專利名稱：逆變器一體型電動壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種逆變器一體型電動壓縮機，特別地，涉及一種能將設計自由度維持得較高，并能以低成本實現(xiàn)電路零件的可靠固定，且耐振性較高、動作穩(wěn)定性優(yōu)異的逆變器一體型電動壓縮機。
背景技術：
作為內(nèi)置有包括逆變器等在內(nèi)的電動機驅(qū)動電路的電動壓縮機的結構，已知有一種電動機驅(qū)動電路被絕緣用樹脂模塑材覆蓋且埋設于該樹脂模塑材中的結構(例如，專利文獻1)。另外，還已知有一種使處于加熱流動狀態(tài)的絕緣用的合成樹脂等流入配置于上蓋與壓縮機外殼之間的功率半導體模塊以將該功率半導體模塊覆蓋、埋設的結構(例如專利文獻2~)。在該專利文獻2記載的結構中，收容功率半導體模塊等電氣零件的室的整體被樹脂模塑材充滿。專利文獻1 日本專利特開2002-70743號公報專利文獻2 日本專利特開平4-80554號公報

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術問題然而，在上述的現(xiàn)有結構中，由于實質(zhì)上僅用覆蓋樹脂固定電氣零件，因此，確保足夠的固定力是困難的，在壓縮機運轉(zhuǎn)時，因長時間的振動、覆蓋樹脂在高溫區(qū)域的硬度的降低等會使覆蓋樹脂的固定力降低，從而不易消除對電氣零件的配置產(chǎn)生不期望的偏差的可能性。另外，例如，在逆變器一體型電動壓縮機中，存在以下問題即使在為了提高逆變器功能而使電容等電氣零件大型化的情況下，覆蓋樹脂的厚度實質(zhì)上也會降低，從而使確保足夠的固定力變得困難。此外，由于是實質(zhì)上埋設電動機驅(qū)動電路等的結構，因此，填充或覆蓋樹脂量增多，相應地阻礙了電動壓縮機整體的輕量化和成本降低。特別地，在用于車用空調(diào)裝置等的電動壓縮機中，要求盡可能實現(xiàn)輕量化和成本降低。因此，本發(fā)明的技術問題在于以低成本提供一種能將設計自由度維持得較高，并能通過電路零件的可靠固定實現(xiàn)較高的耐振性，且輕量化容易、動作穩(wěn)定性優(yōu)異的逆變器一體型電動壓縮機。解決技術問題所采用的技術方案 為解決上述技術問題，本發(fā)明的逆變器一體型電動壓縮機內(nèi)置有電動機且具有基板，在該基板上設有包括逆變器的電動機驅(qū)動電路，在包括上述基板的電氣零件固定于被壓縮機外殼圍住的收容空間內(nèi)、組裝完成后，在上述收容空間內(nèi)填充絕緣用樹脂，使上述電氣零件的至少一部分被固化后的填充樹脂密封，其特征是，將樹脂框安裝于上述基板上，該樹脂框包括凹狀保持部和通氣孔，其中，上述凹狀保持部具有沿設于上述基板上的電路零件的外形而成形為凹狀的凹部，上述通氣孔設于上述凹狀保持部，在上述基板上的電路零件與上述樹脂框之間形成有能供樹脂填充的樹脂封入用空間。在這樣的逆變器一體型電動壓縮機中，通過朝形成于基板上的電路零件周圍的樹脂封入用空間填充樹脂來防止電路零件的振動，且覆蓋樹脂封入用空間外周的樹脂框安裝于基板上，因此，填充于樹脂封入用空間且固化后的樹脂及被該樹脂覆蓋的電路零件被樹脂框可靠地固定，從而能有效地防止振動。另外，形成于樹脂框內(nèi)的樹脂封入用空間的厚度與現(xiàn)有技術中不使用樹脂框而電路零件實質(zhì)上僅被單一的樹脂埋設、覆蓋的情況下的樹脂封入用空間的厚度相比，其能形成得非常薄，因此，能將樹脂材料的物理特性的變化(例如，覆蓋樹脂在高溫區(qū)域的硬度的降低等)的影響抑制到最小限度，從而能在各種動作條件下充分地確保并維持電路零件的固定力。