專利名稱：空壓機(jī)管網(wǎng)壓力調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)運(yùn)行控制裝置。
技術(shù)背景傳統(tǒng)空壓機(jī)的工作原理就是設(shè)定上限壓力到時(shí)卸載，下限壓力到時(shí)加載，壓力波 動(dòng)范圍大，本公司生產(chǎn)車間要求的最低供氣壓力為0. 52Mpa，這就使得我們傳統(tǒng)空壓機(jī)壓力 設(shè)置合理范圍就必須在0. 52Mpa 0. 62Mpa,因?yàn)樵O(shè)定范圍太小，空壓機(jī)會(huì)處于一直加載卸 載狀態(tài)，加載卸載的機(jī)械沖擊容易對(duì)空壓機(jī)設(shè)備造成損壞，設(shè)置范圍太大，加到越高的壓力 就越浪費(fèi)電費(fèi)。尤其是生產(chǎn)車間負(fù)荷為變量時(shí)，時(shí)而生產(chǎn)機(jī)臺(tái)數(shù)的增減，對(duì)若干臺(tái)空太機(jī)組 成的供氣管網(wǎng)引起的波動(dòng)更大，電能浪費(fèi)也更大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種空壓機(jī)管網(wǎng)壓力調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型的方案是在空壓機(jī)供氣管路上安裝一個(gè)壓力傳感器，所述的壓力傳 感器與PID調(diào)節(jié)器線路連接，所述的PID調(diào)節(jié)器與變頻器線路連接，空壓機(jī)電源線路通過(guò)變 頻器與空壓機(jī)異步電動(dòng)機(jī)線路連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于PID調(diào)節(jié)器將壓力信號(hào)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)算比較調(diào)節(jié)使變頻器變 頻，空壓機(jī)得以按設(shè)定壓力值穩(wěn)定運(yùn)行，機(jī)械沖擊力小且節(jié)能，儲(chǔ)氣罐數(shù)量容積縮小也達(dá)到 成本的降低。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括空壓機(jī)(3)，其特征在于在空壓機(jī)(3)供氣管路(2)上安裝 一個(gè)壓力傳感器(1)，所述的壓力傳感器(1)與PID調(diào)節(jié)器線路連接，所述的PID調(diào)節(jié)器與 變頻器(4)線路連接，空壓機(jī)(3)電源線路通過(guò)變頻器(4)與空壓機(jī)(3)異步電動(dòng)機(jī)線路 連接。在估計(jì)我們車間壓縮空氣總需求量后，根據(jù)我們各臺(tái)空壓的出氣量，估算我們需 要開的空壓機(jī)(3)數(shù)量，然后我們只需設(shè)置我們需要的0. 52Mpa壓力，各臺(tái)空壓機(jī)(3)通過(guò) 壓力傳感器⑴測(cè)得的供氣管⑵壓力值與壓力的設(shè)定值相比較，得到偏差，經(jīng)PID調(diào)節(jié)器 計(jì)算出變頻器(4)作用于異步電動(dòng)機(jī)的頻率值。由變頻器(4)輸出的相應(yīng)頻率(25HZ 50HZ)和幅值的交流電，在電動(dòng)機(jī)上得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。那么空壓機(jī)(3)輸出對(duì)應(yīng)的壓縮空 氣輸出至儲(chǔ)氣罐，使之壓力變化，直到供氣管(2)壓力與給定壓力值0.52Mpa相同。PID調(diào) 節(jié)器在設(shè)定的壓力點(diǎn)工作時(shí)，保持壓縮空氣系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，當(dāng)車間用氣量增加時(shí)，壓力的 輕微降低通過(guò)PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)作用使變頻器(4)的輸出頻率升高讓電機(jī)轉(zhuǎn)速加快，從而
