專利名稱：馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，特別是指一種可以阻隔及緩沖馬達(dá)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn) 的振動(dòng)量傳遞至基座及電子系統(tǒng)的馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，以保護(hù)電子系統(tǒng)，并維持其正 常功效與使用壽命。
技術(shù)背景如圖1所示，馬達(dá)結(jié)構(gòu)包含有一基座11、 一定子組20以及一轉(zhuǎn)子30。 其中，基座ll中央設(shè)置有一軸管12，定子組20設(shè)置于軸管12外周。 另外，軸管12內(nèi)部配置有至少一軸承40，轉(zhuǎn)子30的旋轉(zhuǎn)軸31可穿過軸承40中央的軸孔，并受軸孔支撐，使轉(zhuǎn)子30的旋轉(zhuǎn)軸31可在該軸孔中旋轉(zhuǎn)。然而，上述習(xí)用的馬達(dá)結(jié)構(gòu)實(shí)際運(yùn)用于電子系統(tǒng)內(nèi)部作為散熱用途時(shí)，還存在有若干缺點(diǎn)，導(dǎo)致電子系統(tǒng)無法發(fā)揮其最佳效能，其缺點(diǎn)歸納如下1、 電子系統(tǒng)產(chǎn)生共振效應(yīng)當(dāng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子30旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動(dòng)以及 旋轉(zhuǎn)軸31與軸承40摩擦所產(chǎn)生的振動(dòng)量，會(huì)經(jīng)由軸承40、軸管12傳遞至基座 11，進(jìn)而傳遞至電子系統(tǒng)，造成電子系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的共振效應(yīng)，不僅影響整個(gè)電 子系統(tǒng)的功效，且電子系統(tǒng)長期處于振動(dòng)的環(huán)境下，可能因此加速其內(nèi)部電子組 件接點(diǎn)的疲乏及老化，縮短電子系統(tǒng)的使用壽命。2、 電子系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的振動(dòng)噪音電子系統(tǒng)的共振效應(yīng)同時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大噪音， 對電子系統(tǒng)整體的噪音值評估影響甚大。因此，若要徹底解決上述電子系統(tǒng)共振效應(yīng)的問題，維持電子系統(tǒng)的正常效 能及使用壽命，積極開發(fā)一種馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)乃刻不容緩。 發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其可以阻隔 及緩沖馬達(dá)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動(dòng)量傳遞至基座及電子系統(tǒng)，以保護(hù)電子系統(tǒng)并維持其 正常功效與使用壽命。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所提供的一種馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其馬達(dá)在一基座上設(shè) 一軸管，所述軸管外周裝配定子組、內(nèi)部置入至少一個(gè)軸承，所述軸承支撐一旋轉(zhuǎn)軸于其中央旋轉(zhuǎn)，且所述旋轉(zhuǎn)軸頂端與一轉(zhuǎn)子固定結(jié)合；其特征在于所述軸 管內(nèi)徑與所述軸承外徑之間套設(shè)有至少一防振組件，使所述軸承與所述軸管無直
接接觸，且所述防振組件必須由兼具有吸振及緩沖振動(dòng)的彈性材料制成。 上述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述防振組件的材質(zhì)為橡膠。 以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述防振組件的材質(zhì)為優(yōu)力膠。 以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述軸承為含油軸承。
以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述防振組件的斷面形狀呈兩對應(yīng)朝內(nèi)的L 字型，并包覆于所述軸承的外周面以及底部與扣環(huán)接觸的底端表面。
以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述防振組件為兩個(gè)，分別設(shè)置于所述軸管 內(nèi)徑與所述軸承外徑之間的上、下位置處，且斷面形狀呈兩個(gè)對應(yīng)朝內(nèi)的L字型， 并包覆于所述軸承的外周面以及頂、底表面處。
以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述兩防振組件之間支撐形成的空隙中儲(chǔ)存 有潤滑油液。