所以，即使在壓縮機長期運轉(zhuǎn)的情況下，也能可靠地抑制對電氣零件的配置產(chǎn)生不期望的偏差的可能性，并有效地防止因振動而引起的不良情況，從而能實現(xiàn)動作穩(wěn)定性優(yōu)異的壓縮機。另外，由樹脂構成的構件的加工性優(yōu)異，且能容易成形為各種形狀，因此，能以低成本容易地制造對應于現(xiàn)有電路零件的外形的樹脂框，應用本發(fā)明，能將壓縮機的設計自由度維持在與現(xiàn)有不設置樹脂框的情況下的壓縮機的設計自由度大致相同的較高水準。此外，即使在電容等電路零件大型化的情況下，對應也是容易的，從而能充分地確保電路零件的固定力。此外，可利用設于樹脂框的通氣孔防止朝樹脂封入用空間填充樹脂時氣泡在樹脂內(nèi)的產(chǎn)生及殘留，從而能更可靠地實現(xiàn)電路零件的固定。另外，在本發(fā)明中，通過使用密度比絕緣用樹脂的密度小的樹脂作為樹脂框的材質(zhì)，能實現(xiàn)壓縮機的輕量化。如上所述，由于樹脂框的加工性優(yōu)異，因此，能通過增加由低密度樹脂構成的樹脂框的厚度等實現(xiàn)絕緣用樹脂的注入量的降低，從而也能容易地進一步實現(xiàn)壓縮機的輕量化。上述凹部并未被特別地限定，但較為理想的是，該凹部實質(zhì)上是對應于基板上的每一個電路零件的外形而形成的。在填充于電路零件周圍的樹脂層的厚度不均勻的情況下，因樹脂層的物理特性的變化(例如，因溫度上升而引起的硬度、膨脹率的變化等)而會對電路零件施加不均勻的力，從而可能對電路零件的配置產(chǎn)生不可預料的微小的偏差。另一方面，在凹部對應于每一個電路零件的外形而形成的情況下，樹脂層的厚度是大致均勻的，因此，能將上述偏差抑制到最小限度，從而使樹脂層對電路零件的固定力即便在高溫區(qū)域也能穩(wěn)定地維持。另外，較為理想的是，上述凹部在上述通氣孔周圍具有錐狀部，該錐狀部使上述樹脂封入用空間越靠近上述通氣孔越縮小。這樣，通過在通氣孔周圍的內(nèi)表面形成有錐狀的凹處，使樹脂封入用空間的橫截面積在通氣孔附近越靠近通氣孔越狹小，因此，能實現(xiàn)以下結構在凹部內(nèi)的樹脂封入用空間填充有樹脂時，空氣等氣體容易被引導至通氣孔，從而不易在樹脂內(nèi)殘留氣泡。特別地，在通氣孔形成于凹部上底面的情況下，由于存在于樹脂內(nèi)的氣泡因浮力而上浮至樹脂外部，因此，能更有效地防止氣泡在樹脂內(nèi)的殘留。并不是對所有的凹部都形成上述錐狀部，例如，可僅對與鋁電解電容的外形對應形成的凹部形成上述錐狀部。由于僅對鋁電解電容這樣的因基板上的設置高度較大而在凹部容易殘留氣泡的電路零件形成上述錐狀部，從而能有效地進行用于防止氣泡殘留的加工。
4
朝上述樹脂封入用空間填充的樹脂的種類并未被特別地限定，既可與填充于收容空間內(nèi)的絕緣用樹脂相同，也可使用不同種類的樹脂。在樹脂封入用空間及收容空間中使用相同樹脂的情況下，從削減工時及制造成本的觀點來看，較為理想的是，絕緣用樹脂朝樹脂封入用空間的填充是與絕緣用樹脂朝收容空間內(nèi)的填充一起進行的。另外，在使用與絕緣用樹脂不同種類的樹脂的情況下，朝樹脂封入用空間填充的樹脂的種類并未被特別地限定，但較為理想的是，采用粘接用樹脂(例如，粘接劑等)，特別理想的是，采用具有能保護基板上的電路零件免受因絕緣不良而導致的短路等不良情況影響程度的絕緣性的粘接用樹脂。在此，粘接用樹脂是指與填充于收容空間內(nèi)的絕緣用樹脂相比其硬度在高溫區(qū)域的降低緩慢的樹脂。