專(zhuān)利名稱(chēng)：一種無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)及無(wú)油空壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種活塞環(huán)，特別是一種無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，以及一種無(wú)油空壓機(jī)。
背景技術(shù)：
目前無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)設(shè)置在活塞的頂部，為聚四氟乙烯材料的碗狀結(jié)構(gòu)，其主要 起活塞與氣缸之間的密封作用，保證活塞在壓縮空氣時(shí)，不使壓縮氣體泄漏。由于碗狀結(jié) 構(gòu)的活塞環(huán)為固定形狀，所以長(zhǎng)期工作與氣缸壁摩擦后，會(huì)有磨損，會(huì)使活塞環(huán)與氣缸之 間的密封效果變差，為保證其密封性，則使其運(yùn)動(dòng)軌跡為偏擺式。但這將導(dǎo)致活塞環(huán)的磨 損不均勻，密封性不夠好，磨損速度較快，并且也會(huì)降低空壓機(jī)的效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的第一目的在于提供一種密封性好的活塞環(huán)。 本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種工作效率高的無(wú)油空壓機(jī)。
本實(shí)用新型的第一目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，包括 環(huán)身，所述環(huán)身具有上側(cè)面和下側(cè)面，其特征是所述活塞環(huán)為開(kāi)口環(huán)。
為進(jìn)一步提高密封性能，所述活塞環(huán)的開(kāi)口端A和開(kāi)口端B具有相互貼合的平面A 和平面B。
具體的，所述開(kāi)口端A具有一厚度小于所述環(huán)身的凸起A，所述凸起A的一個(gè)側(cè)面A 與所述上側(cè)面平齊，與所述側(cè)面A相對(duì)的面形成所述平面A;所述開(kāi)口端B具有一厚度小 于所述環(huán)身并與所述凸起A相對(duì)的凸起B(yǎng)，所述凸起B(yǎng)的一個(gè)側(cè)面B與所述下側(cè)面平齊， 與所述側(cè)面B相對(duì)的面形成所述平面A。
為進(jìn)一步提高密封性能，所述平面A和所述平面B與所述上側(cè)面l-l或下側(cè)面l-2相互平 行。因此活塞環(huán)的開(kāi)口呈"*~~I "型，在活塞環(huán)擴(kuò)展時(shí)，因?yàn)闆](méi)有貫穿的縫隙，仍能 保證優(yōu)秀的密封性。
為進(jìn)一步提高密封性能，所述凸起A和所述凸起B(yǎng)的厚度為所述環(huán)身厚度的1/2。 為了便于與活塞環(huán)配合使用的巻簧的裝配，所述環(huán)身對(duì)應(yīng)所述開(kāi)口端A的另一側(cè)具有 一凹槽。
本實(shí)用新型的第二發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種無(wú)油空壓機(jī)，包含如上 所述的活塞環(huán)，活塞，其特征是所述活塞的頭部設(shè)置有活塞環(huán)槽，所述活塞環(huán)設(shè)置在所 述活塞環(huán)槽中；所述活塞環(huán)與所述活塞之間還設(shè)置有巻簧。所述巻簧為一個(gè)有彈性的金屬 帶，空壓機(jī)的其他結(jié)構(gòu)為常規(guī)結(jié)構(gòu)。
為進(jìn)一步提高密封性能，所述巻簧的開(kāi)口端與所述活塞環(huán)的開(kāi)口端基本上對(duì)應(yīng)設(shè)置。 為便于巻簧的裝配，所述活塞環(huán)對(duì)應(yīng)開(kāi)口端的另一側(cè)具有一凹槽。組裝時(shí)，將巻簧的兩端均放入槽中，這樣，巻簧就不會(huì)與活塞環(huán)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，確保巻簧給予活塞環(huán)的張力是 一定的。
本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)上述活塞環(huán)和活塞的結(jié)構(gòu)改變，并在活塞與活塞環(huán)之 間設(shè)置有巻簧，因此在活塞環(huán)擴(kuò)展時(shí)，沒(méi)有貫穿的縫隙，能保證優(yōu)秀的密封性，從而提高 了無(wú)油空壓機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性，使單級(jí)缸的無(wú)油空壓機(jī)的最大輸出壓力由以
前的1.4MPa提高到1.9Mpa，且由于其運(yùn)動(dòng)軌跡為直上直下型，對(duì)缸壁的摩擦小，則活塞環(huán)
的磨損也減小，提高了壽命，降低了損耗。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖3的側(cè)視圖； 圖5是活塞環(huán)和巻簧的位置關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例1:如圖1和圖2所示， 一種無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，包括環(huán)身1，所述環(huán)身1 具有上側(cè)面1-1和下側(cè)面1-2，其特征是所述活塞環(huán)為開(kāi)口環(huán)；所述活塞環(huán)的開(kāi)口端A2 和開(kāi)口端B3具有相互貼合的平面A4和平面B5;所述開(kāi)口端A2具有一厚度小于所述環(huán) 身1的凸起A6，所述凸起A6的一個(gè)側(cè)面A6-l與所述上側(cè)面1-1平齊，與所述側(cè)面A6-l 相對(duì)的面形成所述平面A4;所述開(kāi)口端B3具有一厚度小于所述環(huán)身1并與所述凸起A6 相對(duì)的凸起B(yǎng)7，所述凸起B(yǎng)7的一個(gè)側(cè)面B7-l與所述下側(cè)面1-2平齊，與所述側(cè)面B7-l 相對(duì)的面形成所述平面A4;所述平面A4和所述平面B5與所述上側(cè)面1-1或下側(cè)面1-2 相互平行；所述凸起A6和所述凸起B(yǎng)7的厚度為所述環(huán)身1厚度的1/2;所述環(huán)身1對(duì)應(yīng) 所述開(kāi)口端A2的另一側(cè)具有一凹槽12。因此活塞環(huán)的開(kāi)口呈"1-1 "型。
