專利名稱：變頻無油壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種具有凈化壓縮氣體功能的壓縮機(jī)系 統(tǒng)，具體涉及一種變頻無油壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)壓縮機(jī)所提供的壓縮空氣都不能達(dá)到GB/T13277-91質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，壓縮空 氣中的水分和所含的潤滑油在較高排氣溫度下一般為氣態(tài)，再與所吸入的灰塵混合而形 成油氣、水分、灰塵混合的物質(zhì)，使用這些具有混合物質(zhì)的壓縮空氣去制作食品和醫(yī)藥的產(chǎn) 品，不僅使食品、醫(yī)藥的產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，而且也會(huì)給氣源裝置和氣動(dòng)系統(tǒng)帶來損害。首先，現(xiàn)有的壓縮機(jī)所提供的壓縮空氣中油份被氣化后所形成的有機(jī)酸會(huì)的對(duì)設(shè) 備有所腐蝕，引起氣動(dòng)組件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面磨損，使控制組件失靈。為此必須配置一個(gè)空氣凈 化系統(tǒng)，國內(nèi)傳統(tǒng)獲得凈化壓縮空氣的方法有兩種第一種是直接用無油壓縮機(jī)，再配置吸附式干燥器；第二種是應(yīng)用有油潤滑壓縮機(jī)，在系統(tǒng)上配置過濾器、冷凍式干燥器及凈化過濾
ο第一種方法給壓縮機(jī)本身的設(shè)計(jì)和制造提出了很高的要求，其設(shè)計(jì)制造成本會(huì)大 大增加，另外壓縮機(jī)的易損件使用壽命明顯降低，約為油潤滑壓縮機(jī)的50%，其次是磨損加 劇，泄露加大而致使容積效率降低，壓縮機(jī)的維修費(fèi)用增大。所以往往大多采用第二種方 法。而第二種方法雖然對(duì)壓縮機(jī)本身沒有特殊的要求，但關(guān)鍵是要選擇好凈化系統(tǒng)，它通常 是采用機(jī)械分離過濾及冷凍干燥，然后再進(jìn)行活性炭過濾的方式。然而目前用這種方式制 造的壓縮機(jī)系統(tǒng)仍然無法具有完全能夠提供潔凈壓縮空氣的功能，也無法確保氣路系統(tǒng)無 油污染，以及因碳?xì)浠锏拇嬖诙凉摲ǖ奈ｋU(xiǎn)的可能性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，適合于食品、醫(yī)藥、電子、化工 和航天航空行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使用的變頻無油壓縮機(jī)，它采用在傳統(tǒng)的微油壓縮機(jī)再加上氣水 分離器、VF調(diào)速器、熱交換器以及反應(yīng)桶等裝置組成的無油轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，把壓縮后的氣體中所 含的油份和碳?xì)浠衔锿瑫r(shí)轉(zhuǎn)化為無油冷凝物的潔凈無油氣源——純凈的壓縮空氣；壓縮 空氣再經(jīng)過后冷卻器把氣溫冷卻到需求的溫度，穩(wěn)定地提供無油的壓縮空氣來使用，它解 決了現(xiàn)有的壓縮機(jī)所提供的壓縮空氣中油份被氣化后所形成的有機(jī)酸會(huì)對(duì)設(shè)備有所腐蝕， 還會(huì)引起氣動(dòng)組件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面磨損等上述問題。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種變頻無油壓縮機(jī)，包括安裝在機(jī)架上的壓縮機(jī) 主機(jī)、變頻電機(jī)、油氣管路及控制系統(tǒng)，在所述壓縮機(jī)主機(jī)連接的進(jìn)氣閥前端安裝有空氣濾 清器，壓縮機(jī)主機(jī)出口的油氣混合管路接有油氣分離罐，于油氣分離罐上部經(jīng)油氣分離芯 連接的輸氣管路接入設(shè)有的氣水分離器，氣水分離器的輸氣管路上依次接有VF調(diào)速器、熱 交換器，然后接入反應(yīng)桶；熱交換器輸出端的輸氣管路上再連接的電磁閥、最小壓力閥，接入后冷卻器，于后冷卻器的外部還裝有冷卻風(fēng)扇；所述的油氣分離罐中部的油輸出管路經(jīng) 溫控閥接于后冷卻器上，并回經(jīng)溫控閥接于壓縮機(jī)主機(jī)。