專利名稱：一體化電動壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)用一體化電動壓縮機。
背景技術(shù)：
壓縮機是家用空調(diào)、汽車空調(diào)中最常用到的一種空氣壓縮設(shè)備，它作為空氣壓縮 和排出高溫高壓氣體，有著極為重要的作用。目前，將壓縮機和電機集成為一體的一體化電 動壓縮機，由于能夠在電機的一體化傳動方式下直接轉(zhuǎn)動，以降低源動機的功率消耗，因此 正逐漸應(yīng)用于家用空調(diào)及汽車空調(diào)中。 CN200964946Y中公開了一種一體化電動壓縮機，如圖1所示，該電動壓縮機包括 壓縮機單元1、具有電機殼體2的電機單元3、連接機殼4、曲軸5、具有霍爾板6和霍爾轉(zhuǎn)子 7的位置傳感器、以及端蓋8，其中，所述壓縮機單元1和電機單元3通過連接機殼4和曲軸 5連接為一體，所述霍爾板6固定連接于電機殼體2的端部，所述霍爾轉(zhuǎn)子7固定連接于曲 軸5上，所述端蓋8封閉電機殼體2的端部，并且在所述電機殼體2上形成有開孔，該開孔 處裝配有用于將電動壓縮機內(nèi)部的電線引出來的密封轉(zhuǎn)換引出線機構(gòu)，所述密封轉(zhuǎn)換引出 線機構(gòu)包括密封壓板9和密封壓環(huán)IO，所述密封壓板9固定在電機殼體2的所述開孔處且 具有沉孔，用于電連接電機線圈的引出線從用環(huán)氧樹脂等絕緣材料制成的該密封壓板9上 形成的通孔中穿出，然后通過將環(huán)氧樹脂等流動的半液態(tài)絕緣材料灌入密封壓板9的沉孔 內(nèi)并加熱使其固化從而形成密封壓環(huán)10。 然而，上述一體化電動壓縮機的缺陷在于，由于所述密封轉(zhuǎn)換引出線機構(gòu)的形成 需要用流動的半液態(tài)絕緣材料進(jìn)行灌封，而灌封通常需要經(jīng)過加熱、灌封、冷卻、壓力檢測 等幾個工序，過于繁瑣，因此將導(dǎo)致制造時間過長。另外，由于密封壓板和密封壓環(huán)均是采 用環(huán)氧樹脂等材料制成的，而電動壓縮機內(nèi)部具有較高的壓力，所以使用一段時間之后，由 于材料疲勞失效變形，所以該密封轉(zhuǎn)換引出線機構(gòu)的強度降低、密封性降低，因此容易造成 制冷劑泄漏。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種始終具有足夠的強度和良好的密封性的一體化電動壓 縮機。 本發(fā)明提供的一體化電動壓縮機包括壓縮機單元、具有電機殼體的電機單元、連
接機殼、曲軸、端蓋、以及引出線機構(gòu)，所述壓縮機單元和電機單元通過連接機殼和曲軸連 接為一體，所述端蓋封閉所述電機殼體的端部，其中，所述引出線機構(gòu)密封裝配于形成在電
機殼體、連接機殼和端蓋中的任何一個上的開孔處，并且，所述引出線機構(gòu)包括密封裝配于 所述開孔處的金屬支架以及絕緣且密封地延伸穿過金屬支架的導(dǎo)電柱。 本發(fā)明提供的一體化電動壓縮機對于現(xiàn)有電動壓縮機中的密封轉(zhuǎn)換引出線機構(gòu) 進(jìn)行了改進(jìn)，使得無需經(jīng)過多個繁瑣工序進(jìn)行灌封，而只需通過簡單的裝配即可完成制造， 因此大大縮短了制造時間，提高了生產(chǎn)效率。同時，由于本發(fā)明中的引出線機構(gòu)主體為金屬支架，因此即使經(jīng)過長時間使用，也仍然能夠保證其具有足夠的強度和良好的密封性。另 外，在所述引出線機構(gòu)還包括插座的優(yōu)選實施方式中，由于采用了通過插座進(jìn)行插接的電 連接形式，所以電機線圈端子和導(dǎo)電柱可以通過插接到插座中而直接實現(xiàn)電連接，因此不 存在需要對電動壓縮機內(nèi)部的諸多松散導(dǎo)線進(jìn)行固定的問題，而且還可以輕松實現(xiàn)引線方 向轉(zhuǎn)換。


圖1為CN200964946Y中公開的一體化電動壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明提供的一體化電動壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明提供的一體化電動壓縮機中的引出線機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
圖4為圖3中所示的引出線機構(gòu)的A向平面示意圖。
具體實施例方式
下面，結(jié)合附圖，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地描述。 如圖2所示，本發(fā)明提供的一體化電動壓縮機包括壓縮機單元11、具有電機殼體 12的電機單元13、連接機殼14、曲軸15、以及端蓋16，其中，所述壓縮機單元11和電機單元 13通過連接機殼14和曲軸15連接為一體，所述端蓋16封閉所述電機殼體12的端部。
