專利名稱：真空泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種真空泵，具體涉及一種旋片式真空泵。
背景技術(shù)：
在汽車添加汽油過程中會(huì)從油箱口大量排放汽油蒸汽， 不但污染環(huán)境，而且造成大量資源浪費(fèi)，同時(shí)帶來安全隱患。 在我國(guó)現(xiàn)有的絕大多數(shù)傳統(tǒng)汽車加油過程中，沒有實(shí)施油氣 回收技術(shù)。在現(xiàn)有的油氣回收設(shè)備中，油氣回收型真空泵是 油氣回收設(shè)備的核心設(shè)備之一。現(xiàn)有的油氣回收真空泵有往 復(fù)活塞式和旋片式兩種，其中旋片式油氣回收真空泵的結(jié)構(gòu)和原理如圖3所示。該旋片泵主要由泵體13、旋片14、轉(zhuǎn) 子15、彈簧16、排氣閥17等零件組成。其結(jié)構(gòu)是利用偏心 地裝在泵體13腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子15和在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動(dòng)的借助彈簧 16張力和離心力緊貼在泵體13內(nèi)壁的兩塊旋片14，兩塊旋 片把由轉(zhuǎn)子15、泵體13內(nèi)腔和壓蓋所圍成的月牙型空間分 隔成三個(gè)腔體，通過偏心安裝的轉(zhuǎn)子15的旋轉(zhuǎn)，不斷地改 變這三個(gè)腔體的容積和壓力的大小，從而達(dá)到連續(xù)抽氣的目 的。在實(shí)際工作過程中，現(xiàn)有的旋片式真空泵存在下列問題1、 由于旋片與泵體間產(chǎn)生劇烈滑動(dòng)摩擦，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn) 行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，使轉(zhuǎn)子和旋片產(chǎn)生一定的熱膨脹， 一旦該熱膨脹造成轉(zhuǎn)子和旋片的間隙消失，兩部件可能抱 死，使泵不再工作。2、 油氣回收真空泵運(yùn)行過程中最大的問題是運(yùn)動(dòng)部件 之間的潤(rùn)滑問題。這是因?yàn)槠拖鄬?duì)于傳統(tǒng)潤(rùn)滑脂來講是清 洗劑，在真空泵運(yùn)行一段時(shí)間后，潤(rùn)滑脂很快就被汽油清洗 干凈了 。采用潤(rùn)滑脂不能有效長(zhǎng)期降低運(yùn)動(dòng)部件的摩擦系 數(shù)。 一 旦部件之間的潤(rùn)滑消失，部件之間的摩擦力會(huì)迅速升 高，摩擦力轉(zhuǎn)換為熱量。因此，在傳統(tǒng)的油氣回收真空泵加 工過程中，必須在運(yùn)動(dòng)部件之間留下足夠的間隙來吸收部件 熱膨脹產(chǎn)生的尺寸增加。運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙太大，會(huì)使系 統(tǒng)漏氣，降低真空泵的真空度，從而降低真空泵的抽氣能力。 同時(shí)，由于摩擦力過大，也大大降低了電機(jī)的驅(qū)動(dòng)效率。為 達(dá)到較高的抽氣能力，需要加大電機(jī)的功率，泵的使用壽命 也大大降低。3、 旋片與泵體間的摩擦造成磨損嚴(yán)重，會(huì)破壞密封， 加大運(yùn)動(dòng)部件間的間隙，產(chǎn)生漏氣，降低真空泵的真空度， 從而降低真空泵的抽氣能力，影響工作效率。4、 由于運(yùn)動(dòng)部件均為金屬件，它們之間的摩擦產(chǎn)生大 量的震動(dòng)和噪聲，造成環(huán)境污染。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的旋片式真空泵存在的摩擦磨損、震動(dòng)噪 音、影響工作效率的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一 種真空泵，該真空泵可以降低泵體的溫度，解決泵體主要部 件間的潤(rùn)滑和摩擦問題，提高工作效率，并且降低系統(tǒng)的震 動(dòng)和噪聲。本實(shí)用新型真空泵解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種真空泵，它包括泵體、泵蓋、轉(zhuǎn)子、旋片、主軸和 配套電機(jī)，泵體和泵蓋通過螺紋連接，電機(jī)的主軸插入泵體 中，轉(zhuǎn)子嵌套在主軸上，通過泵體上的定位銷確定轉(zhuǎn)子在泵 體內(nèi)的偏心位置，旋片安裝在轉(zhuǎn)子上，在泵體的一端開有進(jìn) 氣管口和出氣管口。所述的旋片設(shè)有若干個(gè)，均為圓柱形旋 片，分別安裝在沿轉(zhuǎn)子徑向所開的U型槽內(nèi)，并可以在該槽 中自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，圓柱形旋片的軸向兩端分別夾在泵蓋和 泵體的底面之間；在每一個(gè)圓柱形旋片的軸向各鑲嵌有一永 磁材料，永磁材料的安裝方向應(yīng)以每相鄰的圓柱形旋片相斥
