專利名稱：一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的應(yīng)急電風(fēng)扇多是在通電的情況下關(guān)閉電風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行充電的， 充電時(shí)通過(guò)交流電轉(zhuǎn)變成直流電，繼而對(duì)應(yīng)急電風(fēng)扇蓄電池進(jìn)行充電，若在此 過(guò)程中，應(yīng)急電風(fēng)扇進(jìn)行了運(yùn)作，充電電壓與負(fù)載電壓一樣，電壓壓低，則充 電過(guò)程就不再進(jìn)行，周而復(fù)始就很難使應(yīng)急電風(fēng)扇的蓄電池達(dá)到飽和狀態(tài)，導(dǎo) 致停電時(shí)應(yīng)急電風(fēng)扇使用時(shí)間過(guò)短，達(dá)不到應(yīng)急的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源，能夠使得 運(yùn)作和充電同時(shí)進(jìn)行，蓄電池充電飽和。
為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明采用如下方案 一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓 電源，包括變壓器、與變壓器連接的整流電路，所述變壓器包括馬達(dá)變壓器、 充電變壓器，所述整流電路包括與馬達(dá)變壓器連接的第一整流電路、與充電變 壓器連接的第二整流電路。
作為優(yōu)選，所述第一整流電路包括第九二極管、第十七二極管、第十八二 極管、第十九二極管，其中第九二極管的負(fù)極與第十七二極管的正極相連構(gòu)成 第一輸入端，所述第一輸入端與馬達(dá)變壓器相連；第十九二極管的負(fù)極與第十 八二極管的正極相連構(gòu)成第二輸入端，所述第二輸入端與馬達(dá)變壓器相連；第 九二極管的正極與第十九二極管的正極相連構(gòu)成第一輸出端；第十七二極管的 負(fù)極與第十八二極管的負(fù)極相連構(gòu)成第二輸出端。作為優(yōu)選，所述第二整流電路包括第十一二極管、第十二二極管、第十三 二極管、第十四二極管，其中第十四二極管的負(fù)極與第十三二極管的正極相連
構(gòu)成第三輸入端，所述第三輸入端與充電變壓器相連；第十一二極管的負(fù)極與 第十二二極管的正極相連構(gòu)成第四輸入端，所述第四輸入端與充電變壓器相連; 第十四二極管的正極與第十一二極管的正極相連構(gòu)成第三輸出端；第十三二極 管的負(fù)極與第十二二極管的負(fù)極相連構(gòu)成第四輸出端。
作為優(yōu)選，所述第十七二極管的負(fù)極與變壓器之間設(shè)有串聯(lián)的第十二極管、 第八二極管、第七二極管。每個(gè)二極管在電路中能降壓0.6V到0.7V，三個(gè)二極 管串聯(lián)使其運(yùn)作的電路降壓在1.8V至2. IV，原本運(yùn)作的電壓為12V，經(jīng)過(guò)三個(gè) 二極管串聯(lián)降壓后，使其運(yùn)作的電壓降在9.9V和10.2V之間。電路中的由三個(gè) 二極管所產(chǎn)生的電壓在應(yīng)急電風(fēng)扇運(yùn)作電路中起到了低速運(yùn)轉(zhuǎn)的作用。
有益效果
本發(fā)明采用上述技術(shù)方案提供一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源，采用雙輸出變壓 器以及雙電橋控制電路，運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生兩組輸出電壓，分別使馬達(dá)變壓器和充電 變壓器的的輸出電壓變成直流電壓，使應(yīng)急電風(fēng)扇在運(yùn)作的同時(shí)還能照常的進(jìn) 行充電，性能可靠，徹底解決了以往在使用前給蓄電池充上10-13小時(shí)的麻煩， 確保在應(yīng)急電風(fēng)扇可直接使用。在24小時(shí)之內(nèi)，應(yīng)急電風(fēng)扇運(yùn)作和充電同時(shí)進(jìn) 行，確保蓄電池在應(yīng)急電風(fēng)扇使用的過(guò)程中充滿電，以備不時(shí)之需。 說(shuō)明書附圖

圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l， 一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源，包括變壓器l、與變壓器l連接的整流 電路2，所述變壓器1包括馬達(dá)變壓器11、充電變壓器12，所述整流電路2包括與馬達(dá)變壓器11連接的第一整流電路21、與充電變壓器12連接的第二整流 電路22。馬達(dá)變壓器11供壓12V，充電變壓器供壓14.5V。所述第一整流電路 21包括第九二極管V9、第十七二極管V17、第十八二極管V18、第十九二極管 V19，其中第九二極管V9的負(fù)極與第十七二極管V17的正極相連構(gòu)成第一輸入 端，所述第一輸入端與馬達(dá)變壓器ll相連；第十九二極管V19的負(fù)極與第十八 二極管V18的正極相連構(gòu)成第二輸入端，所述第二輸入端與馬達(dá)變壓器11相連； 第九二極管V9的正極與第十九二極管V19的正極相連構(gòu)成第一輸出端；第十七 二極管V17的負(fù)極與第十八二極管V18的負(fù)極相連構(gòu)成第二輸出端。所述第二 整流電路22包括第十一二極管V11、第十二二極管V12、第十三二極管V13、第 十四二極管V14，其中第十四二極管V14的負(fù)極與第十三二極管V13的正極相連 構(gòu)成第三輸入端，所述第三輸入端與充電變壓器12相連；第十一二極管V11的 負(fù)極與第十二二極管V12的正極相連構(gòu)成第四輸入端，所述第四輸入端與充電 變壓器12相連；第十四二極管V14的正極與第十一二極管Vll的正極相連構(gòu)成 第三輸出端；第十三二極管V13的負(fù)極與第十二二極管V12的負(fù)極相連構(gòu)成第 四輸出端。所述第十七二極管V17的負(fù)極與變壓器1之間設(shè)有串聯(lián)的第十二極 管VIO、第八二極管V8、第七二極管V7。
當(dāng)電網(wǎng)電壓開始工作時(shí)，變壓器在通220V電壓的情況下，其中一組通過(guò)馬 達(dá)變壓器11輸出電壓為12v，經(jīng)過(guò)第一整流電路21，電流再通過(guò)第十五二極管 V15后經(jīng)過(guò)電容C6流向Tl插孔中的6號(hào)插孔發(fā)光管公共端，7號(hào)插孔照明公共 端和8號(hào)插孔電機(jī)，在接收到電源信號(hào)后，發(fā)光管公共端，照明公共端和電機(jī) 則就正常工作；變壓器在通220V電壓的情況下，另一組通過(guò)充電變壓器12輸 出電壓為14.5v，經(jīng)過(guò)第二整流電路22，電流從電容C5中流過(guò)，從而使繼電器 Jl得電，繼電器內(nèi)部開關(guān)吸合，電流便流向電池的正級(jí)，即T1插孔中的4號(hào)插孔，電池接收到電源信號(hào)后則開始充電。在繼電器吸合的狀態(tài)下交直開關(guān)線路
導(dǎo)通，電路中的各個(gè)元器件則正常工作。T2插孔中的3號(hào)插孔接蓄電池的負(fù)極， 其負(fù)極分別都從第一整流電路21中的第一輸出端和第二整流電路22中的第三 輸出端經(jīng)過(guò)。第三輸出端通過(guò)第九三極管Q9與電池正級(jí)相連，同時(shí)與發(fā)光公共 端相連。變壓器在通220v電壓的情況下，其電池正級(jí)通過(guò)第一二極管VI后， 分別借助第一三極管Ql、第二三極管Q2、第五三極管Q5使電路與Tl中1號(hào)插 孔綠端充電指示，5號(hào)插孔紅端充電指示和6號(hào)插孔發(fā)光管公共端相連接，各個(gè) 元器件在電路中正常運(yùn)行。
在使用應(yīng)急電風(fēng)扇的過(guò)程中蓄電池也不斷的充電，在通電的情況下，電壓 通過(guò)第二整流電橋22把交流電轉(zhuǎn)化成直流電，再通過(guò)Nl對(duì)電池進(jìn)行充電。當(dāng) 充電的電壓高于14.5V時(shí)，第二三極管Q2的基極產(chǎn)生高電平，隨即Q2的發(fā)射 級(jí)接收到高電平后自動(dòng)接地，與此同時(shí)第五三極管Q5集級(jí)接受到高電平，通過(guò) 電阻使紅端充電指示關(guān)閉，綠端充電指示亮起。在蓄電池充滿后，第九三極管 Q9的基極也會(huì)接收到高電平，使Q9的發(fā)射級(jí)接地，并不讓蓄電池中已充滿的電 量流失。當(dāng)蓄電池沒電或是只有極少量電量的時(shí)候，紅端充電指示產(chǎn)生高壓， 使電流流過(guò)第一三極管Ql，第一三極管Ql的發(fā)射級(jí)與電線相連，在電路中起自 保作用。在紅端充電指示接地亮的同時(shí)，第五三極管Q5接收到高電平，第五三 極管Q5的發(fā)射級(jí)向綠端充電指示發(fā)出信號(hào)，隨即綠端充電指示亮起。
