專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，尤其涉及一種與發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋整 合成機(jī)油泵的緊湊乘用車用機(jī)油泵裝置。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，有獨(dú)立的殼體和安裝法 蘭，對(duì)空間要求較高。而乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)輪布置緊湊，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長、寬、 高都有嚴(yán)格的限制。如果用傳統(tǒng)機(jī)油泵前置會(huì)^f吏發(fā)動(dòng)機(jī)軸向尺寸變大，
對(duì)橫置乘用車配套影響大；如果傳統(tǒng)機(jī)油泵下置會(huì)影響機(jī)油面和雙平衡 軸的布置，機(jī)油面降低，油底殼加高，發(fā)動(dòng)機(jī)的總高度增加，將影響其 配套的范圍，產(chǎn)品的市場竟?fàn)幜σ矔?huì)由此下降。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、適宜裝配、可靠性 高、成本低的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，包括 前蓋、機(jī)油泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、機(jī)油集濾器和調(diào)壓閥，在所述的前 蓋上設(shè)有泵腔，所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子裝入所述的外轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子 安裝在所述前蓋的泵腔內(nèi)，所述機(jī)油泵蓋合在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子上密 封，所述的機(jī)油集濾器安裝在所述機(jī)油泵蓋下端的吸油口法蘭上。所述前蓋的泵腔包括低壓腔和高壓腔，所述的前蓋還包括集成設(shè)置 于所述的前蓋上的出油油道、調(diào)壓閥泄油通道、調(diào)壓閥安裝油道、回油
通道。所述的出油油道與所述高壓腔相連通；所述調(diào)壓閥泄油通道設(shè)在 低壓腔頂部與調(diào)壓閥安裝油道中部之間，所述的調(diào)壓閥泄油通道為兩 處， 一處設(shè)在低壓腔頂部與調(diào)壓閥安裝油道中部之間， 一端連通調(diào)壓閥 安裝油道低壓側(cè)， 一端連通低壓腔，可將過多的才幾油泄于低壓腔，另一 處設(shè)在調(diào)壓閥安裝油道后部，為一泄油孔，呈圓孔形，才幾油通過泄油孔 可以沿前蓋內(nèi)壁回流到油底殼，從而起到雙重調(diào)壓保險(xiǎn)作用；所述的調(diào) 壓閥安裝油道設(shè)在高壓腔頂部，首端有調(diào)壓閥量孔與前蓋泵腔的高壓腔 連通，中部和后部分別連通兩處調(diào)壓閥泄油通道，調(diào)壓閥安裝油道內(nèi)裝 滑閥式調(diào)壓閥；所述的回油通道設(shè)在所述前蓋的下端， 一端連通油封軸 孔， 一端連通發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱腔室，可將高壓腔滲漏出來的機(jī)油回流到 油底殼。
所述出油油道的出油口處設(shè)有O形圈密封環(huán)槽，O形密封圏設(shè)置于 所述的O形圏密封環(huán)槽內(nèi)。
所述回油通道設(shè)有兩個(gè)回油孔，所述的兩個(gè)回油孔在水平方向保持 一定的高度差。
由于采用上述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下的有益效果
1、 結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；
2、 成本低、性能好；
3、 由于借用前蓋作為機(jī)油泵殼體的一部分，安裝到氣缸體曲軸箱 上的法蘭也可以共用，安裝簡化了，重量下降，零件減少，整個(gè)裝置的可靠性提高。


圖1為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖； 圖2為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)積4幾油泵裝置的裝配圖； 圖3為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供給裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配分解簡圖； 圖4為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供給裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配簡圖； 圖5為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置前蓋雙回油孔示意圖。 圖6為本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置前蓋示意圖。
結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記
I- 前蓋；2-調(diào)壓閥；3-外轉(zhuǎn)子；4-內(nèi)轉(zhuǎn)子；5-機(jī)油泵蓋； 6-螺釘；7-機(jī)油集濾器；8-0密封形圈；9-扁位隔套；lO-曲軸；
II- 曲軸箱；12螺栓；13-回油孔1; 14-回油孔11; 15-泄油孔； 16-調(diào)壓閥泄油通道；17-低壓腔；18-出油油道；19-出油口； 20-密封環(huán)槽；21-高壓腔；22-調(diào)壓閥量孔；23-調(diào)壓閥安裝油道。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，包括前蓋1,調(diào)壓 閥2,外轉(zhuǎn)子3，內(nèi)轉(zhuǎn)子4，機(jī)油泵蓋5，螺釘6,機(jī)油集濾器7。在前 蓋1上設(shè)有泵腔，內(nèi)轉(zhuǎn)子4套入外轉(zhuǎn)子3后，裝入前蓋1的泵腔，合上 機(jī)油泵蓋5，用螺釘6上緊，調(diào)壓閥2裝入調(diào)壓閥安裝油道23，最后裝 上機(jī)油集濾器7,機(jī)油集濾器7安裝在機(jī)油泵蓋5下端的吸油口法蘭上。 O形密封圏8置入前蓋1的密封環(huán)槽20。如圖3、圖4所示，為本發(fā)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件 的裝配前后的示意圖。扁位隔套9過盈連接裝入曲軸10, O形圈8置入 前蓋1的密封環(huán)槽20,用螺栓12將機(jī)油泵裝置固定于曲軸箱11上。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后曲軸10帶動(dòng)扁位隔套9,扁位隔套9通過扁位驅(qū)動(dòng) 內(nèi)轉(zhuǎn)子4，與外轉(zhuǎn)子3配合壓縮機(jī)油，通過出油口 19將機(jī)油泵出到曲軸 箱的油道。高壓腔泄漏的才幾油通過回油孔I 13、回油孔I114回到油底殼； 泵出的機(jī)油壓力過高時(shí)，機(jī)油通過調(diào)壓閥2將機(jī)油泄回機(jī)油泵低壓腔 17,小部分通過泄油孔15泄回油底殼。
