專利名稱：滑閥式油量脈沖傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械行業(yè)中的氣體壓縮機，特別是用于壓縮機中的高壓氣缸潤滑的監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
有油潤滑活塞式壓縮機其氣缸和填料的充分潤滑是壓縮機安全運行的必要條件。在高壓壓縮機中無論是什么原因，高壓氣缸潤滑的不足或中斷都會造成巨大損失，因此，對高壓氣缸潤滑的監(jiān)控尤其顯得特別重要。目前通用的是一種真空滴油式注油器，在該機的注油監(jiān)控只能是人工從注油器上的滴油罩上觀察油滴的滴油情況。一但注油器損壞或注油管道堵塞，造成系統(tǒng)不注油，很快就會使機器因缺油而報廢。針對上述問題進行檢索，尚未發(fā)現(xiàn)有與本實用新型相關(guān)的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了克服已有技術(shù)中存在的缺點而提出的一種可以全自動監(jiān)控注油情況的傳感器。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案一種滑閥式油量脈沖傳感器，其特征在于它包括A，一個閥體，閥體中設(shè)有(1)縱向的注油口和出油口，(2)橫向的前柱塞孔和后柱塞孔，它們之間設(shè)有相通的連通孔，連通孔中設(shè)有一對與其呈間隙配合的滾珠，兩滾珠之間設(shè)有一圓柱銷，注油口與連通孔及前柱塞孔相通；(3)前柱塞孔中部設(shè)有兩路油孔分別與后柱塞孔兩端部連通，后柱塞孔中部設(shè)有兩路油孔分別與前柱塞孔兩端部連通，前、后柱塞孔中部分別設(shè)有兩路油孔相互連通并與出油口相通；B，前、后柱塞孔中分別設(shè)有一個結(jié)構(gòu)相同的柱塞，每個柱塞中設(shè)有4段光軸與前、后柱塞孔配合，中間的兩段光軸之間設(shè)有兩道環(huán)形凹槽與滾珠配合定位，并且環(huán)形凹槽部分的直徑小于光軸，另外的兩光軸之間分別設(shè)有直徑小于光軸的細(xì)軸；C，前柱塞孔中的柱塞一端連接一個一端開口的套管，套管端部設(shè)有一個環(huán)形磁鐵；D，前柱塞孔中連接套管的一端連接一個連接套，其中空腔與前柱塞孔相通并將套管包容在內(nèi)，連接套中聯(lián)有一個線纜座，線纜座中設(shè)置一個干簧管伸入套管中與環(huán)形磁鐵形成開關(guān)配合。
由于本實用新型內(nèi)部的柱塞可隨注油器進行周期性進行變化，而油量的變化使傳感器內(nèi)部的干簧管產(chǎn)生相應(yīng)開啟和關(guān)閉的連續(xù)周期動作，并向PLC(或脈沖計數(shù)器)輸送連續(xù)不斷的電脈沖，以達到自動控制和顯示的功能。因此，本實用新型提供的滑閥式油量脈沖傳感器安全可靠，使用安裝方便，自動化程度高，不需人工時時觀察，它體積小、結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，可將注油情況遠(yuǎn)傳至主控室，通過方本顯示器或觸摸屏進行遠(yuǎn)距離顯示，配合可編程序控制器PLC可對高壓氣缸注油情況進行自動保護，一但注油器損壞不能往高壓氣缸內(nèi)注油，PLC可發(fā)出指令使機器報警停機，并顯示故障位置。
為了更加詳細(xì)的說明本實用新型，下例附圖提供了本實用新型的一個最佳實施例。


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1中的前柱塞以及所連接的套管部件主視圖；圖3是圖1中的后柱塞部件主視圖；圖4是本實用新型第一種工作狀態(tài)圖；圖5是本實用新型第二種工作狀態(tài)圖；圖6是本實用新型第三種工作狀態(tài)圖；圖7是本實用新型第四種工作狀態(tài)圖；圖8是本實用新型工作介質(zhì)圖例。
具體實施方式
如圖1所示，金屬閥體1中上部、中下部分別設(shè)有注油口4和出油口16，閥體1中部設(shè)有橫向的前柱塞孔3和后柱塞孔12，它們之間設(shè)有相通的連通孔，連通孔中設(shè)有一對與其呈間隙配合的滾珠14，兩滾珠之間設(shè)有一圓柱銷15，注油口4與前柱塞孔3及連通孔也相通；前、后柱塞孔中分別設(shè)有一個結(jié)構(gòu)相同的柱塞，如圖2、圖3所示，每個柱塞中設(shè)有4段光軸5a與前、后柱塞孔配合，中間的兩段光軸之間設(shè)有兩道環(huán)形凹槽5c與滾珠14配合定位，并且環(huán)形凹槽部分5c的直徑小于光軸，另外的兩光軸之間分別設(shè)有直徑小于光軸的細(xì)軸5b；前柱塞孔中的柱塞5的右端連接一個一端開口的套管6，套管6右端部設(shè)有一個環(huán)形磁鐵8；前柱塞孔3的右端連接一個連接套7，其中空腔與前柱塞孔相通并將套管6包容在內(nèi)，連接套7中聯(lián)有一個線纜座9，線纜座中設(shè)置一個干簧管10伸入套管中與環(huán)形磁鐵8形成開關(guān)配合，干簧管10產(chǎn)生的電信號由線纜束11傳出。如圖4所示，前柱塞孔3中部設(shè)有兩路油孔a、b分別與后柱塞孔12兩端部連通，后柱塞孔12中部設(shè)有兩路油孔c、d分別與前柱塞孔3兩端部連通，前、后柱塞孔中部分別設(shè)有兩路油孔e、f相互連通并與出油口連通。由于柱塞的5c部分直徑較5a部分小，因此前、后柱塞孔中潤滑油可以通過間隙分別對應(yīng)流向油孔a、b、c、d、e、f。中間的連通孔的間隙也可以作為油孔，其中的滾珠與柱塞中的環(huán)形凹槽配合起到互鎖定位作用。
