專利名稱：一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)，具體地說涉及一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，更具體 地說涉及一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)是各種氣體壓縮設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備，在空氣壓縮、制冷和空調(diào)領(lǐng)域 具有非常廣泛的應(yīng)用。在各種壓縮機(jī)中，有一種擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)十分有特
色，該壓縮機(jī)有一個(gè)轉(zhuǎn)子、 一個(gè)氣缸、 一個(gè)葉片、 一個(gè)轉(zhuǎn)柱和兩個(gè)端蓋；所 述轉(zhuǎn)子有一個(gè)圓柱形外表面，所述氣缸有一個(gè)圓孔形內(nèi)孔面，所述葉片呈扁 平狀，所述轉(zhuǎn)柱有一個(gè)圓柱形外表面；轉(zhuǎn)子偏置在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子的軸線與并 氣缸的軸線平行設(shè)置，兩軸線的距離即是所謂的偏心距，轉(zhuǎn)子的軸線圍繞氣 缸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子的外表面與氣缸的內(nèi)孔面相切接觸配合；沿著平行氣缸 軸線，在氣缸上開設(shè)有一個(gè)圓柱形的轉(zhuǎn)柱孔，所述轉(zhuǎn)柱配裝在該轉(zhuǎn)柱孔內(nèi)并 與之轉(zhuǎn)動(dòng)配合；所述轉(zhuǎn)柱開設(shè)有一條扁平狀的滑槽，所述葉片的外端穿越該 滑槽并與之滑動(dòng)配合，葉片的內(nèi)端緊固在轉(zhuǎn)子上；顯然，在偏心距和轉(zhuǎn)柱及 轉(zhuǎn)柱孔的約束下，轉(zhuǎn)子和葉片均作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，這正是擺動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)區(qū)別于 其它葉片式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的特別之處。上述擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)十 分簡(jiǎn)單可靠，特別是葉片與轉(zhuǎn)子之間采用緊固連接的結(jié)構(gòu)，因此可以有效地
消除壓縮機(jī)在該處的摩擦損失與泄漏損失；但是，傳統(tǒng)擺動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)也 存在有明顯的缺陷，比如轉(zhuǎn)子采用擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的工作方式， 一方面擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的 慣性力較難去除，結(jié)果增加了壓縮機(jī)動(dòng)平衡的困難性；另一方面，轉(zhuǎn)子由于 旋轉(zhuǎn)半徑較大，結(jié)果在轉(zhuǎn)子與氣缸、轉(zhuǎn)子與端蓋之間存在有較大的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，增加了壓縮機(jī)的摩擦與磨損。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓 縮機(jī)，其目的在于有效減少轉(zhuǎn)子與端蓋、轉(zhuǎn)子與氣缸之間的摩擦與磨損，同 時(shí)降低壓縮機(jī)動(dòng)平衡的復(fù)雜性。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式 壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)包括一個(gè)轉(zhuǎn)子、 一個(gè)氣缸、 一個(gè)葉片、 一個(gè)轉(zhuǎn)柱和兩個(gè)端 蓋；所述轉(zhuǎn)子有一個(gè)圓柱形外表面，所述氣缸有一個(gè)圓孔形內(nèi)孔面，所述轉(zhuǎn) 柱有一個(gè)圓柱形外表面；轉(zhuǎn)子偏置在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子的軸線與氣缸的軸線平行 設(shè)置，轉(zhuǎn)子的外表面與氣缸的內(nèi)孔面相切接觸配合；其特征在于所述轉(zhuǎn)子圍 繞氣缸軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)為平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，在氣缸孔的邊緣開設(shè)有鉸孔，所述葉片的外 端呈圓柱頭狀并鉸接到所述氣缸上的鉸孔內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)子上開設(shè)有與轉(zhuǎn)子軸 線平行的圓弧槽，所述轉(zhuǎn)柱配裝在該圓弧槽內(nèi)并與之轉(zhuǎn)動(dòng)配合；在轉(zhuǎn)柱上開 設(shè)有一條與圓弧槽軸線平行的扁平狀的滑槽，所述葉片的內(nèi)端插入該滑槽內(nèi) 并與之滑動(dòng)配合。
