專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及能夠組裝在冰箱、空調(diào)裝置中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
使用附圖對現(xiàn)有技術(shù)中的這種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)進(jìn)行說明。圖11是表示現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)部的主要部分的示意圖，圖12是用于說明相同主要部分的運(yùn)行的模式圖。如圖11所示，在氣缸室6內(nèi)，配置有與旋轉(zhuǎn)軸4的偏心部嵌合的活塞9，在形成于氣缸5的半徑方向的滑葉(vane)槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動的滑葉11的前端部IlA以能夠自由擺動的方式擺動連接于形成在活塞9中的嵌合部9A。這樣，通過伴隨旋轉(zhuǎn)軸4的旋轉(zhuǎn)的活塞 9的擺動運(yùn)動和滑葉11的往復(fù)運(yùn)動，低壓的運(yùn)行制冷劑在氣缸室6內(nèi)的內(nèi)部被壓縮，壓縮后的高壓的運(yùn)行制冷劑由未圖示的噴出口噴出(例如參照專利文獻(xiàn)1)。但是，如圖12所示，當(dāng)將氣缸室6內(nèi)劃分為吸入室12和壓縮室13的滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，在滑葉11上作用有壓縮室壓力Pc與吸入室壓力I3S的壓差Pc-Ps 所產(chǎn)生的力，所以作為該力的反力，滑葉11在滑葉槽10的氣缸室一側(cè)接點201和最后面空間部一側(cè)接點202與滑葉槽10的摩擦阻力作用，產(chǎn)生比較大的滑動損失，因此在現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，通過滑葉11的表面處理、對滑葉槽10的滑動面進(jìn)行研磨，來提高滑葉11與滑葉槽10之間的滑動性而實現(xiàn)滑動損失的減少。專利文獻(xiàn)1 日本特開2000-120572號公報

發(fā)明內(nèi)容
但是，在上述現(xiàn)有技術(shù)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，雖然通過滑葉11的表面處理、對滑葉槽10的滑動面進(jìn)行研磨來提高滑葉11與滑葉槽10之間的滑動性來實現(xiàn)滑動損失的減少， 但這是有限度的。也就是說，如圖13所示配置為，在滑葉11最大程度地收納于滑葉槽10 內(nèi)的狀態(tài)下，滑葉11的最后面IlB被收納于后面孔16，因此如圖12所示，存在如下情況 在滑葉11因活塞9的擺動運(yùn)動而從氣缸5的內(nèi)周面向內(nèi)側(cè)突出的狀態(tài)下，滑葉11的最后面IlB位于滑葉槽10的另一端IOB的氣缸5的徑方向內(nèi)側(cè)。因此，存在如下問題滑葉11 與滑葉槽10的氣缸室一側(cè)接點201和后面空間部一側(cè)接點202的距離變短，當(dāng)滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，作為因壓縮室壓力Pc和吸入室壓力I3S的壓差Pc-Ps而作用于滑葉11的力的反力，作用于上述兩接點201、202的與滑葉槽10之間的摩擦阻力增加，因滑葉 11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動而產(chǎn)生的滑動損失變大。本發(fā)明解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的課題，目的在于提供一種通過減低滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時作用的與滑葉槽之間的摩擦阻力，來減低滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的滑動損失，輸入損失小的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。本發(fā)明的第一方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其構(gòu)成為包括形成氣缸室的氣缸；在上述氣缸室內(nèi)進(jìn)行擺動運(yùn)動的活塞；將上述氣缸室劃分為吸入室和壓縮室的滑葉；和一端在上述氣缸室開口的滑葉槽，上述滑葉的前端部以能夠自由擺動的方式與上述活塞連接，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的特征在于使上述滑葉槽的另一端在以上述滑葉能夠進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置的后面空間部開口，在上述滑葉從上述滑葉槽最為突出至上述活塞一側(cè)的狀態(tài)下，上述滑葉的最后面位于與上述滑葉槽的另一端相同的位置，或者比上述滑葉槽的另一端更突出至上述后面空間部一側(cè)。