由于這樣的樹脂的硬度的變化較小，因此，與絕緣用樹脂相比，高溫時的電氣零件的固定力被維持在較高的水平，從而能實現(xiàn)壓縮機的動作穩(wěn)定性的提高。較為理想的是，該粘接用樹脂朝樹脂封入用空間內(nèi)的填充是在絕緣用樹脂朝收容空間內(nèi)的填充之前進行的。如上所述，在朝樹脂封入用空間填充粘接用樹脂的情況下，雖未特別地限定，但較為理想的是，在上述樹脂框中設有粘接用樹脂注入器具定位用的孔。在此，定位用的孔只要采用使粘接用樹脂注入器具朝規(guī)定位置的設置迅速進行的結構即可，不必需要貫穿樹脂框。例如，定位用的孔也可以是按照粘接用樹脂注入器具的朝樹脂框抵接的抵接部位的形狀而在樹脂框的表面形成的至少一個凹狀的凹處。利用這樣的定位用的孔使粘接用樹脂的填充變得容易，從而可縮短壓縮機的制造工序所需的時間。雖未特別地限定，但在上述樹脂框上設有樹脂注入孔是較為理想的。另外，在設有多個凹部的情況下，在多個凹部的每一個上設有樹脂注入孔是更為理想的。利用這樣的樹脂注入孔使朝樹脂封入用空間內(nèi)無間隙地填充樹脂變得容易，從而能更可靠地實現(xiàn)電路零件的固定。該樹脂注入孔既可以是與上述通氣孔相同的孔，也可以是與上述通氣孔不同的孔。即使在樹脂注入孔作為與通氣孔不同的孔形成的情況下，也與通氣孔的情況相同，較為理想的是，在上述樹脂注入孔周圍具有錐狀部，該錐狀部使上述樹脂封入用空間越靠近上述樹脂注入孔越縮小。這樣，通過在樹脂注入孔周圍的內(nèi)表面形成有錐狀的凹處，使樹脂封入用空間的橫截面積在樹脂注入孔附近越靠近樹脂注入孔越狹小，因此，能實現(xiàn)以下結構在凹部內(nèi)的樹脂封入用空間中填充有樹脂時，空氣等氣體容易被引導至樹脂注入孔，以在樹脂內(nèi)不易殘留氣泡。特別地，在樹脂注入孔形成于凹部上底面的情況下，由于存在于樹脂內(nèi)的氣泡因浮力而上浮至樹脂外部，因此，能更有效地防止氣泡在樹脂內(nèi)的殘留。雖未特別地限定，但較為理想的是，本發(fā)明的樹脂框在通過連結而固定于基板的狀態(tài)下安裝于基板上。通過使樹脂框與基板連結，可防止樹脂框在朝樹脂封入用空間內(nèi)或收容空間內(nèi)填充樹脂時偏離規(guī)定位置，并可防止因這樣的偏差而引起的氣泡在樹脂內(nèi)的產(chǎn)生、填充泄漏，從而能可靠地實現(xiàn)電路零件的固定。本發(fā)明的逆變器一體型電動壓縮機的用途并未被特別地限定，但由于能將設計的自由度維持得較高，并能以低成本實現(xiàn)電路零件的可靠固定，因此，優(yōu)選用作要求較高的耐振性且設置空間的要求水準嚴格的車輛裝設用壓縮機，尤其優(yōu)選用作車輛空調(diào)裝置用的壓縮機。發(fā)明效果
這樣，根據(jù)本發(fā)明的逆變器一體型電動壓縮機，能以低成本實現(xiàn)一種能將設計的自由度維持得較高，并能通過電路零件的可靠固定實現(xiàn)較高的耐振性，且輕量化容易、動作穩(wěn)定性優(yōu)異的逆變器一體型電動壓縮機。


圖1是本發(fā)明一實施方式的逆變器一體型電動壓縮機的概略縱剖視圖。圖2表示圖1所示的逆變器一體型電動壓縮機中的收容空間形成部的概略立體圖，圖2(A)表示樹脂框安裝前的狀態(tài)，圖2(B)表示樹脂框安裝后的狀態(tài)。圖3表示圖1所示的逆變器一體型電動壓縮機中的基板及樹脂框，圖3(A)表示俯視圖，圖3(B)表示側視圖。圖4表示圖1所示的逆變器一體型電動壓縮機中的凹部附近的放大剖視圖，圖 4(A)表示在樹脂封入用空間中填充有絕緣用樹脂的例子，圖4(B)表示在樹脂封入用空間中填充有粘接用樹脂的例子。圖5表示圖3所示的樹脂框的變形例，圖5 (A)表示俯視圖，圖5(B)表示局部剖視圖。圖6是圖3所示的樹脂框的變形例中的凹部附近的放大剖視圖。
