專利名稱：轉(zhuǎn)子泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體輸送用泵體，尤其是一種轉(zhuǎn)子泵。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)子泵的作用在于輸送液體，其工作原理是由傳動(dòng)裝置帶動(dòng)相互嚙合 的一對(duì)內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，利于轉(zhuǎn)子間的容積變化，將液體輸送至需要的地方。 國內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)中轉(zhuǎn)子泵體外加后蓋，與進(jìn)油、出油、配油體都是分列式的， 所以精度差、漏油嚴(yán)重，壽命短，污染地面，不能保證無滲漏。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種精度高、不 會(huì)漏油并且使用壽命長的轉(zhuǎn)子泵。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在殼體內(nèi)開設(shè)的輸送通道，在殼體內(nèi) 設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有與其密封配合的進(jìn)出油配油盤，進(jìn)出油配油盤內(nèi)設(shè)有 通孔，通孔內(nèi)設(shè)有軸承，軸承的安裝孔內(nèi)設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)軸，主動(dòng) 軸的一端部固定設(shè)有嚙合在一起的內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子，在軸承后端的進(jìn)出油配 油盤內(nèi)開設(shè)有腔體，腔體內(nèi)設(shè)有壓緊主動(dòng)軸的骨架油封裝置，在輸送通道與 設(shè)有骨架油封裝置的腔體之間設(shè)有回液孔，該內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子緊壓進(jìn)出油配 油盤上端面，進(jìn)出油配油盤上端面設(shè)有流通槽，在殼體上設(shè)有出液管，出液 管與輸送通道通過該流通槽連通，所述殼體呈僅在主動(dòng)軸后端部設(shè)有空腔的 一體式封閉狀，該空腔內(nèi)設(shè)有進(jìn)出油配油盤。
流通槽呈環(huán)狀圍在主動(dòng)軸上端部外側(cè)。所述軸承為DU軸承。內(nèi)轉(zhuǎn)子通 過圓柱銷固定在主動(dòng)軸上。在殼體上開設(shè)若干與主動(dòng)軸平行的安裝孔，安裝 孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角螺釘將殼體與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連為一體，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與主動(dòng) 軸后端相接。在輸送通道一端部的殼體上設(shè)有盤狀的安裝部，在安裝部的安 裝端面的槽內(nèi)設(shè)有包圍輸送通道的密封圈。在骨架油封裝置后端襯有彈性擋
本實(shí)用新型輸送精度高，使用過程中不會(huì)漏油并且使用壽命長。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1中殼體的仰視圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖所示在殼體2內(nèi)開設(shè)的輸送通道14，在殼體2內(nèi)設(shè)有空腔，空腔 內(nèi)設(shè)有與其密封配合的進(jìn)出油配油盤9，進(jìn)出油配油盤9內(nèi)設(shè)有通孔，通孔 內(nèi)設(shè)有軸承7，軸承7的安裝孔內(nèi)設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)軸5，主動(dòng)軸5 的一端部固定設(shè)有嚙合在一起的內(nèi)轉(zhuǎn)子4與外轉(zhuǎn)子3，在軸承7后端的進(jìn)出 油配油盤9內(nèi)開設(shè)有腔體，腔體內(nèi)設(shè)有壓緊主動(dòng)軸5的骨架油封裝置10，在 輸送通道14與設(shè)有骨架油封裝置10的腔體之間設(shè)有回液孔16，骨架油封裝 置10的后端襯有彈性擋圈11，保證了骨架油封裝置10與主動(dòng)軸5之間的密 封關(guān)系，該內(nèi)轉(zhuǎn)子4與外轉(zhuǎn)子3緊壓進(jìn)出油配油盤9上端面，進(jìn)出油配油盤 9上端面設(shè)有流通槽15，在殼體2上設(shè)有出液管13，出液管13與輸送通道 14通過該流通槽15連通，所述殼體2呈僅在主動(dòng)軸5后端部設(shè)有空腔的一 體式封閉狀，該空腔內(nèi)設(shè)有進(jìn)出油配油盤9，所以本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子泵僅可 能在主動(dòng)軸5后端部會(huì)發(fā)生泄露。
流通槽15呈環(huán)狀圍在主動(dòng)軸5上端部外側(cè)。所述軸承7為DU軸承。內(nèi) 轉(zhuǎn)子4通過圓柱銷6固定在主動(dòng)軸5上。在殼體2上開設(shè)若干與主動(dòng)軸5平 行的安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角螺釘8將殼體2與驅(qū)動(dòng)電機(jī)12連為一體， 驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出軸與主動(dòng)軸5后端相接。在輸送通道14 一端部的殼體2 上設(shè)有盤狀的安裝部17，在安裝部17的安裝端面的槽內(nèi)設(shè)有包圍輸送通道 14的密封圈1。
