專利名稱：渦旋式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及渦旋式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
專利文獻(xiàn)1公開了一種以往的渦旋式壓縮機(jī)。該渦旋式壓縮機(jī)具備殼體；固定渦旋件，該固定渦旋件固定于殼體內(nèi)，且在與殼體之間形成排出室；活動渦旋件，該活動渦旋件被支承為在殼體內(nèi)僅能夠繞公轉(zhuǎn)軸公轉(zhuǎn)，且在與固定渦旋件之間形成壓縮室；以及軸支承構(gòu)件，該軸支承構(gòu)件被固定于殼體內(nèi)，且在與活動渦旋件之間形成背壓室。固定渦旋件具有固定基板和與固定基板呈一體的固定渦旋壁。活動渦旋件具有與固定基板面對的活動基板、和與活動基板呈一體且與固定渦旋壁嚙合的活動渦旋壁。當(dāng)活動渦旋件公轉(zhuǎn)時，由固定基板、固定渦旋壁、活動基板以及活動渦旋壁劃分形成的壓縮室朝中心側(cè)移動，同時容積減少，其結(jié)果，使得壓縮室內(nèi)的制冷劑氣體被壓縮。在活動渦旋件的背壓室側(cè)形成圓筒形狀的旋轉(zhuǎn)突起部。在活動渦旋件中，在活動基板形成細(xì)孔，該細(xì)孔用于將處于朝中心側(cè)移動的途中的壓縮室內(nèi)的制冷劑氣體向背壓室供給。另外，在與固定基板的外周緣滑動接觸的活動基板的外周緣凹陷設(shè)置有環(huán)狀槽。環(huán)狀槽與旋轉(zhuǎn)突起部的內(nèi)側(cè)通過形成在活動渦旋件的內(nèi)部的連通孔連通。在殼體與軸支承構(gòu)件之間形成有用于收納驅(qū)動活動渦旋件的電動馬達(dá)的馬達(dá)室。 電動馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸由殼體與軸支承構(gòu)件軸支承，使得該電動馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸能夠旋轉(zhuǎn)。排出室與馬達(dá)室通過在固定渦旋件以及軸支承構(gòu)件的外周側(cè)形成的貫通孔連通。凸出設(shè)置在電動馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸的一端側(cè)的偏心部以能夠旋轉(zhuǎn)的方式嵌入到旋轉(zhuǎn)突起部。在旋轉(zhuǎn)軸形成連通馬達(dá)室與旋轉(zhuǎn)突起部的內(nèi)側(cè)的供油孔。在該渦旋式壓縮機(jī)中，當(dāng)受電動馬達(dá)驅(qū)動而活動渦旋件公轉(zhuǎn)時，制冷劑氣體在壓縮室內(nèi)被壓縮而成為高壓，經(jīng)由排出室以及馬達(dá)室排出至外部。在此，該渦旋式壓縮機(jī)在低負(fù)荷時利用活動基板的細(xì)孔將壓縮室內(nèi)的處于中間壓的制冷劑氣體提供給背壓室，朝固定渦旋件側(cè)對活動渦旋件適度地施力。在該情況下，固定基板的外周緣與活動基板的外周緣以夾著制冷劑氣體中所含的潤滑油的狀態(tài)滑動接觸。該潤滑油的油膜作為油封發(fā)揮作用，由此，環(huán)狀槽與背壓室之間被密封。因此，在活動渦旋件的公轉(zhuǎn)中很難產(chǎn)生動力損失，并且制冷劑氣體難以泄漏。另一方面，在高負(fù)荷時，僅憑由細(xì)孔將壓縮室內(nèi)的處于中間壓的制冷劑氣體提供給背壓室的話，無法充分地朝固定渦旋件側(cè)對活動渦旋件施力。在該情況下，在活動渦旋件作用使之相對于固定渦旋件傾斜的力，即傾覆力。因此，固定基板的外周緣與活動基板的外周緣分離，原本對環(huán)狀槽進(jìn)行密封的油封遭破壞。如此一來，環(huán)狀槽與背壓室連通，故馬達(dá)室內(nèi)的排出壓力的制冷劑氣體經(jīng)由供油孔、旋轉(zhuǎn)突起部的內(nèi)側(cè)、連通孔以及環(huán)狀槽被供給至背壓室，從而對背壓室進(jìn)行加壓。這樣，該渦旋式壓縮機(jī)在高負(fù)荷時也能夠朝固定渦旋件側(cè)對活動渦旋件適度地施力。
專利文獻(xiàn)1 日本特開平6-213175號公報然而，在上述以往的渦旋式壓縮機(jī)中，當(dāng)在高負(fù)荷時原本對環(huán)狀槽進(jìn)行密封的油封遭破壞，馬達(dá)室內(nèi)的排出壓力的制冷劑氣體被供給至背壓室時，壓縮室與背壓室在活動渦旋件的外周緣側(cè)連通，可能產(chǎn)生制冷劑氣體的泄漏。因此，該渦旋式壓縮機(jī)難以提高壓縮效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是鑒于上述以往的實(shí)際情況而完成的，其目的在于，提供一種能使壓縮效率提高的渦旋式壓縮機(jī)。本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)具備殼體；固定渦旋件，該固定渦旋件固定于該殼體內(nèi)， 且在該固定渦旋件與上述殼體之間形成排出室；活動渦旋件，該活動渦旋件被支承為在該殼體內(nèi)僅能夠繞公轉(zhuǎn)軸公轉(zhuǎn)，且在該活動渦旋件與上述固定渦旋件之間形成壓縮室；以及軸支承構(gòu)件，該軸支承構(gòu)件固定于上述殼體內(nèi)，在該軸支承構(gòu)件與上述活動渦旋件之間形成背壓室，且在該軸支承構(gòu)件與上述殼體之間形成吸入室，上述渦旋式壓縮機(jī)的特征在于， 上述固定渦旋件具有固定基板；以及與該固定基板呈一體的固定渦旋壁，上述活動渦旋件具有與上述固定基板面對的活動基板；以及活動渦旋壁，該活動渦旋壁與上述活動基板呈一體，且與上述固定渦旋壁嚙合，在上述活動渦旋件形成有供氣通路，通過上述活動渦旋件的彈性變形或者上述活動渦旋件在上述公轉(zhuǎn)軸方向的變位，上述供氣通路使上述壓縮室與上述背壓室連通，上述供氣通路具備流入口，該流入口開設(shè)于上述活動渦旋壁的末端面，且能夠與上述壓縮室連通；流出口，該流出口形成于上述活動基板，且與上述背壓室連通；以及連通孔，該連通孔連通上述流入口與上述流出口(技術(shù)方案1)。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，當(dāng)背壓室內(nèi)的背壓適度，朝固定渦旋件側(cè)對活動渦旋件適度地施力時，固定基板與活動渦旋壁的末端面滑動接觸。固定基板與活動渦旋壁的末端面以夾著制冷劑氣體中所含的潤滑油的狀態(tài)滑動接觸，該潤滑油的油膜作為油封發(fā)揮作用，由此對活動渦旋壁與壓縮室之間進(jìn)行密封。開設(shè)于活動渦旋壁的末端面的流入口與壓縮室之間也通過潤滑油的油膜作為油封發(fā)揮作用而被密封。因此，在活動渦旋件公轉(zhuǎn)時難以產(chǎn)生動力損失，并且還難以產(chǎn)生制冷劑氣體的泄漏。另一方面，在啟動時或高負(fù)荷時等，當(dāng)背壓室內(nèi)的背壓不足，而無法朝固定渦旋件側(cè)對活動渦旋件充分地施力時，活動渦旋件的中心側(cè)朝相對固定渦旋件分離的方向彈性變形，或活動渦旋件本身沿公轉(zhuǎn)軸方向微小變位。該彈性變形或公轉(zhuǎn)軸方向的變位在上述的傾覆力作用于活動渦旋件而使得活動渦旋件相對于固定渦旋件傾斜以前產(chǎn)生。因此，固定基板與活動渦旋壁的末端面分離，通過在壓縮室內(nèi)被壓縮的制冷劑氣體，原本對流入口與壓縮室之間進(jìn)行密封的油封被破壞，流入口與壓縮室連通。如此一來，在壓縮室內(nèi)被壓縮的制冷劑氣體流入開設(shè)于活動渦旋壁的末端面的流入口。而且，該制冷劑氣體經(jīng)由流入口、連通孔以及流出口構(gòu)成的供氣通路被供給至背壓室，對背壓室加壓。這樣，該渦旋式壓縮機(jī)能夠通過供氣通路始終朝固定渦旋件側(cè)對活動渦旋件適度地施力。而且，該渦旋式壓縮機(jī)由于能夠在活動渦旋件相對于固定渦旋件傾斜以前對背壓室加壓，且朝固定渦旋件側(cè)對活動渦旋件適度地施力，故固定基板的外周緣與活動基板的外周緣難以分離。因此，在該渦旋式壓縮機(jī)中，難以產(chǎn)生壓縮室與背壓室在活動渦旋件的外周緣側(cè)連通而導(dǎo)致制冷劑氣體泄漏的現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。因此，本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)能夠提高壓縮效率。此外，在日本特開2000-220585號公報中公開了具有與本發(fā)明所涉及的供氣通路相似的通路的渦旋式壓縮機(jī)。但是，該通路是用于減少活動渦旋壁的末端面從壓縮室內(nèi)的排出壓力的制冷劑氣體所承受的壓力的受壓面積減少用通路，并非將壓縮室內(nèi)的排出壓力的制冷劑氣體供給至背壓室的通路。即，該通路為在功能上不同于本發(fā)明所涉及的供氣通路的其他通路。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，優(yōu)選為流入口開設(shè)在活動渦旋壁的內(nèi)終端部的末端面(技術(shù)方案幻?