本實用新型的工作情況如下從圖4第一種工作狀態(tài)開始，流入的壓力介質(zhì)通過油孔a、連通孔的間隙以及油孔c進入柱塞孔的D1腔和D2腔，由于柱塞K1這時在右死點，壓力介質(zhì)不能推動它，而互鎖滾珠正好可以自由進入柱塞K1中部的凹槽中，使柱塞K2處于施放狀態(tài)，在壓力的作用下柱塞K2可自由推向右移，把D4腔中的介質(zhì)通過油孔b、e擠向流出口。在柱塞K2移動過程中柱塞K2中部的凸起迫使互鎖滾珠鎖住柱塞K1直到K2到右死點放松柱塞K1進入圖5的第二種工作狀態(tài)，緊按著壓力介質(zhì)通過油孔d進入D3腔，推動柱塞K1向左移，一方面互鎖滾珠鎖住柱塞K2，另一方面把D2腔中介質(zhì)通過油孔c擠向流出口，直至柱塞K1到達左死點，并通過互鎖滾珠放松柱塞K2進入圖6的第三種工作狀態(tài)，依次擠出D1腔中的介質(zhì)，進入圖7的第四種工作狀態(tài)，再擠出D3腔中的介質(zhì)回到圖4的第一種工作狀態(tài)。
只要壓力介質(zhì)流動不止，這種滑閥運動就周而復(fù)始的循環(huán)不止，帶動環(huán)形磁鐵8做往復(fù)運動，造成干簧管10產(chǎn)生相應(yīng)開啟和關(guān)閉的連續(xù)周期動作，并向PLC(或脈沖計數(shù)器)輸送連續(xù)不斷的電脈沖。由于柱塞的直徑和行程是死的，在柱塞的兩端行程容積一定的情況下，流量的加大產(chǎn)生的電脈沖頻率就加快。在PLC編程中根據(jù)氣缸潤滑的需求量設(shè)定好監(jiān)控時間，當(dāng)PLC監(jiān)測到流量脈沖傳感器轉(zhuǎn)換周期大于設(shè)定值，PLC就會發(fā)出警報甚至迫使壓縮機停機，保護壓縮機不會因氣缸潤滑缺油而損壞。由此可見對潤滑油滴注流量的監(jiān)控是由脈沖傳感器和PLC(或脈沖計數(shù)器)共同完成的，其作用由PLC及其該路指示燈反映出來。
權(quán)利要求1.一種滑閥式油量脈沖傳感器，其特征在于它包括a，一個閥體，閥體中設(shè)有(1)縱向的注油口和出油口，(2)橫向的前柱塞孔和后柱塞孔，它們之間設(shè)有相通的連通孔，連通孔中設(shè)有一對與其呈間隙配合的滾珠，兩滾珠之間設(shè)有一圓柱銷，注油口與連通孔及前柱塞孔相通；(3)前柱塞孔中部設(shè)有兩路油孔分別與后柱塞孔兩端部連通，后柱塞孔中部設(shè)有兩路油孔分別與前柱塞孔兩端部連通，前、后柱塞孔中部分別設(shè)有兩路油孔相互連通并與出油口相通；b，前、后柱塞孔中分別設(shè)有一個結(jié)構(gòu)相同的柱塞，每個柱塞中設(shè)有4段光軸與前、后柱塞孔配合，中間的兩段光軸之間設(shè)有兩道環(huán)形凹槽與滾珠配合定位，并且環(huán)形凹槽部分的直徑小于光軸，另外的兩光軸之間分別設(shè)有直徑小于光軸的細(xì)軸；c，前柱塞孔中的柱塞一端連接一個一端開口的套管，套管端部設(shè)有一個環(huán)形磁鐵；d，前柱塞孔中連接套管的一端連接一個連接套，其中空腔與前柱塞孔相通并將套管包容在內(nèi)，連接套中聯(lián)有一個線纜座，線纜座中設(shè)置一個干簧管伸入套管中與環(huán)形磁鐵形成開關(guān)配合。
專利摘要本實用新型涉及壓縮機中的高壓氣缸滑閥式油量脈沖傳感器，其特征在于閥體1中設(shè)有兩個柱塞5和13分別在孔3和12中滑動配合，柱塞5右端連接一個磁鐵8，閥體1右端連接線纜座9，其中設(shè)有干簧管10，當(dāng)潤滑油進入兩柱塞所在的孔后，推動柱塞5左右往復(fù)移動，磁鐵8和干簧管10配合產(chǎn)生周期性的開關(guān)信號，并向PLC(或脈沖計數(shù)器)輸送連續(xù)不斷的電脈沖，以達到自動控制和顯示的目的。本實用新型優(yōu)點在于監(jiān)控安全可靠，自動化程度高，結(jié)構(gòu)簡單，可將注油情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離顯示，配合可編程序控制器PLC可對高壓氣缸注油情況進行自動保護。
文檔編號F04B51/00GK2864618SQ20052012686
公開日2007年1月31日 申請日期2005年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月31日
發(fā)明者邱海明 申請人:安瑞科(蚌埠)壓縮機有限公司