本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)子平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)方案，結(jié)果轉(zhuǎn)子上任意一點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng) 半徑均為轉(zhuǎn)子相對(duì)于氣缸的偏心距，由于該數(shù)值比較小，故轉(zhuǎn)子相對(duì)于氣缸、 轉(zhuǎn)子相對(duì)于端蓋的運(yùn)動(dòng)速度較少，有利于減少摩擦和磨損；另外轉(zhuǎn)子沒有擺 動(dòng)運(yùn)動(dòng)只有平動(dòng)運(yùn)動(dòng)，故它的平衡性較好。

圖1是本實(shí)用新型一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的橫剖圖2是圖1所示一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的工作狀態(tài)圖3是本實(shí)用新型一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)做成雙工作腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

圖1和圖2示出了本實(shí)用新型一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的橫 剖面示意圖和工作狀態(tài)圖。在該實(shí)施例中，所述平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)包括一個(gè) 轉(zhuǎn)子1、 一個(gè)氣缸2、 一個(gè)葉片3、 一個(gè)轉(zhuǎn)柱4、兩個(gè)端蓋(圖中未示出)； 所述轉(zhuǎn)子1有一個(gè)圓柱形外表面，所述氣缸2有一個(gè)圓孔形內(nèi)孔面，所述葉 片3的外端做成圓柱頭狀其余部分呈扁平狀，所述轉(zhuǎn)柱4有一個(gè)圓柱形外表 面；轉(zhuǎn)子1偏置在氣缸2內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸線Ol與氣缸軸線02平行設(shè)置，兩軸 線的距離即為轉(zhuǎn)子1相對(duì)于氣缸2的偏心距，轉(zhuǎn)子1的外表面與氣缸2的內(nèi) 孔面相切配合(容許存在運(yùn)動(dòng)間隙或油膜間隙)；在氣缸2上設(shè)置一個(gè)與氣 缸軸線02平行的圓柱孔3b，葉片3的外端與圓柱孔3b鉸接配合(可以轉(zhuǎn) 動(dòng))；在轉(zhuǎn)子1上開設(shè)有與轉(zhuǎn)子軸線01平行的圓弧槽5，圓弧槽軸線03， 所述轉(zhuǎn)柱4配裝在該圓弧槽5內(nèi)并與之轉(zhuǎn)動(dòng)配合；在轉(zhuǎn)柱4上開設(shè)有一條與 圓弧槽軸線為03平行的扁平狀的滑槽6，所述葉片3插入該滑槽6內(nèi)并與 之滑動(dòng)配合；本實(shí)施例的一個(gè)特色是轉(zhuǎn)子l采用平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的工作方式，其平 動(dòng)機(jī)構(gòu)可以參照現(xiàn)有渦旋壓縮機(jī)的各種平動(dòng)機(jī)構(gòu)，如十字滑塊式平動(dòng)機(jī)構(gòu)、 柱銷式平動(dòng)機(jī)構(gòu)等等；為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子1運(yùn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)子1的中心部位同軸設(shè)置有 轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7可以直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子1 (圖中未示出)也可以通過軸承8驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)子l (如圖中所示)、可以是滾動(dòng)軸承也可以是滑動(dòng)軸承，需要指出的是， 轉(zhuǎn)軸7可以由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，也可以由電機(jī)通過聯(lián)軸節(jié)或皮帶或齒輪等間接 驅(qū)動(dòng)；相對(duì)于氣缸軸線02而言，轉(zhuǎn)軸7屬于偏心軸頸結(jié)構(gòu)；從圖2給出的 壓縮機(jī)工作狀態(tài)圖不難發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子1圍繞氣缸軸線02作平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，由轉(zhuǎn)子 1的外表面、氣缸2的內(nèi)孔面以及兩側(cè)端蓋圍成了一個(gè)封閉形的月牙形空間， 葉片3將該空間分隔成兩個(gè)工作腔吸氣腔9和壓縮腔10，隨著轉(zhuǎn)子1的轉(zhuǎn)動(dòng)，吸氣腔9的容積逐漸增加，壓縮腔10的容積則逐漸減少，顯然，單獨(dú)在端 蓋或單獨(dú)在氣缸2或同時(shí)在端蓋及氣缸2上設(shè)置吸氣口與吸氣腔9相通、設(shè) 置排氣口與壓縮腔10相通，即可構(gòu)成壓縮機(jī)，本實(shí)施例的吸氣口 ll設(shè)在氣 缸2上、排氣口 12設(shè)在端蓋上；