；顒訙u旋壁的內(nèi)終端部是朝向活動渦旋件的中心呈漩渦狀收斂的活動渦旋壁的內(nèi)側(cè)的終端部。當(dāng)活動渦旋件繞公轉(zhuǎn)軸公轉(zhuǎn)，而由固定基板、固定渦旋壁、活動基板以及活動渦旋壁劃分形成的壓縮室移動至活動渦旋壁的內(nèi)終端部附近時，壓縮室內(nèi)的制冷劑氣體被壓縮至排出壓力或者接近排出壓力。因此，在上述構(gòu)成的情況下，由于能夠通過供氣路徑將被壓縮至排出壓力或者接近排出壓力的制冷劑氣體供給至背壓室，故能夠切實(shí)地對活動渦旋件施力。本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)，優(yōu)選為，活動渦旋壁的末端面與固定基板直接滑動接觸 (技術(shù)方案幻。此時，由于未在活動渦旋壁的末端面設(shè)置彈性密封構(gòu)件，故如果活動渦旋件發(fā)生彈性變形或者在公轉(zhuǎn)軸方向變位，則被壓縮至排出壓力或者接近排出壓力近的制冷劑氣體會被迅速地供給至背壓室。因此，能夠切實(shí)地提高壓縮效率。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，優(yōu)選為，流入口是通過對連通孔的固定基板側(cè)進(jìn)行锪孔加工而形成的(技術(shù)方案4)。此時，在將連通孔形成為小徑而確保供氣通路的節(jié)流功能的狀態(tài)下，能夠容易地增大流入口的直徑。因此，與增大連通孔本身直徑的情況相比，形成有連通孔的活動渦旋壁的強(qiáng)度(特別是根部的強(qiáng)度)難以降低。另外，通過進(jìn)行在由大徑的锪孔用工具(鉆頭或立銑刀等)形成流入口后，由小徑的開孔工具形成連通孔的兩步法加工，能夠縮短小徑的連通孔的加工長度。因此，能夠抑制工具的破損、生產(chǎn)間隔時間的增大，其結(jié)果，能夠抑制制造成本的高漲。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，優(yōu)選為，流出口是通過對連通孔的背壓室側(cè)進(jìn)行锪孔加工而形成的(技術(shù)方案幻。此時，在將連通孔形成為小徑而確保供氣通路的節(jié)流功能的狀態(tài)下，能夠容易地增大流出口的直徑。因此，與將連通孔本身形成為大徑的情況相比， 形成有連通孔的活動渦旋壁的強(qiáng)度(特別是根部部分的強(qiáng)度)難以降低。另外，通過進(jìn)行在由大徑的锪孔用工具形成流出口后，由小徑的開孔工具形成連通孔的兩步法加工，能夠縮短小徑的連通孔的加工長度。因此，能夠抑制工具的破損、生產(chǎn)間隔時間的增大，其結(jié)果， 能夠抑制制造成本的高漲。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，優(yōu)選為，排出室與背壓室由副供氣通路連通(技術(shù)方案6)。此時，由于排出室內(nèi)的制冷劑氣體由副供氣通路始終向背壓室供給，因此背壓室內(nèi)的背壓難以降低。因此，能夠減少壓縮室內(nèi)的制冷劑氣體經(jīng)供氣通路被供給至背壓室的機(jī)會，進(jìn)一步提高了壓縮效率。在上述技術(shù)方案6的情況下，優(yōu)選為，在排出室內(nèi)設(shè)置有用于分離制冷劑氣體與潤滑油的分油器，副供氣通路將在排出室內(nèi)被與制冷劑氣體分離后的潤滑油供給至背壓室(技術(shù)方案7)。副供氣通路向背壓室供給潤滑油，由此能夠抑制面向背壓室的滑動部位的磨損，因此耐老化性提高。另外，在上述技術(shù)方案6的情況下，優(yōu)選為，在排出室內(nèi)設(shè)置有用于分離制冷劑氣體與潤滑油的分油器，副供氣通路將在排出室內(nèi)被與潤滑油分離后的制冷劑氣體供給至背壓室(技術(shù)方案8)。副供氣通路向背壓室供給制冷劑氣體，由此，與供給流動阻力大的潤滑油的情況相比，能夠迅速地消除背壓室的壓力降低。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，優(yōu)選為，在活動渦旋壁的末端面凹陷設(shè)置有流入凹部，該流入凹部始終連通流入口與壓縮室(技術(shù)方案9)。此時，由于壓縮室內(nèi)的制冷劑氣體通過流入凹部被始終向背壓室供給，故背壓室內(nèi)的背壓難以降低。流入凹部例如既可為槽， 亦可為粗糙面。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，優(yōu)選為，在固定基板貫通設(shè)置有連通壓縮室與排出室的排出孔，伴隨著活動渦旋件的公轉(zhuǎn)的流入口的軌跡的一部分與排出孔重疊(技術(shù)方案 10)。此時，伴隨著活動渦旋件的公轉(zhuǎn)，流入口與排出孔周期性地連通。因此，在壓縮室內(nèi)被壓縮至排出壓力的制冷劑氣體周期性地經(jīng)排出孔以及供氣路徑被向背壓室供給，因此背壓室內(nèi)的背壓難以降低。排出孔既可為擴(kuò)徑的圓孔，亦可具有沿與流入口的軌跡的一部分重疊的方向延伸的切口。在本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，優(yōu)選為，流入口開設(shè)于內(nèi)終端部的末端面的中心部 (技術(shù)方案11)。內(nèi)終端部的末端面的中心部如下所述。對于壓縮室，首先，在活動基板以及活動渦旋壁的外周側(cè)被劃分形成為在半徑方向?qū)χ玫?對壓縮室。然后，當(dāng)活動渦旋件公轉(zhuǎn)時，該 1對壓縮室以對置的狀態(tài)朝中心側(cè)移動，同時容積減少，進(jìn)而一直到達(dá)固定基板的中央，結(jié)合成一個壓縮室。當(dāng)?shù)竭_(dá)該階段時，壓縮室內(nèi)的制冷劑氣體被壓縮至排出壓力。在此，內(nèi)終端部的末端面的中心部是內(nèi)終端部的末端面中的、與1對壓縮室在固定基板的中央結(jié)合而成的一個壓縮室鄰接的部位。此時，對于該渦旋式壓縮機(jī)，由于能夠?qū)⒈粔嚎s至排出壓力的制冷劑氣體通過供氣路徑向背壓室供給，故能夠迅速地對活動渦旋件施力。另外，在該渦旋式壓縮機(jī)中，通過在活動渦旋壁的中心部開設(shè)流入口，即便活動渦旋件產(chǎn)生彈性變形或變位，活動渦旋件也很難相對于公轉(zhuǎn)軸方向傾斜，難以產(chǎn)生制冷劑氣體的泄漏。在上述技術(shù)方案11的情況下，優(yōu)選為，流入口、連通孔以及流出口沿公轉(zhuǎn)軸方向排列(技術(shù)方案1 。此時，對于該渦旋式壓縮機(jī)，由于能夠容易地加工供氣通路，故實(shí)現(xiàn)了制造成本的進(jìn)一步的低廉化。另外，由于僅在活動渦旋件的中心側(cè)形成1個孔即可，因此， 與在活動渦旋件的外周緣形成環(huán)狀槽的現(xiàn)有技術(shù)相比，還實(shí)現(xiàn)了裝置的小型化。在上述技術(shù)方案11或者12的情況下，優(yōu)選為，在活動渦旋壁的厚度方向上觀察， 流入口偏靠于固定渦旋壁的內(nèi)終端部側(cè)。(技術(shù)方案13)。1對壓縮室在固定基板的中央結(jié)合而成的一個壓縮室由對置的活動渦旋壁的內(nèi)終端部和固定渦旋壁的內(nèi)終端部劃分形成。而且，相對于這一個壓縮室，在活動渦旋壁以及固定渦旋壁的外周側(cè)劃分形成下1對壓縮室。下1對壓縮室內(nèi)的制冷劑氣體未被壓縮至排出壓力。在此，當(dāng)在活動渦旋壁的厚度方向上觀察，開設(shè)于內(nèi)終端部的末端面的中心部的流入口偏靠于固定渦旋壁的內(nèi)終端部側(cè)的情況下，當(dāng)固定基板與活動渦旋壁的內(nèi)終端部的末端面分離時，相對于對流入口與下1對壓縮室之間進(jìn)行密封的油封，對流入口與中央的一個壓縮室之間進(jìn)行密封的油封的密封寬度更窄，油封更易遭破壞。因此，能夠使在壓縮室內(nèi)被壓縮至排出壓力的制冷劑氣體切實(shí)地流入流入口，難以產(chǎn)生制冷劑氣體泄漏至下1對壓縮室側(cè)的缺陷。其結(jié)果，對于該渦旋式壓縮機(jī)，能夠在整個轉(zhuǎn)速區(qū)域提高壓縮性能，尤其能夠顯著提高因排出容量低而導(dǎo)致上述泄漏給壓縮性能造成極大影響的低轉(zhuǎn)速區(qū)域的壓縮性能。在上述技術(shù)方案13的情況下，優(yōu)選為，流入口形成為以活動渦旋壁的厚度方向?yàn)槎踢叺拈L孔形狀(技術(shù)方案14)。此時，與被形成為正圓形狀的流入口相比，能夠增寬在固定基板與活動渦旋壁的內(nèi)終端部的末端面分離的瞬間流入口與壓縮室連通的范圍的寬度 (與活動渦旋壁的厚度方向正交的方向的寬度)。因此，制冷劑氣體容易從壓縮室經(jīng)流入口向背壓室供給，因此能夠迅速地對背壓室加壓。


