專利名稱：一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本新型多功能電扇結(jié)構(gòu)改良就扇頭之傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分成二類，且導(dǎo)板組設(shè)成弧形長(zhǎng)塊的前端缺口川溝或子母式伸縮導(dǎo)板或多角式子母導(dǎo)管組或另種雙組式導(dǎo)管組其中之一，并另將首部設(shè)成分解式的上蓋部和頸下部且套合各式滑板之一，于遮蓋外護(hù)罩底座前段缺口予確保安全之多功能電扇。
背景技術(shù)：
創(chuàng)作人等曾經(jīng)創(chuàng)作之二軸桿式多功能電扇，配用之封口式弧形導(dǎo)板，因前端川溝封閉，無法于首部縱頸的相對(duì)處加設(shè)，由馬達(dá)下伸至開關(guān)箱間之隱密電線的通道，且配用之封口式弧形導(dǎo)板于橫擺運(yùn)行中，其后段會(huì)占據(jù)外護(hù)罩后段二側(cè)之罩內(nèi)空間，因未加設(shè)凸出罩杯，得同時(shí)加大罩座前段，使整個(gè)外貌肥大而丑陋。又外護(hù)罩底座前段的前后向缺口 ，未設(shè)滑板跟著運(yùn)行于遮蓋該缺口阻止小孩手指入侵的防護(hù)，或因加設(shè)導(dǎo)板產(chǎn)生回程加快引起頓動(dòng)，未設(shè)橫擺緩和座予改善等缺點(diǎn)即以本創(chuàng)作分別予完全改善。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的情況而提供的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
本創(chuàng)作風(fēng)狀變化結(jié)構(gòu)分為二類，均為一吹風(fēng)馬達(dá)背固(一 )二軸桿式齒輪箱組。
或(二) 一軸桿式縱擺齒輪箱組配合橫擺齒輪馬達(dá)組。其中各別結(jié)構(gòu)如后 ( — ) 二軸桿式齒輪箱組系由一吹風(fēng)馬達(dá)之后伸軸B齧合所背固之齒輪箱內(nèi)橫擺
齒輪，然內(nèi)緣之凹凸槽卡合橫擺軸桿所設(shè)凸輪之橫向彈伸雙珠，續(xù)由同軸桿中段直齒輪嚯
合右側(cè)直齒輪，使下伸轉(zhuǎn)軸下端被曲臂螺合之另端支軸，穿透于導(dǎo)板川溝做為定位轉(zhuǎn)向。另
馬達(dá)后伸軸右側(cè)嚯合縱擺離合齒輪，使同軸下伸的六角外緣穿合定位于下段的斜齒輪內(nèi)
緣，而斜齒輪頂齒嚯合另橫伸斜齒輪的曲臂被固定板螺固，使外伸之接合柱，被連桿一端孔
螺固，而連桿另端孔螺固于撐座后伸縱板套座做為扇頭組縱擺定位牽制。 (二) 一縱擺軸桿式齒輪箱組配合另一橫擺齒輪馬達(dá)組也由一吹風(fēng)馬達(dá)背固，就縱擺齒輪箱組之結(jié)構(gòu)與上述僅縱擺結(jié)構(gòu)類同，另配用之橫擺齒輪馬達(dá)，系定位于吹風(fēng)馬達(dá)背后橫向縱板之中下段后伸水平板座，其下伸傳動(dòng)軸被曲臂套合之另端支軸即下伸于導(dǎo)板川溝，做為橫擺定位轉(zhuǎn)向。 本創(chuàng)作之弧形整塊導(dǎo)板，適用于中大型電扇，另以子母式伸縮導(dǎo)板或多角式或雙組式導(dǎo)管配用于中小型機(jī)種，且均以導(dǎo)板或?qū)Ч苤?cè)前伸耳唇相對(duì)于分解式首部之頂蓋部后伸耳由二邊螺合，且以導(dǎo)板或?qū)Ч苡疑於那吧鞆棸澹鄬?duì)壓槽的扭轉(zhuǎn)彈簧之彈壓，經(jīng)二螺桿為中心迫使導(dǎo)板或?qū)Ч芎蠖紊下N彈靠于曲臂底下，才可免除與滑板后段或與底座表面磨擦。又因多功能電扇具有縱擺與波浪風(fēng)狀變化，即會(huì)隨之首部的前后擺動(dòng)，所以得于底座前段刻設(shè)前后向缺口，由外套于下頸部的滑板隨縱頸的前后運(yùn)行于遮蓋。就滑板采用四種不同結(jié)構(gòu)或伸縮導(dǎo)板等具體實(shí)施將于稍后詳述。
第1圖為配用伸縮導(dǎo)板之電扇的左向正視及外護(hù)罩、底座剖面圖。
第2圖為扇網(wǎng)固定座正視圖。
第3圖為二軸桿組齒輪箱及上蓋、離合齒輪剖面正視圖。 第4圖為配有弧形導(dǎo)板、拉壓桿的扇頭組搭配縱擺齒輪箱及配用上翹式滑板的右向正視及外護(hù)罩、座的剖面圖。 第5圖為齒輪箱背向即右側(cè)設(shè)縱擺齒輪組和箱外中央設(shè)橫擺齒輪馬達(dá)且下伸傳動(dòng)軸螺合橫擺曲臂的齒輪剖面的正視圖。
第6圖為外護(hù)罩底座之左向正視及底座左向俯視圖。
第7圖為分離式首部的左向分解正視圖。
第8圖為分離式首部的俯視分解正視圖。 第9圖為適用配合橫擺齒輪馬達(dá)用之橫擺緩和座，即于撐座之下縱軸上段外套一扭轉(zhuǎn)彈簧上，卡于水平板稍前定位孔而下端，卡合于首部下縱孔稍前，并將頂蓋部二側(cè)加高相對(duì)吻合下壓之撐座水平底面之撐座和首部之前向正視圖。第10圖為伸縮式導(dǎo)板裝置予首部及一側(cè)加設(shè)橫擺緩和座的俯視圖。第11圖為伸縮式導(dǎo)板裝有長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧的側(cè)向正視圖。第12圖為子母式伸縮導(dǎo)板之切面圖。第13圖為子母式伸縮導(dǎo)板之母導(dǎo)板中央后向設(shè)成稍短川溝的俯視圖第14圖為前端川溝開口且一側(cè)加設(shè)前伸彈片的弧形導(dǎo)板俯視圖。第15圖為子母式多角形導(dǎo)管的俯視圖。第16圖為子母式多角形導(dǎo)管的側(cè)視圖。第17圖為用于多角形導(dǎo)管的橫擺曲臂及支軸框座分解圖。第18圖為巻筒式滑板的部分切面及立體圖。第18A圖:為另種雙組式導(dǎo)管的子導(dǎo)桿前后向俯視圖。第18B圖:為雙組式導(dǎo)管的母導(dǎo)管之前后向俯視圖。第19圖為折迭式滑板的部分切面及立體圖。第19A圖:為雙組式導(dǎo)管組組合之前后向側(cè)視圖。第19B圖:為雙組式導(dǎo)管組之前后向俯視圖。第20圖為上翹式滑板側(cè)向俯視圖。第21圖為折迭式滑板側(cè)向的俯視圖。第22圖為上翹式滑板側(cè)視圖。第23圖上翹式滑板穿透于扇網(wǎng)固定座的切面圖。主要組件符號(hào)說明