本發(fā)明所述的變頻無油壓縮機(jī)，其特征還在于，所述的油氣分離罐中上部設(shè)有的油氣分離芯設(shè)有接于壓縮機(jī)主機(jī)的二次回油管路。所述的進(jìn)氣閥與油氣分離罐之間還設(shè)有控制管路，在控制管路上設(shè)有放空閥、反 比例閥、加載電磁閥。所述的油氣分離罐接于壓縮機(jī)主機(jī)的回油管路上設(shè)有油過濾器和油過濾器差壓 開關(guān)，油氣分離罐底部還裝有泄油閥。本發(fā)明變頻無油壓縮機(jī)的有益效果是，當(dāng)外界空氣被吸入空氣濾清器過濾后，進(jìn) 入壓縮機(jī)內(nèi)部壓縮，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后產(chǎn)生的油氣混合物排到油氣分離罐；油氣混合物分別 經(jīng)過油氣分離罐、油氣分離器芯的初分離和細(xì)分離，輸出的壓縮空氣完全適合普通行業(yè)的 用氣需求，壓縮空氣再依次通過氣水分離器、VF調(diào)速器、熱交換器，然后進(jìn)入到反應(yīng)桶，壓縮 空氣在反應(yīng)桶里經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)，空氣中的殘留油質(zhì)再次被處理，得到純凈的壓縮空氣；最后 壓縮空氣經(jīng)過后冷卻器把氣溫冷卻到需求的溫度，穩(wěn)定地提供無油的壓縮空氣來使用，有 效地解決了現(xiàn)有的壓縮機(jī)所提供的壓縮空氣中油份被氣化后所形成的有機(jī)酸對(duì)設(shè)備的腐 蝕，防止了氣動(dòng)組件相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所引起的表面磨損問題。穩(wěn)定提供無油的壓縮空氣；油和其 他碳?xì)浠衔餄舛?lt; 0. 00:3mg/m3。本發(fā)明變頻無油壓縮機(jī)不像傳統(tǒng)的無油壓縮機(jī)需要20，00-25，000工作小時(shí)進(jìn)行 主機(jī)大修，不僅嚴(yán)重影響了生產(chǎn)，而且維修費(fèi)用高昂；它在運(yùn)行了 15，000-20，000工作小時(shí) 后，只需更換無油轉(zhuǎn)換器的反應(yīng)桶就可穩(wěn)定獲得提供無油的壓縮空氣來使用，更換維護(hù)相 當(dāng)簡便快捷。本發(fā)明變頻無油壓縮機(jī)還具有以下特點(diǎn)1)運(yùn)行絕對(duì)可靠，運(yùn)行效率不受下列因素的影響 反應(yīng)初始油濃度； 運(yùn)行環(huán)境溫度； 壓縮空氣的水分含量。2)適應(yīng)生態(tài)學(xué)效率的新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境無污染；3)過濾系統(tǒng)的下游有保護(hù)不會(huì)有油污染；4)比傳統(tǒng)的活性炭吸附過濾器小70%，節(jié)省空間；5)運(yùn)行成本低，經(jīng)濟(jì)效率高；6)最高壓力可達(dá)16公斤，應(yīng)用范圍廣；7)電機(jī)采用變頻控制，不但降低耗電量，而且延長電機(jī)壽命，提供恒定的系統(tǒng)壓 力；解除后處理之憂。


圖1是本發(fā)明變頻無油壓縮機(jī)工作原理示意圖；圖2是本發(fā)明變頻無油壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2變頻無油壓縮機(jī)A向結(jié)構(gòu)示意圖4是圖3變頻無油壓縮機(jī)B向結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4變頻無油壓縮機(jī)C向結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.壓縮機(jī)主機(jī)，2.變頻電機(jī)，3.進(jìn)氣閥，4.空氣濾清器，5.油氣分離罐， 6.油氣分離芯，7.氣水分離器，8. VF調(diào)速器，9.熱交換器，10.反應(yīng)桶，11.電磁閥，12.最小 壓力閥，13.后冷卻器，14.冷卻風(fēng)扇，15.溫控閥，16.放空閥，17.反比例閥，18.加載電磁 閥，19.油過濾器，20.油過濾器差壓開關(guān)，21.泄油閥?？刂乒苈范惠敋夤苈?— .輸油管路；油氣混合管路