本發(fā)明的第二方面的特征在于，在第一方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，上述滑葉的上述最后面由突出部構(gòu)成。本發(fā)明的第三方面的特征在于，在第二方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，上述后面空間部在上述滑葉最大程度地被收納于上述滑葉槽內(nèi)的狀態(tài)下來收納上述突出部。本發(fā)明的第四方面的特征在于，在第三方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，形成上述滑葉槽的吸入室一側(cè)的滑動面和壓縮室一側(cè)的滑動面，在上述氣缸內(nèi)的上述滑葉槽的另一端的后方連接。本發(fā)明的第五方面的特征在于，在第三方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，形成上述滑葉槽的吸入室一側(cè)的滑動面和壓縮室一側(cè)的滑動面各自分別用一個平面形成。本發(fā)明的第六方面的特征在于，在從第一方面到第五方面中的任一個方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，使用(X)2作為運(yùn)行制冷劑。本發(fā)明的第七方面的特征在于，在從第一方面到第五方面中的任一個方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，使用HF01234yf或以HF01234yf為主體的混合制冷劑作為運(yùn)行制冷劑。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，能夠使在滑葉因活塞的擺動運(yùn)動而從氣缸的內(nèi)周面向內(nèi)側(cè)突出的狀態(tài)下的、滑葉與滑葉槽的氣缸室一側(cè)的接點和滑葉與滑葉槽的后面空間部一側(cè)的接點的距離變長，所以在滑葉于滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，作為因壓縮室壓力Pc與吸入室壓力I3S的壓差Pc-I^s而作用于滑葉的力的反力，作用在上述兩接點的與滑葉槽之間的摩擦阻力減輕。于是，能夠減少滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的滑動損失，能夠提供輸入損失小的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。


圖1是表示本發(fā)明的一個實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱截面圖。圖2是圖1的AA線截面圖。圖3是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮原理的示意圖。圖4是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的滑葉和活塞的放大分解立體圖。圖5是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主要部分的示意圖。圖6是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主要部分的示意圖。圖7是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸的放大立體圖。圖8是表示同一氣缸的主要部分放大立體圖。圖9是用于說明本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主要部分的運(yùn)行的示意圖。圖10是表示能夠適用于本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的滑葉的立體圖。圖11是表示現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)壓縮機(jī)構(gòu)部的主要部分的示意圖。圖12是用于說明現(xiàn)有技術(shù)中主要部分的運(yùn)行的示意圖。圖13是用于說明現(xiàn)有技術(shù)中主要部分的運(yùn)行的示意圖。
符號說明
1密閉容器
2定子
3轉(zhuǎn)子
4旋轉(zhuǎn)軸
