專利名稱：渦旋壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦旋壓縮機。
背景技術(shù)：
以往，很小的干擾就會引起擺動渦旋件的抖動，該擺動渦旋件的抖動使得順應(yīng)框 架(二>/，47>卜7>一/0及擺動渦旋件容易起伏，為了改善這樣的不穩(wěn)定性，提出 了這樣的渦旋壓縮機(例如，參照專利文獻1)，該渦旋壓縮機具有固定渦旋件及擺動渦旋 件、順應(yīng)框架及導(dǎo)向框架；該固定渦旋件及擺動渦旋件設(shè)在密閉容器內(nèi)，各個的板狀渦旋齒 以在相互之間形成壓縮室的方式嚙合；該順應(yīng)框架在軸向支承該擺動渦旋件，同時，在軸向 支承對該擺動渦旋件進行驅(qū)動的主軸；該導(dǎo)向框架在徑向支承該順應(yīng)框架，固定在密閉容 器內(nèi)；通過順應(yīng)框架相對于導(dǎo)向框架的軸向移動能夠使擺動渦旋件在軸向移動；其特征在 于在順應(yīng)框架與導(dǎo)向框架之間形成框架空間，使框架空間內(nèi)的壓力比吸入壓力高、處于排 出壓力以下。[專利文獻1]日本特開2000-161254號公報

發(fā)明內(nèi)容
在密閉容器內(nèi)部為高壓(排出壓力)、壓縮機構(gòu)部配置于電動機上方的立式渦旋 壓縮機中，密閉容器底部的儲存冷凍機油的油池成為高壓(排出壓力)狀態(tài)。為了將該高 壓的冷凍機油供給到處于密閉容器內(nèi)的上部的壓縮機構(gòu)部，在主軸的壓縮機構(gòu)部側(cè)附近形 成壓力比高壓(排出壓力)低的例如中間壓力的空間(后面稱為軸轂部空間)。在高壓的 油池與中間壓力的軸轂部空間之間通過差壓使高壓的冷凍機油在主軸的內(nèi)部上升，供給到 中間壓力的軸轂部空間。該供油方式稱為差壓供油方式。例如，若在裝置(例如空調(diào)機)安裝時存在配線錯誤(向裝置的端子的配線錯誤 (三相電源的相的順序錯開的所謂反相))，則通常反相防止繼電器工作，不向渦旋壓縮機 供給電力。然而，在因上述裝置安裝時的配線錯誤而使反相防止繼電器工作、使渦旋壓縮機 不起動的場合，有時使反相防止繼電器短路或?qū)⑵洳鹣?，強制地使渦旋壓縮機起動。若因為三相電源的相的順序錯開的所謂反相而使渦旋壓縮機起動，則進行與正轉(zhuǎn) 相反的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)。若差壓供油方式的渦旋壓縮機連續(xù)地進行反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，則壓縮機構(gòu)部不壓縮制冷 劑，而是進行使制冷劑膨脹的動作。在壓縮機構(gòu)部進行使制冷劑膨脹的動作的場合，密閉容器內(nèi)的壓力不上升，所以， 在油池與軸轂部空間之間不發(fā)生差壓。因此，存在壓縮機構(gòu)部的軸承的潤滑不良導(dǎo)致主軸 燒傷這樣的問題。本發(fā)明就是為了解決上述那樣的問題而作出的，其目的在于提供一種渦旋壓縮 機，該渦旋壓縮機能夠防止反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中的軸承部的潤滑不良導(dǎo)致的軸的燒傷、提高可靠性，并能夠提高質(zhì)量。本發(fā)明的渦旋壓縮機，在密閉容器內(nèi)具有壓縮機構(gòu)部、驅(qū)動壓縮機構(gòu)部的電動機、 及潤滑壓縮機構(gòu)部的冷凍機油，密閉容器內(nèi)為高壓，其特征在于壓縮機構(gòu)部具有固定渦旋件、擺動渦旋件、歐氏環(huán)、主軸、及導(dǎo)向框架；該固定渦旋件具有底板部和形成于底板部的一個面上的板狀渦旋齒；該擺動渦旋件具有底板部、和形成于底板部的一個面上的與固定渦旋件的板狀渦 旋齒相同形狀的板狀渦旋齒，該板狀渦旋齒與固定渦旋件的板狀渦旋齒組合而形成壓縮 室；該歐氏環(huán)防止擺動渦旋件的自轉(zhuǎn)；該主軸固定在電動機上，對擺動渦旋件進行驅(qū)動；該導(dǎo)向框架固定在密閉容器中，在徑向支承主軸，并且與固定渦旋件連接而結(jié) 合；在擺動渦旋件的底板部設(shè)置有使軸轂部空間與膨脹行程的壓縮室連通的連通孔， 使得當(dāng)電動機進行反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時擺動渦旋件的軸轂部空間的壓力變得比密閉容器內(nèi)的壓力 低，由該差壓將冷凍機油供給到壓縮機構(gòu)部。發(fā)明的效果本發(fā)明的渦旋壓縮機在擺動渦旋件的底板部設(shè)置有使擺動渦旋件的軸轂部空間 與膨脹行程的壓縮室連通的連通孔，使得當(dāng)電動機進行反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時擺動渦旋件的背壓空間 的壓力變得比密閉容器內(nèi)的壓力低，由其差壓將冷凍機油供給到壓縮機構(gòu)部，所以，能夠防 止反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中的軸承部的潤滑不良導(dǎo)致的軸的燒傷、提高可靠性，并且能夠提高質(zhì)量。


圖1表示實施方式1，為渦旋壓縮機100的縱剖視圖。圖2表示實施方式1，為固定渦旋件1附近的縱剖視圖。圖3表示實施方式1，為表示從與固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib成直角的方向連 通到吸入壓力空間Ig的閥通道17d的圖。圖4表示實施方式1，為吸入止回閥組件17的剖視圖。圖5表示實施方式1，為圖2的A部附近的放大圖。圖6表示實施方式1，為表示歐氏環(huán)9的圖((a)為俯視圖，(b)為右側(cè)視圖，(c) 為主視圖)圖7表示實施方式1，為固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib側(cè)的俯視圖。圖8表示實施方式1，為擺動渦旋件2的縱剖視圖。圖9表示實施方式1，為擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b相反側(cè)的面的俯視圖。圖10表示實施方式1，為擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b側(cè)的面的俯視圖。圖11表示實施方式1，為順應(yīng)框架3的縱剖視圖。圖12表示實施方式1，為主軸4的縱剖視圖。圖13表示實施方式1，為導(dǎo)向框架15的縱剖視圖。圖14表示實施方式1，為電動機20的縱剖視圖。圖15表示實施方式1，為副框架6的縱剖視圖。
圖16表示實施方式1，為表示伴隨著擺動渦旋件2的擺動的連通孔業(yè)的軌跡的 圖。圖17表示實施方式1，為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角 度0°和旋轉(zhuǎn)角度90°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位置及與連通孔業(yè)的 關(guān)系的圖((a)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°的圖，(b)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為90°的圖)。圖18表示實施方式1，為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角 度180°和旋轉(zhuǎn)角度270°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位置及與連通孔 2k的關(guān)系的圖((c)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為180°的圖，(d)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為270° 的圖)。圖19表示實施方式1，為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角 度360°和旋轉(zhuǎn)角度450°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位置及與連通孔 2k的關(guān)系的圖((e)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為360°的圖，(f)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為450° 的圖)。圖20表示實施方式1，為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角 度和旋轉(zhuǎn)角度630°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位置及與連通孔 2k的關(guān)系的圖((g)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為的圖，(h)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為630° 的圖)。 圖21表示實施方式1，為表示第一室20a的壓力與主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系的圖。圖22表示實施方式1，為表示三相感應(yīng)電動機的連線的圖。圖23表示實施方式1，為表示單相感應(yīng)電動機的連線的圖。圖M表示實施方式1，為表示裝入了渦旋壓縮機100的空調(diào)機200的制冷劑回路 的一例的圖。圖25表示實施方式1，為空調(diào)機200的冷凍循環(huán)的ph線圖(莫里爾線圖)。圖沈表示實施方式2，為渦旋壓縮機300的局部縱剖視圖。圖27表示實施方式2，為表示連通孔2η的擺動渦旋件2的縱剖視圖。圖28表示實施方式2，為表示連通孔2η及連通止回閥2ρ的擺動渦旋件2的縱剖 視圖。圖四表示實施方式2，為連通止回閥2ρ的放大圖。圖30表示實施方式2，為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角 度0°和旋轉(zhuǎn)角度90°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位置及與連通孔2η的 關(guān)系的圖((a)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°的圖，(b)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為90°的圖)。圖31表示實施方式2，為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角 度180°和旋轉(zhuǎn)角度270°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位置及與連通孔 2n的關(guān)系的圖((c)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為180°的圖，(d)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為270° 的圖)。圖32表示實施方式2，為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角 度360°和旋轉(zhuǎn)角度450°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位置及與連通孔 2n的關(guān)系的圖((e)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為360°的圖，(f)是主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為450° 的圖)。