圖1是實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)的縱剖視圖。圖2涉及實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖3涉及實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)，是表示圖1的III-III剖面的剖視圖。圖4涉及實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖5涉及實(shí)施例2的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖6涉及實(shí)施例2的渦旋式壓縮機(jī)，是表示圖1的III-III剖面的剖視圖。圖7是對實(shí)施例1以及實(shí)施例2的渦旋式壓縮機(jī)的壓縮性能進(jìn)行比較而示出的曲線圖。圖8涉及實(shí)施例3的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖9涉及實(shí)施例4的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖10涉及實(shí)施例5的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖11涉及實(shí)施例6的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖12涉及實(shí)施例7的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖13涉及實(shí)施例8的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖14涉及實(shí)施例9的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖15涉及實(shí)施例9的渦旋式壓縮機(jī)，是表示圖1的III-III剖面的主要部分放大剖視圖。圖16涉及實(shí)施例10的渦旋式壓縮機(jī)，是主要部分放大剖視圖。圖17涉及實(shí)施例10的渦旋式壓縮機(jī)，是表示圖1的III-III剖面的主要部分放大剖視圖(示出伴隨活動渦旋件的公轉(zhuǎn)的流入口的軌跡與排出孔的相對位置關(guān)系。)。圖18涉及實(shí)施例10的渦旋式壓縮機(jī)，是表示圖1的III-III剖面的主要部分放大剖視圖(示出伴隨活動渦旋件的公轉(zhuǎn)的流入口的軌跡與排出孔的相對位置關(guān)系。)。圖19涉及實(shí)施例10的渦旋式壓縮機(jī)，是表示變形例的主要部分放大剖視圖。圖20涉及實(shí)施例10的渦旋式壓縮機(jī)，是表示變形例的主要部分放大剖視圖。
8
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖對將本發(fā)明具體化的實(shí)施例1 10進(jìn)行說明。實(shí)施例1如圖1以及圖2所示，實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1具備殼體10。殼體10由后端側(cè)開口的有底筒狀的前部殼體11、和呈蓋狀且塞住前部殼體11的后端側(cè)的后部殼體12構(gòu)成。在前部殼體11內(nèi)設(shè)置有軸支承構(gòu)件15，并且在軸支承構(gòu)件15的后方設(shè)置有固定渦旋件16。在固定渦旋件16與軸支承構(gòu)件15之間設(shè)置有呈圓環(huán)形狀的金屬薄板制的板 61。前部殼體11與后部殼體12，以使軸支承構(gòu)件15、板61以及固定渦旋件16相互抵接的狀態(tài)收納這些構(gòu)件，并且以前部殼體11的后端與后部殼體12的前端相互對接的方式通過螺栓13相互固定。在前部殼體11的底壁Ila的內(nèi)面中央突出設(shè)置有圓筒狀的軸支承部14。另一方面，軸支承構(gòu)件15由筒狀的主體部17、和從主體部17的后端的開口緣向外側(cè)伸出的凸緣部18構(gòu)成。軸孔19貫通形成在主體部17的底壁17a的中央。凸緣部18抵接于在前部殼體11的內(nèi)周面形成的階梯差21而防止朝前側(cè)移動。在凸緣部18的后面?zhèn)瘸蠓酵钩鲈O(shè)置有自轉(zhuǎn)阻止銷23a，該自轉(zhuǎn)阻止銷23a用于限制活動渦旋件22的自轉(zhuǎn)，使之僅能夠公轉(zhuǎn)。沿前后方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸M的兩端部經(jīng)由徑向軸承25、26以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承在軸支承構(gòu)件15與軸支承部14。在軸支承構(gòu)件15與旋轉(zhuǎn)軸M之間通過簧環(huán)31夾裝有密封用的密封件30。在旋轉(zhuǎn)軸M的后端部Mb，在從旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R偏心的位置突出地形成圓柱狀的偏心銷32。圓筒狀的套筒33與偏心銷32嵌合而被支承。旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線 R也是活動渦旋件22的公轉(zhuǎn)軸。在套筒33的外周面的大致半周部分一體地形成向外側(cè)呈扇狀擴(kuò)展的配重塊35。該配重塊35起到抵消伴隨著后述的活動渦旋件22的公轉(zhuǎn)的離心力的作用。固定渦旋件16包括由基壁16a以及外周壁16b形成有底筒狀的固定基板16c、 以及位于外周壁16b的內(nèi)側(cè)且與基壁16a的前表面呈一體地立起的固定渦旋壁16d。另一方面，在套筒33與固定渦旋件16之間借助徑向軸承34設(shè)置有活動渦旋件 22?；顒訙u旋件22由與固定基板16c面對的圓板狀的活動基板22a、和與活動基板22a的后表面呈一體而立起的活動渦旋壁22b構(gòu)成?；顒訙u旋壁22b與固定渦旋壁16d嚙合。固定渦旋壁16d的末端面16f能夠以夾著制冷劑氣體中所含的潤滑油的狀態(tài)在活動基板2 上滑動?；顒訙u旋壁22b的末端面22f也能夠以夾著制冷劑氣體中所含的潤滑油的狀態(tài)在固定基板16c上滑動?；顒踊?2a的外周緣也能夠以夾著制冷劑氣體中所含的潤滑油的狀態(tài)與固定基板16c的外周緣滑動。該潤滑油的油膜作為油封發(fā)揮作用，由此， 末端面16f與固定基板16c之間、末端面22f與活動基板2 之間、活動基板22a的外周緣與固定基板16c的外周緣之間被密封。在活動基板22a的前表面凹陷設(shè)置有自轉(zhuǎn)阻止孔37，自轉(zhuǎn)阻止銷23a的前端部以游隙嵌合的狀態(tài)嵌入在該自轉(zhuǎn)阻止孔37中。在自轉(zhuǎn)阻止孔37中游隙嵌合有圓筒狀的環(huán) 23b。自轉(zhuǎn)阻止銷23a在環(huán)23b的內(nèi)周面滑動以及滾動，由此來限制活動渦旋件22的自轉(zhuǎn)， 使得活動渦旋件22僅能夠繞中心軸線(公轉(zhuǎn)軸)R公轉(zhuǎn)。
利用固定基板16c、固定渦旋壁16d、活動基板22a以及活動渦旋壁22b劃分形成壓縮室38。更具體而言，如圖3所示，壓縮室38首先在活動基板22a以及活動渦旋壁22b 的外周側(cè)被劃分為在半徑方向?qū)χ玫?對壓縮室38。然后，當(dāng)活動渦旋件22公轉(zhuǎn)時，該1 對壓縮室38以對置的狀態(tài)朝中心側(cè)移動，同時容積減少，進(jìn)而到達(dá)固定基板16c的中央，結(jié)合成一個壓縮室38。當(dāng)達(dá)到該階段時，壓縮室38內(nèi)的制冷劑氣體被壓縮至排出壓力。在此，內(nèi)終端部22c的末端面22f的中心部是內(nèi)終端部22c的末端面22f中的、與1對壓縮室 38在固定基板16c的中央結(jié)合而成的一個壓縮室38鄰接的部位。如圖1以及圖2所示，活動基板22a的前表面與板61的后表面抵接。因此，活動渦旋件22 —邊相對于板61滑動接觸一邊公轉(zhuǎn)。由于板61由壁厚為大約0. 2 0. 3mm的金屬薄板制成，故會通過彈性變形時的回復(fù)力適度地朝固定渦旋件16側(cè)對活動渦旋件22 施力。在活動基板22a的前表面?zhèn)?朝向與壓縮室38相反的一側(cè)的背面?zhèn)?，且在活動基板22a與軸支承構(gòu)件15之間形成背壓室39，旋轉(zhuǎn)軸M的后端部24b面臨該背壓室39。 在軸支承構(gòu)件15的后表面凹陷設(shè)置有圓環(huán)狀凹部18a，該圓環(huán)狀凹部18a呈以旋轉(zhuǎn)軸M為軸心的圓環(huán)形狀。背壓室39與圓環(huán)狀凹部18a以及自轉(zhuǎn)阻止孔37均連通。