O:扇網(wǎng)組010 :管網(wǎng)外徑套02 :前網(wǎng)罩03 :扇葉固定帽04 :扇葉05 :扇網(wǎng)固定帽06 :后網(wǎng)罩07 :扇網(wǎng)固定座070 :橫寬導(dǎo)口0711:扇網(wǎng)定位桿0712:定位孔
0714周邊唇0715 :扣位0716螺管0717后擋板0718隔離溝0719 :加高岸唇0720空間08 :另種固定座080 :橫寬道口083 :定位桿或軸孔085 :前后向定位桿086 :螺桿與孔1 :吹風(fēng)馬達(dá)組及二軸桿齒輪箱組
10 :吹風(fēng)馬達(dá)101 :電容器102 :撐座前伸臂定位孔103 : 墊帽105 :馬達(dá)后伸軸齒104 :齒輪箱定位孔12 :橫擺離合齒輪121 :凹凸槽座122 :橫擺軸桿123 :凸輪1231彈簧雙珠124 :軸桿直齒125 :直齒輪126:橫擺曲臂127 :曲臂支軸128 : 銅管129 :橫擺拉壓桿1213: 二軸桿齒輪箱組12131:二軸桿組上蓋12132 :縱橫擺緩合器13 :縱擺離合齒輪131 :凹凸槽座132 :縱擺軸桿133 :凸輪1331彈簧雙珠134 : 六角外緣135 :斜齒輪136:斜齒輪曲臂137 :接合柱138 :固定板139 :縱擺拉壓桿14 : 撐座140 :前伸臂141 : 撐座中心螺孔143 :后伸縱板套座144 : 水平板座147 :下縱軸(立芯)145 :另種水平底座15 :特殊螺絲(前段無牙) 1471 :下段桿緣槽溝
16 :加重鐵17 : 平衡彈簧18 :特殊螺絲(前段設(shè)牙)
2 :橫擺齒輪馬達(dá)組2 :橫擺齒輪馬達(dá)20 : 定位耳孔21 :下伸傳動(dòng)軸22:橫擺曲臂220 :橫擺曲臂支軸24 :銅管25 :加墊螺釘3 :齒輪馬達(dá)定位板座及縱擺齒輪箱組
30 :橫向縱板座31 :平衡彈簧座32 :中央馬達(dá)后伸軸孔35 : 上下連桿351 :一端孑L352:另端孔36 :縱擺齒輪箱361 : 二側(cè)或第三定位孔0081]362 :橫擺齒輪馬達(dá)定位板37 :縱擺離合齒輪
0082]座372:縱擺軸桿
0083]363 :縱板373斜齒輪
0084]371 :凹凸槽座3741:接合柱
0085]3721:凸輪彈簧雙珠38 :上蓋
0086]374 :斜齒輪曲臂381珠槽座
0087]375 :固定板382定位螺桿及孔
0088]39 :拉壓桿
0089]4 :分解式首部
0090]40 :頂蓋部401縱擺緩和座
0091]402 :下縱軸下伸管403 :縱向定位桿
0092]404 :電線通道405 :定位孔
0093]406 :壓槽407 :后二側(cè)耳唇
0094]4070:橫穿孔408 :中間耳唇螺座
0095]4080:中間耳唇橫孔41 :另種橫擺緩和座
0096]410 :緩和頓動(dòng)扭轉(zhuǎn)彈簧411 :上端筋
0097]412 :下端筋413 :二側(cè)凸唇
0098]42 :頸下部420 :縱頸
0099]421 :下縱軸孔422 :下縱軸橫向定位孔
0100]423 :環(huán)圈彈簧座424 :定位螺孔
0101]425 :橫向桿孔426 :電線通道
0102]43 :環(huán)圈彈簧44 :定位桿座
0103]45 :俯仰弧片定位孔46 :扭轉(zhuǎn)彈簧
0104]5 :伸縮導(dǎo)板
0105]50 :母外導(dǎo)板501 :前伸耳唇
0106]5010:橫穿孔5011 :前伸彈板
0107]502 :內(nèi)緣缺口503 :內(nèi)緣缺口
0108]504 :c字型軌道5041 :前后向槽溝
0109]505 :彈簧端固定座51 :前段無牙特殊螺桿
0110]52 :長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧53 :子內(nèi)導(dǎo)板
0111 ]530 :防脫螺釘531 :川溝
0112]5310:后端溝5311 :前端溝
0113]532 :前端半圓533 :彈簧回轉(zhuǎn)座
0114]534 :T字型軌道54 :另種伸縮導(dǎo)板(子母式
0115]55 :子內(nèi)導(dǎo)板伸縮導(dǎo)板中央后向設(shè)
0116]550 :川溝前端缺口短溝槽)
0117]56 :母外導(dǎo)板560 :稍短川溝
0118]57 :多角式伸縮式子導(dǎo)管570 :前伸彈片
0119]571 :橫伸徑桿5710橫穿孔
572 :彈簧固定座573:長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧58 :多角式伸縮式母導(dǎo)管581 :彈簧回轉(zhuǎn)座59 :弧形導(dǎo)板590 :川溝591 :川溝破口592 :前伸耳唇593 :前伸彈板6 :滑板組61 :巻筒式滑板610:巻心鋼板或扭轉(zhuǎn)彈簧611 :后段伸板612:徑孔6120:座唇613:橫伸軸614 :前后向川溝615 :橫向缺口62 :折迭式滑板620:軸孔或橫伸桿621 :折迭板622 :徑孔6220:座唇6221 :后伸板6222:切入口623 :前后向川溝624 :橫向缺口63 :上翹式滑板630 :徑孔631:上端橫徑桿6330:座唇634:上翹部635 :壓徑(板)片6360 :橫向缺口637 :后段前后向川溝64 : 二塊式滑板641 :前塊滑板6410 :二側(cè)后伸川溝6411:后端半徑缺口6412 :槽唇6413:橫向川溝6414 :前端伸板645 :后塊伸板6451 :上伸T字凸唇6452:徑孔6453 :前后向川溝6454:橫缺口6455 :座唇6456:前端伸板7 :外護(hù)罩組70 :底座702 : U字型缺口703 :川溝704: T字型橫伸唇705 :扣位706 :定位孔7061:前端定位螺孔707:后段二側(cè)凸罩杯708 :透氣孔709:分段槽溝71 :外護(hù)罩710 :頂面二穿孔711 :透氣孔712:定位螺孔713 :后段二側(cè)凸罩杯714:背部定位孔8:管J御、腳座及開關(guān)箱80 :開關(guān)箱801 :風(fēng)速開關(guān)802 :定時(shí)開關(guān)803 :插頭804 :電線81 :管腳
