專利名稱：一種新型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)
(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)。
(二)
背景技術(shù)：
直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)基本是箱式、無(wú)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主機(jī)與電動(dòng)機(jī) 通過(guò)中間接體、聯(lián)軸器及機(jī)座連為一體。大型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī) 一般年產(chǎn)量較少，為了方便快捷，中間接體一般均采用焊接件，鑄件 則使用的較少，焊接成形的中間接體因受到焊接內(nèi)應(yīng)力的影響，經(jīng)過(guò) 一段時(shí)間的使用，精度難以得到保證，往往會(huì)造成主機(jī)軸封偏磨，使 軸封漏油，只要稍有漏油，客戶便難以接受，需要停機(jī)更換軸封；同 時(shí)，停機(jī)維護(hù)不但給客戶生產(chǎn)造成損失，也增加了維護(hù)成本。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)易漏油的不足，本實(shí)用新型提 供一種中間接體具有集油室的直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是 一種新型直聯(lián)螺桿式 空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)箱和與所述的機(jī)箱連接的底盤，所述的機(jī)箱內(nèi)設(shè) 有主機(jī)和電動(dòng)機(jī)，所述的主機(jī)和所述的電動(dòng)機(jī)通過(guò)中間接體對(duì)中連接， 所述的中間接體面向所述主機(jī)的一面設(shè)有連接法蘭，該中間接體通過(guò) 所述的連接法蘭與所述的主機(jī)密封連接，所述的連接法蘭與所述主機(jī) 的端面之間形成一集油室。
進(jìn)一步，所述集油室的下部設(shè)有回油孔，所述集油室的上部設(shè)有 呼吸孔。進(jìn)一步，所述的連接法蘭與所述的主機(jī)之間設(shè)有密封膠。 進(jìn)一步，所述的集油室與所述主機(jī)的傳動(dòng)軸間設(shè)置有防塵密封圈。 本實(shí)用新型的有益效果在于l.在主機(jī)軸封發(fā)生輕微偏磨時(shí)，油 漏入到集油室中，保證油不流出機(jī)體外；2.泄露的潤(rùn)滑油被收集到集 油室中，不會(huì)受環(huán)境的污染，且可被回收；3.在批量較小的條件下， 可降低中間接體的制造成本；4.避免因機(jī)體漏油而更換軸封，從而延
長(zhǎng)主機(jī)軸封的使用壽命，減少因軸封漏油而停機(jī)維護(hù)的次數(shù)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是中間接體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
參照?qǐng)D1、圖2， 一種新型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)箱1 和與所述的機(jī)箱1連接的底盤2，所述的機(jī)箱1內(nèi)設(shè)有主機(jī)3和電動(dòng) 機(jī)4，所述的主機(jī)3和所述的電動(dòng)機(jī)4通過(guò)中間接體5對(duì)中連接，所 述的中間接體5面向所述主機(jī)3的一面設(shè)有連接法蘭6，該中間接體5 通過(guò)所述的連接法蘭6與所述的主機(jī)3密封連接，兩者之間通過(guò)密封 膠7密封。
所述的連接法蘭6與所述主機(jī)3的端面之間形成一集油室8，所 述的集油室8與所述主機(jī)3的傳動(dòng)軸間設(shè)置有防塵密封圈9。所述集 油室8的下部設(shè)有回油孔10，所述集油室8的上部設(shè)有呼吸孔11。
權(quán)利要求1.一種新型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)箱和與所述的機(jī)箱連接的底盤，所述的機(jī)箱內(nèi)設(shè)有主機(jī)和電動(dòng)機(jī)，所述的主機(jī)和所述的電動(dòng)機(jī)通過(guò)中間接體對(duì)中連接，其特征在于所述的中間接體面向所述主機(jī)的一面設(shè)有連接法蘭，該中間接體通過(guò)所述的連接法蘭與所述的主機(jī)密封連接，所述的連接法蘭與所述主機(jī)的端面之間形成一集油室。
2. 如權(quán)利要求1所述的新型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)，其特征在于 所述集油室的下部設(shè)有回油孔，所述集油室的上部設(shè)有呼吸孔。
3. 如權(quán)利要求2所述的新型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)，其特征在于 所述的連接法蘭與所述的主機(jī)之間設(shè)有密封膠。
4. 如權(quán)利要求1 3之一所述的新型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)，其特 征在于所述的集油室與所述主機(jī)的傳動(dòng)軸間設(shè)置有防塵密封圈。
專利摘要一種新型直聯(lián)螺桿式空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)箱和與機(jī)箱連接的底盤，機(jī)箱內(nèi)設(shè)有主機(jī)和電動(dòng)機(jī)，主機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過(guò)中間接體對(duì)中連接，中間接體面向主機(jī)的一面設(shè)有連接法蘭，該中間接體通過(guò)連接法蘭與主機(jī)密封連接，連接法蘭與主機(jī)的端面之間形成一集油室。本實(shí)用新型的有益效果在于1.在主機(jī)軸封發(fā)生輕微偏磨時(shí)，油漏入到集油室中，保證油不流出機(jī)體外；2.泄露的潤(rùn)滑油被收集到集油室中，不會(huì)受環(huán)境的污染，且可被回收；3.在批量較小的條件下，可降低中間接體的制造成本；4.避免因機(jī)體漏油而更換軸封，從而延長(zhǎng)主機(jī)軸封的使用壽命，減少因軸封漏油而停機(jī)維護(hù)的次數(shù)。
文檔編號(hào)F04C18/16GK201162674SQ20082008284
公開日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月29日
發(fā)明者岑煥軍 申請(qǐng)人:岑煥軍