專利名稱：帶雙正弦輪的正弦泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶雙正弦輪的正弦泵，廣泛應(yīng)用在食品、化妝品、醫(yī)藥、化工 等領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
正弦泵應(yīng)用前景廣泛，尤其在食品加工機械方面，正弦泵成功地解決了食品衛(wèi)生 行業(yè)中漿料輸送的難題，可以超低剪切無脈沖平穩(wěn)的輸送高濃度黏漿等液體，對原料無破 壞，即使含有大量固體物質(zhì)和易碎產(chǎn)品，仍可安全無破壞性輸送。正弦輪是正弦泵中的重要組成部分，正弦輪的整個葉面設(shè)置成凹凸形狀的正弦曲 線，與傳統(tǒng)的壓力泵、離心泵相比有著較大的區(qū)別，所體現(xiàn)出的先進性主要是輸送方式類 似于容腔輸送的方式進行輸送，在輸送有顆粒狀的液體過程中，不會破壞顆粒原狀。而傳統(tǒng) 的壓力泵如注射泵是通過注射來輸送，離心泵則通過離心力進行輸送，他們都無法輸送帶 有顆粒狀的液體，而只能在打碎顆粒的狀態(tài)下進行輸送。利用正弦輪可以實現(xiàn)輕柔平穩(wěn)、無 剪切的物料輸送，且具有強大的自吸能力。本申請人有一項關(guān)于單正弦輪的正弦泵專利，雖然輸送效果好，但總長較長，拆卸 不太方便。為此，申請人在此基礎(chǔ)上進行了改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種帶雙正弦輪的正弦泵，具有總長較 短、拆卸方便、且輸送效率大幅提高的特點。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種帶雙正弦輪的正弦泵， 包括電機、變速箱、主軸、齒輪組、正弦輪和正弦輪泵頭，所述主軸的前部與正弦輪周向卡固 后套在正弦輪泵頭的泵頭殼體內(nèi)，所述的正弦輪泵頭與變速箱經(jīng)主軸連接，變速箱上設(shè)有 制動扣，變速箱內(nèi)設(shè)有齒輪組，所述電機的電機軸帶動齒輪組轉(zhuǎn)動，齒輪組進而帶動主軸和 正弦輪同步轉(zhuǎn)動，其中所述主軸的前部設(shè)有多數(shù)條凸筋，構(gòu)成花鍵軸；所述的正弦輪設(shè)有前后兩個，兩個正弦輪的內(nèi)孔均形成多數(shù)條花鍵槽，且與主軸 的凸筋位置對應(yīng)，主軸的前部與兩個并排的正弦輪通過凸筋與花鍵槽的配合周向卡固，主 軸帶動兩個正弦輪同步旋轉(zhuǎn)。本實用新型采用前后兩個正弦輪并列套裝在主軸的前部，可將正弦泵的輸送效率 提高一倍，并可減少液體輸送過程顆粒狀物體在正弦輪上的殘留。又由于在運作過程中正 弦泵泵頭內(nèi)會被異物堵塞，為了方便正弦輪的拆卸清洗，所述主軸的前部設(shè)有凸筋，構(gòu)成花 鍵軸，而正弦輪的內(nèi)孔設(shè)有對應(yīng)的花鍵槽，正弦輪自內(nèi)孔套在花鍵軸上，實現(xiàn)正弦輪與主軸 前端的配合連接。在上述方案基礎(chǔ)上，所述主軸前部的凸筋設(shè)有八條，所述正弦輪內(nèi)孔的花鍵槽也 設(shè)有八條，凸筋與花鍵槽相互嵌合周向卡固。[0011]在上述方案基礎(chǔ)上，所述的制動扣由定位螺套、手輪、定位銷和彈簧構(gòu)成，定位螺 套與變速箱殼體固定，其中，手輪和定位銷固定連接，所述的定位銷、套在定位銷上的彈簧 設(shè)置在定位螺套內(nèi)，定位螺套下端有彈簧止位部，彈簧設(shè)在該止位部與手輪底部間，制動扣 按壓卡住齒輪組，至主軸停止轉(zhuǎn)動?