在軸支承構(gòu)件 15、外周壁16b以及活動渦旋壁22b的最外周部之間形成吸入?yún)^(qū)域41。在前部殼體11內(nèi)，在比軸支承構(gòu)件15靠前方的位置形成吸入室42。在吸入室42 內(nèi)，定子44被固定設(shè)置在前部殼體11的內(nèi)周面。在定子44的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定于旋轉(zhuǎn)軸M 的轉(zhuǎn)子45。由轉(zhuǎn)子45、定子44以及旋轉(zhuǎn)軸M構(gòu)成電動馬達(dá)40。當(dāng)對定子44通電而使轉(zhuǎn)子45以及旋轉(zhuǎn)軸M —體旋轉(zhuǎn)時，其驅(qū)動力將經(jīng)由偏心銷32以及套筒33而傳遞至活動渦旋件22，活動渦旋件22公轉(zhuǎn)。在前部殼體11的內(nèi)周面的后端側(cè)凹陷設(shè)置有使吸入室42與吸入?yún)^(qū)域41連通的吸入通路43。在前部殼體11的外周壁的前端側(cè)貫通設(shè)置有使外部與吸入室42連通的吸入 Π 46。吸入口 46通過導(dǎo)管與未圖示的蒸發(fā)器連接。進(jìn)而，蒸發(fā)器通過導(dǎo)管與膨脹閥以及冷凝器連接。渦旋式壓縮機(jī)1、蒸發(fā)器、膨脹閥以及冷凝器構(gòu)成車輛用空調(diào)裝置的冷凍回路。 冷凍回路中的低壓且低溫的制冷劑氣體從吸入口 46被導(dǎo)入至吸入室42內(nèi)，并經(jīng)吸入通路 43供給至吸入?yún)^(qū)域41內(nèi)。在固定基板16c的后端與后部殼體12的前端之間形成有排出室47。在固定基板 16c的中央貫通形成排出孔48，經(jīng)排出孔48使壓縮室38與排出室47相互連通。在固定基板16c的后端，在排出室47內(nèi)，設(shè)置有用于開閉排出孔48的未圖示的排出閥和限制該排出閥的開度的保持器(retainer) 49。在后部殼體12貫通設(shè)置有排出口 56，該排出口 56的一端側(cè)與排出室47連通，另一端側(cè)開設(shè)于后部殼體12的外周面上方。排出口 56利用導(dǎo)管與未圖示的冷凝器連接。被導(dǎo)入至排出室47的制冷劑氣體經(jīng)排出口 56向冷凝器排出。如圖2以及圖3所示，在活動渦旋件22形成由流入口 51、流出口 52和連通孔53 構(gòu)成的供氣通路50。流入口 51在活動渦旋壁22b開設(shè)于內(nèi)終端部22c的末端面22f的中心部。內(nèi)終端部22c是朝向活動渦旋件22的中心呈漩渦狀地收斂的活動渦旋壁22b的內(nèi)側(cè)的終端部。當(dāng)活動渦旋件22繞中心軸線(公轉(zhuǎn)軸)R公轉(zhuǎn)從而壓縮室38移動至活動渦旋壁22b的內(nèi)終端部22c附近時，壓縮室38內(nèi)的制冷劑氣體被壓縮至排出壓力或者接近排出壓力。流出口 52開設(shè)在活動基板22a的前面?zhèn)?背面?zhèn)?、且與旋轉(zhuǎn)軸M的后端部24b 面對的位置。連通孔53是被筆直地貫通設(shè)置在活動渦旋壁22b以及活動基板22a，而連通流入口 51與流出口 52的細(xì)孔。由于流入口 51、連通孔53以及流出口 52沿中心軸線(公轉(zhuǎn)軸)R方向排列，故能夠通過1次鉆孔加工容易地進(jìn)行加工。連通孔53的內(nèi)徑被適度地減細(xì)，以適度地節(jié)流從壓縮室38經(jīng)供氣通路50向背壓室39供給的制冷劑氣體的流量。本實(shí)施例中，將連通孔53的內(nèi)徑設(shè)定成大約0. 3 2. Omm的范圍。吸入室42與背壓室39由抽氣通路66連通，使得制冷劑氣體從背壓室39返回至吸入室42。抽氣通路66被形成為沿前后方向貫通軸支承構(gòu)件15的形態(tài)，且在該抽氣通路 66的中途設(shè)置有差壓閥68。差壓閥68通常關(guān)閉，而僅在背壓室39與吸入室42之間的差壓異常升高的情況下打開，從背壓室39向吸入室42送回制冷劑氣體，由此消除背壓室39 與吸入室42之間的差壓異常高的狀態(tài)。此外，雖未圖示，但亦可除了差壓閥68之外，還設(shè)置由第1開口、第2開口和連通孔構(gòu)成的連通路，其中，第1開口在旋轉(zhuǎn)軸M的前端部與徑向軸承25的內(nèi)圈間留有縫隙地對置開口，第2開口在旋轉(zhuǎn)軸M的后端部24b朝背壓室39 開口，連通孔連通第1開口與第2開口。此時，徑向軸承25的內(nèi)圈和與之對置的第1開口間的縫隙起到固定節(jié)流部的作用，由此能夠?qū)⒈硥菏?9內(nèi)的壓力抑制為某種程度的壓力。以上述方式構(gòu)成的渦旋式壓縮機(jī)1如下地進(jìn)行動作。即，當(dāng)車輛的駕駛員對車輛用空調(diào)裝置進(jìn)行操作時，未圖示的馬達(dá)控制電路據(jù)此對電動馬達(dá)40進(jìn)行控制，使轉(zhuǎn)子45以及旋轉(zhuǎn)軸M旋轉(zhuǎn)。如此一來，偏心銷32繞固定渦旋件16的軸心旋轉(zhuǎn)。此時，自轉(zhuǎn)阻止銷 23a沿環(huán)2 的內(nèi)周面滑動以及滾動，由此，活動渦旋件22的自轉(zhuǎn)被阻止而只有繞中心軸線 (公轉(zhuǎn)軸)R的公轉(zhuǎn)被允許。然后，通過活動渦旋件22的公轉(zhuǎn)，壓縮室38從兩渦旋件16、22 的渦旋壁16d、22b的外周側(cè)向中心側(cè)移動，同時容積減少。因此，從蒸發(fā)器經(jīng)吸入口 46供給至吸入室42的制冷劑氣體經(jīng)吸入通路43被引入到吸入?yún)^(qū)域41內(nèi)，進(jìn)而從吸入?yún)^(qū)域41向壓縮室38內(nèi)吸入再被壓縮。被壓縮至排出壓力的制冷劑氣體從排出孔48向排出室47排出，并經(jīng)排出口 56向冷凝器排出。這樣，進(jìn)行車輛用空調(diào)裝置的空氣調(diào)節(jié)。在此，在該渦旋式壓縮機(jī)1中，當(dāng)背壓室39內(nèi)的背壓適度，朝固定渦旋件16側(cè)對活動渦旋件22適度地施力時，固定基板16c與活動渦旋壁22b的末端面22f直接滑動接觸。 在流入口 51的周圍未設(shè)置彈性密封構(gòu)件。取而代之，固定基板16c與活動渦旋壁22b的末端面22f以夾著制冷劑氣體中所含的潤滑油的狀態(tài)滑動接觸。因此，該潤滑油的油膜作為油封發(fā)揮作用，以此對固定基板16c與末端面22f之間進(jìn)行密封。因此，流入口 51與壓縮室38之間也被密封。因此，活動渦旋件22維持被朝固定渦旋件16側(cè)適度地施力的狀態(tài)， 因此活動渦旋件的公轉(zhuǎn)時難以產(chǎn)生動力損失，并且難以產(chǎn)生制冷劑氣體的泄漏。另一方面，在起動時或高負(fù)荷時等，當(dāng)背壓室39內(nèi)的背壓不足，而無法朝固定渦旋件16側(cè)充分地對活動渦旋件22進(jìn)行施力的情況下，如圖4所示，活動渦旋件22的中心側(cè)朝相對于固定渦旋件16分離的方向彈性變形，或活動渦旋件22本身沿中心軸線(公轉(zhuǎn)軸)R方向微小變位(圖4中，以箭頭D示出)。該彈性變形或中心軸線(公轉(zhuǎn)軸)R方向的微小的變位是在上述的傾覆力作用于活動渦旋件22而活動渦旋件22相對于固定渦旋件16 傾斜以前產(chǎn)生的。因此，固定基板16c與活動渦旋壁22b的內(nèi)終端部22c的末端面22f分離，通過在壓縮室38內(nèi)被壓縮至排出壓力的制冷劑氣體，原本對固定基板16c和流入口 51附近的末端面22f之間進(jìn)行密封的油封遭破壞，進(jìn)而流入口 51與壓縮室38連通。此時，僅接近吸入壓力的低壓的制冷劑氣體作用于對固定基板16c的外周緣與活動基板2 的外周緣之間進(jìn)行密封的油封。因此，固定基板16c的外周緣與活動基板22a的外周緣之間的油封難以遭破壞。如此一來，在壓縮室38內(nèi)被壓縮至排出壓力的制冷劑氣體流入開設(shè)于內(nèi)終端部 22c的末端面22f的中心部的流入口 51。然后，該制冷劑氣體經(jīng)由流入口 51、連通孔53以及流出口 52構(gòu)成的供氣通路50被供給至背壓室39，對背壓室39加壓。這樣，該渦旋式壓縮機(jī)1能夠通過供氣通路50始終朝固定渦旋件16側(cè)對活動渦旋件22適度地施力。此外，對于該渦旋式壓縮機(jī)1，由于能夠在活動渦旋件22相對于固定渦旋件16傾斜以前對背壓室39加壓，并朝固定渦旋件16側(cè)對活動渦旋件22適度地施力，因此固定基板16c的外周緣與活動基板22a的外周緣難以分離。因此，該渦旋式壓縮機(jī)1難以產(chǎn)生壓縮室38與背壓室39在活動渦旋件22的外周緣側(cè)連通而導(dǎo)致制冷劑氣體發(fā)生泄漏的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。