具體實施例方式以下，參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行說明。圖1表示本發(fā)明一實施方式的逆變器一體型電動壓縮機，特別地表示將本發(fā)明應用于渦旋式電動壓縮機的例子。在圖1中，逆變器一體型電動壓縮機1具有由定渦盤3和動渦盤4構成的壓縮機構2。動渦盤4在自轉(zhuǎn)被球式聯(lián)接器5阻止的狀態(tài)下能相對于定渦盤3繞轉(zhuǎn)。在壓縮機外殼(中間外殼)6內(nèi)裝入有電動機7，利用該內(nèi)置電動機7驅(qū)動主軸 8(轉(zhuǎn)軸)旋轉(zhuǎn)。通過配置在主軸8 —端側的偏心銷9、與偏心銷9可自由旋轉(zhuǎn)地卡合的偏心軸襯10，將主軸8的旋轉(zhuǎn)運動變換成動渦盤4的繞轉(zhuǎn)運動。本實施方式中，吸入作為被壓縮流體的制冷劑的吸入端口 11設于壓縮機外殼(前外殼)12上，吸入后的制冷劑通過電動機7的配置部被朝壓縮機構2引導，被壓縮機構2壓縮后的制冷劑通過排出孔13、排出室 14、設于壓縮機外殼(后外殼)15的排出端口 16而被輸送至外部回路。由于被上述壓縮機外殼12 (前外殼)的延伸部圍住而形成有收容空間20，并將電動機驅(qū)動電路21設于該收容空間20內(nèi)。更詳細而言，電動機驅(qū)動電路21在收容空間20 內(nèi)設于形成在壓縮機外殼12上的相對于制冷劑吸入路徑側的間壁22的外表面?zhèn)取ｋ妱訖C驅(qū)動電路21通過以貫穿間壁22的方式安裝的密封端子23 (電動機驅(qū)動電路21的輸出端子)、導線M對電動機7供電，在密封端子23的設置部，制冷劑吸入路徑側和電動機驅(qū)動電路21的設置側被密封。在本實施方式中，采用以下結構，通過將電動機驅(qū)動電路21設于間壁22的外表面?zhèn)龋拱妱訖C驅(qū)動電路21在內(nèi)的電氣零件的至少一部分能通過間壁22 與吸入制冷劑進行熱交換，從而能利用吸入制冷劑進行冷卻。通過這樣構成，能自動且合適地冷卻容易發(fā)熱的電氣零件(例如，具有逆變器功能的電動機驅(qū)動用高壓電路)，從而能維持電動機驅(qū)動電路21的規(guī)定性能，且無需另外設置冷卻裝置等，因此，能實現(xiàn)結構的簡化。 這樣的結構并不僅限定于渦旋式電動壓縮機，還能適用于被壓縮流體是制冷劑的所有種類的逆變器一體型電動壓縮機。電動機驅(qū)動電路21包括具有逆變器功能的IPMdntelligent Power Module 智能功率模塊)25和具有由電路零件30構成的控制電路的基板沈，此外與該電動機驅(qū)動電路21分體或一體地設有電容27等電氣零件。該電動機驅(qū)動電路21通過作為輸入端子的連接器觀與外部電源(未圖示)連接。安裝有這些包括電動機驅(qū)動電路21在內(nèi)的電氣零件的壓縮機外殼12的朝向外部的開口側被蓋構件四覆蓋而保持密封的狀態(tài)，使得這些電氣零件被蓋構件四保護。在設有上述控制電路的基板沈上安裝有樹脂框31，該樹脂框31具有凹狀保持部 32和通氣孔33，其中，上述凹狀保持部32具有沿電路零件的外形成形為凹狀的凹部，上述通氣孔33設于凹狀保持部32，在設于基板沈的電路零件30與樹脂框31之間形成有能供樹脂填充的樹脂封入用空間34。通過朝該樹脂封入用空間34的樹脂填充能防止電路零件 26的振動，且利用通氣孔33能防止氣泡在樹脂內(nèi)的產(chǎn)生及殘留，從而能可靠地實現(xiàn)電路零件26的固定。