圖33表示實施方式2，為表示第一室20a的壓力與主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系的圖。
具體實施例方式實施方式1首先，本實施方式具有以下特征。(1) 一般的渦旋壓縮機由于反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時排出空間壓力Pd不比吸入空間壓力I^s大， 在主軸的上端面與下端面不產(chǎn)生差壓，所以，不能向軸承部進行差壓供油，主軸燒傷。然而， 本實施方式的渦旋壓縮機為了能夠在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時按排出差壓供油方式向各軸承部供油，將 比排出空間壓力低的壓力(膨脹行程的渦旋內(nèi)的壓力)引入包含主軸上端部的擺動渦旋件 的軸轂部空間，為此，在擺動渦旋件的底板部設(shè)置通往軸轂部空間的連通孔。這樣，在反轉(zhuǎn) 運轉(zhuǎn)中主軸的上端面與下端面產(chǎn)生差壓，能夠進行差壓供油，能夠向各軸承部供油，防止軸 燒傷，能夠提高可靠性。(2)在本實施方式的渦旋壓縮機中，為了在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時能夠向軸承部進行差壓供 油，向包含擺動軸承部的擺動渦旋件的軸轂部空間引入比排出空間壓力低的壓力(膨脹行 程的渦旋內(nèi)的壓力)，用于引入比排出空間壓力低的壓力的擺動渦旋件上的通往軸轂部空 間的連通孔的位置設(shè)置在如下位置，該位置是為了防止在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時因從密閉容器底部的 油池連續(xù)地吸引冷凍機油而導(dǎo)致冷凍機油耗盡、使軸轂部空間與連通孔不360°時常連通 那樣的位置，而且是在正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時渦旋件內(nèi)的壓縮途中的制冷劑不流入到軸轂部空間的位 置(壓縮室的壓縮途中的壓力比軸轂部空間壓力小的位置)。這樣，能夠防止反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中的 油耗盡、提高可靠性。另外，能夠防止正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時的壓縮氣體向軸轂部空間流出，能夠防止 正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時的性能下降。(3)本實施方式的渦旋壓縮機在固定渦旋件的底板部的與板狀渦旋齒相反側(cè)的面 上，在與吸入壓力空間對應(yīng)的位置，設(shè)置具有溢流閥和閥柱護套的溢流閥組件。具有吸入止 回閥組件的渦旋壓縮機若在制冷劑充滿了壓縮室的狀態(tài)時由于某種原因而進行與正轉(zhuǎn)相 反的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)起動，則將產(chǎn)生由液體壓縮引起的沖撞壓力。由沖撞壓力使固定渦旋件的板 狀渦旋齒偏移，從而發(fā)生機械鎖定，或壓縮性能下降。當(dāng)在壓縮室中發(fā)生液體壓縮時，溢流 閥組件使液體制冷劑逃逸到壓縮室的外部(密閉容器的內(nèi)部空間)，抑制由液體壓縮引起 的沖撞壓力的發(fā)生。圖1 圖25表示實施方式1，圖1為渦旋壓縮機100的縱剖視圖，圖2為固定渦 旋件1附近的縱剖視圖，圖3為表示從與固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib成直角的方向連通 到吸入壓力空間Ig的閥通道17d的圖，圖4為吸入止回閥組件17的剖視圖，圖5為圖2的 A部附近的放大圖，圖6為表示歐氏環(huán)9的圖((a)為俯視圖，(b)為右側(cè)視圖，(c)為主視 圖)，圖7為固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib側(cè)的俯視圖，圖8為擺動渦旋件2的縱剖視圖， 圖9為擺動渦旋件2的與板狀渦旋齒2b相反側(cè)的面的俯視圖，圖10為擺動渦旋件2的板 狀渦旋齒2b側(cè)的面的俯視圖，圖11為順應(yīng)框架3的縱剖視圖，圖12為主軸4的縱剖視 圖，圖13為導(dǎo)向框架15的縱剖視圖，圖14為電動機20的縱剖視圖，圖15為副框架6的縱 剖視圖，圖16為表示伴隨著擺動渦旋件2的擺動的連通孔業(yè)的軌跡的圖，圖17為將吸入 完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0°和旋轉(zhuǎn)角度90°表示擺動渦旋件2 相對于固定渦旋件1的相對位置及與連通孔業(yè)的關(guān)系的圖，圖18為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角度180°和旋轉(zhuǎn)角度270°表示擺動渦旋件2相對于固 定渦旋件1的相對位置及與連通孔業(yè)的關(guān)系的圖，圖19為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度 0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角度360°和旋轉(zhuǎn)角度450°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1 的相對位置及與連通孔業(yè)的關(guān)系的圖，圖20為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主 軸4的旋轉(zhuǎn)角度和旋轉(zhuǎn)角度630°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位 置及與連通孔業(yè)的關(guān)系的圖，圖21為表示第一室20a的壓力與主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系 的圖，圖22為表示三相感應(yīng)電動機的連線的圖，圖23為表示單相感應(yīng)電動機的連線的圖， 圖M為表示裝入了渦旋壓縮機100的空調(diào)機200的制冷劑回路的一例的圖，圖25為空調(diào) 機200的冷凍循環(huán)的ph線圖(莫里爾線圖)。如圖1所示，渦旋壓縮機100在密閉容器10內(nèi)至少具有壓縮機構(gòu)部40、電動機20、 連接壓縮機構(gòu)部40與電動機20的主軸4、支承主軸4的壓縮機構(gòu)部40的相反側(cè)端部(副 軸部4d(參照圖12))的副框架6、及儲存在密閉容器10的底部的油池IOg中的冷凍機油 10e。壓縮機構(gòu)部40具有以至少各個的板狀渦旋齒Ib (參照圖2、圖7)、板狀渦旋齒 2b(參照圖8、圖10)在相互之間形成壓縮室ld(參照圖2)的方式嚙合的固定渦旋件1及 擺動渦旋件2、歐氏環(huán)9、順應(yīng)框架3及導(dǎo)向框架15。下面，依次說明壓縮機構(gòu)部40的主要構(gòu)成要素。主要參照圖2 圖7說明固定渦旋件1 (也言及歐氏環(huán)9)。固定渦旋件1在其外 周部附近用螺栓(圖中未表示)連接在導(dǎo)向框架15上。如圖7所示，在固定渦旋件1的底板部Ia的外周部附近開設(shè)有多個孔(在圖7中 為12個)。決定固定渦旋件1相對于導(dǎo)向框架15的位置的兩個定位用孔Ij大致處于對角 線上。兩個定位用孔Ij以外的孔為用螺栓將固定渦旋件1連接在導(dǎo)向框架15上時的螺 栓孔lk，在圖7中螺栓孔Ik設(shè)置了 10個。這為一例，螺栓孔Ik的數(shù)量可為任意。在底板部Ia的一方的面(在圖2中為下側(cè))上形成板狀渦旋齒lb。如圖7所示，在固定渦旋件1的外周部，一對歐氏導(dǎo)向槽Ic形成在從固定渦旋件 1的中心線偏移了規(guī)定尺寸dl的直線上。在該歐氏導(dǎo)向槽Ic中能夠往復(fù)自由滑動地卡合歐氏環(huán)9的一對固定渦旋件側(cè)爪 9c (參照圖6)。如圖6所示，在歐氏環(huán)9上，在相同的面上形成具有大致180°的相位的一對固定 渦旋件側(cè)爪9c，和相位與一對固定渦旋件側(cè)爪9c大致相差90°、具有大致180°的相位的 一對擺動渦旋件側(cè)爪9a?！獙[動渦旋件側(cè)爪9a卡合在擺動渦旋件2的擺動渦旋件歐氏導(dǎo)向槽加中(參 照圖9)。歐氏環(huán)9防止擺動渦旋件2的自轉(zhuǎn)。另外，以從與固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib成直角的方向連通到吸入壓力空間Ig 的方式設(shè)置閥通道17d(參照圖3)。以從與固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib成直角的方向連通到吸入壓力空間Ig的方 式，使吸入管10a(圖1、圖2)貫通密閉容器10，并壓入到固定渦旋件1中。另外，吸入止回閥組件17(參照圖4)以滑動的方式設(shè)置在閥通道17d(參照圖3)中。吸入止回閥組件17如圖4所示由吸入止回閥17a和彈簧17b構(gòu)成。