具體來說，所述壓縮機單元11包括壓縮機殼體21、靜渦旋盤22、動渦旋盤23、以及 偏心輪組件24。所述電機單元13包括電機殼體12、電機定子25、以及電機轉(zhuǎn)子26。
其中，所述壓縮機殼體21通過連接機殼14與電機殼體12的一端相連，所述端蓋 16例如通過螺栓連接于電機殼體12的另一端，從而通過壓縮機殼體21、連接機殼14、電機 殼體12、以及端蓋16使所述一體化電動壓縮機內(nèi)部形成一密封的腔體。
所述靜渦旋盤22與壓縮機殼體21例如通過螺栓固定連接。所述動渦旋盤23與 靜渦旋盤22相配合。所述偏心輪組件24裝配在曲軸15上并與動渦旋盤23摩擦配合。因 此曲軸15的轉(zhuǎn)動可以帶動偏心輪組件24轉(zhuǎn)動，從而通過該偏心輪組件24和滾針軸承可以 使動渦旋盤23運轉(zhuǎn)起來。于是通過動渦旋盤23和靜渦旋盤22的配合，便產(chǎn)生了壓縮機的 吸氣、壓縮氣體、及排氣過程。 所述電機定子25與電機殼體12固定連接，例如壓裝在電機殼體12上。所述電機 定子25通過與之相連的電機線圈端子通電。所述電機轉(zhuǎn)子26支撐于電機定子25內(nèi)側(cè)，并 且裝配在曲軸15上，例如與曲軸15過盈配合。所述曲軸15的一端例如通過滾動軸承與連 接機殼14相連，另一端例如通過滾針軸承與電機殼體12相連。因此，當(dāng)所述電機定子25 通電后，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，電機轉(zhuǎn)子26開始旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸15轉(zhuǎn)動。
本發(fā)明提供的一體化電動壓縮機還包括引出線機構(gòu)17。所述引出線機構(gòu)17密封 裝配于形成在電機殼體12、連接機殼14和端蓋16中的任何一個上的開孔處，用于將電動壓 縮機內(nèi)部的端子或?qū)Ь€引出。優(yōu)選情況下，為了便于該引出線機構(gòu)17的裝配，可以將所述 開孔形成于電機殼體12上且靠近端蓋16—側(cè)，這樣在進(jìn)行電動壓縮機的組裝時，可以在將 引出線機構(gòu)17裝配好之后，最后連接端蓋16，從而完成封裝。當(dāng)然，也可以將所述開孔形成 在連接機殼14上，這樣可以進(jìn)一步減小整個電動壓縮機的尺寸。 如圖3和圖4所示，所述引出線機構(gòu)17包括密封裝配于所述開孔處的金屬支架19以及絕緣且密封地延伸穿過金屬支架19的導(dǎo)電柱20，優(yōu)選情況下，該引出線機構(gòu)17還包括 設(shè)置于電動壓縮機內(nèi)部的插座18，所述導(dǎo)電柱20插入該插座18中。 其中，所述插座18內(nèi)部可以根據(jù)需要形成沿各方向(如沿電動壓縮機軸向或徑 向)的？L以便于將電機線圈端子和導(dǎo)電柱20插入所述孔中，并使電機線圈端子和導(dǎo)電柱 20在所述孔中彼此電連接。通過采用這種通過插座進(jìn)行插接的電連接形式， 一方面，不再像 傳統(tǒng)的通過導(dǎo)線進(jìn)行電連接時的有諸多導(dǎo)線松散在電動壓縮機內(nèi)部，因此不再需要對導(dǎo)線 進(jìn)行固定；另一方面，可以輕松地實現(xiàn)引線方向轉(zhuǎn)換，例如圖中實施方式所示，可以使沿電 動壓縮機軸向的電機線圈端子通過導(dǎo)電柱沿電動壓縮機徑向引出。 所述金屬支架19密封裝配于所述電機殼體12上形成的開孔中，如圖中實施方式 所示，該金屬支架19通過周緣的斜面與所述開孔密封配合。優(yōu)選情況下，為了進(jìn)一步保證 金屬支架19與開孔之間的密封性，在所述金屬支架19和開孔之間裝配有密封圈30。所述 密封圈30裝設(shè)在形成于所述開孔內(nèi)壁上的溝槽內(nèi)，金屬支架19壓住密封圈30，從而進(jìn)一步 保證金屬支架19與開孔之間的密封裝配，以防止制冷劑泄漏。 優(yōu)選情況下，為了保證所述金屬支架19能夠穩(wěn)定且牢固地裝配于所述開孔中，在 所述金屬支架19的外側(cè)設(shè)置有裝配于所述開孔的孔壁上的固定件31 。所述固定件31通過 止擋住金屬支架19的外端面而將金屬支架19穩(wěn)固地裝配于開孔中。所述固定件31可以 根據(jù)需要采用各種能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的結(jié)構(gòu)形式，例如，可以為固定于所述開孔的孔壁上 的擋銷，或者作為選擇，也可以在所述開孔的孔壁上開設(shè)卡槽，將卡簧通過卡簧鉗壓縮后裝 入所述卡槽內(nèi)，卡簧膨脹卡在卡槽內(nèi)，從而可以壓住金屬支架19，以使其穩(wěn)固裝配于所述開 孔內(nèi)。