專利名稱：一種真空吸液車返壓裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛領域的返壓裝置，具體涉及一種真空吸液車使用的返壓裝置。
背景技術：
我國新農村建設中，沼氣工程已經普遍在農村建設利用，沼液池用過一段時間后里面的的沼渣、沼液就需要清理、更換，從沼液池抽取沼液沼渣就不那么方便，目前利用汽車底盤改裝的吸糞車或吸液車整車價格大多在10 20萬元之間，價格昂貴，使用成本高，成為農村沼氣工程推廣的瓶頸問題。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是通過真空泵將罐體內沼液和沼渣返壓排出的方法，提
供一種結構合理，操縱便捷，經濟實用，真空吸液車上配裝的返壓裝置。本實用新型采用的技術方案是包括管路、閥門
a、 在管路I上安裝有球閥I和球閥IV，球閥I的軸線管路I的軸線一致，球閥IV的一端與管路I垂直接通，另一端成自然狀態(tài)，且與球閥I的軸線垂直交叉，位于球閥I的下方，
b、 管路n分別安裝有球閥n和球閥m，球閥n通過三通與管路i垂直接通，位于球閥i的上方，球闊iii通過三通與管路n垂直接通，在球閥n和球閥m之間設有彎頭，
C、管路I的A端與罐體連通，管路I的B端與真空泵的進氣口接通，管路
n的c端與真空泵的排氣口相同，返壓裝置安裝在真空泵與罐體之間。本實用新型具有結構合理，操縱便捷，經濟實用的優(yōu)點。
圖為本實用新型的主視圖。圖中1.管路I， 2.球閥I， 3.管路II， 4.球閥n， 5.球閥in， 6.球閥IV。
具體實施方式
如圖所示本實用新型包括管路、閥門，在真空吸液車的真空泵進氣口和罐
體之間
a、 在管路I 1上安裝有球閥I 2和球閥IV6，球閥I 2的軸線管路I 1的軸線一致，球閥IV6的一端與管路I 1垂直接通，另一端成自然狀態(tài)，且與球閥I2的軸線垂直交叉，位于球閥I2的下方，
b、 管路113分別安裝有球閥IH和球閥I115，球閥IH通過三通與管路I 1垂直接通，位于球閥I2的上方，球閥III5通過三通與管路n3垂直接通，在球閥114和球閥I115之間設有彎頭，
C、管路I 1的A端與罐體連通，管路I 1的B端與真空泵的進氣口接通，管路II2的C端與真空泵的排氣口相同，
工作路線
真空吸液車抽取沼液時，返壓裝置的球閥I 2和球閥I115的手柄分別扳至與管路軸線一致狀態(tài)，使球閥球閥I 2和球閥I115開啟，球閥IH和球閥W6的手柄分別扳至與管路軸線垂直狀態(tài)，使球閥III5和球閥IV6關閉，真空吸液車返壓裝置開始抽吸工作。
真空吸液車排出沼液時，返壓裝置的球閥I 2和球閥I115的手柄分別扳至與管路軸線垂直狀態(tài)，使球閥球閥I 2和球閥I14關閉，球閥IH和球閥IV6的手柄分別扳至與管路軸線一致狀態(tài)，使球閥III5和球閥IV6開啟，真空吸液車返壓裝置開始排放工作。
權利要求1. 一種真空吸液車返壓裝置，包括管路、閥門，其特征在于a、在管路I(1)上安裝有球閥I(2)和球閥IV(6)，球閥I(2)的軸線管路I(1)的軸線一致，球閥IV(6)的一端與管路I(1)垂直接通，另一端成自然狀態(tài)，且與球閥I(2)的軸線垂直交叉，位于的球閥I(2)下方，b、管路II(3)分別安裝有球閥II(4)和球閥III(5)，球閥II(4)通過三通與管路I(1)垂直接通，位于球閥I(2)的上方，球閥III(5)通過三通與管路II(3)垂直接通，在球閥II(4)和球閥III(5)之間設有彎頭，C、管路I(1)的A端與罐體連通，管路I(1)的B端與真空泵的進氣口接通，管路II(2)的C端與真空泵的排氣口相同，
2、 根據(jù)權利要求l所述的一種真空吸液車返壓裝置，其特征在于返壓裝 置安裝在真空泵與罐體之間。
專利摘要本實用新型涉及一種真空吸液車使用的返壓裝置，包括管路、閥門，在真空泵與罐體之間的管路I上安裝有球閥I和球閥IV，球閥IV的一端與管路I垂直接通，管路II分別安裝有球閥II和球閥III，球閥II通過三通與管路I垂直接通，管路I的A端與罐體連通，管路I的B端與真空泵的進氣口接通，管路II的C端與真空泵的排氣口相同，具有結構合理，操縱便捷，經濟實用的優(yōu)點。
文檔編號F04F3/00GK201273306SQ20082014920
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權日2008年9月12日
發(fā)明者柴書杰, 楚金甫, 邢會敏 申請人:河南奔馬股份有限公司