專利名稱：用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)壓縮機(jī)，尤其涉及一種用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板。
背景技術(shù)：
空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)需要潤滑油在壓縮機(jī)內(nèi)部起潤滑、冷卻和密封的作用。制冷系 統(tǒng)在運(yùn)行過程中潤滑油往往隨壓縮機(jī)排氣通道進(jìn)入冷凝器甚至蒸發(fā)器，因此會(huì)在冷凝器或 蒸發(fā)器的傳熱壁面上凝成一層油膜，由于油膜導(dǎo)熱系數(shù)小，使得冷凝器或蒸發(fā)器的傳熱效 果降低，同時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)部零部件也會(huì)因缺少潤滑油的潤滑而增加磨耗，進(jìn)而使壓縮機(jī)性能 下降。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種用于空調(diào)壓縮機(jī) 的油氣分離擋板，它能避免潤滑油在空調(diào)換熱器內(nèi)形成油膜而影響其換熱效果，同時(shí)增強(qiáng) 制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性和可靠性。 本發(fā)明的目的是通過以下一種技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離 擋板，所述壓縮機(jī)包括由殼體、與殼體兩端密封連接的上蓋和底殼構(gòu)成的機(jī)殼、由固定在機(jī) 殼上的定子、在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子及與轉(zhuǎn)子中心結(jié)合的轉(zhuǎn)軸構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)構(gòu)部及由支承在 轉(zhuǎn)軸下部的上軸承和下軸承、設(shè)在上軸承和下軸承之間的氣缸、設(shè)在氣缸內(nèi)并與轉(zhuǎn)軸連接 的轉(zhuǎn)軸偏心部及轉(zhuǎn)軸偏心部連接的環(huán)形滾動(dòng)活塞構(gòu)成的壓縮機(jī)構(gòu)部，氣缸一端與氣體吸入 管連接，其中所述油氣分離擋板設(shè)在電機(jī)轉(zhuǎn)子的上端，它包括一圓板及若干均布設(shè)在圓板 的邊緣一周的葉片。 上述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其中所述葉片的下部以與圓板表面垂 直的方式固定在圓板的邊緣，中部以上以與其下部形成一銳角為a的方式徑向地向外延展。 上述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其中所述圓板的表面設(shè)有若干個(gè)用于 與電機(jī)轉(zhuǎn)子鉚接在一起的鉚接孔。
本發(fā)明的目的是通過以下另一種技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分
離擋板，所述壓縮機(jī)包括由殼體、與殼體兩端密封連接的上蓋和底殼構(gòu)成的機(jī)殼、由固定在
機(jī)殼上的定子、在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)構(gòu)部、由與轉(zhuǎn)子中心結(jié)合的轉(zhuǎn)軸、支承在
轉(zhuǎn)軸下部的上軸承和下軸承、設(shè)在上軸承和下軸承之間的氣缸、設(shè)在氣缸內(nèi)并與轉(zhuǎn)軸連接
的轉(zhuǎn)軸偏心部及偏心部連接的環(huán)形滾動(dòng)活塞構(gòu)成的壓縮機(jī)構(gòu)部，氣缸一端與氣體吸入管連
接，其中所述油氣分離擋板設(shè)在電機(jī)轉(zhuǎn)子的上端，它包括同軸并上下設(shè)置的一小圓板和一
圓環(huán)板，以及若干均布連接在小圓板的外端面一周與圓環(huán)板的表面之間的葉片。
上述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其中所述小圓板的直徑小于圓環(huán)板的
內(nèi)徑；所述葉片的內(nèi)側(cè)邊的上端部與小圓板的外端面連接，它的底邊的外端部連接在圓環(huán)
板的靠近內(nèi)圓端面的表面上，并使葉片表面與小圓板的圓心到小圓板與葉片的連接點(diǎn)之間
3的連線成一銳角為P 。 上述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其中所述葉片為一橫向具有一效曲率 的曲面板。 上述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其中所述圓環(huán)板的表面上設(shè)有若干個(gè) 用于與電機(jī)轉(zhuǎn)子鉚接在一起的鉚接孔。 本發(fā)明的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板的技術(shù)解決方案，即在壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子 上部鉚接點(diǎn)上安裝一油氣分離擋板，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該油氣分離擋板隨轉(zhuǎn)子同步 旋轉(zhuǎn)。