5氣缸
5A內(nèi)周面
5B外周面部
6氣缸室
7上軸承
8下軸承
9活塞
9A嵌合面
9B外周面
10滑葉槽
IOB滑葉槽的另一端
IOC吸入室一側(cè)的滑動面
IOD壓縮室一側(cè)的滑動面
11滑葉
IlA前端部
IlB突出部
IlC側(cè)面
12吸入室
13壓縮室
15后面空間部
16后面孔
17吸入口
18噴出口
100旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
101壓縮機(jī)構(gòu)部
102電動機(jī)部
201氣缸室一側(cè)的接點
202后面空間部一側(cè)的接,
具體實施例方式
在本發(fā)明的第一方面中，使滑葉槽的另一端在以滑葉能夠進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置的后面空間部開口，在滑葉從滑葉槽最為突出至活塞一側(cè)的狀態(tài)下，滑葉的最后面位于與滑葉槽的另一端相同的位置，或者比從滑葉槽的另一端更突出至后面空間部一側(cè)。由此， 能夠使在滑葉因活塞的擺動運(yùn)動而從氣缸的內(nèi)周面向內(nèi)側(cè)突出的狀態(tài)下的、滑葉與滑葉槽的后面空間部一側(cè)的接點的位置，總是保持與滑葉槽的另一端一致，能夠使該后面空間部一側(cè)的接點與氣缸室一側(cè)的接點的距離變長。于是，當(dāng)滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，作為因壓縮室壓力Pc與吸入室壓力I3S的壓差Pc-Ps而作用于滑葉的力的反力，作用在兩接點的與滑葉槽之間的摩擦阻力減輕，因此，能夠減少因滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動而產(chǎn)生的滑動損失，能夠提供輸入損失小的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。本發(fā)明的第二方面，特別是在第一方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，滑葉的最后面由突出部構(gòu)成。由此，能夠使在滑葉因活塞的擺動運(yùn)動而從氣缸的內(nèi)周面向內(nèi)側(cè)突出的狀態(tài)下的、 滑葉與滑葉槽的后面空間部側(cè)接點，與現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比構(gòu)成于氣缸的徑方向的更外側(cè)，能夠使該接點與氣缸室一側(cè)的接點的距離變長。因此，當(dāng)滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，作為因壓縮室壓力Pc與吸入室壓力I^s的壓差Pc-Ps而作用于滑葉的力的反力，作用在兩接點的與滑葉槽之間的摩擦阻力減輕，因此，能夠減少滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的滑動損失。本發(fā)明的第三方面，特別是在第二方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，后面空間部能夠在滑葉最大程度地被收納于滑葉槽內(nèi)的狀態(tài)下來收納突出部，由此能夠確保足夠長度的突出部。本發(fā)明的第四方面，特別是在第三方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，形成滑葉槽的吸入室一側(cè)的滑動面和壓縮室一側(cè)的滑動面，在氣缸內(nèi)的滑葉槽的另一端的后方連接。由此，能夠使在氣缸室內(nèi)進(jìn)行擺動運(yùn)動的活塞的外周面與氣缸的內(nèi)周面之間形成的間隙縮小，因此減小運(yùn)行制冷劑從壓縮室向吸入室的泄露，不使容積效率降低。本發(fā)明的第五方面，特別是在第三方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，形成滑葉槽的吸入室一側(cè)的滑動面和壓縮室一側(cè)的滑動面各自分別用一個平面形成。由此，能夠使滑葉的側(cè)面與滑葉槽的滑動面之間形成的間隙的泄露通路長度更長，所以運(yùn)行制冷劑從滑葉槽的另一端開口的后面空間部向氣缸室的泄露減小，不使容積效率降低。本發(fā)明的第六方面，特別是在從第一方面到第五方面中的任一個方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，使用(X)2作為運(yùn)行制冷劑的情況下，滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，特別是作為因壓縮室壓力與吸入室壓力的較高的壓差而作用于滑葉的力的反力，作用在滑葉的與滑葉槽的摩擦阻力較大，因此能夠更有效地減少滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的滑動損失。