專利名稱：渦旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮才幾領(lǐng):威，具體而言，涉及一種渦^走壓縮才幾。
背景技術(shù)：
目前常用的渦旋壓縮機(jī)曲軸渦盤聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)主要為偏心曲柄式， 渦旋壓縮才幾動(dòng)盤與主軸的連^妄多采用主軸鑲?cè)雱?dòng)盤凹槽中。圖l示 出了一種現(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，如


圖1所示，這種渦旋壓縮機(jī)
包4舌上支4掌300、動(dòng)盤100、靜盤200、主壽由500、 ^由套400,其 中，主軸500 4裏入動(dòng)盤100的凹槽中，主軸500 i殳有油i 各510。
在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在 如下問(wèn)題在壓縮才幾工作時(shí)，現(xiàn)有的油路510供油，依靠離心力或 壓力的作用，當(dāng)離心力或壓力不足時(shí)，軸套400與動(dòng)盤IOO之間供 油不足，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，佳:得軸套400與動(dòng)盤磨損嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種渦旋壓縮機(jī)，能夠解決由于供油不足 導(dǎo)致的軸套與動(dòng)盤磨損嚴(yán)重的問(wèn)題。
在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，提供了一種渦旋壓縮機(jī)，包括上 支撐；動(dòng)盤，設(shè)置在上支撐上，動(dòng)盤的底端面突出有凸臺(tái)；凸臺(tái)包 :括主油3L，連通至凸臺(tái)底端的端面；副油槽，由凸臺(tái)的端面向內(nèi)
4凹陷形成并與主油孔連通；至少兩個(gè)泄油孔，i殳置在凸臺(tái)內(nèi)，4立于 主油孑L側(cè)向并分別與主油孔連通；
主軸，設(shè)置在上支撐中，主軸包括凹槽，設(shè)置在主軸的頂端， 凹槽具有適合與凸臺(tái)連接的結(jié)構(gòu)；油路，設(shè)置在主軸內(nèi)部并與凹槽連通。
優(yōu)選地，上支撐的頂端開設(shè)有槽口；上支撐的側(cè)向開設(shè)有連通 至槽口的泄油孔，泄油孔的孔位高于槽口的底面。
優(yōu)選地，凸臺(tái)與動(dòng)盤的底端面之間設(shè)有起加強(qiáng)作用的加強(qiáng)部。 優(yōu)選地，力口強(qiáng)部為倒角。 優(yōu)選地，力口強(qiáng)部為加強(qiáng)筋。
優(yōu)選地，主軸的頂端i殳有倒角部，倒角部具有與加強(qiáng)部相適配 的倒角。
優(yōu)選地，凸臺(tái)的外表面設(shè)置有潤(rùn)滑材料層。 優(yōu)選i也，主油孔的軸線偏離主軸的中心線。 優(yōu)選地，槽口設(shè)有泄氣空間。
動(dòng)盤采用凸臺(tái)"i殳計(jì)；凸臺(tái)包括主油孔和副油槽，以及至少兩 個(gè)泄油孔，主軸采用凹槽i殳計(jì)，主軸內(nèi)部設(shè)有與凹槽連通的油路， 該油^各與動(dòng)盤的凸臺(tái)中主油孔、副油槽，以及至少兩個(gè)泄油孔形成 能夠充足供油的潤(rùn)滑回路，潤(rùn)滑油從主軸的油路流入凸臺(tái)的副油 槽，副油槽又與主油孔連通，至少兩個(gè)泄油孔又與主油孔連通，因 此，在偏心力的作用下，潤(rùn)滑油可以經(jīng)兩個(gè)泄流孔流入潤(rùn)滑回i 各，即4吏在瞬時(shí)回油不暢的情況下，經(jīng)兩個(gè)泄流3L流入潤(rùn)滑回路的潤(rùn)滑 油也可以起到有效的潤(rùn)滑作用，潤(rùn)滑軸套與動(dòng)盤，延緩運(yùn)動(dòng)部件的 磨損。因?yàn)椴捎昧艘陨显O(shè)計(jì)，所以克服了軸套與動(dòng)盤磨損嚴(yán)重的問(wèn) 題，進(jìn)而達(dá)到了延緩軸套與動(dòng)盤的磨損效果。
附圖i兌明
此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成 本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本
實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中

圖1示出了一種現(xiàn)有的渦4t壓縮才幾的結(jié)構(gòu)；
圖2示出了采用根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)；
圖3示出了圖2中動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)；
圖4示出了圖2中主軸的結(jié)構(gòu)；
圖5示出了圖2中上支撐的結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)i兌明本實(shí)用新型。