實(shí)施例2:如圖3、圖4和圖5所示， 一種無(wú)油空壓機(jī)，實(shí)施例1中所述的活塞環(huán)8， 活塞9，所述活塞9的頭部設(shè)置有活塞環(huán)槽10，所述活塞環(huán)8設(shè)置在所述活塞環(huán)槽10中； 所述活塞環(huán)10與所述活塞8之間還設(shè)置有巻簧11;所述巻簧11的開(kāi)口端與所述活塞環(huán)8 的開(kāi)口端基本上對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述活塞環(huán)8對(duì)應(yīng)開(kāi)口端的另一側(cè)具有一凹槽12。
無(wú)油空壓機(jī)工作時(shí)，活塞9的運(yùn)動(dòng)軌跡為直上直下型，因此對(duì)缸壁的摩擦小，活塞環(huán) 8的磨損也減??；當(dāng)活塞環(huán)8磨損時(shí)，巻簧11通過(guò)彈力，使活塞環(huán)8擴(kuò)展，保證其密封性, 并且活塞環(huán)8的開(kāi)口端具有相互貼合的面，所以無(wú)油空壓機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性 非常好。并且，由于將巻簧的兩端均放入所述凹槽12中，因此巻簧就不會(huì)與活塞環(huán)有相 對(duì)運(yùn)動(dòng)，確保巻簧給予活塞環(huán)的張力是一定的。
本實(shí)用新型包括但不限于以上具體實(shí)施方式
，只要無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)為開(kāi)口環(huán)，均 落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，包括環(huán)身(1)，所述環(huán)身(1)具有上側(cè)面(1-1)和下側(cè)面(1-2)，其特征是所述活塞環(huán)為開(kāi)口環(huán)。
2. 如權(quán)利要求1所述的無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，其特征是所述活塞環(huán)的開(kāi)口端A(2) 和開(kāi)口端B (3)具有相互貼合的平面A (4)和平面B (5)。
3. 如權(quán)利要求2所述的無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，其特征是所述開(kāi)口端A(2)具有一 厚度小于所述環(huán)身(1)的凸起A (6)，所述凸起A (6)的一個(gè)側(cè)面A (6—1)與所述上 側(cè)面(1-1)平齊，與所述側(cè)面A (6—1)相對(duì)的面形成所述平面A (4);所述開(kāi)口端B(3)具有一厚度小于所述環(huán)身(1)并與所述凸起A (6)相對(duì)的凸起B(yǎng) (7)，所述凸起 B (7)的一個(gè)側(cè)面B (7 — 1)與所述下側(cè)面(l一2)平齊，與所述側(cè)面B (7 — 1)相對(duì) 的面形成所述平面A (4)。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，其特征是所述平面A(4)和所 述平面B (5)與所述上側(cè)面(l一l)或下側(cè)面(l一2)相互平行。
5. 如權(quán)利要求4所述的無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，其特征是所述凸起A(6)和所述凸 起B(yǎng) (7)的厚度為所述環(huán)身(1)厚度的1/2。
6. 如權(quán)利要求4所述的無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，其特征是所述環(huán)身(1)對(duì)應(yīng)所述 開(kāi)口端A (2)的另一側(cè)具有一凹槽(12)。
7. —種無(wú)油空壓機(jī)，包含如權(quán)利要求1至6任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的活塞環(huán)(8)， 活塞(9)，其特征是所述活塞(9)的頭部設(shè)置有活塞環(huán)槽(10)，所述活塞環(huán)(8) 設(shè)置在所述活塞環(huán)槽(10)中；所述活塞環(huán)(8)與所述活塞(9)之間還設(shè)置有巻簧(11)。
8. 如權(quán)利要求7所述的無(wú)油空壓機(jī)，其特征是所述巻簧(11)的開(kāi)口端與所述活 塞環(huán)(8)的開(kāi)口端基本上對(duì)應(yīng)設(shè)置。
9. 如權(quán)利要求8所述的無(wú)油空壓機(jī)，其特征是所述活塞環(huán)(8)對(duì)應(yīng)開(kāi)口端的另 一側(cè)具有一凹槽(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種無(wú)油空壓機(jī)的活塞環(huán)，包括環(huán)身(1)，所述環(huán)身(1)具有上側(cè)面(1-1)和下側(cè)面(1-2)，其關(guān)鍵在于所述活塞環(huán)為開(kāi)口環(huán)。這種活塞環(huán)提高了無(wú)油空壓機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性，使單級(jí)缸的無(wú)油空壓機(jī)的最大輸出壓力由以前的1.4MPa提高到1.9MPa，且由于其運(yùn)動(dòng)軌跡為直上直下型，對(duì)缸壁的摩擦小，則活塞環(huán)的磨損也減小，提高了壽命，降低了損耗。
文檔編號(hào)F04B53/02GK201381981SQ20092012634
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月17日
發(fā)明者朱益民 申請(qǐng)人:朱益民