3使空壓機(jī)(3)的出氣量增加來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定。穩(wěn)定的壓力對(duì)本公司壓力敏感的工藝 過(guò)程是非常重要的，對(duì)后處理設(shè)備也是有影響的，為了獲得穩(wěn)定的壓力，需要足夠的的儲(chǔ)氣 罐，用了變頻控制系統(tǒng)的話，就不需要那么大容量的儲(chǔ)氣罐了。 傳統(tǒng)空壓機(jī)(3)采用的是星/三角啟動(dòng)方式，電機(jī)的啟動(dòng)電流是其額定電流的 5 7倍，在如此大的電流沖擊下，接觸器，電機(jī)的使用壽命大大下降，同時(shí)，啟動(dòng)時(shí)的機(jī)械 沖擊容易對(duì)機(jī)械散件，軸承，閥門，管道等造成破壞，從而增加維修量和備品備件的費(fèi)用。而 經(jīng)變頻改造后，由于變頻具有軟啟動(dòng)的作用，替代原電機(jī)星/三角啟動(dòng)方式平穩(wěn)啟動(dòng)，除了 無(wú)傳統(tǒng)空壓機(jī)(3)啟動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的負(fù)面影響，而且還大大節(jié)省了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的電 耗。再一點(diǎn)由于傳統(tǒng)空壓機(jī)⑶工作時(shí)都是設(shè)定上限壓力到時(shí)卸載，下限壓力到時(shí)加載，這 樣空壓機(jī)(3)電機(jī)就處于全速的狀態(tài)，加載如此，卸載也是如此，公司的用氣量是波動(dòng)的， 當(dāng)用氣量少時(shí)，空壓機(jī)(3)氣壓到達(dá)上限就會(huì)卸載然后空載運(yùn)行，這樣就會(huì)造成空載時(shí)電 耗的浪費(fèi)，而改造后的空壓機(jī)(3)通過(guò)壓力閉環(huán)控制，根據(jù)車間用氣量的變化來(lái)自動(dòng)調(diào)整 電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的氣壓供給，從而避免了因空載運(yùn)行造成的電耗成本，給公司節(jié)約 了大量的電費(fèi)開支。按本公司一臺(tái)200馬力的空壓機(jī)(3)為例，改造前經(jīng)測(cè)試參數(shù)如下電 機(jī)功率132kW，出口壓力為5. 9 6. 5MPa，運(yùn)行時(shí)間為24小時(shí)/天，一年運(yùn)行320天，加載 時(shí)間為15s，減載時(shí)間15s ；加載電流為260A，減載電流為120A。經(jīng)檢測(cè)其節(jié)電率為13%以 上。
權(quán)利要求空壓機(jī)管網(wǎng)壓力調(diào)節(jié)裝置，包括空壓機(jī)(3)，其特征在于在空壓機(jī)(3)供氣管路(2)上安裝一個(gè)壓力傳感器(1)，所述的壓力傳感器(1)與PID調(diào)節(jié)器線路連接，所述的PID調(diào)節(jié)器與變頻器(4)線路連接，空壓機(jī)(3)電源線路通過(guò)變頻器(4)與空壓機(jī)(3)異步電動(dòng)機(jī)線路連接。
專利摘要空壓機(jī)管網(wǎng)壓力調(diào)節(jié)裝置，涉及空壓機(jī)運(yùn)行控制裝置。包括空壓機(jī)，其特征在于在空壓機(jī)供氣管路上安裝一個(gè)壓力傳感器，所述的壓力傳感器與PID調(diào)節(jié)器線路連接，所述的PID調(diào)節(jié)器與變頻器線路連接，空壓機(jī)電源線路通過(guò)變頻器與空壓機(jī)異步電動(dòng)機(jī)線路連接。優(yōu)點(diǎn)在于PID調(diào)節(jié)器將壓力信號(hào)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)算比較調(diào)節(jié)使變頻器變頻，空壓機(jī)得以按設(shè)定壓力值穩(wěn)定運(yùn)行，機(jī)械沖擊力小且節(jié)能，儲(chǔ)氣罐數(shù)量容積縮小也達(dá)到成本的降低。
文檔編號(hào)F04B39/00GK201621041SQ20102013039
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月15日
發(fā)明者陳健 申請(qǐng)人:泉州市至誠(chéng)纖維織造有限公司