專利名稱：輸油齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到輸油齒輪泵領(lǐng)域，是一種輸油齒輪泵。
背景技術(shù)：
通常輸油齒輪泵是由泵箱體，主、被動(dòng)齒輪軸，主、被動(dòng)齒輪，軸承、軸承座等零件 組成。油泵軸承座是安裝在泵箱體內(nèi)部，為了保證齒輪與軸承座之間的間隙，軸承座配有一 個(gè)定位套，由于空間狹小，定位套壁厚只有3毫米至4毫米，其一端頂住軸承內(nèi)圈，另一端頂 住齒輪端面；齒輪泵的裝配是將主、被動(dòng)齒輪軸，主、被動(dòng)齒輪，定位套，軸承和軸承座分別 組裝成二個(gè)部件，然后將二個(gè)部件貼合，同時(shí)敲打一端軸承座或者軸，使之從泵箱體一端進(jìn) 入到另一端貼平，因?yàn)檩S承座外圓與泵箱體是輕盈配合，加之主被動(dòng)齒輪要一起裝進(jìn)去，在 裝配過(guò)程中二者產(chǎn)生摩擦是不可避免的，軸向敲打軸承座，軸承座與軸承有可能產(chǎn)生位移， 使得齒輪與軸承座之間的間隙減小甚至為零。另外，由于定位套壁厚較薄，齒輪是尼龍的， 敲打時(shí)力稍有過(guò)度就可能使定位套打進(jìn)齒輪體內(nèi)，也會(huì)使齒輪與軸承座之間的間隙為零甚 至更小。因此，造成齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與軸承座端面摩擦，產(chǎn)生高溫?zé)龤X輪。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種新的結(jié)構(gòu)，在輸油齒輪泵裝配時(shí)不至齒輪與軸承 座間距變小，避免齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生高溫。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的主動(dòng)齒輪兩端的主動(dòng)軸承裝在主動(dòng)軸承座的內(nèi)側(cè)，主 動(dòng)軸承座的外端有主動(dòng)軸承座限位臺(tái)階；被動(dòng)齒輪兩端的被動(dòng)軸承裝在被動(dòng)軸承座的內(nèi) 側(cè)，被動(dòng)軸承座的外端有被動(dòng)軸承座限位臺(tái)階；在主動(dòng)齒輪與主動(dòng)軸承間裝有主動(dòng)內(nèi)墊圈， 在被動(dòng)齒輪與被動(dòng)軸承間裝有被動(dòng)內(nèi)墊圈。由于采用了上述技術(shù)方案，當(dāng)輸油齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪發(fā)熱向軸向膨脹時(shí)，不至于內(nèi) 墊圈端面與齒輪、軸承端面摩擦發(fā)熱，保證了油泵齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、主動(dòng)齒輪；2、主動(dòng)軸承座；3、主動(dòng)軸承；4、主動(dòng)齒輪軸；5、主動(dòng)內(nèi)墊圈； 6、悶蓋；7、被動(dòng)齒輪軸；8、被動(dòng)內(nèi)墊圈；9、被動(dòng)軸承座；10、被動(dòng)齒輪；11、蓋板；12、被動(dòng)軸 承座限位臺(tái)階；13、主動(dòng)軸承座限位臺(tái)階；14、箱體；15、被動(dòng)軸承。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。在圖1中，主動(dòng)齒輪1裝在主動(dòng)齒輪軸4上，主動(dòng)齒輪軸4的一端與主動(dòng)軸承3相 連，主動(dòng)齒輪軸4的另一端通過(guò)主動(dòng)齒輪通向蓋板11外，在主動(dòng)齒輪1與主動(dòng)軸承3間裝 有主動(dòng)內(nèi)墊圈5，主動(dòng)軸承3裝在主動(dòng)軸承座2的內(nèi)側(cè)，主動(dòng)軸承座2的外端有主動(dòng)軸承座限位臺(tái)階13 ；被動(dòng)齒輪10裝在被動(dòng)齒輪軸7上，被動(dòng)齒輪軸7的兩端與被動(dòng)軸承15相連， 在被動(dòng)齒輪10與被動(dòng)軸承15間裝有被動(dòng)內(nèi)墊圈8，被動(dòng)齒輪10裝在被動(dòng)軸承座9的內(nèi)側(cè)， 被動(dòng)軸承座9的外端有被動(dòng)軸承座限位臺(tái)階12 ；悶蓋6通過(guò)螺栓與箱體14相連，蓋板11通 過(guò)螺栓與箱體14相連。
權(quán)利要求輸油齒輪泵，其特征是主動(dòng)齒輪(1)兩端的主動(dòng)軸承(3)裝在主動(dòng)軸承座(2)的內(nèi)側(cè)，主動(dòng)軸承座(2)的外端有主動(dòng)軸承座限位臺(tái)階(13)；被動(dòng)齒輪(10)兩端的被動(dòng)軸承(15)裝在被動(dòng)軸承座(9)的內(nèi)側(cè)，被動(dòng)軸承座(9)的外端有被動(dòng)軸承座限位臺(tái)階(12)；在主動(dòng)齒輪(1)與主動(dòng)軸承(3)間裝有主動(dòng)內(nèi)墊圈(5)，在被動(dòng)齒輪(10)與被動(dòng)軸承(15)間裝有被動(dòng)內(nèi)墊圈(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到輸油齒輪泵領(lǐng)域，是一種輸油齒輪泵。主動(dòng)齒輪兩端的主動(dòng)軸承裝在主動(dòng)軸承座的內(nèi)側(cè)，主動(dòng)軸承座的外端有主動(dòng)軸承座限位臺(tái)階；被動(dòng)齒輪兩端的被動(dòng)軸承裝在被動(dòng)軸承座的內(nèi)側(cè)，被動(dòng)軸承座的外端有被動(dòng)軸承座限位臺(tái)階；在主動(dòng)齒輪與主動(dòng)軸承間裝有主動(dòng)內(nèi)墊圈，在被動(dòng)齒輪與被動(dòng)軸承間裝有被動(dòng)內(nèi)墊圈。由于采用了本技術(shù)方案，當(dāng)輸油齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪發(fā)熱向軸向膨脹時(shí)，不至于內(nèi)墊圈端面與齒輪、軸承端面摩擦發(fā)熱，保證了油泵齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)F04C15/00GK201560940SQ200920288858
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者李安義 申請(qǐng)人:隨州市億豐型鋼有限公司