如圖5、圖6所示，前蓋1的泵腔包括低壓腔17和高壓腔21,前 蓋還1包括集成設(shè)置于前蓋上的出油油道18、調(diào)壓閥泄油通道16、調(diào) 壓閥安裝油道23、回油通道。出油油道18與高壓腔21相連通；調(diào)壓閥 泄油通道16設(shè)在低壓腔17頂部與調(diào)壓閥安裝油道23中部之間，調(diào)壓 閥泄油通道為兩處， 一處設(shè)在低壓腔17頂部與調(diào)壓閥安裝油道23中部 之間， 一端連通調(diào)壓閥安裝油道23低壓側(cè)， 一端連通低壓腔17，可將 過多的機(jī)油泄于低壓腔17,另一處設(shè)在調(diào)壓閥安裝油道23后部，其形 式為一泄油孔15,呈圓孔形，^/L油通過泄油孔15可以沿前蓋1內(nèi)壁回 流到油底殼，從而起到雙重調(diào)壓保險(xiǎn)作用。調(diào)壓閥安裝油道23設(shè)在高 壓腔21頂部，首端有調(diào)壓閥量孔22與前蓋1泵腔的高壓腔21連通， 中部和后部分別連通兩處調(diào)壓閥泄油通道。調(diào)壓閥安裝油道23內(nèi)裝滑 閥式調(diào)壓閥?；赜屯ǖ涝O(shè)在前蓋1的下端， 一端連通油封軸孔， 一端連 通發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱腔室，可將高壓腔滲漏出來的機(jī)油回流到油底殼。所 述回油通道設(shè)有兩個(gè)回油孔，為回油孔I 13和回油孔I114,兩個(gè)回油孔在的開口水平方向保持一定的高度差，可以很好的解決排氣和泄油的難題。
本發(fā)明設(shè)計(jì)巧妙，利用前蓋作為機(jī)油泵的主要?dú)んw，有效的控制了 體積，并且與周邊零件裝配簡單，性能好，可靠性高。方^f更乘用車的配套。
應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而非限制，本發(fā)明也并 不僅限于上述舉例， 一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改 進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，包括前蓋、機(jī)油泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、機(jī)油集濾器和調(diào)壓閥，其特征在于在所述的前蓋上設(shè)有泵腔，所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子裝入所述的外轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子安裝在所述前蓋的泵腔內(nèi)，所述機(jī)油泵蓋合在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子上密封，所述的機(jī)油集濾器安裝在所述機(jī)油泵蓋下端的吸油口法蘭上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，其特征在于所述 前蓋的泵腔包括低壓腔和高壓腔，所述的前蓋還包括集成設(shè)置于所述的 前蓋上的出油油道、調(diào)壓閥泄油通道、調(diào)壓閥安裝油道、回油通道，所 述的出油油道與所述高壓腔中部相連通，所述的調(diào)壓閥安裝油道設(shè)在高 壓腔頂部，用于容納所述的調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥泄油通道連通所述的調(diào) 壓閥安裝油道，所述的回油通道設(shè)在所述前蓋的下端，并連通至發(fā)動(dòng)機(jī) 的油底殼處。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，其特征在于所述 的調(diào)壓閥泄油通道設(shè)有兩處， 一處設(shè)在低壓腔頂部與調(diào)壓閥安裝油道中 部之間，將機(jī)油泄于低壓腔，另一處為設(shè)在調(diào)壓閥安裝油道后部的泄油 孔，機(jī)油通過泄油孔沿前蓋內(nèi)壁回流到油底殼。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，其特征在于所述 出油油道的出油口處設(shè)有O形圏密封環(huán)槽，O形密封圏設(shè)置于所述的O 形圏密封環(huán)槽內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，其特征在于所述 回油通道設(shè)有兩個(gè)回油孔，所述的兩個(gè)回油孔在水平方向保持一定的高度差。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，其特征在于所述 的調(diào)壓閥安裝油道內(nèi)裝滑閥式調(diào)壓閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵裝置，包括前蓋、機(jī)油泵蓋、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、機(jī)油集濾器和調(diào)壓閥，在所述的前蓋上設(shè)有泵腔，所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子裝入所述的外轉(zhuǎn)子，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子安裝在所述前蓋的泵腔內(nèi)，所述機(jī)油泵蓋合在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子上密封，所述的機(jī)油集濾器安裝在所述機(jī)油泵蓋下端的吸油口法蘭上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，可靠性高，降低成本的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域中。
文檔編號(hào)F04C2/00GK101576078SQ20081009617
公開日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月9日
發(fā)明者威 龐, 毛平安 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司