另外，填充至樹脂封入用空間34并固化后的樹脂及電路零件沈被安裝于基板26的樹脂框31可靠地固定。在收容空間20內(nèi)配置完上述電動機驅(qū)動電路21及電容27等電氣零件且安裝好樹脂框31后，填充絕緣用樹脂35，并利用這些實質(zhì)上整體固化后的樹脂35進行密封。如圖所示，絕緣用樹脂的填充范圍控制在收容空間20內(nèi)的必要最小限度的范圍內(nèi)，從而可實現(xiàn)壓縮機1整體的輕量化。另外，如上所述，通過使用密度比絕緣用樹脂35的密度小的材料作為樹脂框31的材料，也能進一步實現(xiàn)輕量化。圖2表示圖1所示的逆變器一體型電動壓縮機中的收容空間20的概略立體圖，圖 2(A)表示未安裝有樹脂框31的狀態(tài)，圖2(B)表示安裝有樹脂框31的狀態(tài)。在圖2(A)中， 在收容空間20內(nèi)配置有基板沈和噪聲濾波器36，在該基板沈上設有由電路零件30構成的控制電路。另外，配置于圖2中基板沈的下方的IPM25通過噪聲濾波器36與外部電源連接，從而免受外部電源的信號線傳導性噪聲的影響。圖2⑶表示在圖2 (A)的基板沈上安裝有樹脂框31的狀態(tài)，該樹脂框31具有凹狀保持部32和通氣孔33，其中，上述凹狀保持部32具有沿電路零件30的外形成形為凹狀的凹部，上述通氣孔33設于凹狀保持部32。如圖所示，樹脂框31是對應于包括電路零件 30的收容空間20內(nèi)的各構件的形狀而成形的，因此，安裝時，其他構件不會受到限制，就可使壓縮機的設計的自由度維持在現(xiàn)有壓縮機的設計自由度的較高的水準。圖3表示圖1所示的逆變器一體型電動壓縮機中在基板沈上安裝有樹脂框31的狀態(tài)的大致情況，圖3 (A)表示安裝有樹脂框31的基板沈的俯視圖，圖3 (B)表示安裝有樹脂框31的基板沈的側視圖。在樹脂框31中，形成凹狀保持部32的凹部37實質(zhì)上是對應于基板上的每一個電路零件30的外形而形成的。另外，由于多個凹部37中的每一個凹部上設有能兼作用樹脂注入孔的通氣孔33，因此，能朝對應于各凹部37的樹脂封入用空間34 可靠地填充樹脂，并能有效地防止氣泡在樹脂封入用空間34內(nèi)的產(chǎn)生及殘留。在樹脂框31 的表面設有樹脂注入器具定位用的孔38，從而能在短時間內(nèi)容易地進行朝樹脂封入用空間的樹脂注入工序。此外，由于在樹脂框31及基板沈上設有連結部39，因此，樹脂框31在通過連結被固定在基板26的狀態(tài)下安裝于基板沈上，從而能防止樹脂框31偏離規(guī)定位置， 并能可靠地實現(xiàn)電路零件30的固定。
7
圖4表示圖3所示的基板沈的凹部37附近的概略剖視圖，特別地，表示在基板沈上安裝完樹脂框31后朝樹脂封入用空間34及收容空間20填充樹脂的例子。圖4 (A)表示將絕緣用樹脂35朝收容空間20內(nèi)填充且在樹脂封入用空間34內(nèi)也填充絕緣用樹脂35的情況，圖4(B)表示朝樹脂封入用空間34填充完粘接用樹脂40后朝收容空間20填充絕緣用樹脂35的情況。在圖4(A)中，由于在凹部37上設有能兼用作樹脂注入孔的通氣孔33， 因此，能同時進行朝樹脂封入用空間34及收容空間20的樹脂填充，從而能實現(xiàn)樹脂填充工序的縮短及成本降低。另外，能利用通氣孔33有效地防止氣泡在樹脂封入用空間34及收容空間20內(nèi)的產(chǎn)生或殘留，從而能可靠地實現(xiàn)電路零件30的固定。在圖4 (B)中，通過能兼用作樹脂注入孔的通氣孔33將粘接用樹脂40填充至樹脂封入用空間34。