吸入止回閥 17a由彈簧17b以在吸入管IOa的方向關(guān)閉的方式施力。吸入止回閥17a抵接在吸入管IOa 的端面而停止，受到密封而防止制冷劑的逆流。另外，排出高壓的制冷劑氣體的排出口 If形成在固定渦旋件1的底板部Ia的大 致中央部(參照圖2、圖7)。另外，在圖7中，形成于溢流孔Ih附近的兩個長孔Im省略了詳細(xì)內(nèi)容，但這里也 成為將制冷劑吸入到壓縮室Id的吸入口。固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib (參照圖2)與擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b (參 照圖3)嚙合，在相互之間形成壓縮室ld(參照圖2)。另外，在固定渦旋件1的底板部Ia的與板狀渦旋齒Ib相反一側(cè)的面上，在與吸入 壓力空間Ig對應(yīng)的位置設(shè)置有溢流閥組件50。如圖5所示，溢流閥組件50具有溢流閥50a和閥柱護套50b。溢流孔Ih貫通固定渦旋件1的底板部la。溢流孔Ih連通到吸入壓力空間lg。溢 流閥50a自由開閉地封閉溢流孔Ih的與吸入壓力空間Ig相反側(cè)的開口部。當(dāng)處于液體制冷劑充滿了壓縮室Id的狀態(tài)時，渦旋壓縮機100若由于某種原因而 進行與正轉(zhuǎn)相反的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)起動，則將產(chǎn)生由液體壓縮引起的沖撞壓力，詳細(xì)情況在后面 說明。由于沖撞壓力，因固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib偏移而導(dǎo)致機械鎖定，或壓縮性能 下降。當(dāng)在壓縮室Id中產(chǎn)生液體壓縮時，溢流閥組件50使液體制冷劑逃逸到壓縮室Id的 外部(密閉容器10的內(nèi)部空間)，抑制液體壓縮引起的沖撞壓力的產(chǎn)生。下面參照圖8 圖10說明擺動渦旋件2。擺動渦旋件2在底板部加的一方的面 上設(shè)有與固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib實質(zhì)上同一形狀的板狀渦旋齒2b，與固定渦旋件1 的板狀渦旋齒Ib組合而形成壓縮室Id (參照圖2)。如圖8所示，在底板部加的與板狀渦旋齒2b相反一側(cè)的面的大致中心部，形成有 空心圓筒狀的軸轂部2f，能夠自由旋轉(zhuǎn)地與主軸4上端的擺動軸部4b卡合。另外，在底板部加的與板狀渦旋齒2b相反一側(cè)的面上，形成有能夠與順應(yīng)框架3 的推力軸承3a進行壓接滑動的推力面2d。如圖9所示，在底板部加的外周部，在大致一條直線上形成有兩個與固定渦旋件 1的歐氏導(dǎo)向槽Ic具有90度的相位差的一對歐氏導(dǎo)向槽加。在該歐氏導(dǎo)向槽加中能夠 自由往復(fù)滑動地卡合歐氏環(huán)9的擺動渦旋件側(cè)爪9a(參照圖6)。另外，在底板部加設(shè)置有使壓縮室Id與推力面2d連通的抽出孔2j，抽出壓縮途 中的制冷劑氣體、向推力面2d引導(dǎo)。另外，在底板部加設(shè)置有使壓縮室Id與軸轂部空間池連通的的連通孔2k(參照 圖8、圖 ο)。該使壓縮室id與軸轂部空間池連通的連通孔業(yè)在本實施方式中為最重要 的構(gòu)成部分。為了在渦旋壓縮機100的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時使擺動渦旋件2的軸轂部空間池形成為比 油池IOg(密閉容器10內(nèi)部)低的壓力，將冷凍機油IOe從油池IOg經(jīng)過主軸4的中空空 間4g引導(dǎo)至軸轂部空間2h，設(shè)置有連通孔2k，詳細(xì)情況將在后面說明。下面參照圖11說明順應(yīng)框架3。由設(shè)于導(dǎo)向框架15的內(nèi)周部的上側(cè)圓筒面15a、1 在徑向支承順應(yīng)框架3的設(shè)于其外周部的上下兩個上側(cè)圓筒 面3d、下側(cè)圓筒面!Be。在順應(yīng)框架3的大致中心部嵌合作為與順應(yīng)框架3分開的部件的主軸承3c及副 主軸承3h，該主軸承3c及副主軸承池在徑向支承由電動機20 (參照圖1、圖14)進行旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動的主軸4。另外，設(shè)置有從推力軸承3a面內(nèi)向軸向貫通的連接通道3s，該推力軸承側(cè)的開口 部3k以面向擺動渦旋件抽出孔2j的方式配置。下面，參照圖12說明主軸4。在主軸4的上端部，形成有與擺動渦旋件2的擺動軸 承2c能夠自由旋轉(zhuǎn)地卡合、與主軸部如偏心規(guī)定尺寸的擺動軸部4b。在擺動軸部4b的下側(cè)熱裝有主軸平衡件如。另外，在嵌合主軸平衡件如的部分的下方，形成有能夠自由旋轉(zhuǎn)地與順應(yīng)框架3 的主軸承3c及副主軸承池卡合的主軸部如。另外，在主軸部如的下部，形成有能夠自由旋轉(zhuǎn)地與副框架6的副軸承6a(參照 圖15)卡合的副軸部4d。在該副軸部4d與主軸部如之間，熱裝有電動機20的轉(zhuǎn)子8(參 照圖1)。在轉(zhuǎn)子8的上端的端環(huán)8c (參照圖14)上，固定有上平衡件8a。另外，在轉(zhuǎn)子8 的下端的端環(huán)8c (參照圖14)上，按與上平衡件8a相差180°的相位固定有下平衡件Sb。通過合計3個平衡件(主軸平衡件如(參照圖1 、上平衡件8a、下平衡件8b)獲 得主軸4的靜平衡及動平衡。另外，在主軸4的下端壓入油管4f，形成為吸引存儲在密閉容器10底部的油池 IOg中的冷凍機油IOe的結(jié)構(gòu)。下面參照圖13說明導(dǎo)向框架15。在圖13中用一點劃線表示順應(yīng)框架3、密閉容 器10的一部分。導(dǎo)向框架15的外周面15g通過熱裝或焊接等固定于密閉容器10。另外，通過切去 導(dǎo)向框架15的外周部而獲得的切口部15c確保流路10h(參照圖13)，該流路IOh用于將 從固定渦旋件1的排出口 If排出的高壓的制冷劑氣體引導(dǎo)至設(shè)在壓縮機構(gòu)部40與電動機 20之間的排出管IOb (參照圖1)。切口部15c設(shè)在與排出管IOb相反側(cè)的位置(大致相差 180°相位的位置)。另外，在導(dǎo)向框架15的內(nèi)周面，在兩個部位設(shè)置與形成于順應(yīng)框架3的外周面的 上側(cè)圓筒面3d、下側(cè)圓筒面!Be卡合的上側(cè)圓筒面15a、下側(cè)圓筒面15b、及收容密封材料的 密封槽。在密封槽15h中設(shè)置密封材料16a，在密封槽15i中設(shè)置密封材料16b。由使用這 兩個密封材料16a、16b而密封的導(dǎo)向框架15的內(nèi)周面和順應(yīng)框架3的外周面構(gòu)成的框架 空間15f (參照圖13)，僅與順應(yīng)框架3的連接通道3s連通，形成為將從抽出孔2j供給的壓 縮途中的制冷劑氣體封入的結(jié)構(gòu)。下面參照圖14說明電動機20。電動機至少具有定子7和轉(zhuǎn)子8。在這里，電動機 20為感應(yīng)電動機(單相、三相)。但是，也可為其它的無刷直流電動機。定子7至少具有圖中未表示的定子鐵心、繞組、絕緣材料(槽絕緣墊片(7 π ^卜 七& )等)。
定子鐵心的整體截面形狀為大致環(huán)狀，在外周側(cè)形成有截面形狀為環(huán)狀的鐵心支 承件。從該鐵心支承件在內(nèi)側(cè)以放射狀在周向按大致相等間隔設(shè)置有齒部。齒部的周向的寬度在徑向大致均勻。即，齒部朝著轉(zhuǎn)子鐵心的內(nèi)周側(cè)具有大致平 行的形狀。齒部的內(nèi)徑側(cè)的前端部形成兩側(cè)在周向擴展那樣的圓弧狀。將由鄰接的兩個齒部和鐵心支承件的一部分圍住的空間稱為槽。齒部的數(shù)量與槽 的數(shù)量相同。齒部的周向的寬度在徑向大致均勻，所以，槽的周向?qū)挾葟膬?nèi)側(cè)朝外側(cè)逐漸變大。槽的內(nèi)周側(cè)(轉(zhuǎn)子側(cè))開口。將該槽的內(nèi)周側(cè)(轉(zhuǎn)子側(cè))的開口的部分稱為槽開口部。繞組從該槽開口部插入到槽內(nèi)。在各槽的內(nèi)部經(jīng)由槽絕緣墊片等的絕緣材料(圖中未表示)形成按三相或單相的 集中繞組方式或分布繞組方式卷繞的繞組。繞組使用在銅線的外側(cè)形成有絕緣覆膜的磁線等。定子鐵心通過用模具將薄板的電磁鋼板(例如0. 1 1. Omm左右的板厚的無方向 性電磁鋼板(各晶體的晶軸方向盡可能地隨機配置，以便不偏往鋼板的特定方向表現(xiàn)出磁 特性))沖裁成規(guī)定的形狀、層疊規(guī)定片數(shù)(多片)而構(gòu)成。在定子7的內(nèi)徑側(cè)經(jīng)由空隙(圖中未表示)配置轉(zhuǎn)子8，該轉(zhuǎn)子8通過模鑄在層疊 了電磁鋼板的轉(zhuǎn)子鐵心處形成有籠型繞組。轉(zhuǎn)子鐵心也與定子鐵心同樣地通過用模具將薄板的電磁鋼板(例如0. 1 1. Omm 左右的板厚的無方向性電磁鋼板)沖裁成規(guī)定的形狀、層疊規(guī)定片數(shù)(多片)而構(gòu)成。對于定子7與轉(zhuǎn)子8之間的空隙，例如其徑向尺寸為0. 2 2. Omm左右。另外，雖然未圖示，但在定子7上形成有從密閉容器10內(nèi)的上部落下到下部的冷 凍機油IOe通過的孔或切口。下面參照圖15說明副框架6。副框架6支承主軸4的壓縮機構(gòu)部40的相反側(cè)的 端部(副軸部4d(參照圖12))。在副框架6上形成有主軸4的副軸部4d能夠自由旋轉(zhuǎn)地滑動的副軸承6a。另外，在副框架6上形成有使從電動機20向下方落下的冷凍機油IOe落下到油池 IOg的油孔6b。下面，說明使用高壓殼體類型(密閉容器10內(nèi)部為冷凍循環(huán)的高壓側(cè))的順應(yīng)框 架3的渦旋壓縮機100的基本動作。通過渦旋壓縮機100的運轉(zhuǎn)從冷凍循環(huán)的吸入側(cè)將吸入制冷劑(低壓的制冷劑) 從吸入管IOa吸入。通過吸入制冷劑的吸入壓力克服彈力將吸入止回閥17a壓下到閥停止 面(圖中未表示)，吸入制冷劑進入到由固定渦旋件1及擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b形 成的壓縮室Id。通過電動機20經(jīng)由主軸4驅(qū)動的擺動渦旋件2進行偏心回旋運動，減少壓縮室Id 的容積。通過該壓縮行程使吸入制冷劑成為高壓，從固定渦旋件1的排出口 If排出到密閉 容器10內(nèi)。而且，在壓縮行程中，壓縮中途的中間壓力的制冷劑氣體從擺動渦旋件2的抽出 孔2j(參照圖8)經(jīng)由順應(yīng)框架3的連接通道3s被引導(dǎo)至框架空間15f，維持該空間的中間