本發(fā)明的第七方面，特別是在從第一方面到第五方面中的任一個方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，使用HF01234yf或以HF01234yf為主體的混合制冷劑作為運(yùn)行制冷劑的情況下，特別是在高溫下隨著化學(xué)穩(wěn)定性的降低，潤滑性惡化，因此能夠更有效地減少滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的滑動損失。以下，針對本發(fā)明的一個實施例，按照附圖進(jìn)行說明。此外，該實施例不對本發(fā)明進(jìn)行任何限定。圖1是表示本發(fā)明的一實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱截面圖，圖2是圖1的AA線截面圖。此外，對與現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)相同的構(gòu)成要素賦予相同的符號，省略其說明。在圖中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100包括圓筒狀的密閉容器1 ；配置在密閉容器1的內(nèi)部上側(cè)的電動機(jī)部102 ；配置在密閉容器1的內(nèi)部下側(cè)的壓縮機(jī)構(gòu)部101。壓縮機(jī)構(gòu)部101由電動機(jī)部102驅(qū)動。電動機(jī)部102由環(huán)狀的定子2和圓筒狀的轉(zhuǎn)子3構(gòu)成，定子2安裝在密閉容器1的內(nèi)周面，轉(zhuǎn)子3與定子2的內(nèi)側(cè)隔開若干間隙而配置。在轉(zhuǎn)子3的中心固定有旋轉(zhuǎn)軸4。壓縮機(jī)構(gòu)部101包括氣缸5 ；與氣缸5的一個端面緊固的上軸承7 ；和與氣缸5的另一個端面緊固的下軸承8，由氣缸5、上軸承7和下軸承8形成圓筒狀的氣缸室6。在氣缸室6配置有圓筒狀的活塞9?；钊?與旋轉(zhuǎn)軸4的偏心部4A嵌合，隨著旋轉(zhuǎn)軸4的旋轉(zhuǎn)在氣缸室6內(nèi)進(jìn)行擺動運(yùn)動。在氣缸5中，在氣缸5的半徑方向形成有滑葉槽10。在滑葉槽 10內(nèi)配置滑葉11，滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動。在滑葉11的一端具有前端部11A，其形成為直徑比滑葉11的橫寬度更大的圓弧形狀。在活塞9具有內(nèi)周面為圓弧形狀的嵌合部9A。通過將前端部IlA以能夠自由擺動的方式連接于嵌合部9A，氣缸室6內(nèi)被滑葉11劃分為2個空間，一側(cè)的空間形成吸入室12，另一側(cè)的空間形成壓縮室13。運(yùn)行制冷劑的吸入和壓縮通過活塞9在氣缸室6內(nèi)的擺動運(yùn)動而進(jìn)行。氣缸5的內(nèi)周面5A和氣缸9的外周面9B具有圓度，從而高效率地將運(yùn)行制冷劑吸入壓縮?；~槽10的一端IOA在氣缸室6開口，滑葉槽10的另一端IOB在后面空間部15 開口。后面空間部15由后面孔16和以滑葉槽10的長度方向為軸方向的空間構(gòu)成，滑葉11 以能夠往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置在滑葉槽10的外周側(cè)。在滑葉槽10的另一端IOB與旋轉(zhuǎn)軸4 的軸平行形成有后面孔16。后面孔16由直徑比滑葉槽10的寬度更大的圓柱狀空間構(gòu)成， 在氣缸5的兩端面開口。與噴出壓力同等的高壓的運(yùn)行制冷劑和潤滑油進(jìn)入后面孔16，滑葉11因高壓的運(yùn)行制冷劑和潤滑油而被按壓向活塞9的方向。對于上述這樣構(gòu)成的本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮原理基于圖3進(jìn)行說明。圖 3是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮原理的示意圖。圖3 (A)、⑶、(C)、⑶、(E)、(F)依次表示使活塞9每旋轉(zhuǎn)60度時的活塞9與滑葉11的位置關(guān)系。通過按照圖3(A)、⑶、(C)、⑶、(E)、(F)的順序的活塞9的擺動運(yùn)動和滑葉11的往復(fù)運(yùn)動，從吸入口 17吸入運(yùn)行制冷劑，并且被吸入的運(yùn)行制冷劑漸漸被壓縮，在圖3(F)的時刻從噴出口 18噴出運(yùn)行制冷劑。接著，針對本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的滑葉與滑葉槽的結(jié)構(gòu)，使用圖4到圖6進(jìn)行說明。