專利名稱：高速離心風(fēng)機(jī)葉輪與高速軸的聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速離心風(fēng)機(jī)葉輪與高速軸的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，具體地說 是用于葉輪與軸定位聯(lián)接，確保使用過程中葉輪與軸在高速下的聯(lián)接可靠性， 屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，高速離心風(fēng)機(jī)上的葉輪與高速軸的聯(lián)接一般采用圓錐面
過盈聯(lián)接，考慮到葉輪在高速下(23000轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)和溫升產(chǎn)生的不平衡力 對(duì)其的嚴(yán)重?fù)p壞，此結(jié)構(gòu)必須設(shè)計(jì)成油壓裝卸結(jié)構(gòu)，以增大過盈量。事實(shí)上， 這種油壓裝卸的圓錐過盈聯(lián)接結(jié)構(gòu)需要專有設(shè)備，制造成本高、剛性差、維 修非常不便。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種高速離心風(fēng)機(jī) 葉輪與高速軸的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，從根本上解決了高速風(fēng)機(jī)的不平衡力的難題；制 造成本低、剛性好、現(xiàn)場裝卸不需要專用設(shè)備，方便實(shí)用。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型包括葉輪、高速軸，特征是所述的葉輪的配合面上設(shè)置有葉 輪定位凸臺(tái)，所述的高速軸上設(shè)有高速軸定位內(nèi)孔，葉輪定位凸臺(tái)與高速軸 定位內(nèi)孔采用緊固件定位聯(lián)接，且葉輪的材料熱膨脹系數(shù)應(yīng)大于軸材料的熱 膨脹系數(shù)。所述的葉輪凸臺(tái)外徑大于高速軸定位內(nèi)孔。
當(dāng)葉輪和軸在高速旋轉(zhuǎn)下溫度升高時(shí)，由于葉輪的材料熱膨脹系數(shù)大于 軸材料的熱膨脹系數(shù)，使葉輪與軸的定位聯(lián)接更為緊密，從而從結(jié)構(gòu)上消除 了因高速下葉輪的離心力和溫升引起的不平衡力。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；剛性好，特別是工況下不會(huì)產(chǎn)生不 平衡力(利用了材料特性)不同于已有技術(shù)中利用增加過盈量來控制工況下 的不平衡力，從而從根本上解決了高速風(fēng)機(jī)的不平衡力的難題，而且制造成 本低，現(xiàn)場裝卸不需要專用設(shè)備，方便實(shí)用。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述
如圖1所示，包括葉輪1 (葉輪凸臺(tái)內(nèi)端面1-1、葉輪定位凸臺(tái)1-2)、 高速軸2 (高速軸2外端面2-l、高速軸定位內(nèi)孔2-2)和緊固部件3。
本實(shí)用新型葉輪1的配合面上設(shè)置有葉輪定位凸臺(tái)l-2，所述的高速軸2 上設(shè)有高速軸定位內(nèi)孔2-2。葉輪定位凸臺(tái)(外徑)1-2與高速軸定位內(nèi)孔(孔 徑)2-2作小過盈過渡配合作葉輪與軸的徑向定位，同時(shí)用葉輪凸臺(tái)內(nèi)端面 1-1和高速軸2外端面2-1作軸向定位，通過緊固部件(螺栓)3來完成葉輪 l與高速軸2的聯(lián)接緊固。當(dāng)葉輪1隨高速軸2作高速旋轉(zhuǎn)溫度升高時(shí)，由 于葉輪1的材料(鋁合金)熱膨脹系數(shù)大于高速軸2的材料(合金鋼)熱膨 脹系數(shù)，故葉輪凸臺(tái)外徑1-2的尺寸增大值大于軸孔徑2-2的尺寸增大值， 使葉輪1與高速軸2的定位配合面更趨緊密，從而將不平衡力控制在允許范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種高速離心風(fēng)機(jī)葉輪與高速軸的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括葉輪(1)、高速軸(2)，其特征是所述的葉輪(1)的配合面上設(shè)置有葉輪定位凸臺(tái)(1-2)，所述的高速軸(2)上設(shè)有高速軸定位內(nèi)孔(2-2)，葉輪定位凸臺(tái)(1-2)與高速軸定位內(nèi)孔(2-2)采用緊固件(3)定位聯(lián)接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速離心風(fēng)機(jī)葉輪與高速軸的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其 特征在于所述的葉輪凸臺(tái)(1-2)外徑大于高速軸定位內(nèi)孔(2-2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速離心風(fēng)機(jī)葉輪與高速軸的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，具體地說是用于葉輪與軸定位聯(lián)接，確保使用過程中葉輪與軸在高速下的聯(lián)接可靠性，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。特征是所述的葉輪的配合面上設(shè)置有葉輪定位凸臺(tái)，所述的高速軸上設(shè)有高速軸定位內(nèi)孔，葉輪定位凸臺(tái)與高速軸定位內(nèi)孔采用緊固件定位聯(lián)接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；剛性好，特別是工況下不會(huì)產(chǎn)生不平衡力(利用了材料特性)不同于已有技術(shù)中利用增加過盈量來控制工況下的不平衡力，從而從根本上解決了高速風(fēng)機(jī)的不平衡力的難題，而且制造成本低，現(xiàn)場裝卸不需要專用設(shè)備，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)F04D29/30GK201215115SQ20082003678
公開日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月23日
發(fā)明者金炳慶 申請(qǐng)人:無錫金露通用機(jī)械有限公司