對(duì)油氣分離擋板上葉片進(jìn)行了獨(dú)特設(shè)計(jì)，葉片的高速運(yùn)轉(zhuǎn)使得油霧粒子與葉片不斷 碰撞，增加了油霧的凝集，并在葉片離心力的作用下，拋向殼壁，從而達(dá)到壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑 和潤滑油的油氣分離。降低空調(diào)壓縮機(jī)排氣側(cè)部位的制冷劑蒸汽和潤滑油的油霧混合物中 油的濃度，避免潤滑油在空調(diào)換熱器內(nèi)形成油膜而影響其換熱效果，同時(shí)增強(qiáng)了制冷壓縮 機(jī)運(yùn)行的安全性和可靠性。該油氣分離擋板結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，分離效果好。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑油的流向示意圖； 圖2為使用了本發(fā)明的用于壓縮機(jī)的油氣分離擋板后壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑油的流向 示意圖； 圖3為本發(fā)明的用于空調(diào)壓縮機(jī)的一種油氣分離擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的用于空調(diào)壓縮機(jī)的另一種油氣分離擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
先請(qǐng)參見圖2，空調(diào)壓縮機(jī)包括機(jī)殼、電動(dòng)機(jī)構(gòu)部和壓縮機(jī)構(gòu)部，機(jī)殼包括上蓋 11、殼體12和底殼13 ;電動(dòng)機(jī)構(gòu)部包括固定在殼體12上的定子21、在定子21內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn) 子22及在轉(zhuǎn)子中心結(jié)合的轉(zhuǎn)軸23 ;壓縮機(jī)構(gòu)部包括支承在轉(zhuǎn)軸23下部的上軸承31和下軸 承33、設(shè)在上軸承31和下軸承33之間的氣缸32、設(shè)在氣缸32內(nèi)并與轉(zhuǎn)軸23連接的轉(zhuǎn)軸 偏心部34及與轉(zhuǎn)軸偏心部34連接的環(huán)形滾動(dòng)活塞35 ;氣缸32 —端與氣體吸入管4連接。
再請(qǐng)參見圖3，本發(fā)明的一種用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板5，固定在轉(zhuǎn)子22的 上端，它包括一圓板51及若干均布設(shè)在圓板51的邊緣一周的葉片52，其中，圓板51的表面 設(shè)有若干個(gè)用于與轉(zhuǎn)子22鉚接在一起的鉚接孔510 ;葉片52為一 C字型薄板，其下部以與 圓板51表面垂直的方式固定在圓板51的邊緣，中部以上以與其下部形成一銳角為a的方 式徑向地向外延展。 上述油氣分離擋板可以將葉片52制作成較小的尺寸，以使其在圓板51的邊緣一 周布置得密度大一些。 再請(qǐng)參見圖4，本發(fā)明的另一種用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板5，它包括一小圓 板51、一圓環(huán)板52及若干葉片53，其中，小圓板51的直徑小于圓環(huán)板52的內(nèi)徑；小圓板51 和圓環(huán)板52同軸并上下設(shè)置；圓環(huán)板52的表面上設(shè)有若干個(gè)用于與轉(zhuǎn)子22鉚接在一起的 鉚接孔520 ;若干葉片53均布連接在小圓板51的外端面一周與圓環(huán)板52的表面之間；葉 片53為橫向具有一效曲率的曲面矩形薄板，它的內(nèi)側(cè)邊的上端部與小圓板51的外端面連 接，它的底邊的外端部連接在圓環(huán)板52的靠近內(nèi)圓端面的表面上，并且葉片53表面與小圓板51的圓心0到小圓板51與葉片53的連接點(diǎn)P之間的連線成一銳角為13 。 在轉(zhuǎn)子22高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，上述兩種油氣分離擋板的葉片能形成較強(qiáng)的離心力，使油
滴被拋向殼體11，聚集落下，從而達(dá)到從制冷劑和潤滑油混合物中分離出來的目的。另外上
述兩種油氣分離擋板具有結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，分離效果好的特點(diǎn)。 本發(fā)明的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板的優(yōu)點(diǎn)是 1.油氣分離擋板隨電機(jī)轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力，利用該離心力分離冷媒中的 潤滑油，隨著冷媒流速的加快，分油效果也相應(yīng)提高。 2.降低了壓縮機(jī)排氣側(cè)部位制冷劑蒸汽和潤滑油的油霧混合物中油的濃度，降低 了油循環(huán)率，增強(qiáng)了壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性和可靠性。 由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，安裝了本發(fā)明的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板后，壓縮機(jī)的 冷力性能沒有太大的影響，油循環(huán)下降明顯。 3.提高冷凝器和蒸發(fā)器的換熱性能，從而提高空調(diào)系統(tǒng)的能效。 以上實(shí)施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人