圖4是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的滑葉和活塞的放大分解立體圖，圖5和圖6 是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的主要部分的示意圖，圖5表示滑葉從滑葉槽最為突出的狀態(tài)，圖6表示滑葉被最大程度地收納于滑葉槽內(nèi)的狀態(tài)。如圖4所示，在滑葉11的另一端具有突出部11B。突出部IlB以與滑葉11相同的橫向?qū)挾?、比滑葉11小的縱向?qū)挾刃纬蔀橥剐螤?，設(shè)置在滑葉11的長度方向?；~11的前端部11A，從氣缸5的一個端面插入至嵌合部9A。如圖5所示，滑葉11在從滑葉槽10最為突出至氣缸9側(cè)的狀態(tài)下，突出部IlB的前端(滑葉11的最后面)與滑葉槽10的另一端IOB位于同位置，或者比IOB更為突出至后面空間部15側(cè)。如圖6所示，滑葉11在最大程度地收納于滑葉槽10內(nèi)的狀態(tài)下，突出部IlB位于后面空間部15內(nèi)。在圖5和圖6中，氣缸室側(cè)接點201表示滑葉11的一端側(cè)與滑葉槽10的抵接位置，后面空間部側(cè)接點202表示滑葉11的另一端側(cè)與滑葉槽10的抵接位置。如圖所示，在滑葉11能夠往復(fù)運(yùn)動于滑葉槽10內(nèi)的整個區(qū)間中，后面空間部一側(cè)
7的接點202總是與滑葉槽10的另一端IOB —致。因此，氣缸室一側(cè)的接點201與后面空間部一側(cè)的接點202的距離與滑葉11的運(yùn)行狀態(tài)無關(guān)，能夠為根據(jù)滑葉槽10設(shè)定的最長長度。特別是，在滑葉11從氣缸5的內(nèi)周面5A向內(nèi)側(cè)最為突出的狀態(tài)下，突出部lib的前端與滑葉槽10的另一端IOB相同，或者比滑葉槽10的另一端IOB更突出，由此能夠延長氣缸室一側(cè)的接點201與后面空間部一側(cè)的接點202的距離。如圖5所示，滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，由于壓縮室壓力Pc與吸入室壓力Ps的壓差(Pc-Ps)，反力在氣缸室一側(cè)的接點201與后面空間部一側(cè)的接點202作用于滑葉11。如本實施例這樣，通過使氣缸室一側(cè)的接點201與后面空間部一側(cè)的接點202的距離總是為最長，減少作為反力起作用的滑葉11與滑葉槽10的摩擦阻力，因此能夠減少滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的滑動損失，能夠提供輸入損失小的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。接著，針對作用于氣缸室一側(cè)的接點201與后面空間部一側(cè)的接點202的摩擦阻力按照圖9進(jìn)行說明。如圖9所示，設(shè)作用于氣缸室一側(cè)的接點201的摩擦阻力為F1、作用于后面空間部一側(cè)的接點202的摩擦阻力為F2、氣缸室一側(cè)的接點201和后面空間一側(cè)的接點202的距離為Li、壓縮室壓力Pc與吸入室壓力I^s的壓差Pc-Ps作用的滑葉11的側(cè)面長度為L2 時，滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動的方向的力與直角方向的力的平衡以式A表示。此外， H為氣缸室6的高度。Fl = F2+ (Pc-Ps)氺H氺L2···式 A另外，圍繞氣缸室一側(cè)的接點201的力矩的平衡如B式所示。F2*L1 = 1/2* (Pc-Ps) *H*L22…式 B通過式A和式B，作用于氣缸室一側(cè)的接點201的摩擦阻力Fl和作用于后面空間部一側(cè)的接點202的摩擦阻力F2如以下這樣求得。Fl = 1/2* (Pc-Ps) *H*L2* (L2/L1+2)…式 CF2 = 1/2* (Pc-Ps) *H*L22/L1 …式 D于是，通過使氣缸室一側(cè)的接點201和后面空間一側(cè)的接點202的距離Ll變長， 能夠使作用于氣缸室一側(cè)的接點201和后面空間一側(cè)的接點202的摩擦阻力Fl、F2均變另外，以能夠進(jìn)入后面空間部15的方式，通過在滑葉11的最后面設(shè)置突出部11B， 使滑葉11因活塞9的擺動運(yùn)動從氣缸5的內(nèi)周面5A向內(nèi)側(cè)最為突出的狀態(tài)下的，后面空間部一側(cè)的接點202的位置總是與滑葉槽10的另一端IOB保持一致，能夠使該后面空間部一側(cè)的接點202與氣缸室一側(cè)的接點201的距離變長。