10壓力環(huán)境(抽出孔2j以外的結(jié)構(gòu)參照圖2)。成為了高壓的排出氣體以高壓環(huán)境充滿密閉 容器10內(nèi)部，從排出管IOb排出到渦旋壓縮機100的外部。儲存在密閉容器10的底部的油池IOg中的冷凍機油10e，由差壓(密閉容器10內(nèi) 的高壓與軸轂部空間池的中間壓力的差壓)通過在軸向貫通主軸4的中空空間4g被引導(dǎo) 至擺動軸承空間2g(參照圖8)。通過該擺動軸承空間2g的節(jié)流作用而形成為中間壓力的 冷凍機油10e，充滿由擺動渦旋件2和順應(yīng)框架3圍住的空間、即軸轂部空間池。經(jīng)由連通軸轂部空間池與低壓環(huán)境空間的壓力調(diào)整閥18 (參照圖1、圖2)被引導(dǎo) 到低壓空間(吸入壓力空間Ig)，與低壓的制冷劑氣體一起被吸入到壓縮室Id。通過壓縮 行程冷凍機油IOe與高壓的制冷劑氣體一起被從排出口 If向密閉容器10內(nèi)排出。本實施方式的渦旋壓縮機100的特征在于軸轂部空間池在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的 規(guī)定范圍內(nèi)經(jīng)由連通孔業(yè)與最外周的室(將該室稱為最外周室)連通，所述最外周的室通 過使固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib和擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b嚙合而形成。本實施方式的渦旋壓縮機100的上述特征的作用效果在后面說明。通過使固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib與擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b嚙合而形 成的壓縮室Id(最外周室)，通過主軸4的旋轉(zhuǎn)而逐漸被壓縮，一邊提高壓力，一邊朝中央部 移動。例如參照圖17。當(dāng)主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°時，成為完成了制冷劑的吸入的狀態(tài)， 能夠形成密閉了的第一室20a (最外周室)。該密閉了的第一室20a隨著主軸4的旋轉(zhuǎn)而一 邊減小容積一邊提高壓力，同時朝中央部(排出口 If附近)移動。圖2所示的壓縮室Id與處于固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib與擺動渦旋件2的板 狀渦旋齒2b的嚙合部的最外周(圖17的主軸4的旋轉(zhuǎn)角度大致為0° 90° )時的第一 室20a大體一致。形成于固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib與擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b的嚙合部 的最外周的最外周室，每隔主軸4的旋轉(zhuǎn)角度360°重新形成。圖2所示的壓縮室Id表示每隔主軸4的旋轉(zhuǎn)角度360°重新形成的、形成在固定 渦旋件1的板狀渦旋齒Ib與擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b的嚙合部的最外周的最外周室。在這里，將接連形成的、形成在固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib與擺動渦旋件2的 板狀渦旋齒2b的嚙合部的最外周的最外周室中的一個，設(shè)為第一室20a (壓縮室Id)。圖16表示形成于擺動渦旋件2的底板部加的連通孔業(yè)的、伴隨著擺動渦旋件2 的擺動產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)軌跡，在圖中用細(xì)實線的圓表示不與軸轂部空間池連通的連通孔業(yè)，用 粗實線的圓表示連通到軸轂部空間池的連通孔業(yè)。如圖16所示，連通孔業(yè)在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的大致90°的范圍內(nèi)連通到軸轂部 空間池。在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的其它的大致270°的范圍內(nèi)，連通孔業(yè)由順應(yīng)框架3的推 力軸承3a的面封閉。在這里，進行主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的定義。如圖17所示，設(shè)第一室20a完成了制冷 劑的吸入時的主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°。圖16的“主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0° ”與圖17的(主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0° ) 一致。另 外，圖16的“主軸4的旋轉(zhuǎn)角度90° ”與圖17的(主軸4的旋轉(zhuǎn)角度90° ) —致。
因此，連通孔業(yè)的順應(yīng)框架3側(cè)的開口部必須滿足以下的條件。(1)連通孔業(yè)的順應(yīng)框架3側(cè)的開口部在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0° 90° (大致的 范圍)之間連通到軸轂部空間池。(2)連通孔業(yè)的順應(yīng)框架3側(cè)的開口部在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度90° 360° (大 致的范圍)之間不連通到軸轂部空間2h(連通孔業(yè)由順應(yīng)框架3的推力軸承3a的面封 閉)。連通孔業(yè)的與順應(yīng)框架3相反側(cè)的開口部(板狀渦旋齒2b側(cè))與第一室20a (壓 縮室Id的一個)的連通，必須至少在連通孔業(yè)的順應(yīng)框架3側(cè)的開口部與軸轂部空間池 連通時處于連通狀態(tài)。當(dāng)連通孔業(yè)的順應(yīng)框架3側(cè)的開口部不與軸轂部空間池連通時，連通孔業(yè)的與 順應(yīng)框架3相反側(cè)的開口部(板狀渦旋齒2b側(cè))與第一室20a(壓縮室Id的一個)的連 通可連通，也可不連通。在圖17 圖20中，設(shè)吸入完成狀態(tài)為旋轉(zhuǎn)角度0°，關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0°、 90°、180°、270°、360°、450°、630°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相 對位置及與連通孔業(yè)的關(guān)系。如圖17所示，主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°，完成吸入、形成第一室20a。第一室20a 的容積此時最大。另外，如圖所示，第一室20a與連通孔業(yè)連通。另外，如圖16所示，連通孔業(yè)開始與軸轂部空間池連通，所以，軸轂部空間池與 第一室20a處于連通狀態(tài)。若主軸4從旋轉(zhuǎn)角度0°旋轉(zhuǎn)90°，則第一室20a —邊減小其容積一邊在逆時針 方向而且向內(nèi)側(cè)移動。即使主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為90°，也與連通孔濁連通。另外，如圖16所示，連通孔業(yè)仍然與軸轂部空間池連通，所以，軸轂部空間池與 第一室20a處于連通狀態(tài)。如圖18所示，若主軸4從旋轉(zhuǎn)角度90°旋轉(zhuǎn)90°而成為180°，則第一室20a — 邊進一步減小其容積，一邊在逆時針方向而且向內(nèi)側(cè)移動。在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為180° 時，不與連通孔業(yè)連通。在主軸4處于旋轉(zhuǎn)角度90°到180°之間的某處時，連通孔業(yè)的 板狀渦旋齒2b側(cè)的開口部成為與第一室20a非連通的狀態(tài)。由固定渦旋件1的板狀渦旋 齒Ib封閉連通孔業(yè)的板狀渦旋齒2b側(cè)的開口部?；蛘?，連通孔業(yè)的板狀渦旋齒2b側(cè)的 開口部在還未完成吸入的下一個最外周室候補的空間開口。如圖18所示，若主軸4從旋轉(zhuǎn)角度180°旋轉(zhuǎn)90°而成為270°，則第一室20a — 邊進一步減小其容積，一邊在逆時針方向而且向內(nèi)側(cè)移動。在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為270° 時，連通孔業(yè)在還未完成吸入的下一個最外周室候補的空間開口，所以，連通孔業(yè)的板狀 渦旋齒2b側(cè)的開口部處于與第一室20a非連通狀態(tài)。如圖19所示，若主軸4從旋轉(zhuǎn)角度270°旋轉(zhuǎn)90°而成為360° (主軸4旋轉(zhuǎn)了 一周)，則第一室20a —邊進一步減小其容積，一邊在逆時針方向向內(nèi)側(cè)移動。在主軸4的 旋轉(zhuǎn)角度為360°時，連通孔業(yè)在完成了吸入的下一個最外周室的空間開口，所以，連通孔 2k的板狀渦旋齒2b側(cè)的開口部處于與第一室20a非連通的狀態(tài)。如圖19所示，若主軸4從旋轉(zhuǎn)角度360°旋轉(zhuǎn)90°而成為450°，則第一室20a — 邊進一步減小其容積，一邊在逆時針方向而且向內(nèi)側(cè)移動。在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為450°時，連通孔業(yè)在完成了吸入的下一個最外周室的空間開口，所以，連通孔業(yè)的板狀渦旋齒 2b側(cè)的開口部處于與第一室20a非連通的狀態(tài)。如圖20所示，若主軸4從旋轉(zhuǎn)角度450°旋轉(zhuǎn)90°而成為，則第一室20a — 邊進一步減小其容積，一邊在逆時針方向而且向內(nèi)側(cè)移動。在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為
