專利名稱：一種渦輪式吸油煙扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及吸油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種渦輪式吸 油煙扇。
背景技術(shù)：
中國(guó)是一個(gè)講究美食的國(guó)度，在食品加工中，煎、炒、烹、炸占 有很大的比例，因此中式廚房中的油煙很大，不僅對(duì)人體有很大危害， 也容易使廚房環(huán)境變得油膩而不好清洗，為此，人們用過(guò)很多方法改 善廚房環(huán)境。最初，人們?cè)趶N房安裝排氣扇，將烹飪產(chǎn)生的油煙等有 害氣體排出室外，但排氣扇的缺點(diǎn)很明顯，用過(guò)一段時(shí)間后不僅整個(gè) 排氣扇油跡斑斑，而且墻面上也會(huì)滿是油跡，鑒于此，我國(guó)商務(wù)部在 德國(guó)慕尼黑商品博覽會(huì)上引進(jìn)了第一臺(tái)抽油煙機(jī)，它主要是利用過(guò)濾 網(wǎng)來(lái)過(guò)濾油煙，效率比較高，但由于抽油煙機(jī)體積較大、市場(chǎng)價(jià)格較 高、過(guò)濾網(wǎng)難以清洗等原因，無(wú)法在中產(chǎn)以下家庭普及。為此，有技 術(shù)人員開(kāi)發(fā)處一種性能介于排氣扇和抽油煙機(jī)之間的產(chǎn)品，如中國(guó)專
利申請(qǐng)?zhí)枮?00620055871. 4，申請(qǐng)日為2006年3月3日，專利名稱 為一種吸油煙機(jī)的實(shí)用新型專利，該專利公開(kāi)了一種吸油煙機(jī)，包括 機(jī)體，風(fēng)機(jī)，設(shè)置在機(jī)體上的進(jìn)氣口，其特征在于所述的進(jìn)氣口處安 裝有油煙分離裝置，采用此結(jié)構(gòu)的吸油煙機(jī)，絕大部分油氣和煙漬被 油煙分離裝置吸附過(guò)濾，有利于環(huán)保；而且抽風(fēng)通道和風(fēng)扇不積油污， 使用更方便；同時(shí)風(fēng)扇不積油，風(fēng)機(jī)使用壽命更長(zhǎng)。然而該吸油煙機(jī)只有一道隔板狀的油煙分離裝置，只能將煙氣中的一部分油滴隔離下 來(lái)，因此，用的時(shí)間久了以后，風(fēng)扇的扇葉和出風(fēng)口依然會(huì)沾滿油滴， 不僅難看，而且還影響吸油煙機(jī)的壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是結(jié)合排氣扇和吸油煙機(jī)的一些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提供的一種 渦輪式吸油煙扇，采用吸油煙機(jī)的渦輪結(jié)構(gòu)和排風(fēng)扇的主體結(jié)構(gòu)相結(jié) 合的技術(shù)，不僅具有吸油煙機(jī)高效分離油煙的優(yōu)點(diǎn)，也繼承了排風(fēng)扇 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小巧的優(yōu)點(diǎn)，不僅能進(jìn)行兩次油煙分離，大大降低了風(fēng)
扇及空氣的污染程度，也大大降低了成本。
本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的 一種渦輪式吸油煙 扇，由帶吸油煙進(jìn)風(fēng)口的主殼體、連接主殼體的動(dòng)力吸風(fēng)裝置和排風(fēng) 口構(gòu)成，其特征在于所述動(dòng)力吸風(fēng)裝置為由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的渦輪式風(fēng)葉， 渦輪式風(fēng)葉外部設(shè)有與主殼體框架連接的渦輪殼體，該渦輪殼體為圓 筒狀結(jié)構(gòu)，排風(fēng)口設(shè)置在渦輪殼體的側(cè)部，并與渦輪殼體內(nèi)腔連通成 一體；所述主殼體由與渦輪殼體連接的導(dǎo)風(fēng)筒、連接導(dǎo)風(fēng)筒并向前延 伸的吸油煙腔體構(gòu)成，吸油煙腔體前端的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有柵格式風(fēng) 網(wǎng)。
