專(zhuān)利名稱(chēng)：一種閉式高能頭模型級(jí)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣體壓縮設(shè)備，具體地說(shuō)是一種用于離心壓縮機(jī) 中的閉式高能頭模型級(jí)。
技術(shù)背景在離心式壓縮機(jī)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，模型級(jí)的設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵， 一個(gè)新 產(chǎn)品，都要設(shè)計(jì)出與之相對(duì)應(yīng)的模型級(jí)。在正式應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品之前， 有必要對(duì)模型級(jí)的實(shí)際性能進(jìn)行檢測(cè)，即通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)模型級(jí)的實(shí) 際性能。而試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程既費(fèi)時(shí)間又要花費(fèi)大量的人力、物力。由于 可靠性和周期要求等原因，工程上離心式壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)方法是以借助相似理論的?；O(shè)計(jì)為主。因此離心式壓縮機(jī)的性能指標(biāo)實(shí)際上決定 于模型級(jí)的儲(chǔ)備情況。隨著材料科學(xué)、工藝科學(xué)的發(fā)展，同時(shí)隨著計(jì) 算流體力學(xué)以及計(jì)算機(jī)硬件的發(fā)展，使得開(kāi)發(fā)新型高效模型級(jí)，提高 離心壓縮機(jī)機(jī)組性能，減少能源消耗成為可能。以往由于開(kāi)發(fā)能力等 原因的限制，模型級(jí)葉輪的設(shè)計(jì)能頭較低，造成當(dāng)壓縮機(jī)用戶(hù)需要較 高壓比時(shí)，機(jī)組級(jí)數(shù)過(guò)多，體積龐大，缸數(shù)增多更會(huì)帶來(lái)機(jī)組扭振等 問(wèn)題，影響裝置可靠運(yùn)行。 實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種葉輪 能頭高、體積小的閉式高能頭模型級(jí)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型位于壓縮機(jī)內(nèi)，為蝸殼狀，殼內(nèi)設(shè)有葉輪、葉片擴(kuò)壓 器及回流器，葉輪位于模型級(jí)的入口位置，在葉輪出口設(shè)有葉片擴(kuò)壓 器，回流器位于模型級(jí)的出口位置，葉片擴(kuò)壓器與回流器之間通過(guò)彎 道相連通。其中所述葉輪為三元葉輪；葉輪葉片的出口角度為65° 。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為1. 本實(shí)用新型的葉輪為線元素三元葉輪，便于加工，葉片幾何 型線精度高，有利于保證級(jí)性能。2. 本實(shí)用新型的模型級(jí)可用于單、多級(jí)離心式壓縮機(jī)，可有效 降低機(jī)組轉(zhuǎn)速以及葉輪周數(shù)，提高機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的安全可靠性；同時(shí)機(jī)組 級(jí)數(shù)減少，可以減小機(jī)組體積、占地面積，并有利于多缸機(jī)組的抗扭振性能。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。如圖1所示，本實(shí)用新型位于壓縮機(jī)內(nèi)，呈蝸殼狀，殼內(nèi)設(shè)有葉輪l、葉片擴(kuò)壓器2及回流器3，葉輪l位于模型級(jí)的入口位置5, 在葉輪出口設(shè)有葉片擴(kuò)壓器2，回流器3位于模型級(jí)的出口位置6, 葉片擴(kuò)壓器2與回流器3之間通過(guò)彎道4相連通。葉輪1為三元葉輪， 葉輪葉片的出口角度為65° 。本實(shí)用新型的模型級(jí)大流量系列流量系數(shù)覆蓋0.135 ~ 0. 07,能 頭系數(shù)0. 72,多變效率85%;中等流量系列流量系數(shù)覆蓋0. 07 ~ 0. 03， 能頭系數(shù)O. 72,多變效率83%。本實(shí)用新型的模型級(jí)可通過(guò)模化設(shè)計(jì)用于不同參數(shù)的離心壓縮 機(jī)產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種閉式高能頭模型級(jí)，位于壓縮機(jī)內(nèi)，其特征在于該模型級(jí)為蝸殼狀，殼內(nèi)設(shè)有葉輪(1)、葉片擴(kuò)壓器(2)及回流器(3)，葉輪(1)位于模型級(jí)的入口位置(5)，在葉輪出口設(shè)有葉片擴(kuò)壓器(2)，回流器(3)位于模型級(jí)的出口位置(6)，葉片擴(kuò)壓器(2)與回流器(3)之間通過(guò)彎道(4)相連通。
2. 按權(quán)利要求1所述的閉式高能頭模型級(jí)，其特征在于所述 葉輪(1)為三元葉輪。
3. 按權(quán)利要求1所述的閉式高能頭模型級(jí)，其特征在于所述 葉輪葉片的出口角度為65° 。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及氣體壓縮設(shè)備，具體地說(shuō)是一種用于離心壓縮機(jī)中的閉式高能頭模型級(jí)，位于壓縮機(jī)內(nèi)，為蝸殼狀，殼內(nèi)設(shè)有葉輪、葉片擴(kuò)壓器及回流器，葉輪位于模型級(jí)的入口位置，在葉輪出口設(shè)有葉片擴(kuò)壓器，回流器位于模型級(jí)的出口位置，葉片擴(kuò)壓器與回流器之間通過(guò)彎道相連通；所述葉輪為三元葉輪；葉輪葉片的出口角度為65°。本實(shí)用新型的葉輪為線元素三元葉輪，便于加工，葉片幾何型線精度高，有利于保證級(jí)性能；模型級(jí)可用于單、多級(jí)離心式壓縮機(jī)，可有效降低機(jī)組轉(zhuǎn)速以及葉輪周數(shù)，提高機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的安全可靠性；同時(shí)機(jī)組級(jí)數(shù)減少，可以減小機(jī)組體積、占地面積，并有利于多缸機(jī)組的抗扭振性能。
文檔編號(hào)F04D29/44GK201090462SQ200720013828
公開(kāi)日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月15日
發(fā)明者敏 許 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司