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      往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法

      文檔序號:5458438閱讀:343來源:國知局
      專利名稱:往復(fù)式壓縮機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種可動(dòng)部件在固定部件的內(nèi)部往復(fù)式壓縮冷媒的往復(fù)式壓 縮機(jī),特別是涉及一種可以減少固定部件和可動(dòng)部件接觸面積的往復(fù)式壓縮 機(jī)。
      背景技術(shù)
      通常,往復(fù)式壓縮機(jī)在活塞和汽缸之間形成吸入、輸出工作氣體的壓縮 空間,活塞在汽缸的內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)壓縮冷媒。
      往復(fù)式壓縮機(jī)為了將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)力, 增加了曲軸等部件,在運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)會發(fā)生較大的機(jī)械損失,為了解決上述問 題會使用線性壓縮機(jī)。
      在線性壓縮機(jī)中,活塞直接連接在進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的線性電機(jī)上,因 此不會有運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換的機(jī)械損失,不僅可以提高壓縮效率,而且結(jié)構(gòu)簡單。并 且,可以利用線性電機(jī)控制輸入電源,由此控制其運(yùn)行,因而相對于其他的 壓縮機(jī)噪聲小,多應(yīng)用在室內(nèi)環(huán)境的冰箱等家電產(chǎn)品中。
      圖1是現(xiàn)有技術(shù)中往復(fù)式壓縮機(jī)的示意圖,圖2是現(xiàn)有技術(shù)中往復(fù)式壓 縮機(jī)固定部件以及可動(dòng)部件的示意圖。
      如圖1和圖2所示,往復(fù)式壓縮機(jī)在殼體(未圖示)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有受到
      彈性支撐的結(jié)構(gòu)體,所述結(jié)構(gòu)體包括框架l;固定部件2;可動(dòng)部件3;吸 入閥門4;輸出閥門組件5;線性電機(jī)6;電機(jī)蓋7;支撐件8;主體蓋9;緩
      沖彈簧(未圖示)和消聲器組件io。
      具體說,固定部件2的兩端形成開放的中空形結(jié)構(gòu),插入固定于框架l
      上,輸出閥組件5封堵了固定部件2的一端。其中,所述輸出閥組件5由輸
      出閥5a、輸出蓋5b以及輸出閥門彈簧5c組裝形成,從輸出蓋5b輸出的冷 媒通過循環(huán)管(未圖示)在降低了振動(dòng)以及噪聲之后,通過殼體側(cè)的流出管 (未圖示)排出到外部。
      所述可動(dòng)部件3形成一端封堵的中空形結(jié)構(gòu),被封堵的一端插入到固定 部件2的內(nèi)側(cè),在固定部件2和可動(dòng)部件3之間形成壓縮空間P,在可動(dòng)部 件3封堵的一端上形成有多個(gè)冷媒流入壓縮空間P的吸入口 3a。
      這時(shí),可動(dòng)部件3封堵的中央位置上利用螺栓安裝有薄形的吸入閥4,所 述吸入閥4根據(jù)壓縮空間P的壓力變化開閉可動(dòng)部件3上的吸入口 3a。
      而且,在可動(dòng)部件3開放的一端設(shè)置有在半徑方向擴(kuò)張的法蘭3b,在其 外周面上設(shè)置有與固定部件2的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行面接觸的軸承部3c,而這時(shí)只是 讓可動(dòng)部件3的軸承部3c與固定部件2的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行接觸,以減少摩擦并提 供抽吸油,以進(jìn)行冷卻以及潤滑。
      線性電機(jī)6包括固定于固定部件2外側(cè)的圓筒形的內(nèi)定子6a;在半徑
      方向上相隔一定的間距, 一端支撐于框架1上的同時(shí)另一端支撐于電機(jī)蓋7 上的外定子6b;在內(nèi)定子6a和外定子6b之間相隔一定的間隙設(shè)置有永久磁 鐵6c;用于連接可動(dòng)部件3和永久磁鐵6c的連接部件6d。