以上所述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述軸承為二滾珠軸承，二所述軸承之間具 有定位環(huán)，所述防振組件包覆所述軸承與所述軸管內(nèi)壁以及所述定位環(huán)之間的接 觸面，且斷面形狀呈兩個(gè)對應(yīng)朝外的L字型。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明馬達(dá)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動(dòng)量以及旋轉(zhuǎn)軸與軸承摩擦所 產(chǎn)生的振動(dòng)量，即可由防振組件的阻隔及緩沖而不會(huì)直接傳遞至基座，避免影響 電子系統(tǒng)的功效，更可避免電子系統(tǒng)的共振效應(yīng)與噪音，以維持電子系統(tǒng)的正常 功效及使用壽命。


圖l是習(xí)用結(jié)構(gòu)的剖面示意圖2是本發(fā)明實(shí)施于含油軸承的徑向繞線馬達(dá)的剖面示意圖； 圖3是本發(fā)明實(shí)施于含油軸承的軸向繞線馬達(dá)的剖面示意圖； 圖4是本發(fā)明另一種實(shí)施型態(tài)的剖面示意圖； 圖5是本發(fā)明實(shí)施于滾珠軸承馬達(dá)的剖面示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明涉及一種馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其在馬達(dá)的軸管內(nèi)徑與軸承外徑之間設(shè)置有 具有吸振及緩沖振動(dòng)的防振組件，其中軸承可以是含油軸承或滾珠軸承的任一種 型式，使馬達(dá)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動(dòng)量以及旋轉(zhuǎn)軸與軸承摩擦所產(chǎn)生的振動(dòng)量不會(huì)直接 傳遞至軸管所固定的基座，以阻隔該振動(dòng)量對電子系統(tǒng)的影響。
下面列舉幾種本發(fā)明分別運(yùn)用于含油軸承馬達(dá)及滾珠軸承馬達(dá)的實(shí)施型態(tài)并 配合附圖進(jìn)行說明。如圖2、圖3所示，為本發(fā)明分別運(yùn)用于含油軸承的軸向繞線馬達(dá)與含油軸承
的徑向繞線馬達(dá)的實(shí)施型態(tài)，兩者的組成結(jié)構(gòu)大致相同，不同點(diǎn)在于定子組20、 21的繞線型態(tài)與軸管12、 13的差異；馬達(dá)主要包含有基座ll、定于組20、 21以及轉(zhuǎn)子30。基座11中央具有軸管12、 13，如圖2所示的徑向繞線馬達(dá)，其軸管13為由 基座11 一體延伸的塑料材質(zhì)，如圖3所示的軸向繞線馬達(dá)，其軸管12則是以一 金屬管與基座ll嵌設(shè)結(jié)合，定子組20、 21則設(shè)置于軸管12、 13外周。軸管12、 13內(nèi)部配置有至少一軸承40，使轉(zhuǎn)子30的旋轉(zhuǎn)軸31可穿過軸承 40中央的軸孔，并受軸孔支撐，使轉(zhuǎn)子30的旋轉(zhuǎn)軸31可在該軸孔中旋轉(zhuǎn)。在軸管12、 13內(nèi)徑與軸承40外徑之間套設(shè)有至少一個(gè)以上的防振組件41， 防振組件41必須由兼具有吸振及緩沖振動(dòng)的彈性材料制成，例如橡膠、優(yōu)力 膠……，本實(shí)施例的防振組件41的斷面形狀呈兩個(gè)對應(yīng)朝內(nèi)的L字型，且防振組 件41包覆于軸承40的外周面以及底部與扣環(huán)接觸的底端表面，使軸承40與軸管 12、 13無直接接觸。由此，當(dāng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子30旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動(dòng)量以及旋轉(zhuǎn)軸31與軸承40 摩擦所產(chǎn)生的振動(dòng)量，均可通過防振組件41的隔絕與緩沖，使該振動(dòng)量不會(huì)傳遞 至基座11，不會(huì)影響電子系統(tǒng)的功效，也不會(huì)造成電子系統(tǒng)的共振效應(yīng)與振動(dòng)噪 音，維持電子系統(tǒng)的正常功效及使用壽命。如圖4所示，為本發(fā)明運(yùn)用于含油軸承馬達(dá)的另一種實(shí)施型態(tài)。本實(shí)施例在 軸管12內(nèi)徑與軸承40外徑之間的上、下位置處分別設(shè)置有一防振組件42，且兩 防振組件42也必須由兼具有吸振及緩沖作用的彈性材料制成，例如橡膠、優(yōu)力 膠……，其斷面形狀呈兩個(gè)對應(yīng)朝內(nèi)的L字型，并包覆于軸承40的外周面以及頂、 底表面處，使軸承40與軸管12無直接接觸，而且兩防振組件42之間支撐形成的 空隙又可供儲(chǔ)存潤滑油液，改善旋轉(zhuǎn)軸31與軸承40的磨擦損耗問題。由此，同樣可以隔絕與緩沖轉(zhuǎn)子30旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動(dòng)量以及旋轉(zhuǎn)軸31與軸 承40摩擦所產(chǎn)生的振動(dòng)量，防止電子系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的共振效應(yīng)與振動(dòng)噪音。如圖5所示，本發(fā)明運(yùn)用于滾珠軸承馬達(dá)時(shí)，在軸管12內(nèi)部設(shè)有至少一軸承 50 (圖中所示為二軸承配置)，二軸承50之間具有定位環(huán)52，可供二軸承50分隔 限位，且軸管12內(nèi)徑與軸承50外徑之間套設(shè)有至少一個(gè)以上的防振組件51。本實(shí)施例的防振組件51呈包覆于軸承50與軸管12內(nèi)壁以及定位環(huán)52之間 的接觸面，其斷面形狀呈兩個(gè)對應(yīng)朝外的L字型，可避免二軸承50與軸管12直 接接觸，防止電子系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的共振效應(yīng)與振動(dòng)噪音。本發(fā)明馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)與 習(xí)用結(jié)構(gòu)相比較，可知本發(fā)明至少具有以下特點(diǎn)
