專利名稱：空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸雙唇密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)用密封零件，尤其涉及空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸用的雙唇 密封圈。
背景技術(shù)：
空調(diào)壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)主軸所用的骨架密封圈要求很高，它必須能將空調(diào)壓縮機(jī)中的 制冷劑、冷凍油與傳遞部件隔離，以防制冷劑和冷凍油滲漏，目前空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)主軸所用 的骨架密封圈為雙唇密封結(jié)構(gòu)，如附圖1所示，它由第一密封座圈1、限位錐套2、第二密封 圈3、承壓托盤4和承壓墊圈5組成，限位錐套2、第二密封圈3、承壓托盤4和承壓墊圈5依 次安裝在第一密封座圈1的內(nèi)腔中，所述第一密封座圈1由金屬骨架11、膠料外圈12、首封 唇帶13、承壓凸臺(tái)圈14和承壓彎角圈15組成，所述承壓凸臺(tái)圈14的截面形狀為矩形，限 位錐套2是截面形狀為“八”字的錐套零件，其小頭端的孔徑與空調(diào)壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸間隙配 合，大頭端的外徑與承壓凸臺(tái)圈14的內(nèi)徑相對(duì)應(yīng)；第二密封圈3由承壓托 盤4和承壓墊圈 5壓迫固定，承壓托盤4和承壓墊圈5由金屬骨架11的外露延伸段通過(guò)折彎方式來(lái)包覆限 位。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，金屬骨架11的外露延伸段是用折彎滾邊機(jī)折彎來(lái)壓迫承壓 墊圈5的，使得第一密封座圈1、限位錐套2、第二密封圈3、承壓托盤4和承壓墊圈5鉚接 成一體，在滾壓鉚接過(guò)程中，第一密封座圈1中的承壓凸臺(tái)圈14和承壓彎角圈15將受到較 大的壓力，且壓力的作用方向的變動(dòng)性較大，很容易導(dǎo)致承壓凸臺(tái)圈14出現(xiàn)不規(guī)則壓縮移 位現(xiàn)象，會(huì)使局部向內(nèi)、局部向外的壓縮移位現(xiàn)象，使得第二密封圈3密封唇口出現(xiàn)密封斷 層，致使密封唇口的張力及形狀不穩(wěn)定，直接影響首封唇帶13和第二密封圈3的密封唇口 與旋轉(zhuǎn)軸之間包合均勻性，既影響密封性能，又影響使用壽命。這是導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)用旋轉(zhuǎn) 軸雙唇形密封圈密封性能不穩(wěn)定，使用壽命不長(zhǎng)的主要原因。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸雙唇密封圈，它不僅密封性能好，而 且使用壽命長(zhǎng)。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是一種空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸雙唇密封圈，它由第一密封座 圈、限位錐套、第二密封圈、承壓托盤和承壓墊圈組成，限位錐套、第二密封圈、承壓托盤和 承壓墊圈依次安裝在第一密封座圈的內(nèi)腔中，所述第一密封座圈由金屬骨架、膠料外圈、首 封唇帶、承壓凸臺(tái)圈、承壓彎角圈、外變形容腔和內(nèi)變形容腔組成，限位錐套是截面形狀為 “八”字的錐套零件，其小頭端的孔徑與空調(diào)壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)主軸間隙配合，大頭端的外徑與 承壓凸臺(tái)圈的內(nèi)徑相對(duì)應(yīng)；第二密封圈由承壓托盤和承壓墊圈壓迫固定，承壓托盤和承壓 墊圈由金屬骨架的外露延伸段通過(guò)折彎方式來(lái)包覆限位，其特征是所述承壓凸臺(tái)圈的截 面形狀為直角梯形，與內(nèi)變形容腔所對(duì)應(yīng)的腰為直角腰，與外變形容腔所對(duì)應(yīng)的腰為斜邊 腰。
由于將承壓凸臺(tái)圈的截面形狀由矩形改為直角梯形，承壓凸臺(tái)圈受壓后，使得作用于其壓力在徑向上的分力向外，對(duì)限位錐套的影響極小，從而保證了密封唇口的形狀和 張力的穩(wěn)定性，既能保證密封性能，又能消除密封唇帶受壓變形后產(chǎn)生單偏現(xiàn)象，降低了密 封唇帶與旋轉(zhuǎn)軸之間磨擦力，既延長(zhǎng)了整個(gè)產(chǎn)品的使用壽命，又降低了能耗。由于從結(jié)構(gòu)上 消除了空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸雙唇密封圈的密封性能不穩(wěn)定，使用壽命不長(zhǎng)的病因。


