國定