專利名稱：轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的輸油泵，特別是一種轉(zhuǎn)子式燃 油輸油泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有與燃油系統(tǒng)配套的是一種柱塞式燃油輸油泵，這種柱塞式燃油輸 油泵是一種采用凸輪回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行泵油的燃油輸油泵，凸 輪回轉(zhuǎn)一次產(chǎn)生一次供油。由于受空間和結(jié)構(gòu)上的制約，其柱塞泵的規(guī)格 和泵油量受到了限制，造成燃油供應(yīng)不足而嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的全能發(fā) 揮；同時(shí)，因柱塞泵是斷續(xù)進(jìn)行泵油，產(chǎn)生的壓力波動(dòng)大，對(duì)供油系統(tǒng)造 成沖擊和不穩(wěn)定；再者，由于這種輸油泵的平均輸油壓力低，導(dǎo)致燃油噴 射系統(tǒng)效率差而產(chǎn)生環(huán)境污染。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種能增加燃 油供油量，提高供油壓力，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的正常發(fā)揮，減少輸油系統(tǒng)沖 擊和對(duì)環(huán)境污染的轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵，它包括泵蓋、泵 體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、傳動(dòng)軸、油封、滾動(dòng)軸承，傳動(dòng)軸安裝于泵體軸孔 和滾動(dòng)軸承內(nèi)，內(nèi)端連接內(nèi)轉(zhuǎn)子，中部裝有油封，精密匹配的、能穩(wěn)定進(jìn) 行燃油輸送的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子安裝在泵體內(nèi)。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是傳動(dòng)軸外端設(shè)有傳動(dòng)凹槽。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是傳動(dòng)軸采用雙支承軸承結(jié)構(gòu)安
裝于泵體內(nèi)。
本實(shí)用新型再進(jìn)一步的技術(shù)方案是內(nèi)轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸采用扁方間隙 聯(lián)接。
本實(shí)用新型采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，增加了燃油的輸油量，提高了燃油輸 送壓力和穩(wěn)定性，減少了燃油流動(dòng)的沖擊波，為燃油系統(tǒng)能量的發(fā)揮提供 了可靠的保證。由于該轉(zhuǎn)子泵供油壓力比柱塞泵壓力高數(shù)倍，能夠滿足燃 油噴射系統(tǒng)，達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)和減少環(huán)境污染的目的。同時(shí)，其傳動(dòng) 軸采用雙支承軸承結(jié)構(gòu)，與內(nèi)轉(zhuǎn)子采用扁方間隙聯(lián)接，減少軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子硬 聯(lián)接產(chǎn)生的裝配誤差，提高了傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性、靈活性和抗剪能力， 提高了內(nèi)外轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)精度和燃油輸送的平衡性、可靠性和使用壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示 一種轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵，它包括泵蓋l、泵體2、內(nèi)
轉(zhuǎn)子3、外轉(zhuǎn)子4、傳動(dòng)軸5、油封6、滾動(dòng)軸承7，泵蓋1安裝在泵體2 上，泵體2上有軸孔，精密匹配的、能穩(wěn)定進(jìn)行燃油輸送的內(nèi)轉(zhuǎn)子3和外 轉(zhuǎn)子4安裝在泵體2內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子3與傳動(dòng)軸5采用扁方間隙聯(lián)接，以減少軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子硬聯(lián)接產(chǎn)生的裝配誤差，傳動(dòng)軸5外端設(shè)有傳動(dòng)凹槽，內(nèi)端與 內(nèi)轉(zhuǎn)子3采用扁方間隙聯(lián)接，中部裝有油封6，傳動(dòng)軸5采用雙支承軸承
結(jié)構(gòu)安裝于泵體2的軸孔和滾動(dòng)軸承7內(nèi)，滾動(dòng)軸承7安裝在泵體2內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵，它包括泵蓋、泵體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、傳動(dòng)軸、油封、滾動(dòng)軸承，傳動(dòng)軸安裝于泵體軸孔和滾動(dòng)軸承內(nèi)，內(nèi)端連接內(nèi)轉(zhuǎn)子，中部裝有油封，其特征是精密匹配的、能穩(wěn)定進(jìn)行燃油輸送的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子安裝在泵體內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵，其特征是傳動(dòng)軸外端設(shè)有 傳動(dòng)凹槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵，其特征是傳動(dòng)軸采用 雙支承軸承結(jié)構(gòu)安裝于泵體內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵，其特征是內(nèi)轉(zhuǎn)子與傳 動(dòng)軸采用扁方間隙聯(lián)接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵，其特征是內(nèi)轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸 采用扁方間隙聯(lián)接。
專利摘要轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵包括泵蓋1、泵體2、內(nèi)轉(zhuǎn)子3、外轉(zhuǎn)子4、傳動(dòng)軸5、油封6、滾動(dòng)軸承7，內(nèi)轉(zhuǎn)子3和外轉(zhuǎn)子4安裝在泵體2內(nèi)，傳動(dòng)軸5外端設(shè)有傳動(dòng)凹槽，中部裝有油封6，滾動(dòng)軸承7安裝在泵體2內(nèi)。本實(shí)用新型采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，增加了燃油的輸油量，提高了燃油輸送壓力和穩(wěn)定性，減少了燃油流動(dòng)的沖擊波。由于該轉(zhuǎn)子泵供油壓力比柱塞泵壓力高數(shù)倍，能夠滿足燃油噴射系統(tǒng)，達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)和減少環(huán)境污染的目的。同時(shí)，其傳動(dòng)軸采用雙支承軸承結(jié)構(gòu)，與內(nèi)轉(zhuǎn)子采用扁方間隙聯(lián)接，減少軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子硬聯(lián)接產(chǎn)生的裝配誤差，提高了傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性、靈活性和抗剪能力，提高了內(nèi)外轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)精度和燃油輸送的平衡性、可靠性和使用壽命。
文檔編號(hào)F04C2/10GK201225278SQ200820053558
公開日2009年4月22日 申請(qǐng)日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者向志奇, 許仲秋 申請(qǐng)人:湖南機(jī)油泵股份有限公司