于是，滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，因壓縮室壓力Pc與吸入室壓力I^s的壓差Pc-Ps而作用于后面空間部一側(cè)的接點 202和氣缸室一側(cè)的接點201的摩擦阻力減少，所以能夠減少因滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動而產(chǎn)生的滑動損失。在滑葉11從滑葉槽10最為突出至活塞9 一側(cè)的狀態(tài)下，滑葉11的突出部IlB的前端位于與滑葉槽10的另一端IOB相同的位置，或者比另一端IOB更向后面空間部15側(cè)突出，由此能夠使氣缸室一側(cè)的接點201與后面空間部一側(cè)的接點202的距離變長。另外，由于具備能夠收納突出部IlB的后面空間部15，能夠確保足夠長度的突出部 11B。接著，針對本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸的向西結(jié)構(gòu)，使用圖7和圖8進(jìn)行說明。圖7是表示本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸的放大立體圖。圖8是表示同一氣缸的主要部分放大立體圖。如圖7和圖8所示，滑葉槽10由作為對置的側(cè)面的吸入室側(cè)滑動面IOC和壓縮室側(cè)滑動面IOD形成，吸入室側(cè)滑動面IOC和壓縮室側(cè)滑動面IOD各自分別形成于一個平面。 后面空間部15為從氣缸5的外周面5B通過鉆等的切削部件貫通至后面孔16的貫通孔，滑葉槽10與后面空間部15連通。氣缸5并非由后面空間部15劃分，而是保持圓筒形作為外形形狀。吸入室一側(cè)的滑動面IOC和壓縮室一側(cè)的滑動面10D，在另一端IOB側(cè)與具有曲面的后面孔16連接。后面空間部15為能夠收納于突出部IlB的形狀。此外，通過使后面空間部15為貫通孔，對于氣缸5的外形形狀能夠在不使用其他部件的情況下連續(xù)地形成，能夠?qū)飧?的外形形狀維持為小型，并且能夠相對于內(nèi)周面5A保持圓筒狀的形狀，能夠確保氣缸5的內(nèi)周面5A的圓度。例如，在使后面空間部15與氣缸5的兩端面連接時，必然產(chǎn)生與滑葉槽10連通的開口部，形狀表現(xiàn)為C形狀，隨著相對于開口部在氣缸5的圓周方向產(chǎn)生的應(yīng)力，不能夠確保氣缸5的內(nèi)周面5A的圓度。通過以上的結(jié)構(gòu)，由于將吸入室一側(cè)的滑動面IOC和壓縮室一側(cè)的滑動面IOD的另一端IOB通過后面孔16與后面空間部15連接，能夠在維持氣缸5的內(nèi)周面5A的圓度的狀態(tài)下，確保突出部IlB的足夠的長度。由此，使在氣缸室6內(nèi)擺動運(yùn)動的活塞9的外周面 9B和氣缸5的內(nèi)周面5A之間形成的間隙無限小，能夠減小運(yùn)行制冷劑從壓縮室13向吸入室12的泄露，因此能夠阻止容積效率的降低。另外，使吸入室一側(cè)的滑動面IOC和壓縮室一側(cè)的滑動面IOD各自分別形成一個平面，所以能夠使滑葉11的側(cè)面Iic和吸入室一側(cè)的滑動面IOC和壓縮室一側(cè)的滑動面 IOD之間形成的間隙的泄露通路的長度變長，因此對于從后面孔16進(jìn)入的運(yùn)行制冷劑，能夠使如圖2中箭頭表示的那樣的運(yùn)行制冷劑從后面孔16向氣缸室6的泄露減小，容積效率不會降低。接著，針對能夠適用于本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的其他的滑葉，參照附圖進(jìn)行說明。圖10(A)、(B)為表示能夠適用于本實施的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的滑葉的立體圖。圖10(A)為在滑葉11的后部，在氣缸5的高度方向的上軸承側(cè)設(shè)置突出部IlD的滑葉形狀，通過使用該滑葉11也能夠得到與前面所述的實施例相同的效果。在此，在滑葉11的后部，在氣缸5 的高度方向的上軸承側(cè)設(shè)置了突出部11D，但也可以在氣缸5的高度方向的下軸承側(cè)設(shè)置突出部11D。另外，如圖10(B)那樣，也可以使用在滑葉11的后部，對氣缸5的高度方向的上軸承側(cè)和下軸承側(cè)雙方設(shè)置突出部IlE而成為凹形的滑葉11。另外，在本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，在使用(X)2作為運(yùn)行制冷劑的情況下，當(dāng)滑葉11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時，特別是因壓縮室壓力Pc與吸入室壓力I3S的較高的壓差而作用于滑葉11的與滑葉槽10之間的摩擦阻力Fl、F2較大，因此能夠更有效地減少滑葉 11在滑葉槽10內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的滑動損失。進(jìn)而，在本實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，在使用HF01234yf或者以HF01234yf為主體的混合制冷劑作為運(yùn)行制冷劑的情況下，特別是在高溫下隨著化學(xué)穩(wěn)定性的降低，潤滑性惡化，因此能夠更有效地減少滑葉在滑葉槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的滑動損失。