作為上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明，所述導(dǎo)風(fēng)筒為錐臺(tái)形殼體結(jié)構(gòu)，該 錐臺(tái)的斜線與水平線的夾角為10 45° ，該導(dǎo)風(fēng)筒的大端和吸油煙 腔體連接，小端和渦輪殼體連接。
所述吸油煙腔體為上厚下薄的框形殼體結(jié)構(gòu)，其進(jìn)風(fēng)口及安裝在 進(jìn)風(fēng)口上的柵格式風(fēng)網(wǎng)為向內(nèi)呈弧形的結(jié)構(gòu)，該弧度為R400 R900mm。
所述柵格式風(fēng)網(wǎng)由風(fēng)網(wǎng)邊框與多個(gè)呈溝槽狀的風(fēng)網(wǎng)隔條構(gòu)成，風(fēng) 網(wǎng)隔條為向內(nèi)呈弧形的條狀結(jié)構(gòu)，該風(fēng)網(wǎng)隔條的溝槽背向進(jìn)風(fēng)方向。
所述吸油煙腔體下端固定有一盒狀的油杯，吸油煙腔體通過(guò)其下 部所設(shè)置的油孔與該油杯連通，在該油杯上設(shè)有透明的觀察口。
所述吸油煙腔體頂部設(shè)置有滑槽，滑槽上設(shè)置有擋煙板，該擋煙 板的前端部為向下的弧形，后端設(shè)置有向內(nèi)的折板，吸油煙腔體頂部 靠前端設(shè)置有可調(diào)節(jié)螺釘，擋煙板后端設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺釘相對(duì)應(yīng)的調(diào) 節(jié)孔。
所述渦輪殼體與導(dǎo)風(fēng)筒的連接處還設(shè)置有一導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板為 內(nèi)徑小于渦輪式風(fēng)葉徑向直徑的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán)邊緣為弧形結(jié) 構(gòu)。
所述渦輪殼體底部設(shè)置有導(dǎo)油槽，該導(dǎo)油槽與渦輪殼體底部以及 吸油煙腔體下端的導(dǎo)油孔連通。
所述排風(fēng)口沿渦輪殼體切線方向設(shè)在其側(cè)面上，并向渦輪殼體后 端彎曲延伸，該排風(fēng)口的末端還設(shè)有百葉窗。
所述渦輪殼體后端設(shè)置有安裝固定電機(jī)的凸臺(tái)，凸臺(tái)上還開(kāi)有散 熱孔。
本發(fā)明采用以上技術(shù)方案所能達(dá)到的有益效果是
1.本發(fā)明采用渦輪風(fēng)扇和排風(fēng)扇主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合的技術(shù)，使本
發(fā)明既具有渦輪風(fēng)扇高效分離油煙的優(yōu)點(diǎn)，也繼承了排風(fēng)扇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
體積小巧的優(yōu)點(diǎn)，安裝、清潔都很方便。2. 本發(fā)明通過(guò)柵格式風(fēng)網(wǎng)進(jìn)行第一次油煙分離，當(dāng)煙氣進(jìn)入渦 輪殼體后，再在渦輪式風(fēng)葉的離心作用下進(jìn)行第二次油煙分離，經(jīng)兩 次分離過(guò)濾，使油煙內(nèi)油滴的含量大大降低，不僅減輕了污染，而且 大大延長(zhǎng)了風(fēng)扇的使用壽命，從而提高了使用者的居住質(zhì)量。
3. 本發(fā)明的吸油煙腔體頂端設(shè)有可抽拉的擋煙板，工作狀態(tài)前， 用手將擋煙板向前拉出，可以阻擋油煙氣體向上流動(dòng)而進(jìn)入吸油煙 扇，大大提高了吸油煙扇收集油煙的效果，工作結(jié)束后，可以用手將 擋煙板推回去，從而使產(chǎn)品外觀更美觀。
4. 本發(fā)明吸油煙腔體的進(jìn)風(fēng)口及柵格式風(fēng)網(wǎng)都為向內(nèi)呈弧形的 結(jié)構(gòu)，這種弧形結(jié)構(gòu)不僅有利于吸油煙腔體對(duì)油煙的收集，而且節(jié)省 空間，不會(huì)碰到烹調(diào)者的頭部。