如上所述，粘接用樹脂40與絕緣用樹脂35比較，其硬度在高溫區(qū)域的降低是緩慢的，因此，與絕緣用樹脂34相比，高溫時電路零件30的固定力維持在較高的水準，從而能實現(xiàn)壓縮機1的動作穩(wěn)定性的提高。另外，由于凹部37的基板相對面41大致與基板 26抵接，因此，供粘接用樹脂40填充的樹脂封入用空間34的范圍被限定在電路零件30附近的區(qū)域，從而能抑制粘接用樹脂40的使用量以實現(xiàn)成本降低，并能利用填充于限定區(qū)域的粘接用樹脂40的粘接力可靠地固定電路零件30及樹脂框31。圖5表示作為圖3所示的樹脂框31的變形例的樹脂框42，圖5㈧是俯視圖，圖 5(B)是局部剖視圖。在樹脂框42中，在形成凹狀保持部43的凹部44上設有能兼用作樹脂注入孔的通氣孔45，在凹部44的上底面46的內(nèi)表面形成有錐狀部48，該錐狀部48使樹脂封入用空間47越靠近通氣孔45越縮小。由于在凹部44的上底面46形成有這樣的錐狀部 48，因此，從對應于各凹部44的樹脂封入用空間47內(nèi)容易抽出空氣等氣體，從而能可靠地防止氣泡殘留在填充樹脂內(nèi)。圖6表示圖3所示的基板沈的凹部44附近的概略剖視圖，特別地，表示在基板沈上安裝完樹脂框42后朝樹脂封入用空間47及收容空間20填充樹脂的例子。圖6表示將絕緣用樹脂35朝收容空間20內(nèi)填充且在樹脂封入用空間47內(nèi)也填充絕緣用樹脂35的情況。在圖6中，由于在凹部44上設有能兼用作樹脂注入孔的通氣孔45，因此，能同時進行朝樹脂封入用空間47及收容空間20的樹脂填充，從而能實現(xiàn)樹脂填充工序的縮短及成本降低。另外，能利用設于凹部44的上底面46的通氣孔45周邊的錐狀部48更進一步防止氣泡在樹脂封入用空間34及收容空間20內(nèi)的產(chǎn)生或殘留，從而能更可靠地實現(xiàn)電路零件30 的固定。工業(yè)上的可利用性本發(fā)明能適用于所有種類的逆變器一體型電動壓縮機，特別地，作為要求優(yōu)異的動作穩(wěn)定性及耐振性、對設計自由度的要求水準較高、要求小型輕量化的車輛空調(diào)裝置用的逆變器一體型電動壓縮機是優(yōu)選的。符號說明1逆變器一體型電動壓縮機2壓縮機構3定渦盤4動渦盤5球式聯(lián)接器
6壓縮機外殼(中間外殼)7電動機8 主軸9偏心銷10偏心軸襯11吸入端口12壓縮機外殼(前外殼)13排出孔14排出室15壓縮機外殼(后外殼)16排出端口20收容空間21電動機驅(qū)動電路22 間壁23密封端子24 導線25 IPM26 基板27 電容28連接器29蓋構件30電路零件31,42 樹脂框32、43凹狀保持部33、45 通氣孔34、47樹脂封入用空間35絕緣用樹脂36噪聲濾波器37、44 凹部38定位用的孔39連結部40粘接用樹脂41凹部的基板相對面46凹部的上底面48錐狀部
9
權利要求
1.一種逆變器一體型電動壓縮機，內(nèi)置有電動機且具有基板，在該基板上設有包括逆變器的電動機驅(qū)動電路，在包括所述基板的電氣零件固定于被壓縮機外殼圍住的收容空間內(nèi)、組裝完成后，在所述收容空間內(nèi)填充絕緣用樹脂，使所述電氣零件的至少一部分被固化后的填充樹脂密封，其特征在于，將樹脂框安裝于所述基板上，該樹脂框包括凹狀保持部和通氣孔，其中，所述凹狀保持部具有沿設于所述基板上的電路零件的外形而成形為凹狀的凹部，所述通氣孔設于所述凹狀保持部，在所述基板上的電路零件與所述樹脂框之間形成有能供樹脂填充的樹脂封入用空間。