特別是，在該渦旋式壓縮機(jī)1中，活動渦旋壁22b的末端面22f與固定基板16c直接滑動接觸，且未在活動渦旋壁22b的末端面22f設(shè)置彈性密封構(gòu)件，因此如果活動渦旋件 22發(fā)生彈性變形或沿公轉(zhuǎn)軸方向變位，將迅速地向背壓室39供給被壓縮至排出壓力或者接近排出壓力的制冷劑氣體。因此，實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1能夠提高壓縮效率。另外，該渦旋式壓縮機(jī)1中，由于供氣通路50是不存在密封構(gòu)件的簡易構(gòu)成，故能夠減少加工工時、部件件數(shù)，其結(jié)果，能使制造成本低廉化。特別是，在該渦旋式壓縮機(jī)1中，由于流入口 51開設(shè)于內(nèi)終端部22c的末端面22f 的中心部，故能夠利用供氣路徑50將被壓縮至排出壓力的高壓的制冷劑氣體向背壓室39 供給，而迅速地對活動渦旋件22施力。另外，在該渦旋式壓縮機(jī)1中，通過在內(nèi)終端部22c 的末端面22f的中心部開設(shè)流入口 51，即便活動渦旋件22發(fā)生彈性變形或沿中心軸線(公轉(zhuǎn)軸)R方向的微小的變位，活動渦旋件22也難以相對于中心軸線(公轉(zhuǎn)軸)R方向傾斜， 難以產(chǎn)生制冷劑氣體的泄漏。進(jìn)而，在該渦旋式壓縮機(jī)1中，由于能夠通過1次鉆孔加工容易地加工沿中心軸線 (公轉(zhuǎn)軸)R方向排列的流入口 51、連通孔53以及流出口 52，故能夠?qū)崿F(xiàn)制造成本的進(jìn)一步的低廉化。另外，由于只要在活動渦旋件22的中心側(cè)形成1個孔即可，故與在活動渦旋件的外周緣形成環(huán)狀槽的現(xiàn)有技術(shù)相比，也實(shí)現(xiàn)了裝置的小型化。實(shí)施例2實(shí)施例2的渦旋式壓縮機(jī)，取代實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1的流入口 51，改用圖5 以及圖6所示的流入口 251。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同。因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記而省略或簡化說明。如圖5以及圖6所示，在實(shí)施例2的渦旋式壓縮機(jī)中，流入口 251在活動渦旋壁 22b中開設(shè)于內(nèi)終端部22c的末端面22f的中心部。對于流入口 251，通過以立銑刀等對連通孔53的基壁16a側(cè)進(jìn)行锪孔加工，該流入口 251被凹陷設(shè)置為長圓形狀。流入口 251相對于連通孔53的中心軸偏心，在活動渦旋壁22b的厚度方向T觀察，偏靠向固定渦旋壁16d 的內(nèi)終端部版?zhèn)取?br> 形成為這樣的構(gòu)成的實(shí)施例2的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同的作用效果。另外，在該渦旋式壓縮機(jī)中，當(dāng)基壁16a與活動渦旋壁22b的內(nèi)終端部22c的末端面22f分離時，在活動渦旋壁22b的厚度方向T觀察，相對于對偏靠向固定渦旋壁16d的內(nèi)終端部16e側(cè)的流入口 251與1對壓縮室38b之間進(jìn)行密封的油封Q2，對流入口 251與中央的一個壓縮室38a之間進(jìn)行的油封Ql的密封寬度更為狹小，油封Ql更易遭受破壞。因此，能夠使在壓縮室38a內(nèi)被壓縮至排出壓力的制冷劑氣體切實(shí)地流入流入口 251，難以產(chǎn)生制冷劑氣體泄漏至1對壓縮室38b側(cè)的缺陷。其結(jié)果，如圖7所示，與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相比，該渦旋式壓縮機(jī)能夠提高整個轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的壓縮性能，尤其能夠顯著提高因排出容量低而導(dǎo)致上述泄漏給壓縮性能造成極大影響的低轉(zhuǎn)速區(qū)域的壓縮性能。進(jìn)而，在該渦旋式壓縮機(jī)中，流入口 251通過對連通孔53的固定基板16c側(cè)進(jìn)行锪孔加工而形成。因此，在將連通孔53形成為小徑而確保供氣通路50的節(jié)流功能的狀態(tài)下，能夠容易地增大流入口 251的直徑。并且，在活動渦旋壁22b的厚度方向觀察，無需使連通孔本身偏靠向固定渦旋壁16d的內(nèi)終端部16e側(cè)。結(jié)果，該渦旋式壓縮機(jī)能夠抑制制造成本的高漲。另外，在該渦旋式壓縮機(jī)中，流入口 251形成為以活動渦旋壁22b的厚度方向T為短邊的長孔形狀。因此，與以流入口 251的短邊為直徑的正圓形狀的流入口相比，能夠增寬在固定基板16c與活動渦旋壁22b的內(nèi)終端部22c的末端面22f分離的瞬間流入口 251與壓縮室38a連通的范圍的寬度W(如圖6所示，與活動渦旋壁22b的厚度方向T正交的方向的寬度W)。因此，制冷劑氣體容易從壓縮室38a經(jīng)流入口 251供給至背壓室39，故能夠迅速地對背壓室39加壓。實(shí)施例3實(shí)施例3的渦旋式壓縮機(jī)，取代實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1的流入口 51，改用圖8 所示的流入口 351。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同。因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或簡化說明。如圖8所示，在實(shí)施例3的渦旋式壓縮機(jī)中，流入口 351在活動渦旋壁22b中被開設(shè)在內(nèi)終端部22c的末端面22f的中心部。流入口 351由大徑鉆頭或立銑刀等加工，從內(nèi)終端部22c的末端面22f的中心部直到活動渦旋壁22b的根部部分附近與旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R平行地凹陷設(shè)置。流入口 351例如既可為正圓形狀，亦可為長孔形狀。此外，實(shí)施例3中，在對流入口 351進(jìn)行加工后，由1根小徑鉆頭等從活動基板2 的背壓室39側(cè)朝向流入口 351，與旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R平行地進(jìn)行開孔加工，由此形成流出口 52以及連通孔53。這樣的構(gòu)成的實(shí)施例3的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1、2的渦旋式壓縮機(jī) 1相同的作用效果。另外，在該渦旋式壓縮機(jī)中，在將連通孔53設(shè)為小徑而確保供氣通路50的節(jié)流功能的狀態(tài)下，能夠容易地增大流入口 351的直徑。因此，與使連通孔53本身大徑化的情況相比，形成連通孔53的活動渦旋壁22b的強(qiáng)度(特別是根部部分的強(qiáng)度)難以降低。另外， 通過進(jìn)行在由大徑的锪孔用工具形成流入口 351后，利用小徑的開孔工具形成流出口 52以及連通孔53的兩步法加工，能夠縮短小徑的連通孔53的加工長度。因此，能夠抑制工具的破損、生產(chǎn)間隔時間的增大，其結(jié)果，能夠抑制制造成本的高漲。實(shí)施例4實(shí)施例4的渦旋式壓縮機(jī)取代實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1的流出口 52，改用圖9 所示的流出口 452。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同。因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或簡化說明。如圖9所示，在實(shí)施例4的渦旋式壓縮機(jī)中，流入口 452由大徑鉆頭或立銑刀等加工，從活動基板22a的背壓室39側(cè)直到活動渦旋壁22b的根部部分近前都與旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R平行地凹陷設(shè)置。流入口 452例如既可為正圓形狀，亦可為長孔形狀。此外，實(shí)施例4中，在對流入口 452進(jìn)行加工后，由1根小徑鉆頭等從基壁16a側(cè)向流出口 452，與旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R平行地進(jìn)行開孔加工，由此形成流入口 51以及連通孔53。這樣的構(gòu)成的實(shí)施例4的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1 相同的作用效果。