      這時(shí),由于內(nèi)定子6a的迭片結(jié)構(gòu)在圓周方向上積層,外定子6b在線圈 巻線體的圓周方向上相隔一定的間距安裝有鐵芯塊,在外定子6b連接外部電 源時(shí),內(nèi)定子6a和外定子6b以及永久磁鐵6c相互產(chǎn)生電磁力,永久磁鐵 6c以及與此相連的可動(dòng)部件3在軸方向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
      所述電機(jī)蓋7為了固定外定子6b,在軸向上支撐外定子6b的同時(shí)利用螺 栓固定在框架l上,主體蓋9與電機(jī)蓋7結(jié)合,而電機(jī)蓋7和主體蓋9之間 設(shè)置有由緩沖彈簧在軸方向上彈性支撐的連接在可動(dòng)部件3的法蘭3b上的支 撐件8。
      主體蓋9上設(shè)置有通過殼體側(cè)的流入管流入的冷媒可以通過的規(guī)定的吸 入口。
      所述消聲器組件10設(shè)置在可動(dòng)部件2的運(yùn)動(dòng)方向上,其結(jié)構(gòu)較長,為使 冷媒在流動(dòng)的過程中改變壓力以及流速,從而達(dá)到降低噪聲的目的,其內(nèi)部 可分為各種規(guī)定的空間。
      由此,在線性電機(jī)6開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可動(dòng)部件3以及與此相連的消聲器組 件10進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),而隨著壓縮空間P內(nèi)的壓力的變化,將自動(dòng)調(diào)整吸 入閥4以及輸出閥組件5的運(yùn)轉(zhuǎn),由此冷媒經(jīng)過殼體側(cè)的吸入管、主體蓋9 的開口部、消聲器組件10、可動(dòng)部件3的吸入口 3a吸入到壓縮空間P內(nèi), 在被壓縮之后,通過輸出蓋5b、循環(huán)管以及殼體側(cè)的流出管輸出到外部。
      但是,在現(xiàn)有的往復(fù)式壓縮機(jī)中,由于可動(dòng)部件的軸承部首先接觸到固 定部件內(nèi)側(cè),因此隨著可動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度的變化,摩擦所引起的損耗將更 加嚴(yán)重。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,克服已有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種可以減 少固定部件和可動(dòng)部件之間的接觸面積;并可有效防止固定部件和可動(dòng)部件 之間冷媒泄露的往復(fù)式壓縮機(jī)。
      本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是 一種往復(fù)式壓縮機(jī),包括固定部件和可 動(dòng)部件;所述固定部件形成中空的可壓縮冷媒的壓縮空間,所述可動(dòng)部件設(shè) 置在固定部件的內(nèi)側(cè)進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);所述可動(dòng)部件的外周面上設(shè)有軸承 部,所述軸承部為曲面,可減少與固定部件的接觸面積。
      在所述可動(dòng)部件外周面的運(yùn)動(dòng)方向上設(shè)置的軸承部最少為兩個(gè)或兩個(gè)以上。
      所述軸承部的曲面在可動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向上,曲面的中部突出于兩端部。
      所述軸承部的曲面的高度范圍在5-10 /M之間。 一種往復(fù)式壓縮機(jī),包括固定部件、可動(dòng)部件和油;所述固定部件形 成中空的可壓縮冷媒的壓縮空間,所述可動(dòng)部件設(shè)置在固定部件的內(nèi)側(cè)進(jìn)行
      往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);所述固定部件的內(nèi)側(cè)面和可動(dòng)部件的軸承部之間形成油膜, 用以阻斷冷媒。
      所述軸承部為曲面形,并在可動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向上設(shè)置有兩個(gè)或兩個(gè)以上。
      本發(fā)明的有益效果是由于可動(dòng)部件外周面上突出的曲面形的軸承部與 固定部件的內(nèi)側(cè)面接觸,由此減少了固定部件和可動(dòng)部件的接觸面積,減少 了相應(yīng)的摩擦及磨損,從而提高了壓縮機(jī)的 效率。該結(jié)構(gòu)還在可動(dòng)部件和固 定部件之間可能發(fā)生冷媒泄露的部位形成更厚的油膜,有效防止了冷氣的泄 露,可以進(jìn)一步提高設(shè)備性能。