，F(xiàn)有的正弦泵包括聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器伸出正弦泵殼體外，通過手動抓住聯(lián)軸器來 定位。而本實用新型采用制動扣的結(jié)構(gòu)，通過按壓制動扣，定位銷將變速箱殼體內(nèi)的大齒輪 定位，主軸停止轉(zhuǎn)動，從而進行后續(xù)正弦輪的拆卸、清洗操作；卸去對手輪的按壓力后，在彈 簧彈性回復(fù)力的作用下，定位銷彈開，解除對大齒輪的定位。本實用新型的有益效果是1、本實用新型的正弦泵包括前后兩個并排的正弦輪，在不增加總長的前題下，正 弦泵的輸送效率大幅度提高，并可減少液體輸送過程中，顆粒狀物體在正弦輪上的殘留。2、采用正弦泵進行液體輸送，在輸送帶顆粒的液體時不會破壞顆粒原狀，實現(xiàn)輕 柔平穩(wěn)、無剪切的物料輸送，保證產(chǎn)品質(zhì)量；3、適用性強，廣泛適用于帶顆粒狀液體輸送的行業(yè)領(lǐng)域；4、正弦輪與主軸通過花鍵軸結(jié)構(gòu)連接，拆裝清洗十分方便。

[0018]圖1為本實用新型帶雙正弦輪的正弦泵的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖2為本實用新型主軸的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020]圖3為本實用新型主軸的在凸筋處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖4為本實用新型正弦輪的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0022]附圖中標號說明[0023]1-電機101-電機軸[0024]2-主軸21-凸筋[0025]3-正弦輪31-花鍵槽[0026]4-正弦輪41-花鍵槽[0027]5-軸承6-泵座[0028]7_變速箱71-變速箱殼體[0029]8-齒輪組81-大齒輪 82-齒輪[0030]9-制動扣[0031]91-定位螺套92-定位銷 93-手輪 94-彈簧[0032]10-正弦輪泵頭1001-泵頭殼體[0033]11-機座
具體實施方式請參閱圖1為本實用新型帶雙正弦輪的正弦泵的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用 新型主軸的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型主軸的在凸筋處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖和圖4為本 實用新型正弦輪的主視結(jié)構(gòu)示意圖所示，一種帶雙正弦輪的正弦泵，包括電機1、變速箱7、 主軸2、齒輪組8、兩個正弦輪3、4和正弦輪泵頭10，所述主軸2的前部與兩個正弦輪3、4周向卡固后套在正弦輪泵頭10的泵頭殼體1001內(nèi)，所述的正弦輪泵頭10與變速箱7經(jīng)主軸 連接，泵頭殼體1001固定在泵座6上，泵座6與變速箱殼體71固定連接，變速箱殼體7上 設(shè)有制動扣9，變速箱7內(nèi)設(shè)有齒輪組8，所述電機1的電機軸101帶動齒輪組8轉(zhuǎn)動，齒輪 組8進而帶動主軸2和兩個正弦輪3、4同步轉(zhuǎn)動，其中，為了方便拆卸正弦輪，所述主軸2的前部設(shè)有八條凸筋21，構(gòu)成花鍵軸；所述的正弦輪為前后兩個正弦輪3、4，兩個正弦輪3、4的內(nèi)孔均形成八條花鍵槽 31、41，且與主軸2的凸筋21位置對應(yīng)，主軸2的前部與兩個并排的正弦輪3、4通過凸筋21 與花鍵槽31、41的配合周向卡固，主軸2帶動兩個正弦輪3、4同步旋轉(zhuǎn)。