專利名稱：誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種能夠自動控制風(fēng)機運行狀態(tài)的控制裝置，具體講是一種誘導(dǎo) 風(fēng)機智能控制器。
背景技術(shù)：
近年來，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，地下車庫中的CO濃度超標嚴重，為了解決地 下車庫中自然通風(fēng)條件較差的問題，一般會在地下車庫中安裝誘導(dǎo)風(fēng)機以及誘導(dǎo)風(fēng)機智能 控制器以解決上述問題?，F(xiàn)有技術(shù)的誘導(dǎo)風(fēng)機控制器一般安裝在地下車庫內(nèi)，它包括接口電路、整流濾波 電路、電壓比較電路、氣體傳感器以及控制電路；所述的接口電路與整流濾波電路的輸入端 連接，所述整流濾波電路的輸出端分別與電壓比較電路的輸入端連接；所述氣體傳感器的 電源接口與整流濾波電路連接，所述氣體傳感器的信號輸出接口與電壓比較電路的輸入端 連接；所述電壓比較電路的輸出端與控制電路輸入端連接，所述控制電路的輸出端與接口 電路連接。上述結(jié)構(gòu)的誘導(dǎo)風(fēng)機控制器在實際的使用過程中存在以下缺陷上述結(jié)構(gòu)的誘 導(dǎo)風(fēng)機控制器在電源接通瞬間，由于氣體傳感器需要預(yù)熱后才能正常工作，因此在這一段 的預(yù)熱時間內(nèi)，該氣體傳感器的非正常工作會導(dǎo)致誘導(dǎo)風(fēng)機誤動作，從而降低誘導(dǎo)風(fēng)機控 制系統(tǒng)的可靠性。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種工作可靠 性高的誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器。本實用新型的技術(shù)方案是，提供一種誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器，包括接口電路、整流濾 波電路、電壓比較電路、氣體傳感器以及控制電路；所述的接口電路與整流濾波電路的輸入 端連接，所述整流濾波電路的輸出端與電壓比較電路、氣體傳感器的電源接口連接；所述氣 體傳感器的信號輸出接口與電壓比較電路的輸入端連接；所述電壓比較電路的輸出端與控 制電路輸入端連接，所述控制電路的輸出端與接口電路連接，它還包括延時電路，所述延時 電路的輸入端與整流濾波電路的輸出端連接，所述延時電路的輸出端與電壓比較電路的輸 入端連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點本實用新型誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器在電路中增加了一個延時電路，在電源接通瞬 間，可通過延時電路來避免誘導(dǎo)風(fēng)機誤動作，也就是通過延時電路來控制電壓比較電路輸 出工作信號給控制電路，在氣體傳感器預(yù)熱后，也就是延時電路工作結(jié)束，該智能控制器開 始正常工作，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)氣體傳感器的非正常工作會導(dǎo)致誘導(dǎo)風(fēng)機誤動作的發(fā) 生，從而提高誘導(dǎo)風(fēng)機控制系統(tǒng)的可靠性。
圖1是本實用新型誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器的電路框圖。圖2是本實用新型誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器的電路原理圖。圖中所示1、接口電路，2、整流濾波電路，3、電壓比較電路，4、氣體傳感器，5、控制 電路，6、延時電路。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1、圖2所示，本實用新型一種誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器，包括接口電路1、整流濾 波電路2、電壓比較電路3、氣體傳感器4以及控制電路5 ；所述的接口電路1與整流濾波電 路2的輸入端連接，所述整流濾波電路2的輸出端與電壓比較電路3、氣體傳感器4的電源 接口連接；所述氣體傳感器4的信號輸出接口與電壓比較電路3的輸入端連接；所述電壓 比較電路3的輸出端與控制電路5輸入端連接，所述控制電路5的輸出端與接口電路1連 接，它還包括延時電路6，所述延時電路6的輸入端與整流濾波電路2的輸出端連接，所述延 時電路6的輸出端與電壓比較電路3的輸入端連接。延時電路6 由1 7、1 8、1 9、1 10、07、04、1^4、皿組成，1 8與1 9 串聯(lián)，R7 與 C4 串聯(lián)，