      圖1是現(xiàn)有技術(shù)中往復(fù)式壓縮機(jī)的示意圖2是現(xiàn)有技術(shù)中往復(fù)式壓縮機(jī)固定部件以及可動(dòng)部件的示意圖; 圖3是本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)固定部件以及可動(dòng)部件的示意圖。 圖中
      102 :固定部件 103 :可動(dòng)部件
      103a :吸入口 103b :法蘭 103c :軸承部
      具體實(shí)施例方式
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明 圖3是本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)固定部件以及可動(dòng)部件的示意圖。
      如圖3所示,本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)在中空結(jié)構(gòu)的固定部件102的內(nèi)側(cè) 設(shè)置有進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的可動(dòng)部件103,而在設(shè)置可動(dòng)部件103時(shí),使可 動(dòng)部件的外周面和固定部件102內(nèi)側(cè)面的接觸面積減小。
      具體說,可動(dòng)部件103 —端形成封堵的圓筒形結(jié)構(gòu),插入到固定部件102 中,形成有壓縮冷媒的壓縮空間P,在封堵的一端上偏心設(shè)置有將冷媒吸入 到壓縮空間P內(nèi)的吸入口 103a,在可動(dòng)部件開放的另一端上設(shè)置有沿半徑方 向擴(kuò)張的法蘭103b,在可動(dòng)部件外周面上突出設(shè)置有與固定部件102的內(nèi)側(cè) 面接觸的具有曲面結(jié)構(gòu)的軸承部103c。
      在可動(dòng)部件103的法蘭103b上利用螺栓還設(shè)置有包括支撐件(未圖示) 在內(nèi)的消聲器組件(未圖示)。
      特別是,可動(dòng)部件103的軸承部103c以曲面結(jié)構(gòu)突出形成在可動(dòng)部件103 的外周面上,而在可動(dòng)部件103受到外部沖擊而偏離中心時(shí),為了與固定部 件102之間穩(wěn)定的接觸,在可動(dòng)部件103的運(yùn)動(dòng)方向上相隔一定距離可設(shè)置 兩個(gè)以上的軸承部103c。
      可動(dòng)部件103的軸承部103c形成與固定部件102的內(nèi)側(cè)面圓形的線接觸 的曲面結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)在可動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向上,從兩端越接近中央則越突出, 例如可動(dòng)部件103的軸承部103c的曲面高度a大致在5 - 10 //m范圍內(nèi)。
      而且,固定部件102的內(nèi)側(cè)面和可動(dòng)部件103的軸承部103c之間為了形 成油膜而維持有一定的間隙。通過間隙,抽吸油進(jìn)行循環(huán),由此進(jìn)行冷卻或 者潤滑,而可動(dòng)部件103的軸承部103c兩端和固定部件102內(nèi)側(cè)面之間的間 隙大于可動(dòng)部件103的軸承部103c中心和固定部件102內(nèi)側(cè)面之間的間隙, 由此形成相對在可動(dòng)部件103的軸承部103c兩端更厚的油膜。
      由此,可動(dòng)部件103在其運(yùn)動(dòng)方向上進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于可動(dòng)部 件103的軸承部103c是曲面,因此可以減少可動(dòng)部件103的軸承部和內(nèi)側(cè)面 之間的接觸面積,因此可以減少與固定部件102的摩擦及磨損,即使運(yùn)動(dòng)速 度發(fā)生變化或受到外力沖擊時(shí),由于可動(dòng)部件103的軸承部103c在運(yùn)動(dòng)方向 上設(shè)置有至少有兩個(gè)以上,因此可以更加穩(wěn)定的支撐在固定部件102的內(nèi)側(cè) 面上,并可以防止可動(dòng)部件103偏心所引起的與固定部件102的摩擦及磨損。