所述的齒輪組8包括大齒輪81和多數(shù)個相互聯(lián)動的齒輪82，主軸2的后部經(jīng)軸 承5與大齒輪81相連，大齒輪81與其中一個齒輪82相嚙合，兩個齒輪82之間相互嚙合， 或兩個齒輪82固定在同一轉(zhuǎn)軸上同步轉(zhuǎn)動。本實施例中，所述的制動扣9由定位螺套91、手輪93、定位銷92和彈簧94構(gòu)成， 定位螺套91與變速箱殼體71固定，其中，手輪93和定位銷92固定連接，定位銷92和套在 定位銷92上的彈簧94設(shè)置在定位螺套91內(nèi)，定位螺套91下端有彈簧94止位部，彈簧94 設(shè)在該止位部與手輪93底部間。所述的制動扣9按壓卡住大齒輪81，至主軸2停止轉(zhuǎn)動。所述的變速箱殼體71底部設(shè)有機座11。
權(quán)利要求一種帶雙正弦輪的正弦泵，包括電機、變速箱、主軸、齒輪組、正弦輪和正弦輪泵頭，所述主軸的前部與正弦輪周向卡固后套在正弦輪泵頭的泵頭殼體內(nèi)，所述的正弦輪泵頭與變速箱經(jīng)主軸連接，變速箱上設(shè)有制動扣，變速箱內(nèi)設(shè)有齒輪組，所述電機的電機軸帶動齒輪組轉(zhuǎn)動，齒輪組進而帶動主軸和正弦輪同步轉(zhuǎn)動，其特征在于所述主軸的前部設(shè)有多數(shù)條凸筋，構(gòu)成花鍵軸；所述的正弦輪設(shè)有前后兩個，兩個正弦輪的內(nèi)孔均形成二條及二條以上花鍵槽，且與主軸的凸筋位置對應(yīng)，主軸的前部與兩個并排的正弦輪通過凸筋與花鍵槽的配合周向卡固，主軸帶動兩個正弦輪同步旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙正弦輪的正弦泵，其特征在于所述主軸前部的凸筋設(shè) 有八條，所述正弦輪內(nèi)孔的花鍵槽也設(shè)有八條，凸筋與花鍵槽相互嵌合周向卡固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雙正弦輪的正弦泵，其特征在于所述的制動扣由定位螺 套、手輪、定位銷和彈簧構(gòu)成，定位螺套與變速箱殼體固定，其中，手輪和定位銷固定連接， 所述的定位銷和套在定位銷上的彈簧設(shè)置在定位螺套內(nèi)，定位螺套下端有彈簧止位部，彈 簧設(shè)在該止位部與手輪底部間，制動扣按壓卡住齒輪組，至主軸停止轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實用新型涉及一種帶雙正弦輪的正弦泵，包括電機、變速箱、主軸、齒輪組、正弦輪和正弦輪泵頭，主軸前部與正弦輪周向卡固后套在正弦輪泵頭的泵頭殼體內(nèi)，正弦輪泵頭與變速箱經(jīng)主軸連接，變速箱上設(shè)有制動扣，變速箱內(nèi)設(shè)有齒輪組，電機的電機軸帶動齒輪組轉(zhuǎn)動，齒輪組進而帶動主軸和正弦輪同步轉(zhuǎn)動，其中，主軸前部設(shè)有多條凸筋，構(gòu)成花鍵軸；正弦輪設(shè)有前后兩個，正弦輪的內(nèi)孔均形成多條花鍵槽，且與凸筋位置對應(yīng)，主軸前部與兩個并排的正弦輪通過凸筋與花鍵槽的配合周向卡固，主軸帶動兩個正弦輪同步旋轉(zhuǎn)。優(yōu)點是采用前后兩個并排正弦輪，在正弦泵進行液體輸送時大幅度提高了輸送效率，并可減少液體輸送過程顆粒狀物體在正弦輪上的殘留。
文檔編號F04C2/18GK201621063SQ20102011389
公開日2010年11月3日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者吳玉平, 王挺 申請人:上海南華換熱器制造有限公司