圖1、圖2為空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸雙唇密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖1為成品的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中金屬骨架的外延伸段折彎包覆前的結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖；圖3為現(xiàn)有第一密封座圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明中第一密封座圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1-第一密封座圈；2-限位錐套；3-第二密封圈；4-承壓托盤；5-承壓墊圈； 11-金屬骨架；12-膠料外圈；13-首封唇帶；14-承壓凸臺(tái)圈；15-承壓彎角圈；16-外變形 容腔；17-內(nèi)變形容腔。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)

本發(fā)明的
具體實(shí)施例方式一種空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸雙唇密封圈，它由第一密封座圈1、限位錐套2、第二密封 圈3、承壓托盤4和承壓墊圈5組成，限位錐套2、第二密封圈3、承壓托盤4和承壓墊圈5依 次安裝在第一密封座圈1內(nèi)腔中，并由金屬骨架11的外延伸段折彎包覆限定；所述第一密 封座圈1由金屬骨架11、膠料外圈12、首封唇帶13、承壓凸臺(tái)圈14、承壓彎角圈15、外變形 容腔16和內(nèi)變形容腔17組成，限位錐套2是截面形狀為“八”字的錐套零件，小頭端的孔 徑與空調(diào)壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸間隙配合，大頭端外徑與承壓凸臺(tái)圈14的內(nèi)徑相對(duì)應(yīng)；第二密封 圈3由承壓托盤4和承壓墊圈5壓迫固定，承壓托盤4和承壓墊圈5由金屬骨架11的外露 延伸段通過(guò)折彎方式來(lái)包覆限位，其特征是所述承壓凸臺(tái)圈14的截面形狀為直角梯形， 與內(nèi)變形容腔17所對(duì)應(yīng)的腰為直角腰，與外變形容腔16所對(duì)應(yīng)的腰為斜邊腰。
權(quán)利要求
一種空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸雙唇密封圈，它由第一密封座圈(1)、限位錐套(2)、第二密封圈(3)、承壓托盤(4)和承壓墊圈(5)組成，限位錐套(2)、第二密封圈(3)、承壓托盤(4)和承壓墊圈(5)依次安裝在第一密封座圈(1)的內(nèi)腔中，所述第一密封座圈(1)由金屬骨架(11)、膠料外圈(12)、首封唇帶(13)、承壓凸臺(tái)圈(14)、承壓彎角圈(15)、外變形容腔(16)和內(nèi)變形容腔(17)組成，限位錐套(2)是截面形狀為“八”字的錐套零件，其小頭端的孔徑與空調(diào)壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸間隙配合，大頭端外徑與承壓凸臺(tái)圈(14)的內(nèi)徑相對(duì)應(yīng)；第二密封圈(3)由承壓托盤(4)和承壓墊圈(5)壓迫固定，承壓托盤(4)和承壓墊圈(5)由金屬骨架(11)的外露延伸段通過(guò)折彎方式來(lái)包覆限位，其特征是所述承壓凸臺(tái)圈(14)的截面形狀為直角梯形，與內(nèi)變形容腔(17)所對(duì)應(yīng)的腰為直角腰，與外變形容腔(16)所對(duì)應(yīng)的腰為斜邊腰。
全文摘要
一種空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)軸雙唇密封圈，它由第一密封座圈、限位錐套、第二密封圈、承壓托盤和承壓墊圈組成，限位錐套、第二密封圈、承壓托盤和承壓墊圈依次安裝在第一密封座圈的內(nèi)腔中，所述承壓凸臺(tái)圈的截面形狀為直角梯形，且直角腰在內(nèi)，斜邊腰在外。將承壓凸臺(tái)圈的截面形狀由矩形改為直角梯形，承壓凸臺(tái)圈受壓后，使得作用于其壓力在徑向上的分力向外，對(duì)限位錐套的影響極小，從而保證了密封唇口的形狀和張力的穩(wěn)定性，既能保證密封性能，又能消除密封唇帶受壓變形后產(chǎn)生單偏現(xiàn)象，降低了密封唇帶與旋轉(zhuǎn)軸之間磨擦力，既延長(zhǎng)了整個(gè)產(chǎn)品的使用壽命，又降低了能耗。
文檔編號(hào)F04B39/00GK101818809SQ20101015661
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者張美玲, 范小友, 閆高發(fā), 陳愛(ài)梅 申請(qǐng)人:常州朗博汽車零部件有限公司