      而且,由于可動(dòng)部件103的軸承部103c和固定部件102內(nèi)側(cè)維持有一定 的間隙,抽吸油之后在這里形成油膜,而且此處的油膜相對可動(dòng)部件103的 軸承部103c兩端的油膜更厚,因此即使壓縮空間P內(nèi)的冷媒流入可動(dòng)部件 103和固定部件102之間,由于有油膜的存在,也不會出現(xiàn)冷媒泄露。
      值得指出的是,本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于上述具體實(shí)例方式,根據(jù) 本發(fā)明的基本技術(shù)構(gòu)思,只要本領(lǐng)域普通技術(shù)人員無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng),即 可聯(lián)想到的實(shí)施方式,本專利的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的范圍為準(zhǔn)。
      權(quán)利要求
      1.一種往復(fù)式壓縮機(jī),包括固定部件(102)和可動(dòng)部件(103);所述固定部件(102)形成中空的可壓縮冷媒的壓縮空間,所述可動(dòng)部件(103)設(shè)置在固定部件(102)的內(nèi)側(cè)進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);其特征在于,所述可動(dòng)部件(103)的外周面上設(shè)有軸承部(103c),所述軸承部(103c)為曲面,可減少與固定部件(102)的接觸面積。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,在所述可動(dòng)部件 (103)外周面的運(yùn)動(dòng)方向上設(shè)置的軸承部(103C)最少為兩個(gè)或兩個(gè)以上。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述軸承部 (103c)的曲面在可動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向上,曲面的中部突出于兩端部。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述軸承部 (103c)的曲面的高度范圍在5 -10 ,之間。
      5. —種往復(fù)式壓縮機(jī),包括固定部件(102)、可動(dòng)部件(103)和油; 所述固定部件(102)形成中空的可壓縮冷媒的壓縮空間,所述可動(dòng)部件(103) 設(shè)置在固定部件(102)的內(nèi)側(cè)進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);其特征在于,所述固定 部件(102)的內(nèi)側(cè)面和可動(dòng)部件(103)的軸承部(103c)之間形成有油膜, 用以阻斷冷媒。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的往復(fù)式壓縮機(jī),其特征在于,所述軸承部(103c) 為曲面形,在可動(dòng)部件(103)的運(yùn)動(dòng)方向上設(shè)置有2個(gè)或2個(gè)以上的軸承部。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種往復(fù)式壓縮機(jī),包括固定部件和可動(dòng)部件;固定部件形成中空的可壓縮冷媒的壓縮空間,可動(dòng)部件設(shè)置在固定部件的內(nèi)側(cè)進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);可動(dòng)部件的外周面上設(shè)有軸承部,軸承部為曲面,可減少軸承部與固定部件的接觸面積。有益效果是由于可動(dòng)部件的外周面上突出的曲面形的軸承部與固定部件的內(nèi)側(cè)面接觸,由此減少了固定部件和可動(dòng)部件的接觸面積,并減少了相應(yīng)的摩擦及磨損,從而提高了壓縮機(jī)的效率。該結(jié)構(gòu)還在可動(dòng)部件和固定部件之間可能發(fā)生冷媒泄露的部位形成更厚的油膜,有效防止了冷媒的泄露,可以進(jìn)一步提高設(shè)備性能。
      文檔編號F04B39/00GK101372947SQ20071018761
      公開日2009年2月25日 申請日期2007年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
      發(fā)明者崔鐘允 申請人:泰州樂金電子冷機(jī)有限公司
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