為準(zhǔn)；所述的轉(zhuǎn)子和圓柱形旋片采用聚四氟乙烯或尼龍材料 制成。在轉(zhuǎn)子的圓周上每?jī)蓚€(gè)圓柱形旋片之間，各開有一細(xì)槽， 該細(xì)槽的寬度〈3mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果1、 降低泵體與旋片間的摩擦，改善系統(tǒng)的潤(rùn)滑 本實(shí)用新型用圓柱形的旋片來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直板式旋片，使旋片與泵體之間由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而可降低二 者間的摩擦，減少磨損，提高構(gòu)件間的密封度，減少氣體泄 漏，提高工作效率。另外本實(shí)用新型采用聚四氟乙烯或尼龍 作為轉(zhuǎn)子和圓柱形旋片的材料，聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)非常 小，是最好的固體桐滑材料之 一 ，從而可解決運(yùn)動(dòng)部件間的 潤(rùn)滑，減少摩擦力，提高運(yùn)動(dòng)部件的使用壽命。2、 減少系統(tǒng)的熱量，保持系統(tǒng)的正常運(yùn)行由于在轉(zhuǎn)子上切有細(xì)槽，為旋片和轉(zhuǎn)子間提供伸縮空間， 可以吸收轉(zhuǎn)子和旋片間由于熱量而產(chǎn)生的熱膨脹，避免系統(tǒng) 抱死，保證轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。3、 降低系統(tǒng)的震動(dòng)和噪音由于轉(zhuǎn)子和圓柱形旋片由聚四氟乙烯制成，聚四氟乙烯 的密度小于金屬材料，而且在運(yùn)動(dòng)中不再發(fā)出金屬與金屬碰 撞和摩擦的噪聲，使部件運(yùn)動(dòng)的震動(dòng)和噪音大幅降低。4、 可降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率由于本實(shí)用新型可解決真空泵的漏氣問題，提高真空泵 的抽氣效率，因而可有效降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可降低 電機(jī)的輸出功率。


圖l是本實(shí)用新型真空泵的圓柱形旋片結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型真空泵的結(jié)構(gòu)示意圖 圖3是現(xiàn)有的直板式旋片真空泵的結(jié)構(gòu)示意圖 圖中，l.轉(zhuǎn)子2.圓柱形旋片 3.永磁材料4.細(xì)槽 5. 柱銷 6.柱銷槽 7.主軸 8.泵體 9.泵蓋 10.密封圈 ll.進(jìn)氣管口 12.出氣管口 13.泵體 14.旋片 15.轉(zhuǎn)子
16.彈簧 17.排氣閥具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖2所示為本實(shí)用新型真空泵的一個(gè)實(shí)施例，該實(shí)施例 真空泵是用于油氣回收的旋片式真空泵，泵體8和泵蓋9通 過螺栓連接，其結(jié)構(gòu)縫隙通過耐油密封圈IO實(shí)現(xiàn)油氣密封， 確保油氣不會(huì)在真空泵工作過程中泄漏出來。配套的驅(qū)動(dòng)電 機(jī)采用直流防爆電機(jī)(圖中未畫出)，通過變頻調(diào)速技術(shù)可 以根據(jù)不同工況下所需的油氣量調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，為系統(tǒng)提供 最合適的抽氣量，降低功耗。該直流防爆電機(jī)的主軸7插入 泵體8中，轉(zhuǎn)子1嵌套在主軸7上，通過柱銷6內(nèi)的柱銷5 將扭矩傳遞到轉(zhuǎn)子1上，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。通過泵體上的定位 銷確定轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)的偏心位置。請(qǐng)參見圖l所示，本實(shí)施 例在轉(zhuǎn)子1的徑向加工出5個(gè)均勻分布的U型槽，5個(gè)圓柱 形旋片2分別安裝在該5個(gè)U型槽內(nèi)，并可以在該槽內(nèi)自由 轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，圓柱形旋片2的軸向兩端分別夾在泵蓋9和泵 體8的底面之間，在每一個(gè)圓柱形旋片2的軸向各鑲有一永 磁材料3 ,在安裝過程中，要保證每相鄰的圓柱形旋片2是 相斥的，而不是相吸的。由于泵體8是鐵制材料鑄造加工而 成，圓柱形旋片2通過永磁材料3緊緊貼合在泵體壁上。轉(zhuǎn) 子1和週柱形旋片2采用聚四氟乙烯或尼龍材料制成。在泵 體壁一端留有進(jìn)氣管口 ll和出氣管口 12，兩個(gè)管口兩端加 工有外螺紋， 一端固定泵蓋9上，另一端與其他管線連接， 將真空泵接入油氣回收管線系統(tǒng)中。