專利名稱:風(fēng)機(jī)輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種用于紡織空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī),具體涉及一種風(fēng)機(jī)輪 轂與葉片之連接結(jié)構(gòu)。
(二)
背景技術(shù):
在本實(shí)用新型作出以前,以往的風(fēng)機(jī)輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu)如圖1 2 所示。其安裝的時(shí)候比較復(fù)雜葉片要先加工葉柄,葉片夾瓦需開模具沖 壓成型后制作工裝加工。輪轂主體需用模型翻砂后再車加工。最后再把葉 輪夾片對合,止退螺栓絲擰緊。安裝的防塵罩也需要拉升成型。此結(jié)構(gòu)和 加工工藝復(fù)雜,投資也較大。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊的風(fēng)機(jī) 輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種風(fēng)機(jī)輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu), 包括葉片和輪轂,所述輪轂包括輪轂主體和后蓋,輪轂主體呈一鼓型,輪 轂主體外緣中心設(shè)置有三個(gè)等分沉孔安裝葉片座,所述葉片座安裝于葉片 根部;在所述輪轂主體內(nèi)安裝有葉片固定板,所述葉片固定板用螺絲與葉 片根部的葉片座固定,在輪轂主體后側(cè)蓋有后蓋。與現(xiàn)有輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu)相比,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)比較簡單緊湊, 加工安裝均比較方便快捷。
圖1為以往用于紡織空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu)正視圖。
圖2為圖1的A-A剖示圖。
圖3為本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中 葉片1
葉片座2 葉片固定板3 輪轂4 輪轂主體4.1 后蓋4.2 螺絲5 內(nèi)輪殼6 卡簧片7 雙頭螺栓8 葉片夾瓦9 葉輪夾片10 銅套11 外輪殼12。
具體實(shí)施方式
參見圖3,本實(shí)用新型涉及的風(fēng)機(jī)輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu),包括葉片l 和輪轂4,輪轂4由輪轂主體4.1和輪轂后蓋4.2組成。輪轂主體4.1采用 鋼板拉升成型,形成一鼓型,輪轂主體4.1外緣中心鏜出三個(gè)等分沉孔安 裝葉片座2。葉片1加工后在其根部安裝葉片座2上,再在所述輪轂主體 4.1內(nèi)安裝葉片固定板3,所述葉片固定板3用螺絲5與葉片根部的葉片座 2擰緊,最后再在輪轂主體4.1后側(cè)蓋上后蓋4.2即可。
權(quán)利要求1、一種風(fēng)機(jī)輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu),包括葉片(1)和輪轂(4),其特征在于所述輪轂(4)包括輪轂主體(4.1)和后蓋(4.2),輪轂主體(4.1)呈一鼓型,輪轂主體(4.1)外緣中心設(shè)置有三個(gè)等分沉孔安裝葉片座(2),所述葉片座(2)安裝于葉片(1)根部;在所述輪轂主體(4.1)內(nèi)安裝有葉片固定板(3),所述葉片固定板(3)用螺絲(5)與葉片根部的葉片座(2)固定,在輪轂主體(4.1)后側(cè)蓋有后蓋(4.2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于紡織空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)輪轂與葉片之連接結(jié)構(gòu),包括葉片(1)和輪轂(4),所述輪轂(4)包括輪轂主體(4.1)和后蓋(4.2),輪轂主體(4.1)呈一鼓型,輪轂主體(4.1)外緣中心設(shè)置有三個(gè)等分沉孔安裝葉片座(2),所述葉片座(2)安裝于葉片(1)根部;在所述輪轂主體(4.1)內(nèi)安裝有葉片固定板(3),所述葉片固定板(3)用螺絲(5)與葉片根部的葉片座(2)固定,在輪轂主體(4.1)后側(cè)蓋有后蓋(4.2)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)比較簡單緊湊,加工安裝均比較方便快捷。
文檔編號F04D29/26GK201326583SQ20082021732
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月1日
發(fā)明者李玉明 申請人:江陰市藍(lán)宏風(fēng)機(jī)有限公司