專利名稱：應(yīng)用于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車上的df泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓泵，特別是一種應(yīng)用于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車 上的DF泵。
背景技術(shù)：
目前，常見的用于搬運(yùn)貨物的液壓搬運(yùn)車通過其上的液壓泵驅(qū)動(dòng) 升降裝置上升或下降以裝卸貨物，這種液壓泵在制作時(shí)都是通過鑄造 一體成型，由于其上的連接部件比較多，這樣加大了鑄造的難度，此 外，油泵的長度由鑄造的模具所定好，當(dāng)需要制作不同長度的油泵時(shí) 只能重新開模鑄造，這樣增大了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，針對上述缺點(diǎn)，有 必要作出改進(jìn)。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、制作 方便、耐用性強(qiáng)且生產(chǎn)成本低的應(yīng)用于手動(dòng)液壓4般運(yùn)車上的DF泵。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 應(yīng)用于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車上的DF泵，包^舌底座，所述底座頂部i殳 有相通的主油缸和小油缸，位于主油缸上分別設(shè)有上蓋、握桿定位座、 卸貨閥定位座、所述底座底部分別設(shè)有方向定位座、油泵直柄以及設(shè) 置在油泵直柄底部的堵頭，該油泵直柄與主油缸相通，所述底座、主 油缸、小油缸、上蓋、握桿定位座、卸貨閥定位座、方向定位座、油 泵直柄及堵頭通過焊接的方式固定連接成形。在本實(shí)用新型中，所述握桿定位座的定位孔內(nèi)套裝有加固套。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在生產(chǎn)時(shí)首先將產(chǎn)品的底 座、主油缸、小油缸、上蓋、握桿定位座、卸貨閥定位座、方向定位 座、油泵直柄及堵頭各個(gè)部分分別加工成形，然后通過焊接的方式將 它們連接成形，這樣，特別是在需要制成不同長度的油泵時(shí)可以只需 用不同的油泵直柄即可，而不需要對整個(gè)的產(chǎn)品進(jìn)行模具設(shè)計(jì)，制作 是十分方便，極大的降低了工藝難度和生產(chǎn)成本。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)拆分圖。
具體實(shí)施方式

參照


圖1、圖2，應(yīng)用于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車上的DF泵，包括底座l， 所述底座1頂部"&有相通的主油缸2和小油缸3，位于主油缸2上分 別設(shè)有上蓋4、握桿定位座5、卸貨閥定位座6、所述底座1底部分 別"&有方向定位座7、油泵直柄8以及"i殳置在油泵直柄8底部的堵頭 9，該油泵直柄8與主油缸2相通，所述底座1、主油缸2、小油缸3、 上蓋4、握桿定位座5、卸貨閥定位座6、方向定位座7、油泵直柄8 及堵頭9通過焊接的方式固定連接成形。
本實(shí)用新型在生產(chǎn)時(shí)首先將產(chǎn)品的底座1、主油缸2、小油缸3、 上蓋4 、握桿定位座5 、卸貨閥定位座6 、方向定位座7 、油泵直柄8 及堵頭9各個(gè)部分分別加工成形，然后通過焊接的方式將它們連接成形，這樣，特別是在需要制成不同長度的油泵時(shí)可以只需用不同的油
泵直柄8即可，而不需要對整個(gè)的產(chǎn)品進(jìn)行模具設(shè)計(jì)，制作是十分方 便，極大的降低了工藝難度和生產(chǎn)成本。
其中，握桿定位座5的定位孔內(nèi)套裝有加固套51,通過加固套 51可以加固與握桿的連接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、制作方便、耐用性強(qiáng)且生產(chǎn)成本低，是一 種廣泛應(yīng)用于手動(dòng)液壓l般運(yùn)車上的DF泵。
權(quán)利要求1. 應(yīng)用于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車上的DF泵，其特征在于包括底座(1)，所述底座(1)頂部設(shè)有相通的主油缸(2)和小油缸(3)，位于主油缸(2)上分別設(shè)有上蓋(4)、握桿定位座(5)、卸貨閥定位座(6)、所述底座(1)底部分別設(shè)有方向定位座(7)、油泵直柄(8)以及設(shè)置在油泵直柄(8)底部的堵頭(9)，該油泵直柄(8)與主油缸(2)相通，所述底座(1)、主油缸(2)、小油缸(3)、上蓋(4)、握桿定位座(5)、卸貨閥定位座(6)、方向定位座(7)、油泵直柄(8)及堵頭(9)通過焊接的方式固定連接成形。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車上的DF泵，其特征 在于所述握桿定位座(5)的定位孔內(nèi)套裝有加固套(51)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車上的DF泵，其特征在于包括底座，所述底座頂部設(shè)有相通的主油缸和小油缸，位于主油缸上分別設(shè)有上蓋、握桿定位座、卸貨閥定位座、所述底座底部分別設(shè)有方向定位座、油泵直柄以及設(shè)置在油泵直柄底部的堵頭，該油泵直柄與主油缸相通，所述底座、主油缸、小油缸、上蓋、握桿定位座、卸貨閥定位座、方向定位座、油泵直柄及堵頭通過焊接的方式固定連接成形；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、制作方便、耐用性強(qiáng)且生產(chǎn)成本低，是一種廣泛應(yīng)用于手動(dòng)液壓搬運(yùn)車上的DF泵。
文檔編號F04B9/14GK201288647SQ20082020204
公開日2009年8月12日 申請日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者李成財(cái) 申請人:李成財(cái)