工業(yè)上的可利用性如上所述，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，能夠減小輸入損失，因此也能夠適用于供熱水器用壓縮機(jī)、空氣壓縮的用途。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其構(gòu)成為包括形成氣缸室的氣缸；在所述氣缸室內(nèi)進(jìn)行擺動運(yùn)動的活塞；將所述氣缸室劃分為吸入室和壓縮室的滑葉；和一端在所述氣缸室開口的滑葉槽，所述滑葉的前端部以能夠自由擺動的方式與所述活塞連接，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的特征在于使所述滑葉槽的另一端在以所述滑葉能夠進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動的方式設(shè)置的后面空間部開口，在所述滑葉從所述滑葉槽最為突出至所述活塞側(cè)的狀態(tài)下，所述滑葉的最后面位于與所述滑葉槽的另一端相同的位置，或者比所述滑葉槽的另一端更突出至所述后面空間部一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述滑葉的所述最后面由突出部構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于所述后面空間部在所述滑葉最大程度地被收納于所述滑葉槽內(nèi)的狀態(tài)下來收納所述突出部。
4.如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于形成所述滑葉槽的吸入室一側(cè)滑動面與壓縮室一側(cè)滑動面在所述氣缸內(nèi)的所述滑葉槽的另一端的后方連接。
5.如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于形成所述滑葉槽的吸入室一側(cè)的滑動面和壓縮室一側(cè)的滑動面各自分別用一個平面形成。
6.如權(quán)利要求1 5中任一項所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于使用(X)2作為運(yùn)行制冷劑。
7.如權(quán)利要求1 5中任一項所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于使用HF01234yf或以HF01234yf為主體的混合制冷劑作為運(yùn)行制冷劑。
全文摘要
本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括具有氣缸室(6)的氣缸(5)；在氣缸室(6)內(nèi)進(jìn)行擺動運(yùn)動的活塞(9)；在氣缸(5)形成的滑葉槽(10)；和在滑葉槽(10)內(nèi)往復(fù)運(yùn)動的滑葉(11)，滑葉(11)的前端部(11A)以能夠自由擺動的方式與活塞(9)連接，在該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，在滑葉(11)從氣缸(5)的內(nèi)周面(5A)向內(nèi)側(cè)最為突出的狀態(tài)下，滑葉(11)的最后面比滑葉槽(10)的另一端(10B)更突出，能夠使滑葉(11)在滑葉槽(10)內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時與滑葉槽(10)之間的摩擦阻力作用的滑葉的兩接點間(201)、(202)的長度變長，能夠降低滑動損失，提供輸入損失小的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
文檔編號F04C18/356GK102227561SQ20098014816
公開日2011年10月26日 申請日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者中野雅夫, 村上秀樹, 澤井清, 福原弘之, 船越大輔, 苅野健, 辻本力, 飯?zhí)锏? 鶸田晃 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社