時，第一室20a與排出口 If連通。因此，第一室20a的壓力與排出壓力Pd大致相等。正確 地說，在主軸4成為旋轉(zhuǎn)角度之前，第一室20a與排出口 If連通。如圖20所示，若主軸4從旋轉(zhuǎn)角度旋轉(zhuǎn)90°而成為630°，則第一室20a — 邊進一步減小其容積，一邊在逆時針方向而且向內(nèi)側(cè)以與排出口 If連通了的狀態(tài)移動。圖21為表示第一室20a的壓力與主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系的曲線圖，表示從完成 吸入制冷劑的吸入、形成第一室20a的主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0°到主軸4的旋轉(zhuǎn)角度630°的 第一室20a的壓力變化。在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°時，完成吸入制冷劑的吸入、形成第一室20a，所以第一 室20a的壓力與吸入壓力I^s相等。此后，隨著主軸4的旋轉(zhuǎn)，第一室20a —邊減小其容積一邊向內(nèi)側(cè)移動，第一室20a 內(nèi)的壓力逐漸上升。在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0° 90°的區(qū)間，如上述那樣，軸轂部空間池與第一室 20a連通。如圖21也表示的那樣，在該主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0° 90°的區(qū)間，第一室20a 的壓力比軸轂部空間池的中間壓力低。因此，軸轂部空間池的制冷劑及冷凍機油IOe被 吸引進入到第一室20a。因此，即使軸轂部空間池與第一室20a連通，第一室20a的壓力也 不會逃逸到軸轂部空間池。若主軸4的旋轉(zhuǎn)角度超過90°，則軸轂部空間池與第一室20a成為非連通狀態(tài)， 第一室20a的壓力持續(xù)上升。在圖17 圖20的固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib和擺動渦 旋件2的板狀渦旋齒2b的規(guī)格下，當(dāng)主軸4的旋轉(zhuǎn)角度處于450° M0°的某處時，第一 室20a與排出口 If連通，第一室20a的壓力成為排出壓力Pd。下面說明在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0° 90°的區(qū)間、軸轂部空間池與第一室20a 連通所產(chǎn)生的效果。在電動機20中使用三相或單相的感應(yīng)電動機的場合，在裝置(例如空調(diào)機)的組 裝中，因三相感應(yīng)電動機中的通往渦旋壓縮機100的玻璃端子IOf (參照圖1)的電源端子 的連接錯誤、單相感應(yīng)電動機中的運轉(zhuǎn)電容器的連線錯誤等，有時在生產(chǎn)線的測試中導(dǎo)致 電動機20反轉(zhuǎn)。在由變換器驅(qū)動的無刷直流電動機的場合，通常在驅(qū)動電路中內(nèi)裝有檢測電源的 反相而切斷向無刷直流電動機的通電的保護電路，所以，若存在電源端子與渦旋壓縮機100 的玻璃端子10f(參照圖1)的連接錯誤，則渦旋壓縮機100不起動。然而，若在驅(qū)動電路中 檢測到電源的反相、與無刷直流電動機的連接存在錯誤，則有時渦旋壓縮機反轉(zhuǎn)。在圖22的三相感應(yīng)電動機的連線中，若正確地將三個電源端子(U相、V相、W相) 連接于渦旋壓縮機100的玻璃端子IOf (參照圖1)，則電動機20進行規(guī)定的正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)。然 而，在例如圖22所示那樣弄錯U相與V相的連接(電源的V相連接于U相繞組，電源的U 相連接于V相繞組)的場合，電動機20進行與規(guī)定的正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)相反的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)。另外，在圖23的單相感應(yīng)電動機的連線中，通常運轉(zhuǎn)電容器與輔助繞組串聯(lián)，該串聯(lián)電路與主繞組并聯(lián)。若因運轉(zhuǎn)電容器的連接錯誤將運轉(zhuǎn)電容器連接于主繞組、將該串聯(lián)電路與輔助繞 組并聯(lián)(圖23的括號內(nèi))，則電動機20進行與規(guī)定的正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)相反的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)。在這里，參照圖M說明了裝入渦旋壓縮機100的裝置(空調(diào)機200)的制冷劑回 路的一例?？照{(diào)機200具有室外機201和室內(nèi)機202。室外機201和室內(nèi)機202用作為連接 配管(延長配管)的氣體管205及液體管207連接。室外機201具有用于連接氣體管205的氣體側(cè)閥214和用于連接液體管207的液 體側(cè)閥215。室內(nèi)機202具有用于連接氣體管205的氣體側(cè)連接部216和用于連接液體管207 的液體側(cè)連接部217。氣體管205及液體管207使用規(guī)定直徑·長度的銅管。在安裝空調(diào)機200時，氣 體管205及液體管207根據(jù)現(xiàn)場的狀況而制成。氣體管205及液體管207由氣體側(cè)閥214、液體側(cè)閥215、氣體側(cè)連接部216、液體 側(cè)連接部217分別具有的喇叭形螺母(圖中未表示)固定。室外機201具有壓縮制冷劑的壓縮機(在這里為渦旋壓縮機100)、在制冷運轉(zhuǎn)和 采暖運轉(zhuǎn)中切換制冷劑的流動方向的四通閥204(在關(guān)閉狀態(tài)下進行制冷運轉(zhuǎn))、作為熱源 側(cè)熱交換器的室外熱交換器211、第一減壓裝置210、中壓儲罐209、及第二減壓裝置208。在制冷運轉(zhuǎn)和采暖運轉(zhuǎn)中切換制冷劑的流動方向的四通閥204，在圖M中用實線 表示制冷運轉(zhuǎn)時的制冷劑的流路。另外，用虛線表示采暖運轉(zhuǎn)時的制冷劑的流路。作為熱源側(cè)熱交換器的室外熱交換器211在制冷運轉(zhuǎn)時作為冷凝器動作，在采暖 運轉(zhuǎn)時作為蒸發(fā)器動作。另外，由室外送風(fēng)機(圖中未表示)向室外熱交換器211送風(fēng)，促 進制冷劑與空氣的熱交換。在第一減壓裝置210、第二減壓裝置208中例如使用電子膨脹閥。在中壓儲罐209中，氣液二相制冷劑流入，與渦旋壓縮機100的吸入配管218進行 熱交換、成為液體制冷劑而流出。室內(nèi)機202具有作為利用側(cè)熱交換器的室內(nèi)熱交換器206。室內(nèi)熱交換器206在 制冷運轉(zhuǎn)時作為蒸發(fā)器動作。另外，在采暖運轉(zhuǎn)時作為冷凝器動作。另外，由室內(nèi)送風(fēng)機 (圖中未表示)向室內(nèi)熱交換器206送風(fēng)，促進制冷劑與空氣的熱交換，并且將調(diào)和空氣送 出到空調(diào)空間。將室內(nèi)機202的制冷劑回路作為室內(nèi)制冷劑回路。根據(jù)圖25分別關(guān)于采暖運轉(zhuǎn)和制冷運轉(zhuǎn)說明空調(diào)機200的制冷劑回路的動作。[132]在采暖運轉(zhuǎn)時，從渦旋壓縮機100排出的高壓·高溫的氣體制冷劑(圖25 的點1)通過四通閥204，再通過氣體側(cè)閥214、氣體管205、氣體側(cè)連接部216，流入到室內(nèi) 熱交換器206。在室內(nèi)熱交換器206中，氣體制冷劑通過與室內(nèi)空氣(比氣體制冷劑的溫度低) 進行熱交換，受到冷卻而冷凝。在室內(nèi)熱交換器206的出口附近，成為高壓的液體制冷劑 (圖25的點2、。該高壓的液體制冷劑被過冷卻成比冷凝溫度低規(guī)定溫度。從室內(nèi)熱交換器206出來的高壓的液體制冷劑經(jīng)過液體側(cè)連接部217、液體管 207、液體側(cè)閥215，流入到第二減壓裝置208。在第二減壓裝置208中，高壓的液體制冷劑被減壓，成為中壓的氣液二相制冷劑(圖25的點3)。從第二減壓裝置208出來的中壓的氣液二相制冷劑流入到中壓儲罐209。流入到 了中壓儲罐209的中壓的氣液二相制冷劑，與在渦旋壓縮機100的吸入配管218中流動的 低壓·低溫的氣體制冷劑熱交換，成為中壓的液體制冷劑(圖25的點4)。從中壓儲罐209出來的中壓的液體制冷劑由第一減壓裝置210減壓，成為低壓的 氣液二相制冷劑(圖25的點5)。從第一減壓裝置210出來的低壓的氣液二相制冷劑流入室外熱交換器211。在室 外熱交換器211中，低壓的氣液二相制冷劑與外氣(溫度比低壓的氣液二相制冷劑高)熱 交換而蒸發(fā)。然后，成為低壓的氣體制冷劑(圖25的點6)。然后，低壓的氣體制冷劑與中壓儲罐209的中壓的氣液二相制冷劑熱交換而被加 熱(圖25的點7)，被吸入到渦旋壓縮機100。在進行制冷運轉(zhuǎn)時，從渦旋壓縮機100排出的高壓 高溫的氣體制冷劑(圖25的 點1)流入到室外熱交換器211。在室外熱交換器211中，氣體制冷劑與外氣(溫度比氣體制冷劑低)進行熱交換， 受到冷卻而冷凝。在室外熱交換器211的出口附近，成為高壓的液體制冷劑(圖25的點 2)。而且，該高壓的液體制冷劑被過冷卻為比冷凝溫度低規(guī)定溫度。從室外熱交換器211出來的高壓的液體制冷劑流入到第一減壓裝置210。在第一 減壓裝置210中，高壓的液體制冷劑被減壓，成為中壓的氣液二相制冷劑(圖25的點3)。從第一減壓裝置210出來的中壓的氣液二相制冷劑流入到中壓儲罐209。流入到 了中壓儲罐209的中壓的氣液二相制冷劑，與在渦旋壓縮機100的吸入配管218中流動的 低壓·低溫的氣體制冷劑進行熱交換，成為中壓的液體制冷劑(圖25的點4)。從中壓儲罐209出來的中壓的液體制冷劑由第二減壓裝置208減壓，成為低壓的 氣液二相制冷劑(圖25的點5)。從第二減壓裝置208出來的低壓的氣液二相制冷劑經(jīng)過液體側(cè)閥215、液體管 207、液體側(cè)連接部217流入到室內(nèi)熱交換器206。在室內(nèi)熱交換器206中，低壓的氣液二相 制冷劑與室內(nèi)空氣(溫度比低壓的氣液二相制冷劑高)進行熱交換而蒸發(fā)。然后，成為低 壓的氣體制冷劑(圖25的點6)。然后，低壓的氣體制冷劑與中壓儲罐209的中壓的氣液二相制冷劑進行熱交換而 被加熱(圖25的點7)，被吸入到渦旋壓縮機100中。下面，說明在電動機20使用三相或單相的感應(yīng)電動機的場合，在裝置(例如空調(diào) 機)的組裝中由于三相感應(yīng)電動機中的通往渦旋壓縮機100的玻璃端子IOf (參照圖1)的 電源端子的連線錯誤、單相感應(yīng)電動機中的運轉(zhuǎn)電容器的連線錯誤等，使得在生產(chǎn)線的測 試中電動機20反轉(zhuǎn)的場合的問題。在生產(chǎn)線中，空調(diào)機200分別組裝室外機201和室內(nèi)機202。 室外機201若使用渦旋壓縮機100等組裝制冷劑回路，則制冷劑(例如R22、 R410A、R407C等)從設(shè)于四通閥204與室外熱交換器211之間的充入口填充到制冷劑回路。 此時，四通閥204關(guān)閉，成為制冷運轉(zhuǎn)回路。因此，渦旋壓縮機100的排出側(cè)與室外熱交換 器211連通。從充入口填充到制冷劑回路的制冷劑被填充到室外熱交換器211及渦旋壓縮 機100的密閉容器10內(nèi)部。