5. 本發(fā)明柵格式風(fēng)網(wǎng)的風(fēng)網(wǎng)隔條為背向進(jìn)風(fēng)方向的溝槽結(jié)構(gòu)， 該溝槽可采用弧形溝槽，這樣就大大減小了進(jìn)風(fēng)阻力，使吸油煙更順 暢，而且因?yàn)闇喜郾诚蜻M(jìn)風(fēng)方向，所以吸進(jìn)來(lái)的油煙會(huì)在溝槽附近形 成湍流，加劇了油煙中油滴的相互碰撞以及油滴和吸油煙扇的碰撞， 使油煙的分離效率大大提高。
6. 本發(fā)明在渦輪式風(fēng)葉前設(shè)有導(dǎo)流板及錐臺(tái)形的導(dǎo)風(fēng)筒，在輪 式風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)在導(dǎo)風(fēng)筒形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)，通過(guò)導(dǎo)風(fēng)筒的引流，可 以增大進(jìn)風(fēng)量，進(jìn)一步提高了吸油煙扇的工作效率。
7. 本發(fā)明的排風(fēng)口的末端還設(shè)有百葉窗，當(dāng)本發(fā)明工作時(shí)，在 煙氣的推動(dòng)下，百葉窗向外打開(kāi)，使煙氣可以正常排出，當(dāng)本發(fā)明停 止工作后，百葉窗關(guān)閉，以防止室外大風(fēng)倒灌。


圖1所示為本發(fā)明的分解示意圖； 圖2所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3所示為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明l.渦輪殼體，2.吸油煙腔體，3.擋煙板，4.柵格 式風(fēng)網(wǎng)，5.油杯，6.導(dǎo)風(fēng)筒，7.導(dǎo)油槽，8.百葉窗，9.導(dǎo)油孔，10. 觀察口， ll.渦輪式風(fēng)葉，12.排風(fēng)口， 13.電機(jī)。
具體實(shí)施例方式
如圖1 3所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種渦輪式吸油煙扇，由帶吸油 煙進(jìn)風(fēng)口的主殼體、連接主殼體的動(dòng)力吸風(fēng)裝置和排風(fēng)口 12構(gòu)成， 該動(dòng)力吸風(fēng)裝置為由電機(jī)13驅(qū)動(dòng)的渦輪式風(fēng)葉11，渦輪式風(fēng)葉11 外部設(shè)有與主殼體框架連接的渦輪殼體1，該渦輪殼體1為圓筒狀結(jié) 構(gòu)，排風(fēng)口 12設(shè)置在渦輪殼體1的側(cè)部，并與渦輪殼體1內(nèi)腔連通 成一體；所述主殼體由與渦輪殼體1連接的導(dǎo)風(fēng)筒6、連接導(dǎo)風(fēng)筒6 并向前延伸的吸油煙腔體2構(gòu)成，吸油煙腔體2前端的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置 有柵格式風(fēng)網(wǎng)4。導(dǎo)風(fēng)筒6為錐臺(tái)形殼體結(jié)構(gòu)，該錐臺(tái)的斜線與水平 線的夾角為15° ，該導(dǎo)風(fēng)筒6的大端和吸油煙腔體2連接，小端和 渦輪殼體1連接。吸油煙腔體2為上厚下薄的框形殼體結(jié)構(gòu)，其進(jìn)風(fēng) 口及安裝在進(jìn)風(fēng)口上的柵格式風(fēng)網(wǎng)4為向內(nèi)呈弧形的結(jié)構(gòu)，該弧度為 R600mm。柵格式風(fēng)網(wǎng)4由風(fēng)網(wǎng)邊框與多個(gè)呈溝槽狀的風(fēng)網(wǎng)隔條構(gòu)成，
風(fēng)網(wǎng)隔條為向內(nèi)呈弧形的條狀結(jié)構(gòu)，該風(fēng)網(wǎng)隔條的溝槽背向進(jìn)風(fēng)方 向。吸油煙腔體2下端固定有一盒狀的油杯5，吸油煙腔體2通過(guò)其下部所設(shè)置的油孔與該油杯5連通，在該油杯5上設(shè)有透明的觀察口 10。吸油煙腔體2頂部設(shè)置有滑槽，滑槽上設(shè)置有擋煙板3，該擋煙 板3的前端部為向下的弧形，后端設(shè)置有向內(nèi)的折板，吸油煙腔體2 頂部靠前端設(shè)置有可調(diào)節(jié)螺釘，擋煙板3后端設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺釘相對(duì) 應(yīng)的調(diào)節(jié)孔。