另外，在該渦旋式壓縮機(jī)中，在將連通孔53設(shè)為小徑而確保供氣通路50的節(jié)流功能的狀態(tài)下，能夠容易地增大流出口 452的直徑。因此，與使連通孔53本身大徑化的情況相比，形成連通孔53的活動渦旋壁22b的強(qiáng)度(特別是根據(jù)部分的強(qiáng)度)難以降低。另外， 通過進(jìn)行在由大徑的锪孔用工具形成流出口 452后，利用小徑的開孔工具形成流入口 51以及連通孔53的兩步法加工，能夠縮短小徑的連通孔53的加工長度。因此，能夠抑制工具的破損、生產(chǎn)間隔時間的增大，結(jié)果，能夠抑制制造成本的高漲。實(shí)施例5實(shí)施例5的渦旋式壓縮機(jī)，取代實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1的流入口 51以及流出口 52，改用圖10所示的流入口 351以及流出口 452。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同。因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或簡化說明。如圖10所示，在實(shí)施例5的渦旋式壓縮機(jī)中，原封不動地采用實(shí)施例3中說明的流入口 351，以及實(shí)施例4中說明的流出口 452。此外，實(shí)施例5中，在對流入口 351以及流出口 452進(jìn)行加工后，由1根小徑鉆頭等從活動基板2 的背壓室39側(cè)朝向流入口 351，與旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R平行地進(jìn)行開孔加工，由此形成連通孔53。因此，與實(shí)施例1 4的情況相比，能夠大幅度縮短連通孔53 的加工長度，能夠切實(shí)地抑制制造成本的高漲。這樣的構(gòu)成的實(shí)施例5的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1 4的渦旋式壓縮機(jī)1相同的作用效果。實(shí)施例6實(shí)施例6的渦旋式壓縮機(jī)，取代實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1的流出口 52，改用圖 11所示的流出口 652以及鼓出部22g。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同。因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或簡化說明。如圖11所示，在實(shí)施例6的渦旋式壓縮機(jī)中，流出口 652由大徑鉆頭或立銑刀等加工，從活動基板22a的背壓室39側(cè)直到活動渦旋壁22b的中間部分都與旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R平行地凹陷設(shè)置。流出口 652例如既可為正圓形狀，亦可為長孔形狀。在此，假設(shè)在實(shí)施例1的活動渦旋壁22b上加工流出口 652，此時活動渦旋壁22b的流出口 652附近的壁厚變得極薄。因此，在活動渦旋壁22b的流出口 652的附近預(yù)先一體形成朝活動渦旋壁 22b的厚度方向T鼓出的階梯形狀的鼓出部22g。通過該鼓出部22g，活動渦旋壁22b即便在流出口 652的附近也能確保充分的壁厚。另外，如果增大鼓出部22g，則還能夠進(jìn)一步增大流出口 652的直徑。此外，實(shí)施例6中，在對流出口 652進(jìn)行加工后，由1根小徑鉆頭等從基壁16a側(cè)朝向流出口 652，與旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R平行地進(jìn)行開孔加工，由此形成流入口 51以及連通孔53。另外，實(shí)施例6中，伴隨著使活動渦旋壁22b的壁厚局部地增加，固定渦旋壁16d 的內(nèi)周端部的與鼓出部22g滑動接觸的部位的壁厚減薄。這樣的構(gòu)成的實(shí)施例6的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1、4的渦旋式壓縮機(jī) 1相同的作用效果。實(shí)施例7實(shí)施例7的渦旋式壓縮機(jī)，取代實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1的排出室47，改用圖 12所示的排出室747與副供氣通路790。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同。 因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或簡化說明。如圖12所示，在實(shí)施例7的渦旋式壓縮機(jī)中，排出室747由排出室主體747a、油分離室747b構(gòu)成。排出室主體747a形成在固定基板16c的后端與后部殼體12的前端之間。 另一方面，油分離室747b形成在后部殼體12內(nèi)的比排出室主體747a靠后方的位置，且形成為在搭載于車輛的狀態(tài)下呈沿上下方向延伸的形狀。在排出室主體747a與油分離室747b之間，設(shè)置有貫通設(shè)置有連通孔753的隔壁 752，該連通孔753使排出室主體747a與油分離室747b連通。在油分離室747b內(nèi)設(shè)置有用于使制冷劑氣體和制冷劑氣體中所含的潤滑油分離的分油器755。分油器755形成為圓筒形狀，并以嵌合的狀態(tài)收容在油分離室747b內(nèi)。從排出室主體747a經(jīng)連通孔753被導(dǎo)入到油分離室747b的制冷劑氣體，通過基于分油器755的離心分離而與潤滑油分離。然后， 分離后的潤滑油下落并積存在油分離室747b的底部。在油分離室747b的比分油器755靠上方的位置，貫通設(shè)置有在后部殼體12的外周面上方開口的排出口 756。排出口 756利用導(dǎo)管連接于未圖示的冷凝器。在油分離室 747b內(nèi)與潤滑油分離后的制冷劑氣體經(jīng)排出口 756被朝冷凝器排出。油分離室747b的底部與背壓室39由副供氣通路790連通。副供氣通路790由形成在后部殼體12的連通孔791、形成在固定渦旋件16的連通孔792、形成在板61的狹縫 793、以及形成在軸支承構(gòu)件15的槽部794構(gòu)成。連通孔791是連通后部殼體12的前表面與油分離室747b的底部的孔。在連通孔 791內(nèi)內(nèi)插有用于除去油分離室747b內(nèi)的潤滑油所含的異物的過濾器791a。連通孔792 是沿前后方向貫通固定渦旋件16的下方的外周壁16b的細(xì)長孔。狹縫793是在夾裝在軸支承構(gòu)件15與活動渦旋件22之間的板61的外周側(cè)切割成角度約180°程度的圓弧狀的細(xì)槽。槽部794是在軸支承構(gòu)件15的后面的外周側(cè)從圓環(huán)狀凹部18a向徑向外側(cè)凹陷設(shè)置的細(xì)槽。通過將油分離室747b的底部作為上游側(cè)，按連通孔791、連通孔792、狹縫793、槽部794的順序連通，由此形成1條副供氣通路790。此外，狹縫793成為在背壓室39的上游側(cè)對副供氣通路790進(jìn)行節(jié)流的節(jié)流部。
這樣的構(gòu)成的實(shí)施例7的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1 相同的作用效果。另外，該渦旋式壓縮機(jī)中，由分油器755從制冷劑氣體分離的潤滑油下落并積存在油分離室747b的底部。然后，該潤滑油與若干的制冷劑氣體一起經(jīng)副供氣通路790被每次少量地一直向背壓室39供給。因此，與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)相比，背壓室39內(nèi)的背壓難以降低。因此，能夠減少壓縮室38內(nèi)的制冷劑氣體經(jīng)供氣通路50向背壓室39供給的機(jī)會。其結(jié)果，與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相比，該渦旋式壓縮機(jī)能夠在整個轉(zhuǎn)速區(qū)域提高壓縮性能，尤其能夠顯著提高因排出容量低而導(dǎo)致上述泄漏給壓縮性能造成極大影響的低轉(zhuǎn)速區(qū)域的壓縮性能。進(jìn)而，該渦旋式壓縮機(jī)，能夠利用從油分離室747b的底部經(jīng)副供氣通路790向背壓室39供給的潤滑油，抑制面對背壓室39的滑動位置(例如，板61與活動渦旋件22的滑動接觸面)的磨損，故耐老化性提高。實(shí)施例8實(shí)施例8的渦旋式壓縮機(jī)取代實(shí)施例7的渦旋式壓縮機(jī)的副供氣通路790，改用圖 13所示的副供氣通路890。其他的構(gòu)成與實(shí)施例7的渦旋式壓縮機(jī)相同。