1、 無共振效應(yīng)本發(fā)明的防振組件可以隔絕緩沖轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動(dòng)量以 及旋轉(zhuǎn)軸與軸承摩擦所產(chǎn)生的振動(dòng)量，避免該振動(dòng)量傳遞至電子系統(tǒng)，進(jìn)而防止 電子系統(tǒng)產(chǎn)生共振效應(yīng)。2、 無共振噪音本發(fā)明的防振組件可以隔絕、緩沖振動(dòng)，防止電子系統(tǒng)產(chǎn)生 共振效應(yīng)，進(jìn)而避免產(chǎn)生共振噪音。3、 維持電子系統(tǒng)的最佳效能與使用壽命當(dāng)電子系統(tǒng)不再受到馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的振 動(dòng)量影響，即可發(fā)揮電子系統(tǒng)最佳的功效，并維持其正常的使用壽命。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施型態(tài)，凡應(yīng)用本發(fā)明說明書、權(quán)利要求書 或附圖所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)包含在本發(fā)明的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，馬達(dá)在一基座上設(shè)一軸管，所述軸管外周裝配定子組、內(nèi)部置入至少一個(gè)軸承，所述軸承支撐一旋轉(zhuǎn)軸于其中央旋轉(zhuǎn)，且所述旋轉(zhuǎn)軸頂端與一轉(zhuǎn)子固定結(jié)合；其特征在于所述軸管內(nèi)徑與所述軸承外徑之間套設(shè)有至少一防振組件，使所述軸承與所述軸管無直接接觸，且所述防振組件必須由兼具有吸振及緩沖振動(dòng)的彈性材料制成。
2、 如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防振組件的材質(zhì)為 橡膠。
3、 如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防振組件的材質(zhì)為優(yōu)力膠。
4、 如權(quán)利要求l所述的馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承為含油軸承。
5、 如權(quán)利要求4所述的馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防振組件的斷面形狀呈兩對應(yīng)朝內(nèi)的L字型，并包覆于所述軸承的外周面以及底部與扣環(huán)接觸的底 端表面。
6、 如權(quán)利要求4所述的馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防振組件為兩個(gè)，分別設(shè)置于所述軸管內(nèi)徑與所述軸承外徑之間的上、下位置處，且斷面形狀呈兩個(gè)對應(yīng)朝內(nèi)的L字型，并包覆于所述軸承的外周面以及頂、底表面處。
7、 如權(quán)利要求6所述的馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩防振組件之間支撐形成的空隙中儲(chǔ)存有潤滑油液。
8、 如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承為二滾珠軸承，二所述軸承之間具有定位環(huán)，所述防振組件包覆所述軸承與所述軸管內(nèi)壁以及所述定位環(huán)之間的接觸面，且斷面形狀呈兩個(gè)對應(yīng)朝外的L字型。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種馬達(dá)避振結(jié)構(gòu)。該馬達(dá)在一基座上設(shè)一軸管，軸管外周裝配定子組、內(nèi)部置入至少一個(gè)軸承，軸承支撐一旋轉(zhuǎn)軸于其中央旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)軸頂端與一轉(zhuǎn)子固定結(jié)合；其中軸管內(nèi)徑與軸承外徑之間套設(shè)有至少一防振組件，使軸承與軸管無直接接觸，且防振組件必須由兼具有吸振及緩沖振動(dòng)的彈性材料制成。所以當(dāng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動(dòng)量受防振組件的阻隔與緩沖，不會(huì)直接傳遞至框體基座，不會(huì)影響電子系統(tǒng)功效，更可避免電子系統(tǒng)的共振效應(yīng)與振動(dòng)噪音，維持電子系統(tǒng)的正常功效及使用壽命。
文檔編號F04D29/66GK101119043SQ20061010407
公開日2008年2月6日 申請日期2006年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月1日
發(fā)明者洪銀樹, 黃世昌 申請人:建凖電機(jī)工業(yè)股份有限公司