90159]811 :橫桿孔82 :腳座
0160]83 :定位螺帽
0161]9:導(dǎo)管曲臂組
0162]90 :導(dǎo)管曲臂901 :支軸縱向貫穿孔
0163]91 :定位彈片92 :之軸方扁圓框座
0164]921 :框上支軸9211 :徑緣凹溝
0165]920 :橫板條93 :U字型框
0166]931 :中空
0167]94 :雙組式子母導(dǎo)管組
0168]95 :雙組式子導(dǎo)桿950 :前伸彈板
0169]9501:上設(shè)彈簧定位桿951 :前段耳唇
0170]952 :橫穿孔953 :扭轉(zhuǎn)彈簧勾座
0171]96 :雙組式母導(dǎo)管961 :長(zhǎng)條彈簧回轉(zhuǎn)座
0172]962 :母導(dǎo)管孔963 :川溝
0173]97 :長(zhǎng)條彈簧971 :彈簧端環(huán)孔
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參照附圖結(jié)合實(shí)施例惠能對(duì)本新型作進(jìn)一步描述如圖1至21所示多功能電 扇結(jié)構(gòu)改良，其中包括一扇網(wǎng)組0、包括一扇網(wǎng)固定座07、08。 一吹風(fēng)馬達(dá)。10、二軸桿齒 輪箱組1213或一縱擺齒輪箱組36配合一橫擺齒輪馬達(dá)組2其中之一，一分解式首部4、一 弧形導(dǎo)板59或一子母式伸縮導(dǎo)板5或一多角形導(dǎo)管組57、58、及91至93、或雙組式導(dǎo)管組 94、其中之一、一滑板6、包括一巻筒式滑板61、一折迭式滑板62、一上翹式滑板63、一二塊 式滑板64、其中之一、外護(hù)罩71、一底座70、一腳管81及腳座82、一開關(guān)箱80等組件構(gòu)成。 其中扇網(wǎng)組0如前網(wǎng)罩02、扇葉固定帽03、扇葉04、扇網(wǎng)固定帽05、后網(wǎng)罩06、吹風(fēng)馬達(dá)組 的部份組件、腳管81、腳座82、開關(guān)箱80等系慣用電扇配件，又不屬專利要求范圍因此不予 詳述。 扇網(wǎng)固定座07、08的背面外形是配合外護(hù)罩71和底座70之前端造型而定，如第 1、2、4、6圖所示可分為二類(一)扇網(wǎng)固定座07下段開有橫向道口 070，且該道口 070 后擋板0717 二側(cè)上延隔離溝0718，且于二溝外緣加設(shè)縱向前伸岸0719或改以座前外緣加 設(shè)周邊唇0714予替代，使道口上段空間0720做為上翹式滑板63上下行之用，若因后網(wǎng)罩 中央定位孔的造型改變即可加設(shè)橫向定位的壓板片635。 (二)扇網(wǎng)固定座08，適用另三 種滑板61、62、64如圖2、6、18至21所示其下段橫向道口 080 二側(cè)加設(shè)定位桿或軸孔083 或縱面螺桿與孔，供作巻筒式61或折迭管網(wǎng)式62或二塊式之前塊滑板64定位。
如圖1、4、6所示吹風(fēng)馬達(dá)10由撐座14二側(cè)前伸臂140螺座為中心，以前端筋下 勾于底部的平衡彈簧17之簧圈相對(duì)外套于螺孔座141被前段無牙的特殊螺絲15螺合做為 縱擺中心，而且其反向后伸至吹風(fēng)馬達(dá)后殼稍后彎入，使尾端中央下彈于后殼上部或縱板 座上端之彈簧槽座31，做為以前伸臂螺孔141為中心就朝后重量不足的平衡也可將平衡彈 簧廢除、然改用加重鐵16替代。橫擺緩和座401、41如圖1、7至9所示視機(jī)種結(jié)構(gòu)之不同，
可分為二類第一類系配用于吹風(fēng)馬達(dá)與背固齒輪箱組之正向起動(dòng)的機(jī)種即將橫擺緩和座401設(shè)于首部4頂蓋部40頂面一或二側(cè)，以撐座14之下縱軸147為半徑中心，且以橫擺 回程加快為起點(diǎn)，塑成前低而后高的傾斜頂面，而該座可設(shè)成插合式或與首部之頂蓋部40 連體成型，其坡度與撐座14的底面相對(duì)處的坡度相吻合，加上扇頭網(wǎng)組O的下壓重量產(chǎn)生 之磨擦，予改善橫擺回程加快產(chǎn)生的頓動(dòng)問題。第二類系配用于吹風(fēng)馬達(dá)10，背固一縱擺齒 輪箱組和橫擺齒輪馬達(dá)組2之機(jī)種，因橫擺齒輪馬達(dá)2的起動(dòng)，會(huì)有正向與反向的不同規(guī)則 起動(dòng)，若以上述正向?yàn)槠瘘c(diǎn)設(shè)成低而高的坡度，遇到齒輪馬達(dá)的反向起動(dòng)，不但不能緩和橫 擺回程加快的頓動(dòng)且更加惡化。因此得如第9圖所示將首部的頂蓋部40設(shè)成二側(cè)頂面凸 唇413，與撐座14水平底面吻合二側(cè)凸唇413，并于撐座之下縱軸147上段外套緩和頓動(dòng)用 扭轉(zhuǎn)彈簧41、410，使上端筋411由下朝上卡合于水平板145前側(cè)孔座，另之下端筋412插 合于頂蓋部40下縱孔座稍前孔座定位，使凸唇間磨擦壓力和彈簧扭力之雙重效能，予改善 正、反向橫擺回程加快產(chǎn)生頓動(dòng)的問題，且本結(jié)構(gòu)也可配用于二軸桿組機(jī)種。另以下縱軸做 為橫擺中心，其它扇網(wǎng)組。等慣用組件可依序定位。 本創(chuàng)作就風(fēng)狀變化的結(jié)構(gòu)可分為二種其中之一 (一 )二軸桿組齒輪箱組1213。 (二 ) 一縱擺齒輪箱組3配合橫擺齒輪馬達(dá)組2。 ( — ) 二軸桿齒輪箱組1213，如圖3所示系螺固定位于吹風(fēng)馬達(dá)10背后，其箱內(nèi) 中央后伸之軸齒105左向嚙合一橫擺離合齒輪12其齒輪內(nèi)緣凹凸槽座121卡合內(nèi)穿相對(duì) 之凸輪123外彈之彈簧雙珠1231，且由下段直齒軸124嚯合右側(cè)直齒輪125，使下伸轉(zhuǎn)軸被 橫擺曲臂126套合的支軸127貫穿于導(dǎo)板5、59川溝531、590或多角形子母管組57、58之 方扁圓框92內(nèi)，或另種雙組式導(dǎo)管組94之川溝963、做為橫擺定位轉(zhuǎn)向，然馬達(dá)后伸右側(cè)嚯 合縱擺離合齒輪13，使內(nèi)穿之縱擺軸桿的凸輪133相對(duì)卡合凹凸槽座131，使二者卡合形成 入檔之縱擺軸桿132之中下段六角外緣134穿合于定位的斜齒輪135，續(xù)由頂部嚙合橫向斜 齒輪曲臂136被固定板138螺固，而外伸接合柱137被上下連桿35 —端孔351螺合之另端 孔352螺合于撐座14后伸縱板套座143牽制以曲臂支軸127，旋轉(zhuǎn)直徑做為俯仰擺動(dòng)的幅 度。 (二) 一縱擺齒輪箱組3如圖5所示系由一縱擺齒輪箱36，其縱擺功能結(jié)構(gòu)的齒 輪組與上述(一)相同之處不予再述。另配合的橫擺齒輪馬達(dá)組2，系定位于上述縱擺齒輪 箱橫向縱板左側(cè)中下段的后伸水平板座362，其下伸傳動(dòng)軸21被曲臂22套合的另端支軸 220和銅管24系貫穿于導(dǎo)板59或伸縮導(dǎo)板5川溝531、590或雙組式導(dǎo)管94川溝963做為 橫擺定位轉(zhuǎn)向。 上述齒輪箱組1、36之入檔與否的關(guān)系風(fēng)狀變化，系由各軸桿上端套合之拉壓桿 39、 129、 139的上抽或下壓所為。 分解式首部4如7、8圖所示系由頂蓋部40和下頸部42所組成。而分解式首部4 于分解后之縱頸420可外套即不必切口的滑板6。當(dāng)各式滑板6的徑孔612、622、630、6452 其中之一，由縱頸420頂部套入后，再將頸下部42與頂蓋部40組合，而頂蓋部40可設(shè)下縱 軸下伸管402，也可廢除改由撐座下縱軸147直接插入首部相對(duì)下縱軸孔421，縱項(xiàng)稍后設(shè) 電線通道404、426，又稍前下伸的定位桿403分別穿入下頸部420的縱軸孔421及定位桿 座44，再由頂蓋部40 二側(cè)螺合于頸下部42。另后段開設(shè)水平橫向桿孔425，以螺桿將之樞 合于開關(guān)箱80或腳管上端相對(duì)缺口橫桿孔811，然首部橫向桿孔425周圍套入一環(huán)圈彈簧 43使上端卡合于彈簧座423，另端卡合于箱頂缺口底槽定位孔或首部4側(cè)面加設(shè)之曲角鐵板勾定位，即可將扇網(wǎng)頭組0。彈扶，配合設(shè)于缺口槽底另側(cè)的彈簧珠座的彈珠，彈抵首部底 部俯仰弧片定位孔45或首部側(cè)面加設(shè)角鐵板的若干孔之一，令二彈力的雙重定位效能，迫 使扇頭組得于俯仰定位。 子母式伸縮導(dǎo)板組5、50、53，如圖10至13所示伸縮導(dǎo)板組5由子內(nèi)母外的導(dǎo)板 套合而成。母外導(dǎo)板50前端二側(cè)設(shè)成前伸耳唇501及橫穿孔5010，相對(duì)穿合于分解式首 部4的后二側(cè)耳唇407與中間耳唇螺座408，再由前段無牙的特殊螺絲51各別由二向定位。 另于一側(cè)設(shè)前伸彈板5011被首部于該相對(duì)處的扭轉(zhuǎn)彈簧下彈，迫使導(dǎo)板5后段上翹彈靠于 橫擺曲臂126、22底下。母外導(dǎo)板50由前至后留有內(nèi)緣朝后缺口 502，且將二側(cè)內(nèi)岸雕塑成 C字軌道504或其它造型的同功能軌道取代，并于母外導(dǎo)板50前二側(cè)至中后段間各刻設(shè)前 后向川溝5041，配合子內(nèi)導(dǎo)板由二側(cè)前段以防脫螺絲530定位防止子內(nèi)導(dǎo)板脫出。另母外 導(dǎo)板50前部底面二側(cè)設(shè)彈簧端固定座505，分別螺固長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧52 二端，使其中段圍繞 于子內(nèi)導(dǎo)板后端的彈簧回轉(zhuǎn)座533即能發(fā)揮伸縮功能。若遇上橫擺曲臂支軸127、23于風(fēng) 狀變化而后移，也會(huì)抵著子內(nèi)導(dǎo)板的川溝531后端溝5310跟著后移，反之，支軸23前移時(shí) 子內(nèi)導(dǎo)板53受長(zhǎng)條彈簧52的收縮即會(huì)跟著前移。 上述伸縮導(dǎo)板5，又可分為二種不同結(jié)構(gòu)，其中一種如圖10至圖12所示，即子內(nèi)導(dǎo) 板53前端半圓532于收縮前移，即可吻合母外導(dǎo)板50內(nèi)緣缺口 503，然曲臂支軸127、220 在川溝前端轉(zhuǎn)向時(shí)，因受無接縫之導(dǎo)板川溝的配合轉(zhuǎn)向，可減輕風(fēng)扇頓動(dòng)，但必須于子內(nèi)母 外導(dǎo)板組合后，才能裝入橫擺曲臂支軸127、220予川溝531。另一種伸縮導(dǎo)板54，如圖13 所示，將子內(nèi)導(dǎo)板55前端之川溝550設(shè)成直通缺口，續(xù)母外導(dǎo)板56內(nèi)空的中央朝后處也設(shè) 一短型川溝560，可套合予子內(nèi)導(dǎo)板川溝前端缺口 550，使曲臂支軸127、220位予前端回轉(zhuǎn) 時(shí)只占據(jù)母導(dǎo)板短型川溝560位置，可避免曲臂支軸127、220在該接縫處回轉(zhuǎn)時(shí)的頓動(dòng)，并 可由曲臂支軸127、220裝妥螺釘后，先將支軸裝入母外導(dǎo)板56內(nèi)，再安裝子內(nèi)導(dǎo)板55及長(zhǎng) 條彈簧52。