2.如權利要求1所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于，所述凹部在所述通氣孔周圍具有錐狀部，該錐狀部使所述樹脂封入用空間越靠近所述通氣孔越縮小。
3.如權利要求1或2所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于， 所述凹部實質(zhì)上是對應于所述基板上的每一個電路零件的外形而形成的。
4.如權利要求1至3中任一項所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于， 絕緣用樹脂朝所述樹脂封入用空間的填充是與該絕緣用樹脂朝所述收容空間內(nèi)的填充一起進行的。
5.如權利要求1至3中任一項所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于，在朝所述樹脂封入用空間內(nèi)填充完粘接用樹脂后，進行所述絕緣用樹脂朝所述收容空間內(nèi)的填充。
6.如權利要求5所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于， 粘接用樹脂注入器具定位用的孔設于所述樹脂框。
7.如權利要求1至6所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于， 在所述樹脂框中設有樹脂注入孔。
8.如權利要求7所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于， 在多個凹部中的每一個設有所述樹脂注入孔。
9.如權利要求7或8所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于，所述凹部在所述樹脂注入孔周圍具有錐狀部，該錐狀部使所述樹脂封入用空間越靠近所述樹脂注入孔越縮小。
10.如權利要求1至9中任一項所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于， 安裝于所述基板上的所述樹脂框通過連結固定于基板。
11.如權利要求1至10中任一項所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于， 由裝設于車輛的壓縮機構成。
12.如權利要求11所述的逆變器一體型電動壓縮機，其特征在于， 由車輛空調(diào)裝置用的壓縮機構成。
全文摘要
本發(fā)明以低成本提供一種能將設計的自由度維持得較高，并能通過電路零件的可靠固定實現(xiàn)較高的耐振動性，且輕量化容易、動作穩(wěn)定性優(yōu)異的逆變器一體型電動壓縮機。該逆變器一體型電動壓縮機內(nèi)置有電動機且具有基板，在該基板上設有包括逆變器的電動機驅(qū)動電路，在包括基板的電氣零件固定于被壓縮機外殼圍住的收容空間內(nèi)、組裝完成后，在收容空間內(nèi)填充絕緣用樹脂，使電氣零件的至少一部分被固化后的填充樹脂密封，其特征是，將樹脂框安裝于基板上，該樹脂框包括凹狀保持部和通氣孔，其中，所述凹狀保持部具有沿設于基板上的電路零件的外形而成形為凹狀的凹部，所述通氣孔設于凹狀保持部，在基板上的電路零件與樹脂框之間形成有能供樹脂填充的樹脂封入用空間。
文檔編號F04C29/00GK102216616SQ20098014542
公開日2011年10月12日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權日2008年11月10日
發(fā)明者大里一三, 島俊匡, 水野淳, 涉谷誠, 藤村英介 申請人:三電有限公司