為了減少排氣壓力的脈動(dòng)，本實(shí)用新型平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)可以做成多葉 片的形式，即設(shè)置多個(gè)葉片3和轉(zhuǎn)柱4組合成多工作腔壓縮機(jī)，圖3是給出 的是將本實(shí)用新型一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)做成雙工作腔的結(jié)構(gòu)示意本實(shí)施例中轉(zhuǎn)子1采用平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)方案，結(jié)果轉(zhuǎn)子1上任意一點(diǎn)的 轉(zhuǎn)動(dòng)半徑均為轉(zhuǎn)子相對(duì)于氣缸2的偏心距，由于該數(shù)值比較小，故轉(zhuǎn)子l相 對(duì)于氣缸2、轉(zhuǎn)子1相對(duì)于端蓋的運(yùn)動(dòng)速度較少，結(jié)果有利于減少摩擦和磨 損；另外轉(zhuǎn)子1沒有擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)只有平動(dòng)運(yùn)動(dòng)，故它的平衡性較好，換言之壓 縮機(jī)的動(dòng)平衡得以簡(jiǎn)化。
最后，必須指出的是，本實(shí)用新型平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理 可以移植到各種流體泵和流體馬達(dá)上，如液壓泵、流量泵、污水泵、真空泵 和液壓馬達(dá)等等，凡在上述裝置中采用本實(shí)用新型技術(shù)的均應(yīng)該屬于本實(shí)用 新型的范疇及保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，包括轉(zhuǎn)子[1]、氣缸[2]、葉片[3]、轉(zhuǎn)柱[4]和端蓋；轉(zhuǎn)子[1]有一個(gè)圓柱形外表面，氣缸[2]有一個(gè)圓孔形內(nèi)孔面，轉(zhuǎn)柱[4]有一個(gè)圓柱形外表面；轉(zhuǎn)子[1]偏置在氣缸[2]內(nèi)，轉(zhuǎn)子[1]的外表面與氣缸[2]的內(nèi)孔面相切接觸配合；其特征在于轉(zhuǎn)子[1]在平動(dòng)機(jī)構(gòu)的約束下做平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述氣缸[2]上開設(shè)有一條圓柱孔[3b]，所述葉片[3]的外端做成圓柱頭狀并與圓柱孔[3b]鉸接配合；在所述轉(zhuǎn)子[1]上開設(shè)有圓弧槽[5]，所述轉(zhuǎn)柱[4]配裝在該圓弧槽[5]內(nèi)并與之轉(zhuǎn)動(dòng)配合；在轉(zhuǎn)柱[4]上開設(shè)有扁平狀的滑槽[6]，所述葉片[3]插入該滑槽[6]內(nèi)并與之滑動(dòng)配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)子[l] 的中心部位同軸設(shè)置有轉(zhuǎn)軸[7]。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)軸[7] 通過軸承[8]驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子[1]。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于軸承[8] 為滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4項(xiàng)中任一項(xiàng)所述的一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其 特征在于壓縮機(jī)具有多個(gè)工作腔，所述轉(zhuǎn)子[l]、氣缸[2]、葉片[3]和轉(zhuǎn)柱[4] 的個(gè)數(shù)相應(yīng)地有若干個(gè)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特 征在于轉(zhuǎn)軸[7]由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特 征在于轉(zhuǎn)軸[7]由電機(jī)通過聯(lián)軸節(jié)或皮帶或齒輪等間接驅(qū)動(dòng)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特 征在于所述靜止葉片壓縮機(jī)用作流體泵或流體馬達(dá)。
專利摘要平動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，包括轉(zhuǎn)子[1]、氣缸[2]、葉片[3]、轉(zhuǎn)柱[4]和端蓋；轉(zhuǎn)子[1]有一個(gè)圓柱形外表面，氣缸[2]有一個(gè)圓孔形內(nèi)孔面，轉(zhuǎn)柱[4]有一個(gè)圓柱形外表面；轉(zhuǎn)子[1]偏置在氣缸[2]內(nèi)，轉(zhuǎn)子[1]的外表面與氣缸[2]的內(nèi)孔面相切接觸配合；其特征在于轉(zhuǎn)子[1]在平動(dòng)機(jī)構(gòu)的約束下做平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述氣缸[2]上開設(shè)有一條圓柱孔[3b]，葉片[3]的外端做成圓柱頭狀并與圓柱孔[3b]鉸接配合；在轉(zhuǎn)子[1]上開設(shè)有圓弧槽[5]，轉(zhuǎn)柱[4]配裝在該圓弧槽[5]內(nèi)并與之轉(zhuǎn)動(dòng)配合；在轉(zhuǎn)柱[4]上開設(shè)有扁平狀的滑槽[6]，葉片[3]插入該滑槽[6]內(nèi)并與之滑動(dòng)配合，由于轉(zhuǎn)子[1]為平動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，故轉(zhuǎn)子[1]相對(duì)于氣缸[2]、轉(zhuǎn)子[1]相對(duì)于端蓋的運(yùn)動(dòng)速度較少，有利于減少摩擦和磨損，另外它的平衡性較好。
文檔編號(hào)F04C18/46GK201288663SQ200820202368
公開日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
發(fā)明者李辛沫, 耿愛農(nóng), 陳君立 申請(qǐng)人:陳君立;五邑大學(xué)