至于上述母外導(dǎo)板50或56采用的C字型軌道504的子內(nèi)導(dǎo)板53采用的T字 型軌道534，也可互相更換其結(jié)構(gòu)也有相同功能。 參閱圖15至圖17，伸縮式多角形子母導(dǎo)管57、58其擺動(dòng)定位功能與導(dǎo)板5相同， 子母導(dǎo)板57、58設(shè)成橢圓或多角形外緣，其中子導(dǎo)管57前端前向設(shè)成橫伸徑桿571，中間塑 成凹槽供作電線通路，又徑桿571前端二側(cè)耳唇開設(shè)橫穿孔5710，相對(duì)與首部后伸耳唇也 以特殊螺桿組合，徑桿571右前加伸一彈板570穿入首部縱向彈簧槽座41底下，徑桿571 底下二側(cè)各設(shè)一彈簧固定座572，且子管57后伸段被母管58由外套成軌道，而母管58后端 部加設(shè)一長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧回轉(zhuǎn)座581，因?yàn)閷?dǎo)板5與導(dǎo)管57、58的結(jié)構(gòu)互異，所以采用子母導(dǎo) 管57、58時(shí)，得將橫擺曲臂126、22的原結(jié)構(gòu)改成導(dǎo)管曲臂90及支軸扁圓框座92，93就框 上支軸921系由原曲臂126、22的支軸廢除，改成縱向貫穿孔901，再由下朝上插入的框上支 軸921，外伸予曲臂頂面的軸桿設(shè)成徑緣凹溝9211，再定位彈片91橫向卡合，然支軸底部位 予曲臂底面設(shè)一支軸橫板條920， 二側(cè)至底部型成方扁圓框座92，93使其中空931可穿入 子母導(dǎo)管57、58的運(yùn)行作為定位轉(zhuǎn)向，而且導(dǎo)管曲臂90帶動(dòng)扁圓框座92、93做前后向運(yùn)行 時(shí)，受長(zhǎng)條彈簧573伸縮的影響，會(huì)使母管58跟著伸縮移動(dòng)。 弧形導(dǎo)板59，如圖14所示原案創(chuàng)作的川溝590設(shè)成前端封閉，因該處或相對(duì)底 下的首部縱頸420需設(shè)成由馬達(dá)出入電線的頂蓋部通道404和頸下部電線通道426因此得 將導(dǎo)板川溝前端板塊刪除成川溝破口 591，使該處增大空間除供作電線通道404、426夕卜，又得供橫擺支軸172、220前移至該處旋轉(zhuǎn)所需空間。導(dǎo)板59右耳唇也得加設(shè)前伸彈板593，配合由首部4就相對(duì)頂面加設(shè)壓槽410的下彈，以特殊螺桿51為中心迫使導(dǎo)板后段上翹，因本弧形導(dǎo)板59系整塊式所以適用大型電扇的罩座具有后段二側(cè)凸出罩杯造型。
另種雙組式子母導(dǎo)管組94如圖18A、18B及圖19A、 19B所示其功能與上述伸縮導(dǎo)板5類同，該結(jié)構(gòu)即子內(nèi)導(dǎo)桿95之二后伸桿，穿合于母外導(dǎo)管96管孔962，然由子內(nèi)導(dǎo)桿95外側(cè)之彈簧勾端971穿置于該長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧97之一端環(huán)孔971，后延母導(dǎo)管后端之回轉(zhuǎn)座961，再繞回前段另一彈簧勾座953定位彈簧97另端環(huán)孔971。該子內(nèi)導(dǎo)桿95前端各設(shè)成耳唇951并刻設(shè)橫穿孔952，相對(duì)穿合于分解式首部4的后伸外側(cè)二耳唇407和中間耳唇螺座408，以前段無設(shè)牙的物殊螺絲51由外而內(nèi)螺入定位。同時(shí)于右耳唇951設(shè)前伸彈板950上設(shè)彈簧定位桿9501被首部設(shè)于相對(duì)處之縱向扭轉(zhuǎn)彈簧與壓槽406彈壓，且以該特殊螺絲51為中心迫使導(dǎo)管后段上翹彈靠于橫擺曲臂126、22底下，并將曲臂支軸穿入導(dǎo)管川溝963，再由底下以加墊螺釘定位于支軸。當(dāng)曲臂支軸后移時(shí)，會(huì)由川溝將母導(dǎo)管后推，反之支軸前移時(shí)之母導(dǎo)管受長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧97的收縮彈力前移與彈性上下擺動(dòng)的能力，化解縱橫扭力沖突，達(dá)到風(fēng)狀變化功能 滑板6，如圖1、20至23所示可分為四類結(jié)構(gòu)其中( 一 )巻筒式61。 ( 二 )折迭式62。(三)上翹式63。(四)二塊式64?？扇芜x其中之一配用。( — )巻筒式滑板61，如圖20所示其二側(cè)設(shè)橫向外伸桿613穿合于扇網(wǎng)固定座08之橫缺口二側(cè)，巻筒61中心設(shè)成巻心鋼板或扭轉(zhuǎn)彈簧610，卡合后伸薄板611，且中段開設(shè)可外套于首部縱頸420的徑孔612并套設(shè)徑孔座6120，然隨頸部做前后或斜勢(shì)擺動(dòng)時(shí)，即跟著前后滑動(dòng)過程，會(huì)有效遮蓋底座前段缺口 702的功能。(二 )折迭式滑板62，如圖21所示前端縱而設(shè)若干定位孔6200或二側(cè)設(shè)成橫伸桿或軸孔620，定位于扇網(wǎng)固定座08之下段橫缺口 083 二側(cè)或上部縱面，而前段折迭板(或菱形管網(wǎng))621續(xù)后伸板6221設(shè)一徑孔622且設(shè)孔緣座唇6220，若后伸板6221配用于非分解式首部，為易外套于縱頸420，得將徑孔緣開一切口 6222，但配用于分解式首部4就可免除該切入口 ，當(dāng)首部縱頸420后移時(shí)即會(huì)折迭收縮，使前段有效節(jié)省空間，其后段結(jié)構(gòu)與上下述的滑板相同。(三)上翹式滑板63，如圖22示設(shè)成自中段之前上翹634，前端設(shè)一橫向徑桿631，配合扇網(wǎng)固定座07的橫缺口070 二側(cè)朝上的隔離溝0718之二側(cè)加高岸唇0719或改以周邊唇0714取代，使滑板63的上下運(yùn)行存有空間，滑板中段開一徑孔630也設(shè)套座6330，可外套于首部縱頸42。