在空調(diào)機200的生產(chǎn)線中，將制造中的室外機201連接到標(biāo)準(zhǔn)樣機的室內(nèi)機202， 進行出廠測試。此時，若存在三相感應(yīng)電動機中的通往渦旋壓縮機100的玻璃端子IOf (參 照圖1)的電源端子的連線錯誤、單相感應(yīng)電動機中的運轉(zhuǎn)電容器的連線錯誤，則在渦旋壓 縮機100的起動時電動機20反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)。在該 電動機20反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時，壓縮機構(gòu)部40不作為壓縮機、而是成為膨脹機。艮口， 沒有排出閥的渦旋壓縮機100的、填充制冷劑后的起動時的動作如下。而且，渦旋壓縮機 100具有吸入止回閥組件17。對沒有吸入止回閥組件17的渦旋壓縮機也提及。(1)與排出口 If連通的一個壓縮室Id(設(shè)為壓縮室A)吸入密閉容器10內(nèi)的制冷 劑(冷凍循環(huán)整體的制冷劑平衡為同一壓力)，若主軸4的反轉(zhuǎn)進行、關(guān)閉壓縮室A，則一邊 擴大容積，一邊向外側(cè)移動。此時，壓縮室A內(nèi)的壓力逐漸下降。(2)若壓縮室A通過連通孔2k與軸轂部空間2h連通，則壓縮室A的壓力比冷凍 循環(huán)的平衡壓力低，所以，作為冷凍循環(huán)的平衡壓力的軸轂部空間2h的壓力下降。軸轂部 空間2h與壓縮室A的容積比例如為10 1左右，根據(jù)該容積比和連通前的各個的壓力，決 定壓縮室A與軸轂部空間2h連通后的軸轂部空間2h及壓縮室A的壓力。若主軸4的反轉(zhuǎn) 進一步進行，則軸轂部空間2h及壓縮室A的壓力進一步下降相當(dāng)于壓縮室A的容積增加的 量。(3)若主軸4的反轉(zhuǎn)進一步進行、壓縮室A開放，則壓縮室A與吸入壓力空間Ig連 通。吸入壓力空間Ig由吸入止回閥組件17關(guān)閉，所以，吸入壓力空間Ig的制冷劑量增加。(4)形成于壓縮室A的內(nèi)側(cè)的下一個壓縮室B也進行同樣的動作。因此，軸轂部空 間2h的壓力進一步下降。另外，吸入壓力空間Ig的制冷劑量也進一步增加。(5)通過反復(fù)進行上述的動作，軸轂部空間2h的壓力變得比密閉容器10內(nèi)的壓 力(與起動前的冷凍循環(huán)的平衡壓力大致相等)低。即，油池IOg的壓力變得比軸轂部空 間2h的壓力大，所以，由該差壓使冷凍機油IOe在主軸4的中空空間4g中上升，流入到軸 轂部空間2h。這樣，能夠向擺動軸承2c等的各軸承供油。因此，能夠抑制在未設(shè)置使軸轂 部空間2h與壓縮室Id連通的連通孔2k的場合發(fā)生的、電動機20反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時的主軸4的 燒傷。(6)雖然吸入壓力空間Ig的制冷劑量繼續(xù)增加，但若吸入壓力空間Ig的壓力超過 規(guī)定的壓力，則溢流閥50a打開，吸入壓力空間Ig的制冷劑被釋放到密閉容器10內(nèi)。因此，在具有吸入止回閥組件17的渦旋壓縮機100中，為了抑制電動機20的反轉(zhuǎn) 運轉(zhuǎn)時的主軸4的燒傷，必須有以下的構(gòu)成部分。(1)連通孔2k，設(shè)由固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib與擺動渦旋件2的板狀渦旋 齒2b的嚙合形成最外周室的、主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°，當(dāng)例如主軸4的旋轉(zhuǎn)角度大致為 0° 90° (規(guī)定的主軸4的旋轉(zhuǎn)角度范圍)時，該連通孔2k使軸轂部空間2h與最外周室 連通。(2)具有溢流閥50a和閥柱護套50b的溢流閥組件50，在固定渦旋件1的底板部 Ia的與板狀渦旋齒Ib相反側(cè)的面上，在與吸入壓力空間Ig對應(yīng)的位置，溢流閥組件50能 夠自由開閉地封閉固定渦旋件1的底板部Ia的溢流孔lh。而且，在沒有吸入止回閥組件17的渦旋壓縮機中，當(dāng)反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)起動時，流入到吸 入壓力空間Ig的制冷劑流出到冷凍循環(huán)的吸入側(cè)，所以，不需要溢流閥組件50。對于未設(shè)有吸入止回閥組件17的渦旋壓縮機，(1)連通孔2k為必須的構(gòu)成部分，對于該連通孔2k，設(shè)由固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib與擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b的嚙合形成最外周室 的、主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°，當(dāng)例如主軸4的旋轉(zhuǎn)角度大致為0° 90° (規(guī)定的主軸4 的旋轉(zhuǎn)角度范圍)時，該連通孔2k使軸轂部空間2h與最外周室連通。下面，對具有搭載了渦旋壓縮機100的室外機201和室內(nèi)機202的空調(diào)機200的 安裝時的連線錯誤導(dǎo)致的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)進行說明。在該場合，以電動機20使用三相感應(yīng)電動機的渦旋壓縮機100為對象。在電動機 20由變換器驅(qū)動的無刷直流電動機的場合，對于在驅(qū)動電路中未內(nèi)置有檢測電源的反相而 切斷向無刷直流電動機的通電的保護電路的情形，若在安裝時三相電源與室外機201的電 源連接端子的連接的總順序錯開，則渦旋壓縮機100反轉(zhuǎn)，所以成為對象。在電動機20使 用單相感應(yīng)電動機的渦旋壓縮機100的場合，即使安裝時單相電源與室外機201的電源連 接端子的連接的相(二相)的順序錯開，電動機20的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)也不會發(fā)生。在安裝后的運 轉(zhuǎn)電容器的維護(更換)時，為極低概率的連線錯誤可能導(dǎo)致發(fā)生反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的程度。具有室內(nèi)機202和室外機201的空調(diào)機200在安裝時需要在現(xiàn)場用連接配管連接 室內(nèi)機202和室外機201。室內(nèi)機202具有用于連接氣體管205的氣體側(cè)連接部216和用于連接液體管207 的液體側(cè)連接部217。在出廠時，在室內(nèi)機202的制冷劑回路(室內(nèi)熱交換器206)中封入氮氣等。室內(nèi) 機202的制冷劑回路的兩個開放端部例如用帶蓋的喇叭形螺母封閉，使得氮氣不漏到外部 (氣體側(cè)連接部216、液體側(cè)連接部217)。另外，在室外機201的制冷劑回路中，在出廠時填充有規(guī)定量的制冷劑。另外，在 渦旋壓縮機100中封入規(guī)定量的用于潤滑壓縮機構(gòu)的冷凍機油IOe0在室外機201的制冷劑回路的兩個開放端部，分別連接閥(用于連接氣體管205 的氣體側(cè)閥214、用于連接液體管207的液體側(cè)閥215)，使得制冷劑不泄漏。在室外機201 的閥(用于連接氣體管205的氣體側(cè)閥214、用于連接液體管207的液體側(cè)閥215)上，安裝 有與室內(nèi)機202同樣的帶蓋的喇叭形螺母。由于用閥封閉制冷劑回路，所以，為了在安裝時 對連接配管進行連接，需要帶蓋的喇叭形螺母。使用與室內(nèi)機202同樣的帶蓋的喇叭形螺 母是為了使部件通用化。下面說明安裝空調(diào)機200時的室內(nèi)機202與室外機201的連接方法。首先，使用工具拆下封閉室內(nèi)機202的制冷劑回路中的兩個開放端部的帶蓋的喇 叭形螺母。此時封入在室內(nèi)機202的制冷劑回路中的氮氣排放到大氣中。另外，安裝在室外機201的閥(用于連接氣體管205的氣體側(cè)閥214、用于連接液 體管207的液體側(cè)閥215)上的帶蓋的喇叭形螺母也使用工具拆卸。此時閥關(guān)閉，所以，制 冷劑維持填充在室外機201的制冷劑回路中的狀態(tài)。然后，從室內(nèi)機202、室外機201的帶蓋的喇叭形螺母(共4個)拆下蓋。再將用作連接配管的銅管(兩根)切斷成規(guī)定的長度。規(guī)定的長度指與安裝狀態(tài) 的室內(nèi)機202和室外機201之間的距離大體一致。在兩根連接配管中分別插入2個拆下了蓋的喇叭形螺母。然后使兩根連接配管各 個的兩端擴管。