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合工作原理圖、結(jié)構(gòu)附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。一種變頻無油壓縮機(jī)，如圖1及圖2、圖3所示，包括安裝在機(jī)架上的壓縮機(jī)主機(jī) 1、變頻電機(jī)2、油氣管路及控制系統(tǒng)，在所述壓縮機(jī)主機(jī)1連接的進(jìn)氣閥3前端安裝有空氣 濾清器4，壓縮機(jī)主機(jī)1出口的油氣混合管路接有油氣分離罐5，于油氣分離罐5上部經(jīng)油 氣分離芯6連接的輸氣管路接入設(shè)有的氣水分離器7，氣水分離器7的輸氣管路上依次接有 VF調(diào)速器8、熱交換器9，然后接入反應(yīng)桶10 ；熱交換器9輸出端的輸氣管路上再連接的電 磁閥11、最小壓力閥12，接入后冷卻器13，于后冷卻器的外部還裝有冷卻風(fēng)扇14 ；所述的油 氣分離罐5中部的油輸出管路經(jīng)溫控閥15接于后冷卻器13上，并回經(jīng)溫控閥15接于壓縮 機(jī)主機(jī)1。如圖1所示，所述的油氣分離罐5中上部設(shè)有的油氣分離芯6設(shè)有接于壓縮機(jī)主 機(jī)1的二次回油管路；所述的進(jìn)氣閥3與油氣分離罐5之間還設(shè)有控制管路，在控制管路上設(shè)有放空閥 16、反比例閥17、加載電磁閥18 ；所述的油氣分離罐5接于壓縮機(jī)主機(jī)1的回油管路上設(shè)有油過濾器19和油過濾 器差壓開關(guān)20，油氣分離罐5底部還裝有泄油閥21。當(dāng)變頻無油壓縮機(jī)變頻電機(jī)2通電啟動(dòng)后，在輸氣管路上，外界空氣經(jīng)過空氣濾 清器4過濾后，進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)1內(nèi)部壓縮，壓縮機(jī)主機(jī)1壓縮后產(chǎn)生的油氣混合物排送到 油氣分離罐5 ；油氣混合物分別經(jīng)過油氣分離罐5及油氣分離器芯6的初分離和細(xì)分離，出 來的壓縮空氣完全適合普通行業(yè)的用氣需求；壓縮空氣再次通過氣水分離器7、VF調(diào)速器8 和熱交換器9，然后進(jìn)入到反應(yīng)桶10 ；壓縮空氣在反應(yīng)桶10里經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)，空氣中的殘留 油質(zhì)再次被處理，得到純凈的壓縮空氣；最后壓縮空氣經(jīng)過后冷卻器13把氣溫冷卻到需求 的溫度供給所需的地方使用。在控制管路設(shè)有的放空閥16、反比例閥17、加載電磁閥18和輸油管路上設(shè)有的油 過濾器19、油過濾器差壓開關(guān)20，以及相關(guān)的儀表、閥門都為變頻無油壓縮機(jī)吸入空氣后 有效的壓縮、油氣分離工作過程進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、補(bǔ)償調(diào)控，以最經(jīng)濟(jì)、最佳的工作狀態(tài)運(yùn)行 設(shè)備。當(dāng)變頻無油壓縮機(jī)在運(yùn)行到規(guī)定時(shí)間后，油氣分離罐5中的潤滑必須更換，通過 開啟油氣分離罐5底部裝有泄油閥21，將其清理干凈。
本發(fā)明變頻無油壓縮機(jī)壓縮空氣處理工藝性可靠，不像現(xiàn)有技術(shù)油通過活性炭吸 附方式從壓縮空氣中被分離出來。而是在物理-化學(xué)反應(yīng)中，采用一種特殊的無油轉(zhuǎn)換原 理來催化反應(yīng)轉(zhuǎn)換空氣中自然存在的油和微量氣體的化合物，所有的碳?xì)浠衔镞€有一氧 化碳都在變頻無油壓縮機(jī)的油氣分離罐5、油氣分離器芯6、反應(yīng)桶10中被消除了。最終的 壓縮空氣是絕對(duì)不含油的，其油/碳?xì)浠衔锏暮?lt;0. 00;3mg/m3，而且可以無任何限制地 在所有需要保證使用無油的壓縮空氣的行業(yè)中使用。