使用時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出軸相接的主動(dòng)軸5開 始轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)連接在主動(dòng)軸5上端部的內(nèi)轉(zhuǎn)子4與外轉(zhuǎn)子3，內(nèi)轉(zhuǎn)子4 與外轉(zhuǎn)子3嚙合并緊壓進(jìn)出油配油盤9上端面，進(jìn)出油配油盤9上端面設(shè)有 流通槽15，由于內(nèi)轉(zhuǎn)子4與外轉(zhuǎn)子3為非對(duì)稱狀，內(nèi)轉(zhuǎn)子4與外轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)即把所需輸送液體擠壓輸送至出液管13，當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子4與外轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動(dòng)并向 外輸送液體時(shí)，會(huì)有少量液體通過主動(dòng)軸5與軸承7之間流入設(shè)有骨架油封 裝置10的空腔內(nèi)，液體不會(huì)透過骨架油封裝置10而從殼體2后端滲漏出去， 只會(huì)留在該空腔內(nèi)，由于該空腔與輸送通道14之間設(shè)有回液孔16，在輸送 液體時(shí)回液孔16靠近輸送通道14即形成負(fù)壓，所以留在該空腔內(nèi)的滲漏液 體又會(huì)通過回液孔16而繼續(xù)輸送，不會(huì)發(fā)生滲漏現(xiàn)象。所以本實(shí)用新型密封 可靠，不會(huì)發(fā)生泄露現(xiàn)象，減少維修成本，壽命長。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)子泵，包括在殼體(2)內(nèi)開設(shè)的輸送通道(14)，在殼體(2)內(nèi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有與其密封配合的進(jìn)出油配油盤(9)，進(jìn)出油配油盤(9)內(nèi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有軸承(7)，軸承(7)的安裝孔內(nèi)設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)軸(5)，主動(dòng)軸(5)的一端部固定設(shè)有嚙合在一起的內(nèi)轉(zhuǎn)子(4)與外轉(zhuǎn)子(3)，在軸承(7)后端的進(jìn)出油配油盤(9)內(nèi)開設(shè)有腔體，腔體內(nèi)設(shè)有壓緊主動(dòng)軸(5)的骨架油封裝置(10)，在輸送通道(14)與設(shè)有骨架油封裝置(10)的腔體之間設(shè)有回液孔(16)，其特征是該內(nèi)轉(zhuǎn)子(4)與外轉(zhuǎn)子(3)緊壓進(jìn)出油配油盤(9)上端面，進(jìn)出油配油盤(9)上端面設(shè)有流通槽(15)，在殼體(2)上設(shè)有出液管(13)，出液管(13)與輸送通道(14)通過該流通槽(15)連通，所述殼體(2)呈僅在主動(dòng)軸(5)后端部設(shè)有空腔的一體式封閉狀，該空腔內(nèi)設(shè)有進(jìn)出油配油盤(9)。
2、 如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子泵，其特征是流通槽(15)呈環(huán)狀圍在主 動(dòng)軸(5)上端部外側(cè)。
3、 如權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)子泵，其特征是所述軸承(7)為DU軸承。
4、 如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子泵，其特征是內(nèi)轉(zhuǎn)子(4)通過圓柱銷(6) 固定在主動(dòng)軸(5)上。
5、 如權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)子泵，其特征是在殼體(2)上開設(shè)若干與 主動(dòng)軸(5)平行的安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角螺釘(8)將殼體(2)與驅(qū) 動(dòng)電機(jī)(12)連為一體，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)的輸出軸與主動(dòng)軸(5)后端相接。
6、 如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子泵，其特征是在輸送通道(14) 一端部的 殼體(2)上設(shè)有盤狀的安裝部(17)，在安裝部(17)的安裝端面的槽內(nèi)設(shè) 有包圍輸送通道(14)的密封圈(1)。
7、 如權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)子泵，其特征是在骨架油封裝置(10)后端 襯有彈性擋圈(11)。
專利摘要本實(shí)用新型為一種轉(zhuǎn)子泵，其特征是在殼體內(nèi)開設(shè)的輸送通道，在殼體內(nèi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有與其密封配合的配油盤，進(jìn)出油配油盤內(nèi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有軸承，軸承的安裝孔內(nèi)設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)軸，主動(dòng)軸的一端部固定設(shè)有嚙合在一起的內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子，在軸承后端的進(jìn)出油配油盤內(nèi)開設(shè)有腔體，腔體內(nèi)設(shè)有壓緊主動(dòng)軸的骨架油封裝置，在輸送通道與設(shè)有骨架油封裝置的腔體之間設(shè)有回液孔，該內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子緊壓進(jìn)出油配油盤上端面，進(jìn)出油配油盤上端面設(shè)有流通槽，在殼體上設(shè)有出液管，出液管與輸送通道通過該流通槽連通，所述殼體呈僅在主動(dòng)軸后端部設(shè)有空腔的一體式封閉狀，該空腔內(nèi)設(shè)有進(jìn)出油配油盤。它輸送精度高，不會(huì)漏油并且使用壽命長。
文檔編號(hào)F04C15/00GK201170181SQ20082003293
公開日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2008年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月14日
發(fā)明者張立民 申請(qǐng)人:江陰市美力液壓專利油泵有限公司