在正常充電的情況下，合上交直開關(guān)，電流流經(jīng)繼電器J1的線圈，并進(jìn)行 辨別。若流經(jīng)繼電器Jl的電流是交流，則電流便會(huì)經(jīng)過(guò)第二二極管V2將交流 的電壓整流成直流，第六三極管Q6的集級(jí)接收到高電平，第六三極管Q6的發(fā) 射級(jí)發(fā)射出信號(hào)，使繼電器J1內(nèi)部開關(guān)吸合，綠端充電指示燈亮，對(duì)其進(jìn)行充 電，當(dāng)蓄電池充飽后，電壓超過(guò)14.5v時(shí)，第六二極管V6檢測(cè)到電壓信號(hào)，第七三極管Q7的集級(jí)接收高電平，第七三極管Q7的發(fā)射級(jí)發(fā)出信號(hào)，使電流接 地線以示蓄電池充飽。當(dāng)通過(guò)繼電器J1的電流是直流時(shí)，電流便從第四三極管 Q4的發(fā)射級(jí)流出，直接與綠燈連通，使應(yīng)急電風(fēng)扇正常工作。
權(quán)利要求
1.一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源，包括變壓器(1)、與變壓器(1)連接的整流電路(2)，其特征在于所述變壓器(1)包括馬達(dá)變壓器(11)、充電變壓器(12)，所述整流電路(2)包括與馬達(dá)變壓器(11)連接的第一整流電路(21)、與充電變壓器(12)連接的第二整流電路(22)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源，其特征在于所述第一整 流電路(21)包括第九二極管(V9)、第十七二極管(V17)、第十八二極管(V18)、 第十九二極管(V19)，其中第九二極管(V9)的負(fù)極與第十七二極管(V17) 的正極相連構(gòu)成第一輸入端，所述第一輸入端與馬達(dá)變壓器(11)相連；第 十九二極管(V19)的負(fù)極與第十八二極管(V18)的正極相連構(gòu)成第二輸入 端，所述第二輸入端與馬達(dá)變壓器(11)相連；第九二極管(V9)的正極與 第十九二極管(V19)的正極相連構(gòu)成第一輸出端；第十七二極管(V17)的 負(fù)極與第十八二極管(V18)的負(fù)極相連構(gòu)成第二輸出端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源，其特征在于所述第二整 流電路(22)包括第十一二極管(Vll)、第十二二極管(V12)、第十三二極 管(V13)、第十四二極管(V14)，其中第十四二極管(V14)的負(fù)極與第十三 二極管(V13)的正極相連構(gòu)成第三輸入端，所述第三輸入端與充電變壓器(12) 相連；第十一二極管(VII)的負(fù)極與第十二二極管(V12)的正極相連構(gòu)成 第四輸入端，所述第四輸入端與充電變壓器(12)相連；第十四二極管(V14) 的正極與第十一二極管(VII)的正極相連構(gòu)成第三輸出端；第十三二極管(V13)的負(fù)極與第十二二極管(V12)的負(fù)極相連構(gòu)成第四輸出端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源，其特征在于所述第十七 二極管(V17)的負(fù)極與變壓器(1)之間設(shè)有串聯(lián)的第十二極管(VIO)、第八二 極管(V8)、第七二極管(V7)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種應(yīng)急電風(fēng)扇穩(wěn)壓電源，包括變壓器、與變壓器連接的整流電路，所述變壓器包括馬達(dá)變壓器、充電變壓器，所述整流電路包括與馬達(dá)變壓器連接的第一整流電路、與充電變壓器連接的第二整流電路。能夠使得運(yùn)作和充電同時(shí)進(jìn)行，蓄電池充電飽和。
文檔編號(hào)F04D25/02GK101527519SQ20091009756
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者史寶純 申請(qǐng)人:唐加平