續(xù)后設(shè)一前后向川溝637，由后端橫向缺口 6360穿入于底座70上伸之T字橫伸唇704，隨波浪的前后擺動(dòng)過程，使該滑板63前段運(yùn)行于扇網(wǎng)固定座07與后網(wǎng)罩的縱向隔間，使前后滑行時(shí)之中段，能徹底遮蓋底座70前段的前后向缺口 702，也可將上述滑板63后段川溝637改為下伸T字唇，配合底座改設(shè)的前后向川溝703穿套的牽制，也能防止滑板后段上翹的問題，本結(jié)構(gòu)適用各滑板的改用。(四)二塊式滑板64。如圖23所示是組合成前后塊聯(lián)結(jié)狀，其中前塊滑板641之前端加設(shè)檔唇6412，然二側(cè)后段刻設(shè)前后向川溝6410，再由前塊滑板641后端由扇網(wǎng)固定座之前縱面橫缺口 080穿入，供作前后向移動(dòng)，然前塊滑板641的一川溝6410之前端稍為加大橫向缺口 6413，再由后塊滑板645前端另側(cè)之T字上伸凸唇6451先予裝入前塊滑板相對(duì)川溝6410，使相對(duì)另側(cè)T字上伸唇6451由相對(duì)橫缺口 6413穿入聯(lián)結(jié)，當(dāng)后塊滑板645之徑孔6452隨首部4縱頸420做前后擺動(dòng)過程之前移時(shí)，會(huì)由后塊滑板645中央前伸板唇6414事先穿入固定座橫缺口 080，另由二側(cè)前端T字凸唇6451前移抵觸川溝6410前端，將前塊滑板641前推至接近后網(wǎng)罩06。反之，首部4后擺過程，會(huì)由川溝 的T字型上伸唇6451牽制前塊滑板641后移，配合后塊滑板645后段之前后向川溝6453 被由底座之T字上伸唇704控制，作為前后向運(yùn)行時(shí)，即該二聯(lián)結(jié)滑板的局部會(huì)徹底遮蓋底 座70前段之U字型缺口 702 。 參閱圖1、6所示外護(hù)罩71和底座70為裝置予扇網(wǎng)固定座07或08背面，使底 座70之前或罩后與平衡彈簧17分別定位于橫向縱板座之平衡彈簧座31或齒輪箱或上蓋 12131、38。該罩，座配用于弧形導(dǎo)板59時(shí)由因本創(chuàng)作的橫擺吹風(fēng)功能是由橫擺曲臂支軸 23和導(dǎo)板川溝590牽制結(jié)果，當(dāng)橫擺至一側(cè)極端的曲臂，和導(dǎo)板的前后向川溝590即形成 90度許曲角，即弧形導(dǎo)板59后段側(cè)向橫移，就會(huì)占據(jù)外護(hù)罩71及底座70后二側(cè)的凸出罩 杯707內(nèi)部空間。假若不以加設(shè)凸出二側(cè)罩杯707，改將罩、座由前至后均加大外緣體積，將 使罩、座肥大丑陋的外形無法被消費(fèi)者接受，也不適用12時(shí)以下電扇機(jī)種。因此另研發(fā)完 成的伸縮式導(dǎo)板5，或雙組式子母導(dǎo)管組94予橫擺至極端，其橫擺曲臂支軸只會(huì)后移至川 溝531中段，即子內(nèi)導(dǎo)板53或母外導(dǎo)管96尚未朝后伸長(zhǎng)占據(jù)二側(cè)空間707，也就是后移的 曲臂支軸23，在伸縮導(dǎo)板5或雙組式導(dǎo)管組94的中段之前不致極端橫擺伸長(zhǎng)，又其是曲臂 支軸的全長(zhǎng)后移是俯仰吹風(fēng)才會(huì)，而俯仰的曲臂無需橫擺，也就是罩座后段的二側(cè)不必凸 出罩杯707，因此配用伸縮導(dǎo)板5或雙組式導(dǎo)管組94，可改由不具凸設(shè)罩杯且罩座一體成型 的外護(hù)罩及底座。 如圖9所示底座70前至中段間的中央開設(shè)一前后向的U字型缺口 702，供分解 式首部4的縱頸420做前后擺動(dòng)空間，而缺口 702中央后段設(shè)一橫向T字型短唇704，由滑 板的后段橫向缺口 615、624、6360、6454裝入配合分解式首部4的前后運(yùn)作時(shí)，另由底座的 U字型缺口 702 二岸，各加設(shè)分段槽溝709再次控制滑板運(yùn)行過程，可防止由底座外部朝滑 板抵出槽溝，并使滑板可有效遮蓋U字型缺口，予加強(qiáng)維護(hù)使用者安全。另為底座70與固 定座07、08更加卡合，于是在前端設(shè)一定位螺孔7061，由座07、08以螺桿將二者螺合，且再 以螺桿螺固于罩底后段螺孔706。 故本創(chuàng)作除上述實(shí)施例外，尚可延伸不同機(jī)種使用，舉凡運(yùn)用本創(chuàng)作的說明書及 要求專利范圍內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，理應(yīng)包括在本創(chuàng)作專利范圍。
1權(quán)利要求
一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其中一扇網(wǎng)組包括一扇網(wǎng)固定座及帶有后擋板、一吹風(fēng)馬達(dá)背固一具二軸桿齒輪箱組，或一縱擺齒輪箱組配合一橫擺齒輪馬達(dá)組及下方結(jié)合之橫擺曲臂，一分解式首部及其頂蓋部和頸下部、一弧形導(dǎo)板或子母式伸縮導(dǎo)板或多角式伸縮式子及母導(dǎo)管或雙組式子母導(dǎo)管組其中之一、一滑板及其滑板后延板包括卷筒式、一折迭式、一上翹式、一二塊式等其中之一、一外護(hù)罩和底座帶有U字型缺口、一腳管和腳座、一開關(guān)箱等組件所構(gòu)成，其特征在于所述一分解式首部于頂蓋部加設(shè)一或二側(cè)斜向橫擺緩和座，或于頂蓋中央加套一緩和頓動(dòng)之扭轉(zhuǎn)彈簧，所述導(dǎo)板設(shè)成前端開口川溝的弧形導(dǎo)板或伸縮式導(dǎo)板或多角式伸縮式導(dǎo)管或多組式子母導(dǎo)管組，均分別于右耳唇加設(shè)前伸彈板，配合首部相對(duì)以壓槽加設(shè)扭