因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或簡化說明。如圖13所示，在實(shí)施例8的渦旋式壓縮機(jī)中，油分離室747b的上部與背壓室39 由副供氣通路890連通。副供氣通路890由形成在后部殼體12的連通孔891、形成在固定渦旋件16的連通孔892、形成在板61的圓孔893、以及形成在軸支承構(gòu)件15的槽部894構(gòu)成。連通孔891是連通后部殼體12的前表面與油分離室747b的比分油器755靠上方的位置的孔。連通孔892是沿前后方向貫通固定渦旋件16的上方的外周壁16b的細(xì)長孔。 圓孔893是在夾裝在軸支承構(gòu)件15與活動渦旋件22之間的板61的外周側(cè)貫通設(shè)置的小徑孔。槽部894是在軸支承構(gòu)件15的后表面的外周側(cè)從圓環(huán)狀凹部18a向徑向外側(cè)凹陷設(shè)置的細(xì)槽。通過將油分離室747b的比分油器755靠上方的部分作為上游側(cè)，按連通孔891、連通孔892、圓孔893、槽部894的順序進(jìn)行連通，形成1條副供氣通路890。此外，取代實(shí)施例7中構(gòu)成副供氣通路790的狹縫793，形成沿前后方向貫通板61 與軸支承構(gòu)件15的連通孔795。而且，通過依次連通連通孔791、連通孔792、連通孔795， 形成潤滑油返回通路。積存在油分離室747b的底部的潤滑油經(jīng)該潤滑油返回通路被每次少量地返回至吸入室42。這樣的構(gòu)成的實(shí)施例8的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1 相同的作用效果。另外，該渦旋式壓縮機(jī)中，由分油器755與潤滑油分離后的制冷劑氣體經(jīng)副供氣通路790被每次少量地一直向背壓室39供給。因此，與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)相比，背壓室39內(nèi)的背壓難以降低。因此，與實(shí)施例7的渦旋式壓縮機(jī)相同，能夠減少壓縮室38內(nèi)的制冷劑氣體經(jīng)供氣通路50向背壓室39供給的機(jī)會。其結(jié)果，與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī) 1相比，該渦旋式壓縮機(jī)能夠在整個轉(zhuǎn)速區(qū)域提高壓縮性能，尤其能夠顯著提高因排出容量低而導(dǎo)致上述泄漏給壓縮性能造成極大影響的低轉(zhuǎn)速區(qū)域的壓縮性能。
進(jìn)而，該渦旋式壓縮機(jī)將與潤滑油分離后的制冷劑氣體經(jīng)副供氣通路890向背壓室39供給，因此與供給流動阻力大的潤滑油的實(shí)施例7的渦旋式壓縮機(jī)相比，能夠迅速消除背壓室的壓力降低。實(shí)施例9實(shí)施例9的渦旋式壓縮機(jī)是在實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1中追加圖14以及圖15 所示的流入凹部951的方式。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同。因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或簡化說明。如圖14以及圖15所示，在實(shí)施例9的渦旋式壓縮機(jī)中，在活動渦旋壁22b的末端面22f凹陷設(shè)置有流入凹部951。流入凹部951是從流入口 51沿活動渦旋壁22b的厚度方向T延伸而接近固定渦旋壁16d的內(nèi)終端部16e的槽，始終連通流入口 51與壓縮室38a。流入凹部951的深度、寬度優(yōu)選設(shè)定為，難以在流入凹部951與基壁16a之間形成油封，并且在流入凹部951內(nèi)流動的制冷劑氣體被節(jié)流至小流量。這樣的構(gòu)成的實(shí)施例9的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1 相同的作用效果。另外，在該渦旋式壓縮機(jī)中，在壓縮室38a內(nèi)被壓縮至排出壓力的制冷劑氣體經(jīng)流入凹部951以及供氣通路50被每次少量地一直向背壓室39供給。因此，與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)相比，背壓室39內(nèi)的背壓難以降低。其結(jié)果，與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1 相比，該渦旋式壓縮機(jī)能夠在整個轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)提高壓縮性能，尤其能夠顯著提高因排出容量低而導(dǎo)致上述泄漏給壓縮性能造成極大影響的低轉(zhuǎn)速區(qū)域的壓縮性能。另外，流入凹部951的加工與實(shí)施例7、8的加工副供氣通路790、890的情況相比更容易。因此，與實(shí)施例7、8的渦旋式壓縮機(jī)相比，該渦旋式壓縮機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)制造成本的低廉化。實(shí)施例10實(shí)施例10的渦旋式壓縮機(jī)取代實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1的排出孔48改用圖 16 圖18所示的排出孔148。其他的構(gòu)成與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相同。因此，對于同一構(gòu)成標(biāo)注同一附圖標(biāo)記并省略或簡化說明。如圖16所示，在實(shí)施例10的渦旋式壓縮機(jī)中，在固定基板16c的基壁16a的中央貫通形成排出孔148，壓縮室38與排出室47經(jīng)排出孔148相互連通。圖16示出偏心銷32 相對于旋轉(zhuǎn)軸M的中心軸線R處于最上方的情況。此時，如圖17所示，活動渦旋壁22b的內(nèi)終端部22c最接近固定渦旋壁16d的內(nèi)終端部16e，壓縮室38a處于最小體積。當(dāng)偏心銷32繞中心軸線R旋轉(zhuǎn)時，活動渦旋件22公轉(zhuǎn)。如此一來，伴隨該公轉(zhuǎn)， 活動渦旋壁22b的內(nèi)終端部22c描繪圓狀的軌跡，并且，相對于固定渦旋壁16d的內(nèi)終端部 16e周期性地重復(fù)接近與遠(yuǎn)離。例如，當(dāng)偏心銷32相對于中心軸線R處于最下方時，如圖 18所示，活動渦旋壁22b的內(nèi)終端部22c最大程度地遠(yuǎn)離固定渦旋壁16d的內(nèi)終端部16e。 在此，伴隨著活動渦旋件22的公轉(zhuǎn)的流入口 51的軌跡K如圖17以及圖18所示成為圓環(huán)狀的區(qū)域。排出孔148位于圖17以及圖18所示的剖視圖的紙面近前側(cè)。因此，圖17以及圖 18中以雙點(diǎn)劃線圖示出排出孔148，對排出孔148與流入口 51的軌跡K之間的相對位置關(guān)系進(jìn)行說明。另外，為了對排出孔148與實(shí)施例1的排出孔48進(jìn)行比較，在圖17以及圖18 中以雙點(diǎn)劃線示出排出孔48。如圖17以及圖18所示，實(shí)施例1的排出孔48的內(nèi)徑通常比處于最小體積的壓縮室38a大(但是，圖1等中為了方便說明，圖示為排出孔48的內(nèi)徑比實(shí)際小)。然而，即便是具有這樣的內(nèi)徑的排出孔48，在貫通設(shè)置于通常的位置的情況下也不與流入口 51的軌