在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，提供了一種渦旋壓縮機(jī)，圖2示出 了采用根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)；圖3示出了圖 2中動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)；圖4示出了圖2中主軸的結(jié)構(gòu)。如圖2至圖4所 示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的渦旋壓縮才幾，包括上支撐300、動(dòng) 盤100、主軸500。關(guān)于本實(shí)用新型與現(xiàn)有的渦^:壓縮才幾各部件的相同之處不再贅述，下面主要介紹 一下本實(shí)用新型與現(xiàn)有的渦旋壓 縮才幾各部4牛的區(qū)別。
如圖2和圖3所示，動(dòng)盤100，即動(dòng)渦旋盤，設(shè)置在上支撐300 上，并與靜盤300連接。動(dòng)盤100的底端面170突出有凸臺(tái)160; 凸臺(tái)160通常為圓柱形，凸臺(tái)160—般與動(dòng)盤IOO為一體式結(jié)構(gòu)， 當(dāng)然采用其4也方式也可，例如，凸臺(tái)160坪<接在動(dòng)盤IOO上。
凸臺(tái)160包括主油孔130,副油槽120和至少兩個(gè)泄油孔140， 150。主油孑L130，例如可以為圓形孔， 一般i殳置在凸臺(tái)160的軸線 上，沿其軸向延伸，主油孑L 130的頂端例如可以為盲端。主油孔130 連通至凸臺(tái)160底端的端面180。副油槽120，由凸臺(tái)160的端面 180向內(nèi)凹陷形成并與主油孔130連通。
副油槽120,例如可以為圓形槽，其4交主油孔130淺，其口徑 通常較主油孔130大。
至少兩個(gè)泄油孔140, 150,設(shè)置在凸臺(tái)160內(nèi)，位于主油孔 130側(cè)向并分別與主油孑L 130連通。兩個(gè)泄油孔140, 150凄史目可以 為兩個(gè)以上，本實(shí)施例中，泄油孔為兩個(gè)，分別i殳置在主油孑L 130 兩側(cè)，而且，兩個(gè)泄油3L 140, 150的4立置高4氐不同，以^f更從不同 的位置供油。
如圖2和圖4所示，主軸500,設(shè)置在在上支撐300中，主軸 500包括凹槽520,設(shè)置在主軸500的頂端，凹槽520具有適合 與凸臺(tái)160連接的結(jié)構(gòu)以^更與凸臺(tái)160連接；油路510，設(shè)置在主 軸500內(nèi)部并與凹槽520連通。通常，油路510沿平行于主軸500 的軸向i殳置在主軸500內(nèi)部。潤(rùn)滑油乂人主軸500的油路510流入凸臺(tái)160的副油槽120,副 油槽120又與主油孔130連通，至少兩個(gè)泄油孔140, 150又與主 油孑L130連通，因此，在偏心力的作用下，潤(rùn)滑油可以經(jīng)兩個(gè)泄流 孑L 130, 140 -危入潤(rùn)滑回路，即4吏在瞬時(shí)回油不暢的十青況下，經(jīng)兩 個(gè)泄流孑L 130， 140流入潤(rùn)滑回路的潤(rùn)滑油也可以起到有^1的潤(rùn)滑 作用，潤(rùn)滑軸套與動(dòng)盤，延緩運(yùn)動(dòng)部件的磨損。
優(yōu)選地，如圖5所示，上支撐300的頂端開i殳有槽口 330;上 支撐300的側(cè)向開設(shè)有連通槽口 330與上支撐300外側(cè)面的泄油孔 310, f世油孑L310的孑1^立高于#0 330的A面320。 i^沖羊，ifitJi支 撐300的泄油孔310還可以保證集留在上支撐300的槽口 330中的
潤(rùn)滑油及時(shí)回到潤(rùn)滑回路系統(tǒng)中。
優(yōu)選地，凸臺(tái)160與動(dòng)盤100的底端面170之間設(shè)有起加強(qiáng)作 用的加強(qiáng)部190。這樣能保證動(dòng)盤上凸臺(tái)的強(qiáng)度。
優(yōu)選地，力口強(qiáng)部190為倒角和加強(qiáng)筋，這樣加強(qiáng)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 1"更于力口工。
優(yōu)選地，主軸500的頂端設(shè)有倒角部530，主軸500的倒角部 530具有與凸臺(tái)160的加強(qiáng)部l卯相適配的倒角，以^更進(jìn)行連接。
優(yōu)選地，凸臺(tái)160的外表面i殳置有潤(rùn)滑材并+層，例如，潤(rùn)滑材 料層采用鐵基燒結(jié)或銅基燒結(jié)或其它金屬合金燒結(jié)，加入潤(rùn)滑材料 如Pb、 Ag、 PbO、 CaF2、 PTFE、 Mo - MoS2 、 Ag-PTFE - WSe2 等，形成潤(rùn)滑凸臺(tái)。這樣也能減少軸套與動(dòng)盤的磨損。
優(yōu)選地，主油孔130的軸線偏離主軸500的中心線。這樣，裝 配后油孔130和主軸500的油路510有一定的^"位，即主油孔130 的軸線與油^各510的軸線不重合，以j呆i正供油的壓力。
8優(yōu)選地，如圖2所示，槽口 330設(shè)有泄氣空間350。槽口 330 的口徑要大于主軸500的頂端的尺寸，泄氣空間350即為槽口 330 與主軸500的間隙，該間隙例如可以為立體月牙形，其間隙依才居渦 旋盤節(jié)距等參數(shù)而定。當(dāng)主軸500的頂端安裝在槽口 330中后，主 軸500的頂端與槽口 330留有泄氣空間350，使二者之間采用間隙 配合，在渦^:盤內(nèi)受到4交大壓力時(shí)，動(dòng)盤通過(guò)凸凹間隙產(chǎn)生一個(gè)徑 向讓位，并且形成徑向氣流的泄漏，起到降壓作用，從而保護(hù)了動(dòng) 盤和靜盤。