轉(zhuǎn)彈簧迫使導(dǎo)板后段上翹，所述配用弧形導(dǎo)板時(shí)之外護(hù)罩及底座后段二側(cè)得設(shè)成凸出罩杯，所述滑板徹底遮蓋底座前段缺口，以四種滑板其中之一，與扇網(wǎng)固定座下段開設(shè)橫缺口結(jié)構(gòu)，所述馬達(dá)組即以一吹風(fēng)馬達(dá)前殼二側(cè)相對(duì)撐座前伸臂螺孔外套平衡彈簧圈，且前端下勾于該臂底下，再以特殊螺絲螺合后之彈簧的后段彈壓于馬達(dá)后端或改設(shè)加重鐵，該馬達(dá)背固具二軸桿齒輪箱組之中央，由馬達(dá)后伸軸，分別囓合左側(cè)橫擺離合齒輪，右側(cè)囓合縱擺離合齒輪，其中橫擺離合齒輪之內(nèi)緣凹凸槽卡合，由橫擺軸桿就相對(duì)的凸輪橫向彈簧外彈雙珠形成活動(dòng)連接俗稱橫擺入檔，該橫擺軸桿中下段直齒輪囓合右側(cè)直齒輪，使下伸轉(zhuǎn)軸被曲臂螺固之另端支軸，貫穿于導(dǎo)板川溝做為橫擺定位轉(zhuǎn)向，且由撐座中央下縱軸定位于首部的縱軸座做為橫擺中心，然由縱擺軸桿套合縱擺齒輪凸輪外彈雙珠卡合凹凸槽形成入檔，使縱擺軸桿下段的六角外緣穿合定位的斜齒輪內(nèi)緣，同時(shí)，頂部與橫伸的斜齒輪曲臂囓合再被固定板固定，續(xù)外伸接合柱被上下連桿一端孔螺合，連桿另端孔螺固于撐座一側(cè)后伸縱板套座效能，即以曲臂旋轉(zhuǎn)的牽制，促使扇頭組的俯仰，就上述縱擺結(jié)構(gòu)和原橫擺結(jié)構(gòu)改由橫擺齒輪馬達(dá)組操作均能達(dá)定向、橫擺、縱擺、波浪等風(fēng)狀變化及風(fēng)速調(diào)整。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于一撐座螺合吹風(fēng)馬 達(dá)背固一縱擺齒輪箱組達(dá)縱擺俯仰功能，配對(duì)由齒輪箱橫伸縱板座之中下段，后伸水平板 座螺固之橫擺齒輪馬達(dá)，使貫穿于板座底下的傳動(dòng)軸，被曲臂套合之另端支軸，貫穿于弧形 導(dǎo)板或伸縮導(dǎo)板或伸縮導(dǎo)管的川溝，作為橫擺定位轉(zhuǎn)向配合電扇其它組件，達(dá)縱擺風(fēng)狀調(diào) 整由拉壓桿、橫擺風(fēng)狀及風(fēng)速變化由鈕鍵之不同方式的風(fēng)狀和風(fēng)速調(diào)整。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述齒輪箱組 或齒輪馬達(dá)組配用之分解式首部，設(shè)成頂蓋部和頸下部，其頂蓋部近中央設(shè)下縱孔或管，又 稍后設(shè)電線出入孔，和中央稍前設(shè)下伸定位桿均相對(duì)于頸下部之縱頸孔座，以配用于吹風(fēng) 馬達(dá)傳動(dòng)的齒輪箱組之定向起動(dòng)機(jī)種，得于首部之頂蓋部一或二側(cè)，以撐座之下縱軸為半 徑中心，且以橫擺回程加快為起點(diǎn)，塑成前低后高的傾斜頂面，分為插合式或首部一體成 型，其坡度與撐座水平板底面二側(cè)，相對(duì)處的擺動(dòng)坡度吻合的結(jié)構(gòu)，供作橫擺回程加快產(chǎn)生 頓動(dòng)的改善，然頂蓋部二側(cè)及電線通道各側(cè)加設(shè)后伸耳唇和橫穿孔套合由導(dǎo)板前伸的耳 唇，使相對(duì)橫穿孔以前段無牙特殊螺絲螺合，另頸下部的縱頸被滑板徑孔套穿后才螺合頂 蓋部，續(xù)頸下部之后段設(shè)橫桿孔樞合于腳管或開關(guān)箱上端缺口間，該橫桿孔周圍套入一環(huán) 圈彈簧使上端卡合于槽座，另端卡合于扇腳或開關(guān)箱缺口底槽定位孔，或加設(shè)曲角鐵板所 設(shè)珠座，令二彈簧的雙重效能，調(diào)整扇頭的俯仰度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述具有一縱擺齒輪箱組配合一橫擺齒輪馬達(dá)組，在其分解式首部之頂蓋部的橫擺緩和座，設(shè)成二側(cè)加高水 平凸唇，相對(duì)吻合由上部表面下壓之撐座水平板底面，和由撐座下縱軸外套一扭轉(zhuǎn)彈簧，使 上伸端穿合于水平板前側(cè)孔座，另下端簧筋下插定位于首部頂蓋部之下縱軸孔座稍前定位 孔之雙重緩和效能，予改善電扇橫擺回程加快產(chǎn)生頓動(dòng)問題。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于弧形導(dǎo)板于前 端二側(cè)設(shè)前伸耳唇并刻設(shè)橫穿孔，可套合于相對(duì)的首部后伸耳唇，且于右側(cè)耳唇設(shè)前伸彈 板，被相對(duì)頂面的扭轉(zhuǎn)彈簧和壓槽抵觸反彈迫使導(dǎo)板后段上翹，弧形導(dǎo)板設(shè)成長(zhǎng)塊型，其中 央設(shè)成前后向川溝，且前端開辟貫通口供電線通道，適合配用于外護(hù)罩及底座后段二側(cè)設(shè) 成凸出罩杯造型。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其改良在于所述子母式伸縮導(dǎo) 板由子內(nèi)及母外導(dǎo)板套合而成，該母外導(dǎo)板的前端二側(cè)設(shè)成前突耳唇且開有橫穿孔，又于 一耳唇設(shè)前伸彈板，母外導(dǎo)板中央由前至后留設(shè)空間，且于內(nèi)側(cè)唇岸設(shè)成C字型軌道，與子 內(nèi)導(dǎo)板二側(cè)外緣的T或一字型槽溝構(gòu)成套合，且母外導(dǎo)板前段二側(cè)各設(shè)彈簧固定座，螺固 長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧二端，使其中段圍繞于子內(nèi)導(dǎo)板后端的彈簧回轉(zhuǎn)座上，另母外導(dǎo)板側(cè)向或下 向自前至中后段挖成川溝，配合子內(nèi)導(dǎo)板前側(cè)或底部設(shè)有防止子導(dǎo)板于前后向運(yùn)行間脫落 的螺固螺絲。