員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化，因此，所有等同
的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
一種用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，所述壓縮機(jī)包括由殼體、與殼體兩端密封連接的上蓋和底殼構(gòu)成的機(jī)殼、由固定在機(jī)殼上的定子、在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子及與轉(zhuǎn)子中心結(jié)合的轉(zhuǎn)軸構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)構(gòu)部及由支承在轉(zhuǎn)軸下部的上軸承和下軸承、設(shè)在上軸承和下軸承之間的氣缸、設(shè)在氣缸內(nèi)并與轉(zhuǎn)軸連接的轉(zhuǎn)軸偏心部及轉(zhuǎn)軸偏心部連接的環(huán)形滾動(dòng)活塞構(gòu)成的壓縮機(jī)構(gòu)部，氣缸一端與氣體吸入管連接，其特征在于所述油氣分離擋板設(shè)在電機(jī)轉(zhuǎn)子的上端，它包括一圓板及若干均布設(shè)在圓板的邊緣一周的葉片。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其特征在于所述葉片的下 部以與圓板表面垂直的方式固定在圓板的邊緣，中部以上以與其下部形成一銳角為a的 方式徑向地向外延展。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其特征在于所述圓板 的表面設(shè)有若干個(gè)用于與電機(jī)轉(zhuǎn)子鉚接在一起的鉚接孔。
4. 一種用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，所述壓縮機(jī)包括由殼體、與殼體兩端密封連 接的上蓋和底殼構(gòu)成的機(jī)殼、由固定在機(jī)殼上的定子、在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成的電動(dòng)機(jī) 構(gòu)部、由與轉(zhuǎn)子中心結(jié)合的轉(zhuǎn)軸、支承在轉(zhuǎn)軸下部的上軸承和下軸承、設(shè)在上軸承和下軸承 之間的氣缸、設(shè)在氣缸內(nèi)并與轉(zhuǎn)軸連接的轉(zhuǎn)軸偏心部及偏心部連接的環(huán)形滾動(dòng)活塞構(gòu)成的 壓縮機(jī)構(gòu)部，氣缸一端與氣體吸入管連接，其特征在于所述油氣分離擋板設(shè)在電機(jī)轉(zhuǎn)子的 上端，它包括同軸并上下設(shè)置的一小圓板和一圓環(huán)板，以及若干均布連接在小圓板的外端 面一周與圓環(huán)板的表面之間的葉片。
5. 如權(quán)利要求4所述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其特征在于所述小圓板的 直徑小于圓環(huán)板的內(nèi)徑；所述葉片的內(nèi)側(cè)邊的上端部與小圓板的外端面連接，它的底邊的 外端部連接在圓環(huán)板的靠近內(nèi)圓端面的表面上，并使葉片表面與小圓板的圓心到小圓板與 葉片的連接點(diǎn)之間的連線成一銳角為P。
6. 如權(quán)利要求4或5所述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其特征在于所述葉片為一橫向具有一效曲率的曲面板。
7. 如權(quán)利要求4或5所述的用于空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離擋板，其特征在于所述圓環(huán) 板的表面上設(shè)有若干個(gè)用于與電機(jī)轉(zhuǎn)子鉚接在一起的鉚接孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能避免潤滑油在空調(diào)換熱器內(nèi)形成油膜的用于制冷壓縮機(jī)排氣側(cè)的油氣分離擋板，所述壓縮機(jī)包括由殼體、與殼體兩端密封連接的上蓋和底殼構(gòu)成的機(jī)殼、由固定在機(jī)殼上的定子、在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子及與轉(zhuǎn)子中心結(jié)合的轉(zhuǎn)軸構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)構(gòu)部及由支承在轉(zhuǎn)軸下部的上軸承和下軸承、設(shè)在上軸承和下軸承之間的氣缸、設(shè)在氣缸內(nèi)并與轉(zhuǎn)軸連接的轉(zhuǎn)軸偏心部及轉(zhuǎn)軸偏心部連接的環(huán)形滾動(dòng)活塞構(gòu)成的壓縮機(jī)構(gòu)部，氣缸一端與氣體吸入管連接，所述油氣分離擋板設(shè)在電機(jī)轉(zhuǎn)子的上端，它包括一圓板及若干均布設(shè)在圓板邊緣一周的葉片，所述葉片的下部以與圓板表面垂直的方式固定在圓板的邊緣，中部以上以與其下部形成一銳角為α的方式徑向地向外延展。
文檔編號(hào)F04C29/02GK101769257SQ20081020484
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者馬敏, 黃波 申請(qǐng)人:上海日立電器有限公司