專利名稱：用于組裝和維修用的工作平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的調(diào)配安裝系統(tǒng)，尤其涉及一種用于 組裝和維修用的工作平臺(tái)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車壓縮機(jī)制造及維修過程中，每臺(tái)裝配新活塞的壓縮機(jī)主體 都必須進(jìn)行走合運(yùn)動(dòng)，使其新活塞與壓縮機(jī)缸體進(jìn)行充分磨合，就其達(dá)到 間隙配合最佳狀態(tài)。通常我們把這種走合方式稱為冷跑，以往冷炮臺(tái)可分
為單頭臺(tái)或多頭臺(tái)；所謂的多頭臺(tái)就是多臺(tái)壓縮機(jī)一起走合。
原有的冷跑臺(tái)制造以及使用是一項(xiàng)專業(yè)設(shè)備及專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用，需要
懂得這方面技術(shù)的工程技術(shù)人員才能完成。但原有的設(shè)備制造工藝較為復(fù)
雜，且制造成本高，輔料的損耗大，是一般小型的企業(yè)所能承受的。
更為重要的是在批量生產(chǎn)的組裝線上，這種定位方式無法保證壓縮機(jī)
的組裝精度，而且在生產(chǎn)線上很難檢査，極容易造成漏檢，使組裝線的壓
縮機(jī)合格率降低，并且還有可能出現(xiàn)不合格產(chǎn)品出廠的現(xiàn)象。
因此，如何制造出一種低成本地、便于操作的一種優(yōu)化的汽車空調(diào)壓
縮機(jī)的調(diào)配安裝系統(tǒng)是擺放在科技技術(shù)人員面前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供了一種用于組裝和維修用的工作平 臺(tái)，旨在解決上述的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一個(gè)油 箱、 一個(gè)馬達(dá)、 一個(gè)雙頭連接器、若干傳動(dòng)皮帶和若干操作開關(guān)等。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且定 位精度高，可實(shí)行雙頭以上的走合，實(shí)用性很強(qiáng)，并且大大降低了生產(chǎn)成 本，造價(jià)可由原來的5000 — 8000元/臺(tái)，降到1000多元--臺(tái)。


圖l是本發(fā)明原理示意具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述-由圖1可見，本發(fā)明包括
本發(fā)明是由油箱1和馬達(dá)2組成動(dòng)力源，帶動(dòng)雙頭連接器31、傳動(dòng)皮 帶32和操作開關(guān)33等作為運(yùn)行主體，對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行新組裝的走 合運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種用于組裝和維修用的工作平臺(tái)，包括一個(gè)油箱1、一個(gè)馬達(dá)2、一個(gè)雙頭連接器31、若干傳動(dòng)皮帶32和若干操作開關(guān)33等。
2、 一個(gè)雙頭連接器31、若干傳動(dòng)皮帶32和若干操作開關(guān)33等。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于組裝和維修用的工作平臺(tái)，其特征在于: 油箱1和馬達(dá)2組成動(dòng)力源。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于組裝和維修用的工作平臺(tái)，其特征在于:帶動(dòng)雙頭連接器31、傳動(dòng)皮帶32和操作開關(guān)33等作為運(yùn)行主體，對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行新組裝的走合運(yùn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于組裝和維修用的工作平臺(tái)，包括一個(gè)油箱、一個(gè)馬達(dá)、一個(gè)雙頭連接器、若干傳動(dòng)皮帶和若干操作開關(guān)等。本發(fā)明是由油箱1和馬達(dá)2組成動(dòng)力源，帶動(dòng)雙頭連接器31、傳動(dòng)皮帶32和操作開關(guān)33等作為運(yùn)行主體，對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行新組裝的走合運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且定位精度高，可實(shí)行雙頭以上的走合，實(shí)用性很強(qiáng)，并且大大降低了生產(chǎn)成本，造價(jià)可由原來的5000-8000元/臺(tái)，降到1000多元一臺(tái)。
文檔編號(hào)F04B39/14GK101173657SQ200610117760
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2006年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月30日
發(fā)明者豪 施 申請(qǐng)人:上海協(xié)商商務(wù)咨詢服務(wù)有限公司