將4個喇叭形螺母連接在室內(nèi)機202、室外機201的原來的部位。由此完成連接配 管的連接。連接完成了的室內(nèi)機202的制冷劑回路與連接配管的內(nèi)部，殘存有空氣或包含了 未放出而殘留的氮氣的空氣。因此，在設(shè)于室外機201的閥的制冷劑充入口(推壓繼流閥將其打開、與連接配管 側(cè)連通)連接真空泵，進行室內(nèi)機202的制冷劑回路和連接配管內(nèi)部的抽真空。一旦室內(nèi)機202的制冷劑回路和連接配管內(nèi)部的抽真空完成，則打開室外機201 的兩個閥(用于連接氣體管205的氣體側(cè)閥214、用于連接液體管207的液體側(cè)閥215)，使 填充在室外機201中的制冷劑移動到制冷劑回路整體，完成安裝工程。連接配管(氣體管205及液體管207)使 用規(guī)定的直徑·長度的銅管。在安裝空 調(diào)機200時，氣體管205及液體管207根據(jù)現(xiàn)場的狀況制作。在一例中，在連接配管(氣體管205及液體管207)不超過30m時不需要制冷劑的 追加填充。在連接配管(氣體管205及液體管207)為30m以上的場合，相應(yīng)于連接配管尺 寸和配管長度填充規(guī)定的追加制冷劑。其順序為，一旦室內(nèi)機202的制冷劑回路和連接 配管的內(nèi)部的抽真空完成，則打開室外機201的兩個閥(用于連接氣體管205的氣體側(cè)閥 214、用于連接液體管207的液體側(cè)閥215)，朝室內(nèi)側(cè)開放制冷劑，一邊進行試運轉(zhuǎn)(制冷運 轉(zhuǎn))，一邊從設(shè)于室外機201的閥的制冷劑充入口(推壓繼流閥將其打開、與連接配管側(cè)連 通)填充追加制冷劑(正確地說是吸引到制冷劑回路)。此時，從氣體側(cè)閥214的制冷劑充入口將制冷劑填充到冷凍循環(huán)的低壓側(cè)。假設(shè)安裝時三相電源與室外機201的電源連接端子的連接的相順序錯開而成為 反相。若在該狀態(tài)下實施填充追加制冷劑的試運轉(zhuǎn)(制冷運轉(zhuǎn))，則渦旋壓縮機100進行反 轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)。此時的渦旋壓縮機100的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，與空調(diào)機200的生產(chǎn)線中的出廠試驗時大致 相同。若在液體制冷劑存在于使用吸入止回閥組件17的渦旋壓縮機100中的狀態(tài)下起 動并且其反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，則吸入壓力空間Ig的壓力急劇上升，存在壓縮機構(gòu)部40破壞的危險。在安裝空調(diào)機200時，在液體制冷劑存在于渦旋壓縮機100的狀態(tài)下，起動而且其 成為反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的可能性極小。若要列舉成為這樣的狀態(tài)的條件，則為這樣的場合，S卩，一旦室內(nèi)機202的制冷劑 回路與連接配管的內(nèi)部的抽真空結(jié)束，則打開室外機201的兩個閥(用于連接氣體管205 的氣體側(cè)閥214、用于連接液體管207的液體側(cè)閥215)，在使填充在室外機201中的制冷劑 移動到了制冷劑回路整體中的時刻中斷作業(yè)，追加制冷劑的填充等作業(yè)拖到第二天進行。特別是在寒冷地區(qū)，若因夜間的寒氣而使渦旋壓縮機100的溫度下降，則制冷劑 滯留在渦旋壓縮機100(液體制冷劑存積在渦旋壓縮機100中)中。在該狀態(tài)下，例如若為了進行追加制冷劑的填充而開始試運轉(zhuǎn)，并且存在連線錯 誤、使用吸入止回閥組件17的渦旋壓縮機100反轉(zhuǎn)起動，則吸入壓力空間Ig的壓力急劇上 升，存在壓縮機構(gòu)部40破壞的危險。然而，本實施方式的渦旋壓縮機100在使用吸入止回閥組件17的場合，使用具有溢流閥50a和閥柱護套50b的溢流閥組件50，所以，在該場合也能夠通過溢流閥組件50避 免吸入壓力空間Ig的壓力的急劇上升。在渦旋壓縮機100正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的場合，在完成了制冷劑的吸入的狀態(tài)下，若設(shè)形成 密閉了的最外周室(第一室20a)時的主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°，則在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度處 于大致0° 90°的區(qū)間，使壓縮室Id與軸轂部空間2h連通的連通孔2k，使最外周室與軸 轂部空間2h連通。如圖21所示，在該區(qū)間(主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為大致0° 90° )，軸轂 部空間2h的壓力(中間壓力)比最外周室的壓力大，所以，最外周室的制冷劑不會逃逸到 軸轂部空間2h，不對渦旋壓縮機100的性能產(chǎn)生影響。

另外，在渦旋壓縮機100的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的場合，若在主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的整個范圍內(nèi) 由連通孔2k使壓縮室Id與軸轂部空間2h連通，則上升到軸轂部空間2h的油池的冷凍機 油IOe增加，存在油池中的冷凍機油IOe消失的危險。在結(jié)束了制冷劑的吸入的狀態(tài)下，若 設(shè)形成密閉的最外周室(第一室20a)時的主軸4的旋轉(zhuǎn)角度為0°，則在主軸4的旋轉(zhuǎn)角 度處于大致0° 90°的區(qū)間時，連通孔2k使最外周室與軸轂部空間2h連通，所以，上升 到軸轂部空間2h的油池的冷凍機油IOe增加，油池中的冷凍機油IOe消失的危險也小。如以上那樣，本實施方式的渦旋壓縮機100能夠獲得以下所示的效果。(1) 一般的渦旋壓縮機由于在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時排出空間壓力Pd沒有變得比吸入空間 壓力Ps大，所以在主軸4的上端面與下端面不產(chǎn)生差壓，所以，不能向軸承部進行差壓供 油，主軸4燒傷。然而，本實施方式的渦旋壓縮機100為了能夠在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時以排出差壓供 油方式向各軸承部供油，將比排出空間壓力Pd低的壓力Pm'(膨脹行程的渦旋內(nèi)的壓力) 吸引到包含主軸4上端部的擺動渦旋件2的軸轂部空間，為此在擺動渦旋件2的底板部2a 上設(shè)置有通往軸轂部空間(軸轂部空間2h)的連通孔2k。這樣，在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中在主軸4的 上端面與下端面產(chǎn)生差壓，能夠進行差壓供油，能夠向各軸承部供油，防止軸燒傷，所以，提 高可靠性。(2)在本實施方式的渦旋壓縮機100中，為了在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時能夠向軸承部進行差 壓供油，向包含擺動軸承部2c的擺動渦旋件2的軸轂部空間2h引入比排出空間壓力Pd 低的壓力Pm'(膨脹行程的渦旋內(nèi)的壓力)，用于引入比排出空間壓力Pd低的壓力Pm' 的擺動渦旋件2上的通往軸轂部空間2h的連通孔2k的位置設(shè)置在如下位置，該位置是為 了防止在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時因從密閉容器10底部的油池IOg連續(xù)地吸引冷凍機油IOe而導(dǎo)致冷 凍機油IOe耗盡、使軸轂部空間2h與連通孔2k不360°連通那樣的位置，而且是在正轉(zhuǎn)運 轉(zhuǎn)時渦旋件內(nèi)的壓縮途中的制冷劑不流入到軸轂部空間2h的位置(壓縮室的壓縮途中的 壓力比軸轂部空間壓力小的位置)。這樣，能夠防止反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中的油耗盡、提高可靠性。另 夕卜，能夠防止正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時的壓縮氣體向軸轂部空間2h流出，能夠防止正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時的性能下 降。(3)本實施方式的渦旋壓縮機100在固定渦旋件1的底板部Ia的與板狀渦旋齒Ib 相反側(cè)的面上，在與吸入壓力空間Ig對應(yīng)的位置上，設(shè)置具有溢流閥50a和閥柱護套50b 的溢流閥組件50。具有吸入止回閥組件17的渦旋壓縮機100，若在制冷劑充滿了壓縮室Id 的狀態(tài)時由于某種原因而進行與正轉(zhuǎn)相反的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)起動，則將產(chǎn)生由液體壓縮引起的沖 撞壓力。由沖撞壓力使固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib偏移，從而發(fā)生機械鎖定，或壓縮性 能下降。當(dāng)在壓縮室Id中發(fā)生液體壓縮時，溢流閥組件50使液體制冷劑逃逸到壓縮室Id的外部(密閉容器10的內(nèi)部空間)，抑制由液體壓縮引起的沖撞壓力的發(fā)生。實施方式2一般的渦旋壓縮機在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時排出空間壓力Pd不變得比吸入空間壓力Ps大， 所以，不在主軸4的上端面與下端面產(chǎn)生差壓，因此，不能向軸承部進行差壓供油，主軸4燒 傷。 實施方式2的渦旋壓縮機300為了能夠在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時以排出差壓供油方式向各軸 承部供油，將比渦旋內(nèi)的排出空間壓力Pd低的壓力Pm'(膨脹行程的渦旋內(nèi)的壓力)吸引 到主軸4上端部空間，為此在擺動渦旋件2中設(shè)置有通往軸轂部空間2h的連通孔2η，并且 為了防止正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時制冷劑從該連通孔2η流入到渦旋內(nèi)而設(shè)置有連通止回閥2ρ。這樣，在 反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中在主軸4的上端面與下端面產(chǎn)生差壓，能夠進行差壓供油，能夠向各軸承部供 油，可防止軸燒傷、提高可靠性。另外，能夠防止正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時的壓縮氣體流出到軸轂部空間， 能夠防止正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時的性能下降。在渦旋壓縮機300中，為了在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時能夠向軸承部進行差壓供油，將比排出 空間壓力Pd低的壓力Pm'(膨脹行程的渦旋內(nèi)的壓力)引入到包含擺動軸承2c的擺動渦 旋件2的軸轂部空間2h，為了進行該引入動作，將設(shè)于擺動渦旋件的與主軸4上端部連通的 連通孔2η的位置設(shè)置在如下的位置，該位置是為了防止在反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時因從密閉容器10底 部的油池IOg連續(xù)地吸引冷凍機油IOe而導(dǎo)致冷凍機油IOe耗盡、使軸轂部空間2h與連通 孔2η不360°連通那樣的位置(壓縮室的壓縮途中的壓力比軸轂部空間壓力小的位置)。 