優(yōu)選情況下，所述固定件31采用卡簧的形式。 所述導(dǎo)電柱20絕緣且密封地延伸穿過金屬支架19，例如圖3和圖4中實施方式所 示，可以在金屬支架19上形成三個通孔，通過在所述通孔中裝配彈性絕緣體32，并使導(dǎo)電 柱20從所述彈性絕緣體中貫通穿過，從而可以實現(xiàn)導(dǎo)電柱20絕緣且密封地延伸穿過所述 金屬支架19。所述導(dǎo)電柱20的一端在延伸穿過金屬支架19之后，插入到插座18中與同樣 插入插座18中的電機線圈端子電連接，而導(dǎo)電柱20的另一端則通過外部接插件與電源相 連。 優(yōu)選情況下，本發(fā)明所提供的一體化電動壓縮機中不包括位置傳感器，即取消了 現(xiàn)有技術(shù)中所述的霍爾板和霍爾轉(zhuǎn)子，而是通過控制器的控制方式來實現(xiàn)電機的調(diào)速以及 運轉(zhuǎn)控制，例如可以通過檢測電機的電流或電壓的波形變化、相位關(guān)系等來實現(xiàn)所述功會^ 這樣，不僅簡化了電動壓縮機的結(jié)構(gòu)，降低了成本，而且使得制造工藝更加簡單，提高了生
產(chǎn)效率。 另外，需要說明的是，為了進(jìn)一步保證電動壓縮機整體的密封性，提高密封效果， 可以根據(jù)需要在部件之間的連接處設(shè)置密封圈，例如，電機殼體12和連接機殼14之間的連 接處，電機殼體12和端蓋16之間的連接處，等等。
權(quán)利要求
一種一體化電動壓縮機，該電動壓縮機包括壓縮機單元(11)、具有電機殼體(12)的電機單元(13)、連接機殼(14)、曲軸(15)、端蓋(16)、以及引出線機構(gòu)(17)，其中，所述壓縮機單元(11)和電機單元(13)通過連接機殼(14)和曲軸(15)連接為一體，所述端蓋(16)封閉所述電機殼體(12)的端部，其特征在于，所述引出線機構(gòu)(17)密封裝配于形成在電機殼體(12)、連接機殼(14)和端蓋(16)中的任何一個上的開孔處，并且所述引出線機構(gòu)(17)包括密封裝配于所述開孔處的金屬支架(19)以及絕緣且密封地延伸穿過金屬支架(19)的導(dǎo)電柱(20)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一體化電動壓縮機，其中，所述引出線機構(gòu)(17)還包括設(shè)置于電動壓縮機內(nèi)部的插座(18)，所述導(dǎo)電柱(20)插入該插座(18)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體化電動壓縮機，其中，在所述金屬支架(19)和所述開孔之間裝配有密封圈(30)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體化電動壓縮機，其中，在所述金屬支架(19)的外側(cè)設(shè)置有裝配于所述開孔的孔壁上的固定件(31)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體化電動壓縮機，其中，所述固定件(31)為卡簧。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體化電動壓縮機，其中，所述電動壓縮機中不包括位置傳感器。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體化電動壓縮機，其中，所述開孔形成于所述電機殼體(12)上且靠近所述端蓋(16) 一側(cè)。
全文摘要
一種一體化電動壓縮機，所述電動壓縮機包括壓縮機單元、具有電機殼體的電機單元、連接機殼、曲軸、端蓋、以及引出線機構(gòu)，所述壓縮機單元和電機單元通過連接機殼和曲軸連接為一體，所述端蓋封閉所述電機殼體的端部，其中，所述引出線機構(gòu)密封裝配于形成在電機殼體、連接機殼和端蓋中的任何一個上的開孔處，并且所述引出線機構(gòu)包括密封裝配于所述開孔處的金屬支架以及絕緣且密封地延伸穿過金屬支架的導(dǎo)電柱。本發(fā)明的一體化電動壓縮機只需通過簡單的裝配即可完成制造，因此大大縮短了制造時間，提高了生產(chǎn)效率，并且，即使經(jīng)過長時間使用，也仍然能夠保證其具有足夠的強度和良好的密封件。
文檔編號F04C18/02GK101749231SQ200810184029
公開日2010年6月23日 申請日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
發(fā)明者于德剛, 龐振華 申請人:比亞迪股份有限公司