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其改良在于所述子母式伸縮導(dǎo) 板的母外導(dǎo)板內(nèi)空后向中央加設(shè)與川溝相同溝寬短式溝槽的相對(duì)處吻合子內(nèi)導(dǎo)板前端川 溝缺口形成聯(lián)接式的前后向川溝。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其改良在于所述多角式伸縮式 子及母導(dǎo)管，其前段設(shè)二耳唇及橫穿孔，且于一耳唇前加設(shè)一前伸彈片，該二耳唇與首部后 端二側(cè)耳唇，以前段無牙的特殊螺絲各別定位多角式伸縮式導(dǎo)管設(shè)有長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧座，所 述一具二軸桿齒輪箱組或一縱擺齒輪箱組配合一橫擺齒輪馬達(dá)組之橫擺曲臂，其部位位于 二軸桿齒輪箱組或一縱擺齒輪箱組配合一橫擺齒輪馬達(dá)組之支軸處設(shè)縱向軸孔，由下朝上 穿入短型支軸并于徑緣凹溝用彈夾定位，另曲臂底下伸支軸定位于一扁方且底圓框座，又 母導(dǎo)管后端稍下設(shè)有長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧座。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于雙組式子母導(dǎo)管組， 其中子內(nèi)導(dǎo)桿的二后伸桿穿合于母外導(dǎo)管，而二子內(nèi)導(dǎo)桿各外側(cè)設(shè)彈簧端勾座，其中之一 被長(zhǎng)條扭轉(zhuǎn)彈簧一端環(huán)孔套住，該彈簧延后穿透于母導(dǎo)管后端之回轉(zhuǎn)座，續(xù)繞回前段另一 彈簧端勾座，該子導(dǎo)桿前端各設(shè)耳唇且刻設(shè)有橫穿孔，相對(duì)穿合于分解式首部的后伸耳唇 和中間耳唇孔座之間，由特殊螺絲前段無設(shè)螺牙將二子內(nèi)導(dǎo)桿定位，且于該右耳唇設(shè)前伸彈板并設(shè)上伸彈簧定位桿被首部設(shè)于相對(duì)外之縱向扭轉(zhuǎn)彈簧與壓槽彈壓，再以該特殊螺絲 為中心延使導(dǎo)管后段上翹，另由橫擺曲臂支軸前后運(yùn)行過程配合子母導(dǎo)管伸縮功能，即可 達(dá)到免除外護(hù)罩及底座后二側(cè)凸出罩杯造型。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其改良在于所述滑板為一長(zhǎng)方 形上翹式滑板，其前端中央設(shè)橫徑桿或縱向封口川溝，套合于扇網(wǎng)固定座前縱面的下支扇 網(wǎng)定位桿及稍下的一軌道柱上，且由二桿柱以一壓徑片將滑板前段壓制定位于固定座和后 網(wǎng)罩之間，或由二側(cè)螺絲代為定位，使其前段滑板運(yùn)行于于固定座和后網(wǎng)罩之間，另該滑板 后延板可穿透于固定座下段的橫缺口，且滑板中后段設(shè)穿套首部縱頸的徑孔與座唇，隨后開設(shè)用于穿入由底座上伸的T字型桿唇的橫向缺口 。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其改良在于所述滑板為折迭 式滑板或巻筒式滑板，所述折迭式滑板，其前端定位于扇網(wǎng)固定座下部的橫向缺口上部縱 面或二側(cè)軸孔，續(xù)延后滑板前段設(shè)成折迭板或蜂巢管網(wǎng)結(jié)構(gòu)，中央稍后處開有徑孔并設(shè)座 唇，隨后也開設(shè)前后向川溝，并于后端加設(shè)橫向缺口或所述巻筒式滑板，其前端橫伸桿定位 于扇網(wǎng)固定座下部的橫向缺口二側(cè)軸孔座，巻筒前內(nèi)橫向中心設(shè)彈簧巻心或鋼片連結(jié)后伸 板，且于板的中后段中央開有徑孔加設(shè)座唇，隨后開設(shè)前后向川溝，并于后端加設(shè)橫向缺 □。
12. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其改良在于所述外護(hù)罩及底座 上下卡合并用螺釘螺固，前端即插合或螺合于扇網(wǎng)固定座，而后端系螺固于齒輪箱，又于外 護(hù)罩相對(duì)齒輪箱的上伸二軸桿處各開設(shè)縱向穿孔，且外護(hù)罩、底座后段，二側(cè)加設(shè)外伸罩杯 造型及底座前段底部刻設(shè)缺口和二側(cè)岸加設(shè)前后向槽溝做為滑板軌道；另扇網(wǎng)固定座后檔 板及頂蓋部不加任何型式滑板均可阻擋消費(fèi)者從外護(hù)罩及底座底部U字型缺口碰觸電扇 馬達(dá)等內(nèi)部帶電體，以符合世界安全規(guī)定。
全文摘要
一種多功能電扇改進(jìn)結(jié)構(gòu)，是指一撐座前伸臂螺合于吹風(fēng)馬達(dá)做為俯仰中心，然馬達(dá)背固二軸桿齒輪箱組或縱擺齒輪箱組，配合橫擺齒輪馬達(dá)組其中之一，以縱擺組做為俯仰定位轉(zhuǎn)向。另以撐座的下縱軸插合于分解式首部做為橫擺中心，并以曲臂支軸貫穿于弧形或伸縮導(dǎo)板之川溝做為橫擺定位轉(zhuǎn)向。續(xù)改良扇網(wǎng)固定座和分解式首部的縱頸外套滑板于運(yùn)行中遮蓋底座前段缺口。另為解決橫擺吹風(fēng)時(shí)的導(dǎo)板后段橫移所占空間，設(shè)成外護(hù)罩與底座后段二側(cè)凸出罩杯、及首部頂部，加設(shè)橫擺緩和座等，配合電扇其它組件達(dá)定向、橫擺、縱擺、波浪等風(fēng)狀變化。
文檔編號(hào)F04D25/08GK101737342SQ20091011048
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者王寶珠, 王山銘, 王得權(quán), 王裕明, 王鵬程 申請(qǐng)人:王林麗燕;王寶珠;王山銘;王得權(quán)