這樣，能夠防止反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中的油耗盡，并能夠?qū)崿F(xiàn)可靠性提高。圖26 圖32表示實施方式2，圖26為渦旋壓縮機300的局部縱剖視圖，圖27為 表示連通孔2η的擺動渦旋件2的縱剖視圖，圖28為表示連通孔2η及連通止回閥2ρ的擺 動渦旋件2的縱剖視圖，圖29為連通止回閥2ρ的放大圖，圖30為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋 轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0°和旋轉(zhuǎn)角度90°表示擺動渦旋件2相對于固定渦 旋件1的相對位置及與連通孔2η的關(guān)系的圖，圖31為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、 關(guān)于主軸4的旋轉(zhuǎn)角度180°和旋轉(zhuǎn)角度270°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的 相對位置及與連通孔2η的關(guān)系的圖，圖32為將吸入完成狀態(tài)設(shè)為旋轉(zhuǎn)角度0°、關(guān)于主軸 4的旋轉(zhuǎn)角度360°和旋轉(zhuǎn)角度450°表示擺動渦旋件2相對于固定渦旋件1的相對位置 及與連通孔2η的關(guān)系的圖。圖33為表示第一室20a的壓力與主軸4的旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系的 圖。圖26所示的實施方式2的渦旋壓縮機300在以下所示幾點與實施方式1的渦旋 壓縮機100不同。其它構(gòu)成相同，所以，省略說明。圖26的B部具有以下構(gòu)成部分。(1)設(shè)置連通孔2η和止回閥收容部2q，該連通孔2η使固定渦旋件1的板狀渦旋 齒Ib與擺動渦旋件2的板狀渦旋齒2b的嚙合的渦旋(壓縮室Id)內(nèi)與軸轂部空間2h連 通，該止回閥收容部2q與連通孔2η連通并在渦旋(壓縮室Id)開口。(2)以在正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時制冷劑不通過該連通孔2η從渦旋內(nèi)流入到軸轂部空間2h的 方式設(shè)置連通止回閥2p。渦旋壓縮機300未設(shè)置設(shè)于底板部2a的使壓縮室Id (第一室20a、最外周室)與 軸轂部空間2h連通的連通孔2k。如圖27所示，在擺動渦旋件2的底板部2a具有連通孔2η和止回閥收容部2q，該連通孔2η與軸轂部空間2h連通，該止回閥收容部2q與連通孔2η連通，并在板狀渦旋齒2b 之間的空間開口，收容連通止回閥2p。如圖28所示，在止回閥收容部2q收容有連通止回閥2p。連通止回閥2p封閉與軸 轂部空間2h連通的連通孔2η的止回閥收容部2q側(cè)的開口部。如圖29所示，連通止回閥2p具有止回閥部2p_l和向連通孔2η側(cè)對止回閥部2ρ_1 施力的彈簧2ρ-2。連通止回閥2ρ在軸轂部空間2h的壓力與渦旋(壓縮室Id)的壓力的差比彈簧 2p-2的力大時打開，軸轂部空間2h與渦旋(壓縮室Id)連通。在渦旋壓縮機300的正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時，軸轂部空間2h的壓力比渦旋(壓縮室Id)的壓 力大，所以，連通止回閥2p維持關(guān)閉了的狀態(tài)。如圖30 圖32所示，止回閥收容部2q按超過了主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0°的規(guī)定角 度與第一室20a連通，連通到超過主軸4的旋轉(zhuǎn)角度270°的規(guī)定角度為止。當(dāng)渦旋壓縮機300反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時，在超過上述主軸4的旋轉(zhuǎn)角度0°的規(guī)定角度與 第一室20a連通，在超過了主軸4的旋轉(zhuǎn)角度270°的規(guī)定角度，由膨脹行程使第一室20a 的壓力比軸轂部空間2h的壓力低，所以，若該差壓產(chǎn)生的力超過彈簧2P-2的力，則止回閥 部2p-l打開，軸轂部空間2h與第一室20a連通。這樣，軸轂部空間2h的壓力下降。反復(fù) 進行該動作，軸轂部空間2h的壓力變得比油池IOg的壓力(密閉容器10內(nèi)的壓力)低， 能夠向軸轂部空間2h進行差壓供油。比較實施方式1中的連通孔2k和實施方式2中的如下結(jié)構(gòu)，在以下方面是不同 的，實施方式2中的所述結(jié)構(gòu)為設(shè)置有使固定渦旋件1的板狀渦旋齒Ib與擺動渦旋件2 的板狀渦旋齒2b的嚙合的渦旋(壓縮室Id)內(nèi)部、與軸轂部空間2h連通的連通孔2η，以及 與連通孔2η連通而在渦旋(壓縮室Id)開口的止回閥收容部2q，并以正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時制冷劑不 經(jīng)由該連通孔2η從渦旋內(nèi)流入到軸轂部空間2h的方式設(shè)置連通止回閥2p。(1)實施方式1的連通孔2k在正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時若壓縮室Id的壓力為規(guī)定值以上，則制 冷劑從壓縮室Id流入到軸轂部空間2h，所以，壓縮室Id與軸轂部空間2h連通的角度(主 軸4的旋轉(zhuǎn)角度)存在限制。與此不同，使用實施方式2的連通止回閥2p的方法，在正轉(zhuǎn) 運轉(zhuǎn)時即使壓縮室Id的壓力變高，由于用連通止回閥2p封閉，因此制冷劑也不流入到軸轂 部空間2h。因此，連通角度的自由度比實施方式1增加。 (2)實施方式1的連通孔2k需要用順應(yīng)框架3的推力軸承3a封住連通孔2k，但 對于實施方式2的連通止回閥2p來說沒有這個必要。在上述實施方式1、2中，說明了使用順應(yīng)框架3的渦旋壓縮機100、300，但也可適 用于不使用順應(yīng)框架3的渦旋壓縮機。
權(quán)利要求
1.一種渦旋壓縮機，在密閉容器內(nèi)具有壓縮機構(gòu)部、驅(qū)動上述壓縮機構(gòu)部的電動機、及 潤滑上述壓縮機構(gòu)部的冷凍機油，上述密閉容器內(nèi)為高壓，其特征在于上述壓縮機構(gòu)部具有固定渦旋件、擺動渦旋件、歐氏環(huán)、主軸、及導(dǎo)向框架；該固定渦旋件具有底板部和形成于上述底板部的一個面上的板狀渦旋齒；該擺動渦旋件具有底板部、和形成于上述底板部的一個面上的與上述固定渦旋件的上 述板狀渦旋齒相同形狀的板狀渦旋齒，該板狀渦旋齒與上述固定渦旋件的上述板狀渦旋齒 組合而形成壓縮室；該歐氏環(huán)防止上述擺動渦旋件的自轉(zhuǎn)；該主軸固定在上述電動機上，對上述擺動渦旋件進行驅(qū)動；該導(dǎo)向框架固定在上述密閉容器中，在徑向支承上述主軸，并且與上述固定渦旋件連 接而結(jié)合；在上述擺動渦旋件的上述底板部設(shè)置有使上述擺動渦旋件的軸轂部空間與膨脹行程 的上述壓縮室連通的連通孔，使得當(dāng)上述電動機進行反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時上述擺動渦旋件的軸轂部 空間的壓力變得比上述密閉容器內(nèi)的壓力低，由該差壓將上述冷凍機油供給到上述壓縮機 構(gòu)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于在上述連通孔設(shè)置連通止回閥，使 得當(dāng)上述電動機正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時制冷劑不從上述壓縮室經(jīng)由上述連通孔流入到上述軸轂部空 間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦旋壓縮機，其特征在于具有順應(yīng)框架，該順應(yīng)框架將 上述壓縮室內(nèi)的中間壓力作為背壓而浮起，將上述擺動渦旋件朝上述固定渦旋件推壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于上述擺動渦旋件的上述底板部中 的上述連通孔的位置，為在上述主軸旋轉(zhuǎn)一周中的規(guī)定的旋轉(zhuǎn)范圍使上述連通孔與上述軸 轂部空間連通、且當(dāng)上述電動機正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時上述壓縮室的壓縮途中的制冷劑不流入到上述 背壓空間的位置，即，上述壓縮室的壓縮途中的壓力比上述軸轂部空間壓力小的位置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種渦旋壓縮機，該渦旋壓縮機能夠防止反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)中的軸承部的潤滑不良導(dǎo)致的軸的燒傷、能夠提高可靠性，并能夠提高質(zhì)量。本發(fā)明的渦旋壓縮機(100)的壓縮機構(gòu)部(40)具有固定渦旋件(1)、擺動渦旋件(2)、歐氏環(huán)(9)、驅(qū)動擺動渦旋件(2)的主軸(4)及導(dǎo)向框架(15)，該導(dǎo)向框架(15)固定在密閉容器(10)內(nèi)，在徑向支承主軸(4)并且與固定渦旋件(1)連接而結(jié)合，在擺動渦旋件(2)的底板部設(shè)置有使擺動渦旋件(2)的軸轂部空間與膨脹行程的壓縮室連通的連通孔，以在電動機(20)的反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時使擺動渦旋件(2)的軸轂部空間的壓力比密閉容器(10)內(nèi)的壓力低，由該差壓向壓縮機構(gòu)部(40)供給冷凍機油(10e)。
文檔編號F04C18/02GK102080655SQ20101051814
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月26日
發(fā)明者茗原將史, 西木照彥, 高橋廣康 申請人:三菱電機株式會社