渦輪殼體1與導(dǎo)風(fēng)筒6的連接處還設(shè)置有一導(dǎo)流板，該 導(dǎo)流板為內(nèi)徑小于渦輪式風(fēng)葉11徑向直徑的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán) 邊緣為弧形結(jié)構(gòu)。渦輪殼體1底部設(shè)置有導(dǎo)油槽7，該導(dǎo)油槽7與渦 輪殼體1底部以及吸油煙腔體2下端的導(dǎo)油孔9連通。排風(fēng)口 12沿 渦輪殼體1切線方向連接在其側(cè)面上，并向渦輪殼體1后端彎曲延伸， 該排風(fēng)口 12的彎曲處為圓弧過(guò)渡，該排風(fēng)口 12的末端還設(shè)有百葉窗 8。渦輪殼體1后端設(shè)置有安裝固定電機(jī)13的凸臺(tái)，凸臺(tái)上還開(kāi)有散 熱孔。
本發(fā)明工作時(shí)，用手拉出吸油煙腔體2頂端的擋煙板3，當(dāng)油煙 向上運(yùn)動(dòng)，受擋煙板3阻擋而進(jìn)入吸油煙扇的吸風(fēng)范圍，首先和柵格 式風(fēng)網(wǎng)4接觸，油煙中的油滴碰撞在風(fēng)網(wǎng)隔條上的溝槽里，聚集形成 油滴滑落到油杯5里；油煙經(jīng)過(guò)柵格式風(fēng)網(wǎng)4后進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)筒6，在導(dǎo) 風(fēng)筒6進(jìn)行初步冷卻再進(jìn)入渦輪風(fēng)扇內(nèi)，在離心力作用下，油煙內(nèi)的 殘余油滴被甩到渦輪殼體1內(nèi)壁上，然后聚集到渦輪殼體1底部經(jīng)導(dǎo) 油孔9流入導(dǎo)油槽7內(nèi)，再由接油槽流到吸油煙腔體2下端，最后流 進(jìn)油杯5里，剩余的煙氣再沿渦輪殼體1切線方向進(jìn)入排風(fēng)口 12， 最后通過(guò)百葉窗8排出室外。
本發(fā)明上述實(shí)施例所示僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例之一，并不能以此局限本發(fā)明，在不脫離本發(fā)明精髓的條件下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做的 任何變動(dòng)，都屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種渦輪式吸油煙扇，由帶吸油煙進(jìn)風(fēng)口的主殼體、連接主殼體的動(dòng)力吸風(fēng)裝置和排風(fēng)口構(gòu)成，其特征在于所述動(dòng)力吸風(fēng)裝置為由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的渦輪式風(fēng)葉，渦輪式風(fēng)葉外部設(shè)有與主殼體框架連接的渦輪殼體，該渦輪殼體為圓筒狀結(jié)構(gòu)，排風(fēng)口設(shè)置在渦輪殼體的側(cè)部，并與渦輪殼體內(nèi)腔連通成一體；所述主殼體由與渦輪殼體連接的導(dǎo)風(fēng)筒、連接導(dǎo)風(fēng)筒并向前延伸的吸油煙腔體構(gòu)成，吸油煙腔體前端的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有柵格式風(fēng)網(wǎng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)筒為錐臺(tái)形殼體結(jié)構(gòu)，該錐臺(tái)的斜線與水平線的夾角為10 45° ，該導(dǎo)風(fēng)筒的大端和吸油煙腔體連接，小端和渦輪殼體連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所述吸油煙腔體為上厚下薄的框形殼體結(jié)構(gòu)，其進(jìn)風(fēng)口及安裝在進(jìn)風(fēng)口上的柵格式風(fēng)網(wǎng)為向內(nèi)呈弧形的結(jié)構(gòu)，該弧度為R400 R900mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所述柵 格式風(fēng)網(wǎng)由風(fēng)網(wǎng)邊框與多個(gè)呈溝槽狀的風(fēng)網(wǎng)隔條構(gòu)成，風(fēng)網(wǎng)隔條為向 內(nèi)呈弧形的條狀結(jié)構(gòu)，該風(fēng)網(wǎng)隔條的溝槽背向進(jìn)風(fēng)方向。