串聯(lián)的R8與R9和串聯(lián)的R7與C4并聯(lián)在整流濾波電路2輸出端的正、負極之間，UB為比 較器，比較器的輸入正極連接在R8與R9之間，比較器的負極連接在R7與C4之間，比較器 的輸出端經(jīng)過L4與RlO與整流濾波電路2的輸出端的正極連接。所述延時電路6的輸入端與整流濾波電路2的輸出端連接，所述延時電路6的輸 出端與電壓比較電路3的輸入端連接是指R7、R8、D7分別與整流濾波電路2的輸入正極連 接，R9、C4分別與整流濾波電路2的輸入負極連接；UB比較器的輸出端與UA比較器的輸入 正極連接。其它結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù)，因此就不在此一一詳述了。工作時，還需將接口電路與以下電路連接所述的接口電路與交流電源連接，為其 提供工作電源；所述的接口電路與風(fēng)機連接，用于控制風(fēng)機運行狀態(tài)；所述的接口電路還 與誘導(dǎo)風(fēng)機的遠程控制柜的控制端連接，可控制柜可通過該控制器控制風(fēng)機運行狀態(tài)以及 為控制柜提供工作信號。交流電220V經(jīng)過變壓器后轉(zhuǎn)為9V的交流電，經(jīng)過整流橋DB107 的整流、電解電容的濾波，再經(jīng)過集成穩(wěn)壓器7805的穩(wěn)壓，最終輸出穩(wěn)定的5V電壓，提供給 氣敏傳感器加熱和系統(tǒng)使用。此處還配有電源指示燈，由電阻Rl和紅色LED指示燈組成， 當(dāng)電源接通時，指示燈為紅色，斷開狀態(tài)下，指示燈熄滅。為保證MQ系列氣敏元件檢測的可靠性，避免產(chǎn)生誤動作，應(yīng)預(yù)熱。在預(yù)熱階段，即 使有氣體濃度超標也不會使電路產(chǎn)生誤動作，因此加了一個延時電路。延時電路由R7、R8、 R9、R10、D7、L4、UB組成。比較器UB的閥值電壓由R8、R9決定，在剛開始通電時，比較器反 相輸入端電位高于同相輸入端電位，比較器輸出低電平，黃色led燈L4正偏點亮，傳感器處 于預(yù)熱狀態(tài)。電路的延時時間由R7、C4決定。電路通電后，C4充電，當(dāng)比較器同相輸入端 和反向輸入端電壓相等時，比較器翻轉(zhuǎn)，L4熄滅，預(yù)熱結(jié)束。檢測電路中，R3為檢測電阻。傳感器的電阻隨氣體濃度改變而改變，使檢測電流 隨之改變，通過R3轉(zhuǎn)變成電壓。由于對檢測電阻的要求不是很高，故5%精度的金屬模電阻 就符合要求。[0018]D7是為了在關(guān)機斷電時，加速放電而設(shè)置，當(dāng)接上電源時，D7反偏截止，斷電時D7 正偏導(dǎo)通，電阻很小，相當(dāng)于把R7短接，使C4很快放電，為下次正常工作做準備。在預(yù)熱階段，如果氣體中CO濃度超標，傳感器電阻迅速減小，UR3上升，比較器UA 的同相輸入端電位上升，D6導(dǎo)通，使比較器的同相輸入端電位鉗制在1. 5V左右，比較器UA 仍輸出高電平，L4繼續(xù)點亮。動作模塊由R2、R3、R4、R5、R6、D5、D6、RIO、Rll、R13、Q1、K1、K2、K3、L2、L3 組成。
預(yù)熱后，當(dāng)空氣中CO濃度超標時，傳感器電阻減小，UR3上升，比較器UA同相輸入端電位上 升，比較器翻轉(zhuǎn)，輸出高電平，Ql導(dǎo)通，L2導(dǎo)通點亮，繼電器Kl動作，啟動誘導(dǎo)風(fēng)機，開始通 風(fēng)，降低空氣中的CO濃度，同時繼電器Κ2導(dǎo)通，輸出一組無源信號。UA的反相輸入端比較 電壓由R5、R6決定。通過改變R5、R6的電阻值，可設(shè)置誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器的靈敏度。當(dāng)空氣中CO濃度降低到標準時，傳感器電阻增加，UR3下降，比較器UA同相輸入 端電位下降，比較器翻轉(zhuǎn)，輸出低電平，Ql截止，L2熄滅，繼電器Kl、k2恢復(fù)，誘導(dǎo)風(fēng)機停止 工作，排氣通風(fēng)結(jié)束，從而實現(xiàn)自動控制。在CO濃度沒有超標的時候，車庫需要通風(fēng)時，可通過加24V直流電壓，啟動誘導(dǎo)風(fēng) 機，實現(xiàn)排氣通風(fēng)功能。
權(quán)利要求一種誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器，包括接口電路(1)、整流濾波電路(2)、電壓比較電路(3)、氣體傳感器(4)以及控制電路(5)；所述的接口電路(1)與整流濾波電路(2)的輸入端連接，所述整流濾波電路(2)的輸出端與電壓比較電路(3)、氣體傳感器(4)的電源接口連接；所述氣體傳感器(4)的信號輸出接口與電壓比較電路(3)的輸入端連接；所述電壓比較電路(3)的輸出端與控制電路(5)輸入端連接，所述控制電路(5)的輸出端與接口電路(1)連接，其特征在于它還包括延時電路(6)，所述延時電路(6)的輸入端與整流濾波電路(2)的輸出端連接，所述延時電路(6)的輸出端與電壓比較電路(3)的輸入端連接。
專利摘要本實用新型公開了一種誘導(dǎo)風(fēng)機智能控制器，包括接口電路(1)、整流濾波電路(2)、電壓比較電路(3)、氣體傳感器(4)、控制電路(5)以及延時電路(6)；接口電路(1)與整流濾波電路(2)的輸入端連接，整流濾波電路(2)的輸出端與電壓比較電路(3)、氣體傳感器(4)連接；氣體傳感器(4)與電壓比較電路(3)連接；電壓比較電路(3)還與控制電路(5)輸入端連接，控制電路(5)的輸出端與接口電路(1)連接；延時電路(6)的輸入端與整流濾波電路(2)的輸出端連接，其輸出端與電壓比較電路(3)的輸入端連接。該控制器避免了現(xiàn)有技術(shù)氣體傳感器的非正常工作而導(dǎo)致誘導(dǎo)風(fēng)機誤動作的問題，其工作可靠性較高。
文檔編號F04D27/00GK201696324SQ20102020904
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者王兆君 申請人:寧波東靈水暖空調(diào)配件有限公司