跡K重疊。與此相對，實(shí)施例10中，通過對排出孔48進(jìn)行擴(kuò)徑，設(shè)置與流入口 51的軌跡K的一部分重疊的排出孔148。圖17示出排出孔148與流入口 51重疊的狀態(tài)。該狀態(tài)下，壓縮室38a與流入口 51經(jīng)排出孔148連通。另一方面，圖18示出排出孔148不與流入口 51重疊的狀態(tài)。該狀態(tài)下，壓縮室38a與流入口 51不會經(jīng)排出孔148連通。這樣的構(gòu)成的實(shí)施例10的渦旋式壓縮機(jī)也能夠起到與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī) 1相同的作用效果。另外，該渦旋式壓縮機(jī)中，伴隨著活動渦旋件22的公轉(zhuǎn)，流入口 51與排出孔148 周期性地連通。因此，由于在壓縮室38a內(nèi)被壓縮至排出壓力的制冷劑氣體周期性地經(jīng)排出孔148以及供氣路徑50被供給至背壓室39，故背壓室39內(nèi)的背壓難以降低。其結(jié)果，與實(shí)施例1的渦旋式壓縮機(jī)1相比，該渦旋式壓縮機(jī)能夠在整個轉(zhuǎn)速區(qū)域提高壓縮性能，尤其能夠顯著提高因排出容量低而導(dǎo)致上述泄漏給壓縮性能造成極大影響的低轉(zhuǎn)速區(qū)域的壓縮性能。另外，對排出孔148的加工僅為對實(shí)施例1的排出孔48實(shí)施擴(kuò)徑。進(jìn)而，如圖19 所示，在排出孔48追加加工锪孔148a，或如圖20所示，在排出孔48追加加工朝向流入口 51延伸而與軌跡K的一部分重疊的切口槽148b，或使排出孔48本身移動至與流入口 51的軌跡K的一部分重疊的位置，對此省略圖示。這樣的加工與實(shí)施例7、8的加工副供氣通路 790,890的情況相比更容易。因此，與實(shí)施例7、8的渦旋式壓縮機(jī)相比，該渦旋式壓縮機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)制造成本的低廉化。以上，就實(shí)施例1 10對本發(fā)明進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例 1 10，只要在不脫離其主旨的范圍內(nèi)，當(dāng)然可以進(jìn)行適當(dāng)變更來應(yīng)用。例如，亦可在固定渦旋壁16d的末端面16f設(shè)置用于對活動基板2 與末端面16f 之間進(jìn)行密封的PTFE制頂封(tip seal)等彈性密封構(gòu)件。另外，例如，亦可在在活動渦旋壁22b的末端面22f中的、除流入口 51附近以外的范圍，設(shè)置對固定基板16c與末端面22f 之間進(jìn)行密封的PTFE制頂封等彈性密封構(gòu)件。另外，與實(shí)施例6的相對于流出口 652的鼓出部22g相同，亦可在活動渦旋壁22b 的流入口 251、流入口 351或者流出口 452的附近設(shè)置沿活動渦旋壁22b的厚度方向T鼓出的鼓出部。工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明能夠利用于渦旋式壓縮機(jī)標(biāo)號說明10...殼體(11...前部殼體，12...后部殼體)；47...排出室；16...固定渦旋件；38，38a，38b...壓縮室；22...活動渦旋件；39...背壓室；42...吸入室；15...軸支承構(gòu)件；1...渦旋式壓縮機(jī)；16c...固定基板；16d...固定渦旋壁；2 ...活動基板；2 ...活動渦旋壁；22f...活動渦旋壁的末端面；51，251，351...流入口；52，452， 652. · ·流出口 ；53. · ·連通孔；50. · ·供氣通路；22c. · ·活動渦旋壁的內(nèi)終端部；16e. · ·固定渦旋壁的內(nèi)終端部；790,890...副供氣通路；755...分油器；951...流入凹部；48， 148...排出孔；R...公轉(zhuǎn)軸(旋轉(zhuǎn)軸的中心軸線)；T...活動渦旋壁的厚度方向；K...伴隨著活動渦旋件的公轉(zhuǎn)的流入口的軌跡。
權(quán)利要求
1.一種渦旋式壓縮機(jī)，上述渦旋式壓縮機(jī)具備殼體；固定渦旋件，該固定渦旋件固定于該殼體內(nèi)，且在該固定渦旋件與上述殼體之間形成排出室；活動渦旋件，該活動渦旋件被支承為在該殼體內(nèi)僅能夠繞公轉(zhuǎn)軸公轉(zhuǎn)，且在該活動渦旋件與上述固定渦旋件之間形成壓縮室；以及軸支承構(gòu)件，該軸支承構(gòu)件固定于上述殼體內(nèi)，在該軸支承構(gòu)件與上述活動渦旋件之間形成背壓室， 且在該軸支承構(gòu)件與上述殼體之間形成吸入室， 上述渦旋式壓縮機(jī)的特征在于，上述固定渦旋件具有固定基板；以及與該固定基板呈一體的固定渦旋壁， 上述活動渦旋件具有與上述固定基板面對的活動基板；以及活動渦旋壁，該活動渦旋壁與上述活動基板呈一體，且與上述固定渦旋壁嚙合，在上述活動渦旋件形成有供氣通路，通過上述活動渦旋件的彈性變形或者上述活動渦旋件在上述公轉(zhuǎn)軸方向的變位，上述供氣通路使上述壓縮室與上述背壓室連通，上述供氣通路具備流入口，該流入口開設(shè)于上述活動渦旋壁的末端面，且能夠與上述壓縮室連通； 流出口，該流出口形成于上述活動基板，且與上述背壓室連通；以及連通孔，該連通孔連通上述流入口與上述流出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，上述流入口開設(shè)在上述活動渦旋壁的內(nèi)終端部的末端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于， 上述活動渦旋壁的末端面與上述固定基板直接滑動接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任意一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于， 上述流入口是通過對上述連通孔的上述固定基板側(cè)進(jìn)行锪孔加工而形成的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于， 上述流出口是通過對上述連通孔的上述背壓室側(cè)進(jìn)行锪孔加工而形成的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5中任意一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于， 上述排出室與上述背壓室由副供氣通路連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，在上述排出室內(nèi)設(shè)置有用于分離制冷劑氣體與潤滑油的分油器， 上述副供氣通路將在上述排出室內(nèi)被與上述制冷劑氣體分離后的上述潤滑油供給至上述背壓室。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，在上述排出室內(nèi)設(shè)置有用于分離制冷劑氣體與潤滑油的分油器， 上述副供氣通路將在上述排出室內(nèi)被與上述潤滑油分離后的上述制冷劑氣體供給至上述背壓室。
9.根據(jù)權(quán)利要求1 8中任意一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，在上述活動渦旋壁的上述末端面凹陷設(shè)置有流入凹部，該流入凹部始終連通上述流入口與上述壓縮室。
10.根據(jù)權(quán)利要求1 9中任意一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于， 在上述固定基板貫通設(shè)置有連通上述壓縮室與上述排出室的排出孔，伴隨著上述活動渦旋件的公轉(zhuǎn)的上述流入口的軌跡的一部分與上述排出孔重疊。
11.根據(jù)權(quán)利要求2 10中任意一項(xiàng)所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于， 上述流入口開設(shè)在上述內(nèi)終端部的末端面的中心部。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，上述流入口、上述連通孔以及上述流出口沿上述公轉(zhuǎn)軸方向排列。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，在上述活動渦旋壁的厚度方向上觀察，上述流入口偏靠于上述固定渦旋壁的內(nèi)終端部
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，上述流入口形成為以上述活動渦旋壁的厚度方向?yàn)槎踢叺拈L孔形狀。
全文摘要
提供一種能提高壓縮效率的渦旋式壓縮機(jī)。在渦旋式壓縮機(jī)(1)中，固定渦旋件(16)具有固定基板(16c)和與固定基板(16c)呈一體的固定渦旋壁(16d)，活動渦旋件(22)具有與固定基板(16c)面對的活動基板(22a)和與活動基板(22a)呈一體且與固定渦旋壁(16d)嚙合的活動渦旋壁(22b)。在活動渦旋件(22)形成有供氣通路(50)，通過活動渦旋件(22)的彈性變形或者在上述公轉(zhuǎn)軸(R)方向的變位，供氣通路(50)使壓縮室(38)與背壓室(39)連通，供氣通路(50)具備開設(shè)于活動渦旋壁(22b)的末端面(22f)，且能夠與壓縮室(38)連通的流入口(51)；形成于活動基板(22a)且與背壓室(39)連通的流出口(52)；以及連通流入口(51)與流出口(52)的連通孔(53)。
文檔編號F04C18/02GK102308093SQ20098015612
公開日2012年1月4日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月3日
發(fā)明者伊藤達(dá)也, 水藤健, 福谷義一 申請人:株式會社豐田自動織機(jī)