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所述吸 油煙腔體下端固定有一盒狀的油杯，吸油煙腔體通過(guò)其下部所設(shè)置的 油孔與該油杯連通，在該油杯上設(shè)有透明的觀察口。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所述吸油煙腔體頂部設(shè)置有滑槽，滑槽上設(shè)置有擋煙板，該擋煙板的前端部為向下的弧形，后端設(shè)置有向內(nèi)的折板，吸油煙腔體頂部靠前端設(shè)置 有可調(diào)節(jié)螺釘，擋煙板后端設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺釘相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所述渦 輪殼體與導(dǎo)風(fēng)筒的連接處還設(shè)置有一導(dǎo)流板，該導(dǎo)流板為內(nèi)徑小于渦 輪式風(fēng)葉徑向直徑的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)環(huán)邊緣為弧形結(jié)構(gòu)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所述渦 輪殼體底部設(shè)置有導(dǎo)油槽，該導(dǎo)油槽與渦輪殼體底部以及吸油煙腔體 下端的導(dǎo)油孔連通。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所述排 風(fēng)口沿渦輪殼體切線方向設(shè)在其側(cè)面上，并向渦輪殼體后端彎曲延 伸，該排風(fēng)口的末端還設(shè)有百葉窗。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪式吸油煙扇，其特征在于所 述渦輪殼體后端設(shè)置有安裝固定電機(jī)的凸臺(tái)，凸臺(tái)上還開(kāi)有散熱孔。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種渦輪式吸油煙扇，由帶吸油煙進(jìn)風(fēng)口的主殼體、連接主殼體的動(dòng)力吸風(fēng)裝置和排風(fēng)口構(gòu)成，所述動(dòng)力吸風(fēng)裝置為由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的渦輪式風(fēng)葉，渦輪式風(fēng)葉外部設(shè)有與主殼體框架連接的渦輪殼體，該渦輪殼體為圓筒狀結(jié)構(gòu)，排風(fēng)口設(shè)置在渦輪殼體的側(cè)部，并與渦輪殼體內(nèi)腔連通成一體；所述主殼體由與渦輪殼體連接的導(dǎo)風(fēng)筒、連接導(dǎo)風(fēng)筒并向前延伸的吸油煙腔體構(gòu)成，吸油煙腔體前端的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有柵格式風(fēng)網(wǎng)。本發(fā)明采用吸油煙機(jī)的渦輪結(jié)構(gòu)和排風(fēng)扇的主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合的技術(shù)，不僅具有吸油煙機(jī)高效分離油煙的優(yōu)點(diǎn)，也繼承了排風(fēng)扇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小巧的優(yōu)點(diǎn)，不僅能進(jìn)行兩次油煙分離，大大降低了風(fēng)扇及空氣的污染程度，也大大降低了成本。
文檔編號(hào)F04D29/42GK101586824SQ20091004065
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者仇明貴, 余少言, 劉建明, 云 張, 李凡玲, 楊仕鵬 申請(qǐng)人:廣東萬(wàn)家樂(lè)燃?xì)饩哂邢薰?br>