本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下才支術(shù)效果本實(shí)用新型可 以有效解決渦旋壓縮機(jī)中存在的液壓縮故障，降低渦旋壓縮機(jī)因缺 油導(dǎo)致的軸套磨損，從而減少渦旋壓縮機(jī)故障發(fā)生率，確保渦旋壓 縮才幾可靠長(zhǎng)久運(yùn)4亍。
以上所述^f又為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本 實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更 改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、 等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，包括上支撐(300)；動(dòng)盤(100)，設(shè)置在所述上支撐(300)上，動(dòng)盤(100)的底端面(170)突出有凸臺(tái)(160)；所述凸臺(tái)(160)包括主油孔(130)，連通至所述凸臺(tái)(160)底端的端面(180)；副油槽(120)，由所述凸臺(tái)(160)的端面(180)向內(nèi)凹陷形成并與所述主油孔(130)連通；至少兩個(gè)泄油孔(140，150)，設(shè)置在所述凸臺(tái)(160)內(nèi)，位于主油孔(130)側(cè)向并分別與所述主油孔(130)連通；主軸(500)，設(shè)置在所述上支撐(300)中，所述主軸(500)包括凹槽(520)，設(shè)置在所述主軸(500)的頂端，所述凹槽(520)具有適合與所述凸臺(tái)(160)連接的結(jié)構(gòu)；油路(510)，設(shè)置在所述主軸(500)內(nèi)部并與所述凹槽(520)連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述上支撐(300)的頂端開i殳有槽口 (330);所述上支撐(300 )的側(cè)向開i殳有連通所述槽口 ( 330 ) 與所述上支撐(300)的外側(cè)面的泄油3L (310),所述泄油孑L (310)的孔位高于所述槽口 (330)的底面(320)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述凸臺(tái)(160)與所述動(dòng)盤(100)的底端面(170)之 間i殳有起加強(qiáng)作用的加強(qiáng)部(190)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述力o強(qiáng)部(190)為倒角。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述加強(qiáng)部(190)為加強(qiáng)筋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述主軸(500)的頂端i殳有倒角部(530),所述倒角部 (530)具有與所述加強(qiáng)部(190)相適配的倒角。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述凸臺(tái)(160)的外表面設(shè)置有潤(rùn)滑材料層。
8. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述主油3L (130)的軸線偏離所述主軸(500)的中心線。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦旋壓縮機(jī)，其特征在于，所述槽口 (330)i殳有泄氣空間(350)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種渦旋壓縮機(jī)，包括上支撐；動(dòng)盤，設(shè)置在上支撐上，動(dòng)盤的底端面突出有凸臺(tái)；凸臺(tái)包括主油孔，連通至凸臺(tái)底端的端面；副油槽，由凸臺(tái)的端面向內(nèi)凹陷形成并與主油孔連通；至少兩個(gè)泄油孔，設(shè)置在凸臺(tái)內(nèi)，位于主油孔側(cè)向并分別與主油孔連通；主軸，設(shè)置在上支撐中，主軸包括凹槽，設(shè)置在主軸的頂端，凹槽具有適合與凸臺(tái)連接的結(jié)構(gòu)；油路，設(shè)置在主軸內(nèi)部并與凹槽連通。本實(shí)用新型可以有效解決渦旋壓縮機(jī)中存在的液壓縮故障，降低渦旋壓縮機(jī)因缺油導(dǎo)致的軸套磨損，從而減少渦旋壓縮機(jī)故障發(fā)生率，確保渦旋壓縮機(jī)可靠長(zhǎng)久運(yùn)行。
文檔編號(hào)F04C29/02GK201412333SQ200920154578
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者勇 張 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司