電機(jī)上有機(jī)架座可以將 真空泵和電機(jī)固定在加油機(jī)內(nèi)部的機(jī)架上。在轉(zhuǎn)子1上每?jī)蓚€(gè)圓柱形旋片之間各開有一個(gè)細(xì)槽4， 該細(xì)槽4的寬度〈3mm。這些細(xì)槽用以吸收轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程 中與泵體部件之間摩擦產(chǎn)生熱量而形成的熱膨脹，保證轉(zhuǎn)子 的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型真空泵的工作過程如下以圖l所示的實(shí)施例為例說明。5個(gè)圓柱形旋片把轉(zhuǎn)子、 旋片、泵體和泵蓋之間圍成的月牙形空間分隔為A、 B、 C、D、 E五個(gè)空腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按箭頭所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，與進(jìn)氣管 口相通的空腔A容積不斷增大，壓強(qiáng)不斷降低，當(dāng)A空腔 內(nèi)的壓強(qiáng)低于被抽容器內(nèi)的壓強(qiáng)時(shí)，被抽氣體不斷被抽進(jìn)空 腔A，此時(shí)處于吸氣過程。C空腔的容積正逐漸減小，壓力 不斷增大，處于壓縮過程，而與出氣管口相通的E空腔容積 進(jìn)一步減小，壓強(qiáng)增大，當(dāng)氣體的壓強(qiáng)大于出氣壓強(qiáng)時(shí)，被 壓縮的氣體不斷地從出氣管口排出，得以回收。在真空泵的 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不斷進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、出氣的過程，實(shí)現(xiàn) 連續(xù)抽氣o本實(shí)用新型適用于加油站進(jìn)行油氣回收，也可用于低功 耗、小容量的其它介質(zhì)的抽取。
權(quán)利要求1、一種真空泵，它包括泵體、泵蓋、轉(zhuǎn)子、旋片、主軸和配套電機(jī)，泵體和泵蓋通過螺紋連接，電機(jī)的主軸插入泵體中，轉(zhuǎn)子嵌套在主軸上，通過泵體上的定位銷確定轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)的偏心位置，旋片安裝在轉(zhuǎn)子上，在泵體的一端開有進(jìn)氣管口和出氣管口，其特征在于所述的旋片設(shè)有若干個(gè)，均為圓柱形旋片，分別安裝在沿轉(zhuǎn)子徑向所開的槽內(nèi)，并可以在該槽中自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，圓柱形旋片的軸向兩端分別夾在泵蓋和泵體的底面之間；在每一個(gè)圓柱形旋片的軸向各鑲嵌有一永磁材料，永磁材料的安裝方向應(yīng)以每相鄰的圓柱形旋片相斥為準(zhǔn)；所述的轉(zhuǎn)子和圓柱形旋片采用聚四氟乙烯或尼龍材料制成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空泵，其特征在于所述 的配套電機(jī)為直流防爆電機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空泵，其特征在于在轉(zhuǎn) 子的圓周上每?jī)蓚€(gè)圓柱形旋片之間，各開有一細(xì)槽，該細(xì)槽 的寬度〈3mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空泵，其特征在于在轉(zhuǎn) 子徑向開有5個(gè)均勻分布的U型槽，5個(gè)圓柱形旋片分別安 裝在該5個(gè)U型槽內(nèi)。
專利摘要一種真空泵，為圓柱旋片真空泵，其轉(zhuǎn)子嵌套在主軸上，通過泵體上的定位銷確定轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)的偏心位置，安裝在轉(zhuǎn)子上的圓柱形旋片設(shè)有若干個(gè)，分別安裝在沿轉(zhuǎn)子徑向所開的槽內(nèi)，并可在槽中自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，圓柱形旋片的軸向兩端分別夾在泵蓋和泵體的底面之間；在每個(gè)旋片的軸向各鑲嵌有一永磁材料，永磁材料的安裝方向應(yīng)以每相鄰的圓柱形旋片相斥為準(zhǔn)；轉(zhuǎn)子和旋片采用聚四氟乙烯或尼龍材料制成。本實(shí)用新型可降低泵體的溫度，解決泵體主要部件間的潤(rùn)滑和摩擦問題，提高工作效率，并降低系統(tǒng)的震動(dòng)和噪聲。適用于在加油站進(jìn)行油氣回收，也可用于低功耗、小容量的其它介質(zhì)的抽取。
文檔編號(hào)F04C18/344GK201215086SQ20082010810
公開日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月28日
發(fā)明者陳勝云 申請(qǐng)人:陳勝云