專利名稱：一種新結(jié)構(gòu)的空氣加力泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于工程機(jī)械中使用的剎車制動組件中的加力泵 裝置，特別是用于氣動液壓轉(zhuǎn)換的一種新結(jié)構(gòu)的空氣加力泵。
技術(shù)背景目前工程機(jī)械中使用的空氣加力泵，基本是采用氣活塞推桿推 動液壓油缸內(nèi)的活塞運(yùn)動實現(xiàn)空氣與液壓油的增力輸出。當(dāng)推桿前 端的堵塊接近油缸內(nèi)活塞的小孔，在閉合的瞬時壓力急劇增大，經(jīng) 常將堵塊前端橡膠密封墊撕裂使得密封失效，從而造成增壓加力失敗。標(biāo)準(zhǔn)要求超過50萬次的往復(fù)運(yùn)動，往往只有20-30萬次，甚至 IO萬次就因為密封的問題而失效了。為了解決密封失效的問題。本 實用新型的設(shè)計人做了認(rèn)真地研究，提出了本實用新型的發(fā)明目 的。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的是為了克服目前空氣加力泵存在的由 于設(shè)計不合理使用時間短的問題而提出來的。本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的，該種新結(jié)構(gòu)的空氣 加力泵，具有裝配在加力泵座[7]上的加力缸體[1]和氣活塞[8]， 在加力缸體[1]內(nèi)具有活塞[2]，活塞[2]的另一端內(nèi)部是與氣活塞 [8]配合的堵塊[6]，在活塞[2]內(nèi)具有一個由擋圈[5]定位的骨架密封圈[4]。本實用新型的有益的技術(shù)效果是通過設(shè)置骨架密封圈[4]，大大提高了密封的可靠性，由原來的堵塊往復(fù)20-30萬次就出現(xiàn)堵 塊頂端密封失效，提高到目前試驗70-80萬次堵塊往復(fù)運(yùn)動仍密封 良好。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意視圖。在附圖中的序號描述 為1、加力缸體，2、活塞，3、密封圈，4、骨架密封圈，5、擋 圈，6、堵塊，7、加力泵座，8、氣活塞，9、油杯孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖中給出的實施例，對本實用新型的結(jié)構(gòu)和使用進(jìn) 行詳細(xì)說明。參照附圖，該空氣加力泵主要具有裝配在加力泵座[7] 上的加力缸體[1]和氣活塞[8]，在加力缸體上有與油杯連通的油杯 孔。加力缸體[7]內(nèi)具有活塞[2]，活塞[2]的另一端內(nèi)部是與氣活 塞[8]配合的堵塊[6]，堵塊可以在氣活塞[8]的推桿的作用下在活 塞[2]內(nèi)滑動。在活塞[2]內(nèi)小孔與堵塊[6]之間，具有一個由擋圈 [5]定位的骨架密封圈[4]。該骨架密封圈的骨架是一個剛性的圓 環(huán)，內(nèi)孔嵌入一個彈性材料的密封圈，例如耐油橡膠材料。其兩端 面略高出骨架的表面，當(dāng)其工作接近閉合時密封圈的兩側(cè)產(chǎn)生的瞬 時高壓油，被導(dǎo)引到骨架與活塞內(nèi)表面和骨架與堵塊密封的表面， 形成在彈性密封圈內(nèi)外孔之間的壓力基本動態(tài)平衡，大大降低了在 此瞬時產(chǎn)生的高壓，這樣就極大地延長了加力泵的使用周期。
權(quán)利要求1、一種新結(jié)構(gòu)的空氣加力泵，具有裝配在加力泵座[7]上的加力缸體[1]和氣活塞[8]，在加力缸體[7]內(nèi)具有活塞[2]，活塞[2]的另一端內(nèi)部是與氣活塞[8]配合的堵塊[6]，其特征在于在活塞[2]內(nèi)具有一個由擋圈[5]定位的骨架密封圈[4]。
專利摘要本實用新型公開了一種新結(jié)構(gòu)的空氣加力泵，具有裝配在加力泵座[7]上的加力缸體[1]和氣活塞[8]，在加力缸體[7]內(nèi)具有活塞[2]，活塞[2]的另一端內(nèi)部是與氣活塞[8]配合的堵塊[6]，其特征在于在活塞[2]內(nèi)具有一個由擋圈[5]定位的骨架密封圈[4]。其優(yōu)點是通過設(shè)置骨架密封圈[4]，大大提高了密封的可靠性，由原來的堵塊往復(fù)20-30萬次就出現(xiàn)堵塊頂端密封失效，提高到目前試驗70-80萬次堵塊往復(fù)運(yùn)動仍密封良好。
文檔編號F04B53/14GK201170174SQ20082001892
公開日2008年12月24日 申請日期2008年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月13日
發(fā)明者張敬海, 田東興, 鵬 石, 石全德 申請人:鵬 石