這種變頻無油壓縮機(jī)設(shè)備產(chǎn)氣的過程 不僅僅是有利于環(huán)境保護(hù)的，而且其超過15，000小時(shí)的超長使用壽命也最為經(jīng)濟(jì)。上述附圖2-5所給出的結(jié)構(gòu)布置方式只是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，不是用來限制發(fā)明 的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡依據(jù)本發(fā)明專利申請(qǐng)保護(hù)范圍所述的內(nèi)容做出的等效變化和修飾， 均應(yīng)包括在本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種變頻無油壓縮機(jī)，包括安裝在機(jī)架上的壓縮機(jī)主機(jī)(1)、變頻電機(jī)O)、油氣管 路及控制系統(tǒng)，其特征在于，在所述壓縮機(jī)主機(jī)(1)連接的進(jìn)氣閥(3)前端安裝有空氣濾清 器G)，壓縮機(jī)主機(jī)(1)出口的油氣混合管路接有油氣分離罐(5)，于油氣分離罐(5)上部 經(jīng)油氣分離芯(6)連接的輸氣管路接入設(shè)有的氣水分離器(7)，氣水分離器(7)的輸氣管路 上依次接有VF調(diào)速器(8)、熱交換器(9)，然后接入反應(yīng)桶(10)；熱交換器(9)輸出端的輸 氣管路上再連接的電磁閥(11)、最小壓力閥(12)，接入后冷卻器(13)，于后冷卻器的外部 還裝有冷卻風(fēng)扇(14)；所述的油氣分離罐(5)中部的油輸出管路經(jīng)溫控閥(15)接于后冷 卻器(13)上，并回經(jīng)溫控閥(15)接于壓縮機(jī)主機(jī)(1)。
2.根椐權(quán)力要求1所述的變頻無油壓縮機(jī)，其特征在于，所述的油氣分離罐( 中上部 設(shè)有的油氣分離芯(6)設(shè)有接于壓縮機(jī)主機(jī)(1)的二次回油管路。
3.根椐權(quán)力要求1所述的變頻無油壓縮機(jī)，其特征在于，所述的進(jìn)氣閥(3)與油氣分 離罐(5)之間還設(shè)有控制管路，在控制管路上設(shè)有放空閥(16)、反比例閥(17)、加載電磁閥 (18)。
4.根椐權(quán)力要求1和2所述的變頻無油壓縮機(jī)，其特征在于，所述的油氣分離罐(5)接 于壓縮機(jī)主機(jī)(1)的回油管路上設(shè)有油過濾器(19)和油過濾器差壓開關(guān)(20)，油氣分離罐 (5)底部還裝有泄油閥01)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種變頻無油壓縮機(jī)，包括安裝在機(jī)架上的壓縮機(jī)主機(jī)、變頻電機(jī)、油氣管路及控制系統(tǒng)，在所述壓縮機(jī)主機(jī)連接的進(jìn)氣閥前端安裝有空氣濾清器，壓縮機(jī)主機(jī)出口的油氣混合管路接有油氣分離罐，于油氣分離罐上部經(jīng)油氣分離芯連接的輸氣管路接入設(shè)有的氣水分離器，氣水分離器的輸氣管路上依次接有VF調(diào)速器、熱交換器，然后接入反應(yīng)桶；當(dāng)外界空氣經(jīng)過空氣濾清器過濾后，進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部壓縮，壓縮后產(chǎn)生的油氣混合物排到油氣分離罐，油氣混合物分別經(jīng)過油氣分離罐、油氣分離器芯的初分離和細(xì)分離，再通過氣水分離器、VF調(diào)速器、熱交換器，進(jìn)入到反應(yīng)桶桶里經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)，得到的壓縮空氣品質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了ISO8573-1一級(jí)含油量的標(biāo)準(zhǔn)(≤0.01mg/m3)。
文檔編號(hào)F04B39/04GK102146908SQ201019185020
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者謝建華 申請(qǐng)人:東莞市雅迪勤壓縮機(jī)制造有限公司